Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21.03.1997 № 64-Ц "О Порядке расчета стоимости в действующих ценах грузовых автомобильных перевозок"

< Главная страница

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ

РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

21 марта 1997 г. N 64-Ц

г.Минск

ПРИКАЗ

О ПОРЯДКЕ РАСЧЕТА СТОИМОСТИ В

ДЕЙСТВУЮЩИХ ЦЕНАХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ

ПЕРЕВОЗОК

С целью совершенствования расчетов с дорожно-строительными организациями за оказанные им услуги и выполненные работы на территории Республики Беларусь ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Ввести в действие Порядок расчета стоимости в действующих ценах грузовых автомобильных перевозок предприятиями Министерства транспорта и коммуникаций при обслуживании дорожно-строительных организаций со дня его утверждения (Приложение 1).

2. При расчете стоимости грузовых автомобильных перевозок строго придерживаться установленного уровня инфляции в 1997 году.

3. Считать обязательным к применению указанный Порядок при заключении соглашений между заказчиками и перевозчиками.

4. Приказ Министерства от 24.02.97 г. N 46-Ц считать утратившим силу со дня утверждения Порядка расчета стоимости в действующих ценах грузовых автомобильных перевозок

Министр А.В.Лукашов

Приказ рассылается: управлениям и отделам министерства, объединениям, предприятиям, организациям, КАД.

     УТВЕРЖДАЮ                         УТВЕРЖДАЮ

     Министр транспорта и              Заместитель Министра -
     коммуникаций                      Председатель Комитета по
                                       автомобильным дорогам
              А.В.Лукашов                      А.В.Минин
     21 марта 1997 г.                  21.03.1997 г.

ПОРЯДОК

РАСЧЕТА СТОИМОСТИ В ДЕЙСТВУЮЩИХ

ЦЕНАХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК

ПРЕДПРИЯТИЯМИ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И

КОММУНИКАЦИЙ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ

ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ

1. Заработная плата водителей автомобиля без прицепа принимается на уровне среднереспубликанской (Сборник Минстата), а при работе автомобилей с прицепами дополнительно применяется надбавка в размере 20 процентов.

2. Заработная плата прочего персонала, включая специалистов и служащих, принимается в размере 65 процентов от заработной платы водителей.

3. Отчисления на социальное страхование и фонд занятости определяется в размере 36 процентов (35+1) от суммарного фонда заработной платы.

4. Затраты на топливо определяются исходя из норм расхода топлива на 100 километров пробега, на 100 тонно-километров и на каждую ездку с грузом. Цена топлива принимается по данным нефтебазы на момент заключения договора.

5. Затраты на смазочные материалы определяются на 100 литров общего расхода топлива по утвержденным нормативам и их цене по данным нефтебазы на момент заключения договора.

6. Нормы расхода ГСМ определяются в соответствии со Сборником норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобили и тракторную технику Республики Беларусь, введенном в действие с 1 января 1997 года.

7. Затраты на ремонт и восстановление шин определяются по нормативному пробегу автошин соответствующей модификации, норме стоимости комплекта шин на 1000 километров пробега, количеству колес, цене одной шины на Белорусском шинном комбинате на момент заключения договора.

8. Затраты на ремонт и техническое обслуживание автомобилей определяются на основании данных бухгалтерского учета за предыдущий квартал с учетом роста индекса цен продукции производственно-технического назначения.

9. Амортизация основных фондов определяется в соответствии с Едиными нормами амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства, введенными в действие постановлением Совета Министров БССР от 3.01.91 г. N 4, средней балансовой стоимости автомобиля (прицепа) и стоимости остальных производственных фондов, приходящихся на грузовой автомобильный парк, на момент расчета.

10. Общехозяйственные расходы, без учета налогов и сборов, включаемых в себестоимость, определяются в размере 75 процентов от основной и дополнительной заработной платы водителей и прочего персонала.

11. Налоги и сборы определяются в соответствии с нормативными документами.

12. Уровень рентабельности принимается в размере 10 процентов.

Поправочный коэффициент определяется отношением стоимости работы автомобиля за смену в действующих ценах к стоимости работы за смену по прейскуранту 13-01-03-90.

Схема расчета стоимости работы автомобиля за смену в действующих ценах прилагается.

СХЕМА РАСЧЕТА СТОИМОСТИ РАБОТЫ

АВТОМОБИЛЯ ЗА СМЕНУ В ДЕЙСТВУЮЩИХ ЦЕНАХ

ДЛЯ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРОВ НА

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ МЕЖДУ

ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫМИ, ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ

ОРГАНИЗАЦИЯМИ И АВТОТРАНСПОРТНЫМИ

ПРЕДПРИЯТИЯМИ

Стоимость работы автомобиля за смену определяется по следующим статьям:

1. Основная и дополнительная зарплата водителей и прочего персонала.

2. Отчисления на социальное страхование и фонд занятости

3. Затраты на топливо

4. Затраты на смазочные материалы

5. Затраты на восстановление автошин

6. Ремонт и техническое обслуживание автомобилей

7. Амортизация основных фондов

8. Общехозяйственные расходы

ИТОГО:

Налоги и платежи, включаемые в себестоимость:

9. Чрезвычайный налог

10. Экологический налог

11. Содержание детских дошкольных учреждений (согласно решения облисполкома)

12. Земельный налог

13. Отчисления в дорожный фонд

14. Инновационный фонд

ВСЕГО себестоимость (сумма по ст. 1-14):

15. Плановая прибыль (рентабельность 10%)

Налоги, не относимые на себестоимость:

16. НДС

17. Внебюджетный фонд содержания ведомственного жилья

18. Фонд поддержки производителей сельскохозяйственной продукции

ИТОГО налоги, не относимые на себестоимость

ВСЕГО расходов:

Archive documents Папярэдні | Наступны