|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31.03.2008 № 40 "Об утверждении правил перевозок грузов железнодорожным транспортом общего пользования"< Главная страница Стр. 6Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 отказа или уклонения грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути от подписания документов, предусмотренных законодательством (например, учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов, накопительной карточки, акта о повреждении вагона, акта о повреждении контейнера, памятки приемосдатчика груза и багажа, ведомости подачи и уборки вагонов и других); других обстоятельств, предусмотренных законодательством. 20. Акт общей формы на железнодорожных станциях отправления, назначения и в пути следования составляется железнодорожной станцией в необходимом количестве экземпляров: 20.1. в пути следования железнодорожной станцией составляется, как правило, два экземпляра акта общей формы, первый экземпляр которого прикладывается к перевозочному документу, а второй - хранится в делах железнодорожной станции составления акта. О составлении акта общей формы в пути следования на оборотной стороне оригинала накладной в графе "Отметки железной дороги" делается отметка с указанием номера и даты составления акта общей формы, наименования железнодорожной станции составления акта, которая заверяется подписью уполномоченного работника железнодорожной станции и календарным штемпелем железнодорожной станции. При составлении акта общей формы в пути следования в случаях, указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов, соответствующая отметка делается в графе "Наименование груза" дорожной ведомости. При составлении акта общей формы в случае последующего взимания с грузоотправителя неустойки за предъявление груза, требующего особых мер предосторожности, без указания в накладной этих мер либо с неправильным указанием наименования, свойств или качества груза, а также за предъявление запрещенного к перевозке груза акт общей формы составляется железнодорожной станцией в трех экземплярах. Третий экземпляр акта общей формы прикладывается к коммерческому акту (при его составлении) и вместе с документом, по которому производится взыскание неустойки, направляется в адрес грузоотправителя; 20.2. для взимания с грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути неустойки, платы железнодорожной станцией составляется три экземпляра акта общей формы: первый экземпляр прикладывается к документу, по которому производится начисление и взимание неустойки, платы; второй экземпляр выдается грузоотправителю, грузополучателю, владельцу подъездного пути соответственно; третий экземпляр хранится в делах железнодорожной станции, составившей его; 20.3. в случае, если акт общей формы составляется железнодорожной станцией при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути от подписания документов, предусмотренных правилами перевозок грузов либо технологией работы железнодорожного транспорта общего пользования и подписываемых уполномоченными работниками железнодорожной станции и грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути, в строке документа "Подписи" железнодорожной станцией делается отметка о составлении акта общей формы с указанием его номера и даты составления. При этом ни железнодорожная станция, ни грузоотправитель, грузополучатели, владелец подъездного пути не имеют права отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы грузоотправитель, грузополучатель или владелец подъездного пути вправе изложить свое мнение. При этом необходимо в акте общей формы напротив подписи сделать отметку: "С разногласиями" или "С возражениями". В случае отказа или уклонения грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути от подписания акта общей формы и изложения своего мнения железнодорожной станцией в строке акта общей формы "Подписи" делается отметка: "От подписи отказался". При этом на оборотной стороне акта общей формы железнодорожной станцией делается запись: "Настоящий акт был предъявлен на подпись _____________________________
(фамилия, собственное имя,
___________________________________________________________________________
отчество (при его наличии) грузоотправителя, грузополучателя, владельца
___________________________________________________________________________
подъездного пути, уполномоченного представителя этих лиц)
в присутствии работников железнодорожной станции __________________________
(фамилия, собственное имя,
___________________________________________________________________________
отчество (при его наличии) и должность уполномоченных работников
железнодорожной станции)
Уполномоченные работники
железнодорожной станции: ________________
(подпись)
