Стр. 2
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
э
механизировать процессы, ранее выполняемые вручную, что также
обеспечивает эффект, указанный в предыдущем пункте.
3). Использование таких машин для замены старых, уже не
выпускаемых строительных машин, отслуживших установленные паспортные
или нормативные сроки (морально и физически устаревших).
Разработка сметных цен машино-часа эксплуатации
высокоэффективных машин осуществляется в соответствии с Правилами
определения сметной стоимости эксплуатации строительных машин СНиП
IV-3-84 с учетом следующих положений:
- нормативные показатели сметных норм и расценок исчисляются на
1 машино-час среднесменного времени эксплуатации машин, которое
включает:
- время выполнения технологических операций, в том числе время
перемещения машин с базы механизации (строительной площадки) на
строительную площадку (базу механизации) для машин на автомобильном
шасси;
- время замены быстроизнашивающихся частей, режущего
инструмента и сменной (рабочей) оснастки;
- время перемещения машин по фронту работ в пределах
строительной площадки;
- время технологических перерывов при выполнении
строительно-монтажных работ;
- время подготовки машин к работе и их сдачи по окончании
работы;
- время на ежесменное техническое обслуживание машин;
- перерывы в работе машиниста (машинистов экипажа),
регламентируемые законодательством о труде.
Исходные условия для определения сметной стоимости эксплуатации
новой высокоэффективной машины могут приниматься аналогично принятой
для расчета планово-расчетной цены, которая зарегистрирована в
установленном порядке.
Сметная стоимость 1 машино-часа эксплуатации высокоэффективных
машин в базисных ценах определяется по формуле:
М = А + З + З + З + З + Г + З + ПМ , (1)
э см то м э со ос э
где:
А - амортизационные отчисления на полное восстановление
см
машин, руб. (по формуле (2));
З - затраты на ремонт и техническое обслуживание, руб. (по
то
формуле (5));
З - основная заработная плата машинистов, руб.;
м
З - затраты на энергоносители, руб. (по формуле (8));
э
З - затраты на смазочные, обтирочные материалы, руб. (по
со
формуле (9));
Г - затраты на гидравлическую жидкость, руб. (по формуле (10));
З - затраты на замену быстроизнашивающихся частей, руб. (по
ос
формуле (7));
ПМ - затраты на перебазировку машины, руб. (по формуле (11)).
э
ОПРЕДЕЛЕНИЕ АМОРТИЗАЦИОННЫХ ОТЧИСЛЕНИЙ
Нормативный показатель амортизационных отчислений на полное
восстановление высокоэффективных машин (А ) определяется по
см
формуле:
В x Н
пр а
А = ---------, (2)
см Т x 100
где:
В - приведенная балансовая стоимость строительной машины в
пр
базисных ценах 1991 г., руб. (по формуле (3));
Н - нормативный показатель амортизационных отчислений на
а
полное восстановление строительной машины данной типоразмерной
группы по нормам, утвержденным постановлением Совета Министров СССР
от 22 октября 1990 г. N 1072, %;
Т - годовой режим эксплуатации машины, м-час/год (по формуле
(4)).
Приведенная балансовая стоимость высокоэффективных машин в
базисных ценах принимается средневзвешенной по формуле:
B B B В
1 2 3 n
-- + -- + -- + ... + --
J J J J
1 2 3 n
В = -------------------------, (3)
пр n
где:
B , B , В ... В - первоначальная балансовая стоимость машины
1 2 3 n
при ее постановке на баланс, руб.;
J , J , J ... J - индексы цен производителей промышленной
1 2 3 n
продукции соответствующей подотрасли отрасли "Машиностроение" на
дату постановки машины на баланс к декабрю 1990 г. (по данным
Минстата);
(в ред. приказа Минстройархитектуры от 30.03.2007 N 86)
n - количество машин данного типа.
Нормативный показатель годового режима работы высокоэффективной
машины (Т) определяется по формуле:
Т = (Т - Т - Т ) x К x Т x Т , (4)
ф т пб с с мет
где:
Т = 253 - годовой фонд рабочего времени (принимается по
ф
исходным условиям), дни;
Т - суммарная продолжительность технических обслуживаний и
т
ремонта (принимается по исходным условиям), дни;
Т - время, затраченное на перебазирование машины (принимается
пб
по исходным условиям), дни;
К = 2 - коэффициент сменности для М ;
с э
Т = 8 - полная продолжительность рабочей смены, час;
с
Т - коэффициент, учитывающий метеорологические условия
мет
работы машин (по исходным условиям).