________________
________________".
Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены железнодорожной станции в день составления акта общей формы либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы. 21. При перевозке груза с использованием электронной накладной акт общей формы, который должен прилагаться к перевозочному документу, составляется в электронном виде. 22. В акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. Если с согласия грузоотправителя предусмотрена подача под погрузку средствами грузоотправителя неочищенных порожних вагонов, то в случае подачи таких вагонов под погрузку железнодорожной станцией составляется акт общей формы, подписываемый представителем грузоотправителя и железнодорожной станции. В акте общей формы указывается, что вагоны (перечисляются номера вагонов) поданы под погрузку с согласия грузоотправителя. Если акт общей формы составляется в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, то в акте указывается причина и продолжительность задержки вагонов, контейнеров в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов. При составлении акта общей формы в пути следования в случаях обнаружения вагонов, контейнеров с неисправным состоянием пломб, ЗПУ, наличием признаков доступа к грузу через люки вагона, стенки вагона, контейнера, а также с неисправностями, угрожающими безопасности движения и сохранности перевозимых грузов, в акте общей формы железнодорожной станцией указываются сведения об обнаруженных неисправностях, о результатах проверки грузов, о состоянии кузова вагона, контейнера, пломб или ЗПУ, закруток, запоров на дверях и люках, а также о состоянии погрузки грузов с указанием полноты загрузки вагона, равномерности поверхности грузов, числа ярусов в дверном пространстве и другие обстоятельства, вследствие которых вагон, контейнер направляется на комиссионную проверку. При составлении акта общей формы при перевозках автотракторной техники указываются повреждения техники, недостача деталей и узлов, а при нарушении отдельных мест с запасными частями и инструментом, если отсутствует опись, - их фактическое наличие. При наличии признаков хищения подробно описывается и указывается точное их местоположение, размеры выемок груза, нарушения упаковки грузовых мест и прочие обстоятельства. В актах общей формы указываются также способ устранения возможности доступа к грузу, сведения о пломбах или ЗПУ, наложенных на вагон, контейнер, автотракторную технику. При перевозке груза на открытом подвижном составе в случае наличия признаков недостачи, повреждения (порчи) в акте общей формы должно быть подробно описано расположение грузовых мест в вагоне, количество ярусов, плотность их заполнения, наличие свободных мест с указанием их размеров, наличие смещения груза, а также средства крепления, укрытия, увязки груза и их состояние по всем отправкам в вагоне. При перевозке металла и металлопродукции также указывается возможность просчета мест при визуальной проверке, наличие предохранительной маркировки и сведений о ее применении в накладной. При составлении акта общей формы в случаях отказа грузоотправителя от погрузки прибывших в соответствии с его заявкой на железнодорожную станцию погрузки порожних специализированных вагонов железной дороги, предусмотренных частью второй пункта 122 Устава железнодорожного транспорта общего пользования, указываются наименование грузоотправителя, номер вагона, дата, наименование груза в соответствии с заявкой грузоотправителя, а также делается ссылка на документ грузоотправителя об отказе от погрузки прибывшего специализированного вагона (или отмечается должность и фамилия его работника, который сообщил об отказе) и указывается на невозможность использования специализированных вагонов в течение отчетных суток на данной железнодорожной станции другими грузоотправителями. Если вагон поступил на железнодорожную станцию с неисправными пломбами или ЗПУ, с признаками доступа к грузу через люки вагона, стенки вагона, контейнера, уже оформленные актом общей формы на предыдущей железнодорожной станции, а состояние вагона, груза по сравнению с описанием в ранее составленном акте не изменилось, то новый акт общей формы повторно не составляется. В акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за пользование вагонами, контейнерами железной дороги, указывается причина задержки вагонов, контейнеров с указанием их номеров, времени начала и окончания задержки вагонов, контейнеров, других сведений, предусмотренных правилами перевозок грузов. 23. Акт общей формы должен быть подписан не менее чем двумя лицами, участвующими в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления. Кроме этого, при перевозке груза в сопровождении проводников грузоотправителя, грузополучателя акт общей формы может подписываться также и проводником. Допускается оформление акта общей формы в пути следования одним уполномоченным работником железнодорожной станции на основании данных, передаваемых ему по телефону или радиосвязи. В этом случае первый экземпляр акта общей формы, прикладываемый к перевозочному документу, подписывается составившим его работником с указанием фамилий, собственных имен, отчеств (при их наличии) и должностей уполномоченных работников железнодорожной станции, передавших сведения, удостоверяющие обстоятельства составления акта общей формы. Второй экземпляр акта общей формы подписывается в установленном порядке всеми указанными в нем работниками железнодорожной станции. ГЛАВА 4 ПОРЯДОК СОСТАВЛЕНИЯ АКТА О ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ ВАГОНА, КОНТЕЙНЕРА24. В случаях обнаружения течи, порчи или подмочки груза, происшедших по причине технической неисправности вагона, контейнера, кроме коммерческого акта, составляется акт о техническом состоянии вагона, контейнера по форме согласно приложению 3 к настоящим Правилам. Акт о техническом состоянии вагона, контейнера составляется железнодорожной станцией в двух экземплярах: первый экземпляр акта прилагается к первому экземпляру коммерческого акта; второй экземпляр акта остается в делах железнодорожной станции. 25. Акт о техническом состоянии вагона, контейнера должен составляться в день обнаружения неисправности вагона, контейнера либо не позднее дня составления коммерческого акта. При указании в акте о техническом состоянии вагона, контейнера причин неисправности в графе "Причина возникновения неисправности" отражаются характер повреждения и его происхождение, то есть повреждение свежее или старое, вследствие износа (естественное) или искусственное, вследствие усушки обшивки кузова или нарушения технологии ремонтных работ, при этом отражаются обстоятельства, подтверждающие вывод. 26. Акт о техническом состоянии вагона, контейнера должен быть подписан уполномоченными начальником или заместителем начальника железнодорожной станции работниками станции и мастером вагонного депо или по его поручению осмотрщиком вагонов. ГЛАВА 5 ПОРЯДОК СОСТАВЛЕНИЯ АКТА ВСКРЫТИЯ ВАГОНА, КОНТЕЙНЕРА ИЛИ ГРУЗА27. При вскрытии на железнодорожной станции вагона, контейнера, перевозимого груза (автомобиля, трактора или другого груза) для проведения пограничного контроля, таможенного досмотра, фитосанитарного, ветеринарного и других видов контроля и проверок при перевозке грузов как в международном, так и во внутриреспубликанском сообщении составляется акт вскрытия вагона, контейнера или груза, оформление которого в данном случае предусмотрено СМГС. 28. При перевозке импортных и экспортных грузов, а также грузов, перевозимых во внутриреспубликанском сообщении, акт вскрытия вагона, контейнера или груза составляется железнодорожной станцией в трех экземплярах: первый экземпляр акта вместе со снятыми с вагона, контейнера или груза пломбами или ЗПУ остается на железнодорожной станции, составившей акт для хранения в делах; второй экземпляр акта прилагается к перевозочным документам и следует вместе с грузом до железнодорожной станции назначения для выдачи грузополучателю; третий экземпляр акта направляется грузоотправителю или грузополучателю (в зависимости от того, кто оплачивает провозную плату) для взимания с него стоимости пломб или ЗПУ, вновь установленных на вагон, контейнер или груз. Акт подписывается уполномоченными представителями железнодорожной станции, а также государственных органов, осуществляющих контроль. 29. В случае составления железнодорожной станцией акта вскрытия вагона, контейнера или груза в графе "Отметки железной дороги" оригинала накладной и на оборотной стороне дорожной ведомости в свободном поле вносится отметка о составлении акта вскрытия вагона, контейнера с указанием номера и даты его составления. Отметка заверяется подписью уполномоченного работника железнодорожной станции и календарным штемпелем железнодорожной станции. 30. При перевозке груза с оформлением электронной накладной составляется электронный акт вскрытия вагона, контейнера или груза. ГЛАВА 6 ПОРЯДОК СОСТАВЛЕНИЯ АКТА О ПОВРЕЖДЕНИИ ВАГОНА31. Акт о повреждении вагона составляется по форме согласно приложению 4 к настоящим Правилам во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентарного парка вагонов, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона. При сходе с рельсов колесной пары вагона акт о повреждении вагона составляется во всех случаях, в том числе и при отсутствии повреждений вагона. 32. Акт о повреждении вагона составляется осмотрщиком вагонов или мастером вагонного депо организации Белорусской железной дороги при участии представителя грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути, виновных в повреждении вагона. При повреждении вагонов рефрижераторной секции, автономных рефрижераторных вагонов, курсирующих с обслуживающей бригадой (далее - АРВ-Э), или их специального оборудования акт о повреждении вагона составляется при участии руководителя обслуживающей бригады рефрижераторной секции, вагона. 33. Акт о повреждении вагона подписывается не менее чем двумя уполномоченными работниками вагонного хозяйства организации Белорусской железной дороги, участвующими в его составлении, и грузоотправителем, грузополучателем, владельцем подъездного пути, виновными в повреждении вагона. В случаях схода, столкновения, повреждения рефрижераторного подвижного состава акт о повреждении вагона подписывается ревизором по безопасности движения или ревизором по сохранности отделения Белорусской железной дороги. В случаях повреждения рефрижераторного подвижного состава акт о повреждении вагона подписывается также руководителем обслуживающей бригады рефрижераторной секции, АРВ-Э. 34. В случае отказа или уклонения грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути от подписания акта о повреждении вагона составляется акт общей формы в соответствии с главой 3 настоящих Правил. 