Учитывая, что при разработке сметных норм и цен на эксплуатацию
строительных машин по СНиП 4.03.91 приняты годовые режимы работы
строительных машин, исходя из их максимальной загрузки (работа в две
смены с минимальным количеством перебазировок), для
высокоэффективных машин должны быть сохранены годовые режимы работ и
перебазировки на уровне отечественных, примененных при формировании
сметных норм и цен 1991 г., что обеспечивает сопоставимость базисных
цен затрат на эксплуатацию импортной техники с базисными ценами
затрат на эксплуатацию отечественной, если иной режим работы не
обоснован технологической картой.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ВСЕХ ВИДОВ
РЕМОНТОВ, ДИАГНОСТИРОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ М
э
Определение нормативного показателя затрат на ремонт и
техническое обслуживание для высокоэффективных машин (З ) следует
то
производить по формуле:
З = SUM З x К : Т , (5)
то ч р к
где:
SUM З - стоимость комплекта запасных частей и заменяемых
ч
агрегатов, а также изготавливаемых (восстанавливаемых)
эксплуатирующими организациями, в рублях. Перевод текущей стоимости
комплекта запасных частей и заменяемых агрегатов в базисный уровень
цен осуществляется по индексу цен производителей промышленной
продукции производственно-технического назначения к декабрю 1990 г.;
К - коэффициент для учета затрат по оплате труда ремонтных
р
рабочих, по приобретению необходимых для ремонта материалов, по
амортизационным отчислениям и эксплуатации ремонтных баз, по
амортизационным отчислениям и эксплуатации технологического
оборудования, а также накладных расходов и сметной прибыли ремонтных
баз. Показатель (К ) устанавливается на основе данных подразделений
р
строймеханизации (лизингодателя) - владельцев высокоэффективных
машин данного вида, типа, типоразмерной группы, модели (марки);
Т - время использования комплекта запасных частей и заменяемых
к
агрегатов, предусмотренного в контракте на приобретение
высокоэффективных машин данной типоразмерной группы, в машино-часах.
Если в контрактах на приобретение высокоэффективных машин
данной типоразмерной группы не предусматривается закупка запасных
частей и заменяемых агрегатов, для определения нормативного
показателя затрат на ремонт и техническое обслуживание указанных
машин используются фактические данные по этим затратам подразделений
строймеханизации. В случае отсутствия таких данных определение
показателя (З ) следует производить по формуле:
то
З = В x Н :(Т х 100), (6)
то пр р
где:
В - приведенная балансовая стоимость высокоэффективных машин
пр
в базисных ценах, руб.;
Н - годовая норма затрат на ремонт и техническое обслуживание
р
строительных машин, принимаемая по данным, приведенным в Приложении
1 к настоящему Порядку, процент/год;
Норма затрат на ремонт и техническое обслуживание
высокоэффективных машин, принятая в расчете стоимости 1 машино-часа
по формуле 6, может приниматься по данным подразделений
строймеханизации о фактических затратах по этой статье, учтенных при
разработке планово-расчетной цены;
Т - годовой режим работы высокоэффективной машины,
маш.-ч/год.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ЗАМЕНУ
БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИХСЯ ЧАСТЕЙ М
э
Нормативный показатель затрат на замену быстроизнашивающихся
частей (З ) определяется по формуле:
ос
П x Ц x (К x К )
n i оi с осн
З = SUM ------------------------, (7)
ос i Т
с
где:
П - количество быстроизнашивающихся частей данного вида,
i
одновременно заменяемых на высокоэффективной машине, единиц.
Показатель (П ) устанавливается по инструкции на эксплуатацию машин
i
данной типоразмерной группы;
Ц - цена быстроизнашивающейся части данного вида
оi
франко-продавец, руб./единица. Показатель (Ц ) принимается на
оi
основе текущих (рыночных) цен на дату введения в действие ресурсно-
сметной нормы на эксплуатацию строительных машин данной
типоразмерной группы, с пересчетом в базисный уровень цен индексом
цен производителей промышленной продукции производственно-
технического назначения к декабрю 1990 г.;
К - коэффициент, учитывающий затраты на доставку сменной
с
оснастки, принимается в размере 1,07;
К - коэффициент, учитывающий затраты на установку сменной
осн
оснастки, принимается в размере 1,02;
Т - нормативный ресурс (срок службы) быстроизнашивающихся
с
частей данного вида для машин данной типоразмерной группы,
машино-часа;
n - количество видов быстроизнашивающихся запчастей.
В приложении 2 к настоящему Порядку приводятся рекомендуемые
показатели нормативного ресурса (срока службы) по некоторым видам
быстроизнашивающихся частей.
Данные нормы могут применяться в тех случаях, когда таковые не
установлены сертификатами (паспортами) заводов-изготовителей или
другими действующими нормативными документами. При их отсутствии
могут быть приняты из планово-расчетных цен, зарегистрированных в
установленном порядке.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ОПЛАТУ ТРУДА РАБОЧИХ,
УПРАВЛЯЮЩИХ М
э
Количество и квалификационные разряды рабочих, управляющих
машинами, устанавливаются с учетом и на основе:
- инструкции по эксплуатации машины;
- рекомендаций заводов и фирм-изготовителей;
- тарифных ставок базисного 1991 года.