35. Акт о повреждении вагона составляется отдельно на каждый вагон при его повреждении в объеме текущего ремонта - в трех экземплярах, при столкновениях и сходах - в четырех, при повреждениях в объеме деповского или капитального видов ремонта, а также в случае исключения вагона из инвентарного парка - в пяти экземплярах. При повреждении рефрижераторной секции, АРВ-Э акт о повреждении вагона составляется в шести экземплярах. При составлении акта о повреждении вагона: первый экземпляр передается грузополучателю, грузоотправителю, владельцу подъездного пути, повредившему вагон; второй экземпляр прилагается к счету, предъявляемому за повреждение вагона; третий экземпляр остается на хранении в делах вагоноремонтного подразделения организации Белорусской железной дороги; четвертый экземпляр передается ревизору по безопасности движения или ревизору по сохранности вагонного парка отделения Белорусской железной дороги; пятый экземпляр пересылается вагоноремонтному подразделению вместе с сопроводительными документами при направлении вагона в ремонт. При повреждении рефрижераторной секции, АРВ-Э шестой экземпляр акта вручается руководителю обслуживающей бригады рефрижераторной секции, АРВ-Э. 36. Акт о повреждении вагона в пути следования составляется без участия представителя грузоотправителя, грузополучателя в количестве меньшем на один экземпляр, чем предусмотрено пунктом 35 настоящих Правил. При повреждении вагонов, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, составляется дополнительный экземпляр акта о повреждении вагона, который выдается им по их требованию. 37. В акте о повреждении вагона указываются причины и перечень повреждений вагона, объем работ и вид необходимого ремонта, а также стоимость поврежденных деталей и восстановления вагона. Если вагон поврежден при столкновении, сходе или крушении, то в акте о повреждении вагона в строке "Дополнительные данные" указывается величина максимального изгиба в вертикальной и горизонтальной плоскости хребтовых балок, продольных боковых швеллеров и буферных брусьев, а также наименование элементов рамы вагона, требующих ремонта. 38. В случаях повреждения вагона при столкновениях, сходах и крушениях, когда вагон при восстановительных работах получил дополнительные повреждения, составляется приложение к акту о повреждении вагона. В приложении указывается перечень повреждений и вызвавшие их обстоятельства. Приложение к акту о повреждении вагона составляется и в том случае, если при его составлении установлено, что вагон имеет коррозионность рамы, конструктивные и другие недостатки по износу, позволяющие определить, что вагон подлежит исключению из инвентаря. На схеме приложения к акту отмечаются только дефекты по износу (коррозийность, ветхость кузова, рамы и других частей). Приложение к акту о повреждении вагона подписывается руководителем вагоноремонтного подразделения, ревизором по безопасности движения или ревизором по сохранности вагонного парка отделения Белорусской железной дороги и руководителем подразделения, осуществляющего работы с использованием средств восстановительного поезда. При отправлении вагона в ремонт в вагоноремонтное подразделение в акте о повреждении вагона указываются наименование вагоноремонтного подразделения и дата составления сопроводительного листка на пересылку неисправного вагона в ремонт. 39. Если поврежденный вагон отремонтирован грузоотправителем, грузополучателем, то во всех экземплярах акта о повреждении вагона представителем вагоноремонтного подразделения организации Белорусской железной дороги, принявшим вагон после ремонта, делается отметка о его приемке с указанием даты, времени, порядкового номера записи в книге учета вагонов, поврежденных и отремонтированных организациями, и заверяется его подписью. ГЛАВА 7 ПОРЯДОК СОСТАВЛЕНИЯ АКТА О ПОВРЕЖДЕНИИ КОНТЕЙНЕРА40. Акт о повреждении контейнера составляется по форме согласно приложению 5 к настоящим Правилам в случаях повреждения контейнера, в том числе при повреждении запорных устройств контейнера или устройств для постановки пломб или ЗПУ, подлежащего капитальному, плановому, текущему ремонту или исключению контейнера из инвентаря. 41. Акт о повреждении контейнера составляется осмотрщиком вагонов, мастером вагонного депо или уполномоченным работником железнодорожной станции организации Белорусской железной дороги при участии представителя грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути, виновных в повреждении вагона. Акт о повреждении контейнера подписывается не менее чем двумя уполномоченными работниками вагонного хозяйства, железнодорожной станции организации Белорусской железной дороги, участвующими в его составлении, и грузоотправителем, грузополучателем, владельцем подъездного пути, виновными в повреждении контейнера. В случаях схода, столкновения, крушения подвижного состава, перевозившего данный контейнер, акт о повреждении контейнера подписывается ревизором по безопасности движения или ревизором по сохранности отделения Белорусской железной дороги. В случае отказа или уклонения грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути от подписания акта о повреждении контейнера составляется акт общей формы в соответствии с положениями главы 3 настоящих Правил. 42. Акт о повреждении контейнера составляется отдельно на каждый контейнер в трех экземплярах. При составлении акта о повреждении контейнера: первый экземпляр прилагается к счету, предъявляемому за повреждение контейнера; второй экземпляр остается на хранение в делах вагоноремонтного подразделения организации Белорусской железной дороги по месту составления акта; третий экземпляр с уведомлением на ремонт неисправного контейнера формы направляется в адрес подразделения, осуществляющего ремонт контейнера. В случае повреждения контейнера, принадлежащего грузоотправителям, грузополучателям, составляется дополнительный четвертый экземпляр акта о повреждении контейнера, который выдается по их требованию. 43. В акте о повреждении контейнера указываются причины и перечень повреждений контейнера, объем работ и вид необходимого ремонта, а также стоимость поврежденных частей и восстановления контейнера. ГЛАВА 8 ПОРЯДОК СОСТАВЛЕНИЯ АКТА О НЕДОСЛИВЕ ЦИСТЕРНЫ, БУНКЕРНОГО ПОЛУВАГОНА, ОБНАРУЖЕННОМ В ПУНКТЕ НАЛИВА ИЛИ НА ПРОМЫВОЧНО-ПРОПАРОЧНОЙ СТАНЦИИ44. В случае обнаружения в пунктах налива или на промывочно-пропарочных станциях цистерны, бункерного полувагона с остатком груза с учетом требований, установленных правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров, утверждаемыми Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, составляется акт о недосливе цистерны, бункерного полувагона, обнаруженном в пункте налива или на промывочно-пропарочной станции, по форме согласно приложению 6 к настоящим Правилам. Акт о недосливе цистерны, бункерного полувагона, обнаруженном в пункте налива или на промывочно-пропарочной станции, составляется в четырех экземплярах на каждую цистерну или бункерный полувагон с остатком груза, из которых три экземпляра вместе с пересылочной накладной, по которой прибыла цистерна или бункерный полувагон, направляются железнодорожной станцией согласно порядку, установленному на Белорусской железной дороге, четвертый - остается в пункте налива или на промывочно-пропарочной станции и служит основанием для материального учета остатков груза, изъятых из цистерны или бункерного полувагона. При этом первый экземпляр акта прикладывается к документу, по которому производится взыскание неустойки, второй - выдается грузополучателю, допустившему недослив цистерны или бункерного полувагона, третий - остается на хранении в делах отделения Белорусской железной дороги, на котором производился слив груза. Акт о недосливе цистерны, бункерного полувагона, обнаруженном в пункте налива или на промывочно-пропарочной станции, подписывается приемосдатчиком груза и багажа железнодорожной станции и осмотрщиком цистерн организации Белорусской железной дороги. На оборотной стороне акта о недосливе цистерны, бункерного полувагона, обнаруженном в пункте налива или на промывочно-пропарочной станции, указывается количество часов, в течение которых цистерна или бункерный полувагон находился под сливом. Причем в указанный срок включается только время, затраченное на удаление остатков груза, без учета времени на пропарку и промывку цистерны или бункерного полувагона. Оборотная сторона акта подписывается начальником пункта налива или руководителем и бригадиром промывочно-пропарочной станции с наложением печати или штемпеля пункта налива или промывочно-пропарочной станции. Приложение 1 -----------------------
¦ ¦
¦---------------------------
Место для штемпелей и отметок
о регистрации акта
Форма ГУ-22
КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ N ___________
К акту прилагаются:
Составленный ___ ________ ____ г.
Станция 1. Пломбы или запорно-пломбировочные
устройства (ЗПУ):
------------------------------ а) железной дороги _____________ шт.
¦ ¦ б) отправителя _________________ шт.
¦---------------------------------- в) таможни _____________________ шт.
(наименование станции, на которой
составлен коммерческий акт) 2. Копия акта _______________________
В дополнение к акту станции 3. Акт о техническом состоянии
_______________ N ________________ вагона, контейнера N ________________
от ___ ______________ _____ г. 4. Розыскная переписка на ______ лист.
__________________________________ 5. Вагонный лист станции _____________
(о чем) 6. Пломбы, ЗПУ и другие документы
__________________________________ приложены к акту N ______ по отправке
__________________________________ N __________
___________________________________________________________________________
На отправку _____ скорости по накладной (перевозочному документу) <*> N ___
Дата приема груза к перевозке ___ ____________________ _____ г.
Станция отправления _______________________________________ железной дороги
Станция назначения ________________________________________ железной дороги
Отправитель _______________________________________________________________
Получатель ________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Раздел А. Сведения о вагоне (контейнере) <*>, пломбы или ЗПУ, отметки в
накладной
Вагон (контейнер) <*> N ______ грузоподъемность ______ т, прибывший
__________ ____ г. с поездом (в вагоне) <*> N ____________ в сопровождении
________________ за пломбами или ЗПУ в количестве ____________ штук,
наложенными:
------------------------------+----------------------+--------+-------
¦ Где установлены пломбы или ¦ Чьи пломбы или ЗПУ ¦Тип ЗПУ,¦Контрольные¦
¦ ЗПУ ¦ (железной дороги, ¦ пломбы ¦ знаки ¦
¦ ¦отправителя, таможни) ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+----------------------+--------+-----------+
¦а) с одной стороны вагона ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+----------------------+--------+-----------+
¦б) с другой стороны вагона ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+----------------------+--------+-----------+
¦в) на люке цистерны ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+----------------------+--------+-----------+
¦г) на контейнере ¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------------------------+----------------------+--------+------------
Кроме того, на специальном подвижном составе имелись пломбы или ЗПУ (где,
чьи, с какими номерами) ___________________________________________________
Имеют ли пломбы или ЗПУ следы вскрытия или повреждения ____________________
Вагон в техническом отношении оказался ________________ о чем составлен акт
о техническом состоянии вагона, контейнера N ______ от ___________ _____ г.
В накладной имеется отметка отправителя о состоянии тары или груза
___________________________________________________________________________
Объявленная ценность ______________________________ руб.