В случае отсутствия необходимых данных в перечисленных
документах и нормативах количество и квалификационные разряды
рабочих принимаются по фактическим условиям эксплуатации машины из
планово-расчетных цен.
Показатель суммарного времени труда рабочих в человеко-часах
устанавливается на 1 машино-час работы машины.
В связи с тем, что методы управления М , их ремонт и
э
обслуживание, как правило, сложнее методов управления, ремонта и
обслуживания отечественных строительных машин выпуска прошлых лет (в
т.ч. за счет автоматизации процессов управления М , повышения
э
комфортности рабочего места, насыщения ее приборами, датчиками и
т.п.), в соответствии с действующим законодательством для рабочих,
выполняющих указанные функции, могут устанавливаться повышенные
квалификационные разряды.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ЭНЕРГОНОСИТЕЛИ
Нормативные показатели затрат на энергоносители исчисляются по
следующим основным видам:
- бензин, кг;
- дизельное топливо, кг;
- электроэнергия, кВт-час;
- сжатый воздух, куб.м;
- сжиженный газ, куб.м.
Затраты на энергоносители (З ) в базисных ценах определяются по
э
формуле:
З = N x К x Ц , (8)
э э э э
где:
N - расход энергоносителей, приходящийся на один машино-час,
э
определяется на основе "Сборника норм расхода топлива и смазочных
материалов на автомобили, транспортную технику, суда, машины и
механизмы и оборудование", утвержденного Министерством транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь, с применением к этим нормам
коэффициентов внутрисменного использования машин К , приведенных в
э
приложении 3 к настоящему Порядку;
Ц - стоимость единицы энергоносителя в базисных ценах 1991 г.,
э
руб.
Затраты на смазочные, обтирочные материалы, редукторные масла
(З ) определяются по формуле:
со
З = З x К , (9)
со э со
где:
З - затраты на энергоносители в базисных ценах, руб.;
э
К - коэффициент перехода от стоимости топлива к стоимости
со
смазочных материалов (приложение 4 к настоящему Порядку).
При отсутствии утвержденных норм расхода энергоносителей его
расход может быть принят исходя из удельной стоимости
энергоносителя в 0,0324 руб./л.с. при нормальной степени нагрузки.
Затраты на гидравлическую (рабочую) жидкость (Г):
0,87 x 1,5 x 2 x V x Ц
r т
Г = --------------------------, (10)
Т
где:
V - средневзвешенный показатель вместимости (емкости)
r
гидравлической системы машины, кг;
Ц = 0,8 - цена гидравлической жидкости в базисных ценах
т
1991 г., руб./кг;
0,87 кг/л - плотность гидравлической жидкости;
1,5 - коэффициент, учитывающий восполнение систематической
утечки жидкости при работе машины;
2 - коэффициент, учитывающий периодичность полной замены
гидравлической жидкости в течение года;
Т - годовой режим работы машины, машино-час/год.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ПЕРЕБАЗИРОВКУ
Включение затрат на перебазировку машин (ПМ ) осуществляется из
э
расчета с учетом усредненного расстояния перебазировки и
нормативного времени работы машины на одной строительной площадке
(Т ) согласно исходным условиям.
с
Р + Р + З
r м м
ПМ = -------------- х В, (11)
э Т
с
где:
Р - сметная расценка на эксплуатацию тягача, руб. (табл. 1
r
СНиП 4.03-91);
Р - сметная расценка на эксплуатацию машины сопровождения,
м
руб. (табл. 1 СНиП 4.03-91);
З - заработная плата машиниста перебазируемой машины,
м
руб/час;
В - время перебазировки машины в часах:
L
В = Т + ---, (12)
V
где:
Т - время на погрузку и разгрузку машины в часах;
L - усредненное расстояние перебазировки, км;
V - средняя скорость передвижения машины на прицепе, км/час.
Значения Т и V принимаются по приложениям 11 и 12 к
"Методическим рекомендациям по разработке планово-расчетных цен на
работу машин и механизмов при производстве строительно-монтажных
работ", утвержденным Приказом Минстройархитектуры N 423 от
29.12.99 г.
Затраты на перебазировку включаются в стоимость машино-часа в
том случае, если величина этих затрат не превышает 10% стоимости
машино-часа. При затратах на перебазировку, превышающих 10%
стоимости машино-часа, перебазировка учитывается отдельным сметным
расчетом в соответствии с п. 10 СНиП 4.03-91.
УПРОЩЕННЫЙ ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ
СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ 1 МАШИНО-ЧАСА
При отсутствии исходных данных и нормативов для определения
сметной стоимости 1 машино-часа высокоэффективной машины в базисных
ценах 1991 г. по формуле (1) допускается определять сметную
стоимость 1 машино-часа новых, в том числе импортных, машин в
упрощенном порядке на основе данных из планово-расчетной цены
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 |
| 