Груз погружен средствами _____________________ масса груза при погрузке
определена ___________________________________________________
(кем и каким способом)
РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ
--------+-------------+----------+---------------+---------+----------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Общая ¦ Масса одного ¦
¦ Марка ¦ Количество ¦ Упаковка ¦ Наименование ¦ масса ¦ места при ¦
¦ ¦ мест ¦ ¦ груза ¦ груза, ¦ стандартной ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кг ¦ упаковке ¦
¦-------+-------------+----------+---------------+---------+---------------
Раздел Б. Значится по документам:
--------+-------------+----------+---------------+---------+----------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------------+----------+---------------+---------+--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------------+----------+---------------+---------+--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------+-------------+----------+---------------+---------+---------------
Раздел В. В действительности оказалось:
--------+-------------+----------+---------------+---------+----------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------------+----------+---------------+---------+--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------------+----------+---------------+---------+--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------+-------------+----------+---------------+---------+---------------
Раздел Г. В том числе поврежденных:
--------+-------------+----------+---------------+---------+----------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------------+----------+---------------+---------+--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------------+----------+---------------+---------+--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------+-------------+----------+---------------+---------+---------------
Раздел Д. Описание состояния груза с указанием повреждения, порчи,
количества недостачи или излишка массы, мест
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Подписи:
Начальник станции ____________ Заведующий двором грузовым ____________
Приемосдатчик ________________ Грузополучатель _______________________
___________________________________________________________________________
Раздел Е. Заключение экспертизы
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Раздел Ж. Отметка станции назначения о состоянии груза, прибывшего
с актом попутной станции
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Подписи:
Начальник станции _____ Заведующий двором грузовым ____ Приемосдатчик _____
Грузополучатель __________________
Настоящий акт препровождается _____________________________________________
___ _____________ _____ г. N ______________________________________________
Подписи:
Начальник станции _________________________________________________________
(инициалы, фамилия)
Коммерческий акт получил ____________ на основании ________________________
(инициалы, (доверенность/документ,
фамилия) удостоверяющий личность)
Дата выдачи акта ___ ___________ _____ г. Подпись __________________
--------------------------------
<*> Ненужное зачеркнуть.
Приложение 2 Форма ГУ-23
АКТ ОБЩЕЙ ФОРМЫ
Станция __________________________________ Белорусской железной дороги
Поезд N <*> _____________ на перегоне _____________________________________
____ _______________________ ____ г.
Настоящий акт составлен в присутствии следующих лиц:
___________________________________________________________________________
(инициалы, фамилия, должность)
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Станция отправления __________________________________________________ ж.д.
Станция назначения ___________________________________________________ ж.д.
Отправка N ___________ дата приема груза к перевозке ____ ________ _____ г.
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Вагон, контейнер N ________________________________________________________
наименование груза ________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Описание обстоятельств, вызвавших составление акта:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Подписи: _____________________
_____________________
_____________________
--------------------------------
<*> Заполняется при составлении акта в поезде.
Приложение 3 Форма ГУ-106
АКТ
О ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ ВАГОНА, КОНТЕЙНЕРА
Составлен _____ _________________ _______ г.
Станция __________________________________ Белорусской железной дороги
Настоящий акт составлен в том, что при осмотре вагона, контейнера N
___________ установлено:
Вагон ___________-осный грузоподъемностью __________ т,
Контейнер
тип вагона, контейнера ______________ построен _______________ ____ г.
на заводе _________________________________________________________________
Время и место производства ремонта вагона, контейнера:
___________________________________________________________________________
(капитального)
___________________________________________________________________________
(деповского)
___________________________________________________________________________
(планового/текущего)
Выявлена неисправность ____________________________________________________
Причина возникновения неисправности _______________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Заключение о возможности утраты, порчи груза вследствие наличия
указанной выше неисправности ______________________________________________
___________________________________________________________________________
Подписи:
От вагонного депо _______________________________________
(должность, инициалы, фамилия, подпись)
От станции _______________________________________
(должность, инициалы, фамилия, подпись)
Приложение 4 Форма ВУ-25
АКТ N __________
О ПОВРЕЖДЕНИИ ВАГОНА
--¬ --¬ --¬ --¬ --¬ --¬
Составлен на станции ______________________________ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
(наименование) L-- L-- L-- L-- L-- L--
--¬ --¬ код
Белорусской железной дороги ¦ ¦ ¦ ¦
L-- L--
код
Дата составления ______ час. ______ мин.
--¬ --¬ --¬ --¬ --¬ --¬ --¬ --¬
Номер вагона ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-- L-- L-- L-- L-- L-- L-- L-- --¬ --¬
Собственник __________________________________________ ¦ ¦ ¦ ¦
(наименование ж.д. администрации) L-- L--
код
--¬ --¬ --¬ --¬
Год постройки (месяц, год) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-- L-- L-- L--
--¬ --¬
Дата и вид последнего планового ремонта ______________ ¦ ¦ ¦ ¦
(число, месяц, L-- L--
год) код
Наименование вагоноремонтного подразделения, выполнившего ремонт
--¬ --¬ --¬ --¬
___________________________________________________________ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-- L-- L-- L--
код
Пробег на момент повреждения вагона, км:
__________________ ___________________________ ____________________
(накопленный) (после капитального) (межремонтный)
Причина повреждения _______________________________________________________
(нарушение правил технической эксплуатации, инструкций
--¬ --¬
_______________________________________________________________ ¦ ¦ ¦ ¦
по движению поездов, маневровой работе и сигнализации, правил L-- L--
погрузки и крепления грузов и т.д.) код
Поврежден на ______________________________________________________________
(N пути, поезда, подъездной путь и т.п.)
___________________________________________________________________________
Виновник повреждения: организация _________________________________________
___________________________________________________________________________
1.
--------------------+---------------------+---------------------+-----
¦ Перечень ¦ Количество ¦ Стоимость ¦ Сумма ¦
¦повреждений вагона ¦поврежденных деталей ¦ поврежденной детали ¦ ¦
+-------------------+---------------------+---------------------+---------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+---------------------+---------------------+---------+
¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------------------+---------------------+---------------------+----------
Стоимость восстановления повреждений ______________________________________
Общая сумма за повреждение вагона _________________________________________
Дополнительные данные:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
2. Вагон подлежит _________________________________________________________
(вид требуемого ремонта или исключение из
___________________________________________________________________________
инвентарного парка)
Осмотрщик вагонов
(или мастер вагонного депо)
________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Руководитель вагоноремонтного подразделения
________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Подписи других уполномоченных работников:
_________________________________________
(должность, подпись, инициалы, фамилия)
_________________________________________
(должность, подпись, инициалы, фамилия)
М.П.
Представитель организации, виновной в повреждении вагона
_____________________________________________________
(должность, подпись, инициалы, фамилия)
М.П.
Вагон направляется для ремонта на ________________________ вагоноремонтного
(наименование)
подразделения __________________ железной дороги или организацию __________
___________________________________________________________________________
(наименование)
вагоноремонтным подразделением ________________ со станции ________________
(наименование) (наименование)
Белорусской железной дороги при сопроводительном листке ф. ВУ-26
___ _____________ ____ г.
(дата)
М.П.
Руководитель вагоноремонтного
подразделения
___________________________________________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Вагон принят из текущего ремонта __________________________________________
(дата и время)
Порядковый номер записи в книге ф. ВУ-16 __________________________________
(должность и подпись
___________________________________________________________________________
представителя вагонного депо)
Приложение к форме ВУ-25
АКТ N __________
--¬ --¬ --¬ --¬ --¬ --¬ --¬ --¬
от ___ ___________ _____ г. на вагон N ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-- L-- L-- L-- L-- L-- L-- L--
Перечень дополнительных повреждений, вызванных выполнением работ по
ликвидации крушения, столкновения или схода вагона:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
--¬ --¬
Основное дополнительное повреждение ___________________________ ¦ ¦ ¦ ¦
L-- L--
код
Заключение об отнесении вагона по степени повреждения к виду ремонта или
исключению из инвентарного парка с указанием основания
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___ ______________ _____ г.
(дата)
Подписи: Руководитель вагоноремонтного подразделения
_________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Ревизор по безопасности движения или
ревизор по сохранности вагонного парка
_________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Начальник восстановительного поезда
_________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Приложение 5 Форма ВУ-25к
АКТ N _______
О ПОВРЕЖДЕНИИ КОНТЕЙНЕРА
Составлен на станции ______________________________________________________
(штемпель с наименованием станции)
Белорусской железной дороги
Дата составления ___ ______________ _____ г. ______ час. ______ мин.
Номер контейнера ____________________________________________
(для крупнотоннажных - с буквенным индексом)
Собственник _______________________________________________________________
(код железнодорожной администрации - собственницы,
для приватных - "Р")
Дата постройки (месяц, год) ___________________
Причина повреждения _______________________________________________________
(вследствие чего поврежден контейнер)
___________________________________________________________________________
Поврежден на ______________________________________________________________
(станция, подъездной путь, перегон, грузовой двор и т.п.)
___________________________________________________________________________
Виновник повреждения: _____________________________________________________
(наименование организации)
___________________________________________________________________________
1.
---------------------------+-----------------+-------------------+----
¦ Перечень повреждений ¦ Количество ¦ Стоимость ¦ ¦
¦ контейнера ¦ поврежденных ¦поврежденной части,¦ Сумма ¦
¦ ¦ частей, деталей ¦ детали, руб. ¦ ¦
+--------------------------+-----------------+-------------------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------+-----------------+-------------------+--------+
¦Итого: ¦ ¦
¦----------------------------------------------------------------+---------
Общая сумма за повреждение контейнера _____________________________________
2. Контейнер подлежит _____________________________________________________
(вид ремонта, исключение из инвентарного парка)
___________________________________________________________________________
Осмотрщик вагонов
(мастер вагонного депо) или работник станции
__________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Руководитель вагоноремонтного подразделения
__________________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
М.П.
Подписи других уполномоченных работников:
_________________________________________
(должность, подпись, инициалы, фамилия)
_________________________________________
(должность, подпись, инициалы, фамилия)
Контейнер направляется в _______________________ ремонт на ________________
(вид ремонта)
___________________________________________________________________________
(наименование организации)
___ ______________ _____ г.
(дата)
Приложение 6 Форма ГУ-7а
АКТ
О НЕДОСЛИВЕ ЦИСТЕРНЫ, БУНКЕРНОГО
ПОЛУВАГОНА, ОБНАРУЖЕННОМ В ПУНКТЕ НАЛИВА
ИЛИ НА ПРОМЫВОЧНО-ПРОПАРОЧНОЙ СТАНЦИИ
Настоящий акт составлен в том, что цистерна (бункерный полувагон)
N ____________ прибыла (прибыл) под налив на ст. _________________________
Бел. ж.д. ________________ числа _______________ месяца _____________ г. по
пересылочной накладной серии ________ N _________________ со станции
______________________________________________________________________ ж.д.
из-под слива ______________________________________________________________
(указать наименование груза)
Калибровочный тип цистерны (бункерного полувагона) ___________________
При осмотре цистерны (бункерного полувагона) установлено, что в
результате неполного слива остаток груза по замеру составил ______________
сантиметров _______________________________________________________________
(повторить прописью)
что по таблице калибровки равно ________________ литрам.
Приемосдатчик станции ____________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Осмотрщик цистерн ________________________________
(подпись, инициалы, фамилия)
Цистерна (бункерный полувагон) N ______________________ указанная в
настоящем акте, простояла (простоял) под сливом и очисткой от остатков
___________________________________________________________________________
(количество часов простоя указать прописью)
Подписи: Начальник пункта налива или
руководитель промывочно-пропарочной
станции ______________________________________
Бригадир _____________________________________
-------------------------
¦Печать или штемпель пункта ¦
¦налива или промывочно- ¦
¦пропарочной станции ¦
¦-----------------------------
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
31.03.2008 N 40
ПРАВИЛА РАСЧЕТОВ ЗА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ1. Настоящие Правила разработаны на основании пунктов 6 и 62 Устава железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 2 августа 1999 г. N 1196 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г., N 67, 5/1506; 2007 г., N 235, 5/25818), и определяют порядок расчетов между государственным объединением "Белорусская железная дорога" (далее - Белорусская железная дорога), ее организациями и грузоотправителями, грузополучателями за перевозки грузов. 2. Платежи между юридическими лицами, а также с участием индивидуальных предпринимателей за перевозки грузов производятся путем безналичных расчетов, если иное не предусмотрено законодательством. При перевозке домашних вещей (то есть грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности) расчет с физическими лицами может осуществляться на железнодорожных станциях наличными денежными средствами с уплатой платежей по квитанции (разных сборов) Белорусской железной дороги. 3. Провозная плата за перевозку груза, плата за проезд проводников грузоотправителя или грузополучателя, сопровождающих грузы, за объявленную ценность и другие платежи, подлежащие оплате по транспортной железнодорожной накладной (далее - накладная), производятся грузоотправителем на железнодорожной станции отправления до приема груза к перевозке. По договоренности между Белорусской железной дорогой, ее организациями и грузоотправителем (грузополучателем) может быть установлен иной порядок расчетов. При несвоевременном внесении грузоотправителем платы за перевозку груза и иных причитающихся платежей за предыдущую перевозку организации Белорусской железной дороги имеют право принять груз к перевозке после погашения задолженности за предыдущую перевозку. 4. Окончательные расчеты, связанные с перевозкой, производятся грузополучателем на железнодорожной станции назначения Белорусской железной дороги до выдачи груза. При этом до оформления выдачи груза получателю железнодорожная станция должна проверить правильность уплаченных провозных платежей, получить недоборы плат и все платежи, возникшие за период от приема груза к перевозке до его выдачи получателю на железнодорожных станциях Белорусской железной дороги. В случае неправильного исчисления провозных платежей недобор платы подлежит уплате, а перебор платы - возврату. Выплата сумм перебора или зачисление перебора в счет будущих платежей осуществляется после проверки размера перебора согласно порядку, устанавливаемому Белорусской железной дорогой. 5. Окончательные расчеты по грузам, принятым к перевозке в международном сообщении, по которым платежи были уплачены на железнодорожной станции отправления Белорусской железной дороги, производятся после передачи груза с Белорусской железной дороги на другую железную дорогу. Расчеты по переборам и недоборам плат проводятся Белорусской железной дорогой с грузоотправителем. 6. Взимание платы за пробег специализированных вагонов в случаях, предусмотренных частью второй пункта 122 Устава железнодорожного транспорта общего пользования, производится железнодорожной станцией с грузоотправителя по накопительной карточке, содержащей сведения о размере указанной платы, на основании пересылочной накладной или накладной (когда пересылка специализированного вагона предусмотрена по полным перевозочным документам) и акта общей формы. 7. По договору между Белорусской железной дорогой, ее организациями и грузоотправителями, грузополучателями расчеты, связанные с перевозкой грузов, могут производиться через специальные организации (подразделения) Белорусской железной дороги (далее - расчетные подразделения) посредством единой (централизованной) системы расчетов. При этом в случае несвоевременных расчетов с грузоотправителя (грузополучателя) в порядке, установленном законодательством, в пользу Белорусской железной дороги, ее организаций взыскивается пеня в размерах, установленных законодательством. Расчетные подразделения осуществляют безналичные расчеты с грузоотправителями, грузополучателями и экспедиторскими организациями через учреждения банков. 8. Расчеты за перевозки железнодорожным транспортом общего пользования воинских грузов осуществляются с учетом требований Устава воинских железнодорожных перевозок, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 3 августа 2000 г. N 1200 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., N 74, 5/3775). 9. Расчеты за перевозки грузов, следующих в международном сообщении, осуществляются в соответствии с международными договорами Республики Беларусь. Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
