СОГЛАШЕНИЕ
МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И
ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ О КООРДИНАЦИИ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА *)
===
____________________________
*) Вступило в силу 20 июля 1992 г.
Правительство Российской Федерации и Правительство Республики
Беларусь, именуемые в дальнейшем Сторонами,
подтверждая право собственности на принадлежащий Российской
Федерации и Республике Беларусь железнодорожный транспорт,
считая целесообразным сохранение технологического единства
железнодорожной транспортной сети,
признавая исключительную важность перевозок пассажиров и грузов
как между Сторонами, так и в третьи страны,
придавая значение координации и совместной деятельности
железнодорожного транспорта обоих государств,
согласились о нижеследующем:
Статья 1
Функциональная деятельность железнодорожного транспорта
Российской Федерации и Республики Беларусь, а также изготовление и
содержание подвижного состава, технических средств, обеспечение
безопасности движения и условий труда, организация перевозочной
работы, сохранность грузов, взаимодействие железнодорожного
транспорта с пользователями его услуг и другими видами транспорта
осуществляются по единым нормативам.
Статья 2
Стороны осуществляют скоординированную тарифную политику.
Тарифы в межгосударственном сообщении устанавливаются специальными
соглашениями.
Перевозка пассажиров и грузов между станциями железных дорог
обоих государств осуществляется на основе действующих на момент
подписания настоящего Соглашения нормативных документов.
При организации перевозок пассажиров и грузов железнодорожным
транспортом из Российской Федерации транзитом по территории
Республики Беларусь и из Республики Беларусь транзитом по территории
Российской Федерации, а также транзитом из третьих стран в третьи
страны Стороны координируют свои действия при выработке, с учетом
законодательства своих государств, тарифной политики с целью
привлечения дополнительных транзитных грузопотоков на эти
направления и оформлением, в необходимых случаях, соответствующих
соглашений.
Статья 3
Стороны сохраняют действующий порядок осуществления
международных перевозок грузов и пассажиров железнодорожным
транспортом, установленный ранее заключенными межправительственными
соглашениями и конвенциями в области железнодорожного транспорта,
участником которых являлся бывший СССР.
Перечень таких соглашений и конвенций определяется Сторонами
отдельным Соглашением.
Каждая из Сторон при заключении с третьими странами Соглашений
в области транспорта, изменяющих порядок, установленный
Соглашениями, указанными в 1 абзаце настоящей статьи, будут извещать
об этом другую сторону.
Статья 4
Стороны:
сохранят сложившиеся технологические связи между железными
дорогами обоих государств;
установят систему ответственности за нарушение технологических
параметров перевозочной работы;
будут выполнять взаимосогласованные компетентными органами
Сторон обязательства по приобретению, наличию в эксплуатации и
ремонте подвижного состава, контейнеров, оборудования и техники;
сохранят действующую схему обращения пассажирских поездов,
направления вагонопотоков и грузопотоков, план формирования грузовых
поездов, участков обслуживания поездов тяговыми средствами и
поездными бригадами. Изменения, в случае необходимости, будут
осуществляться по взаимной договоренности компетентных органов
Сторон;
предоставят право соответствующим органам управления
железнодорожным транспортом проводить переговоры по экономической
оценке и учету взаимных интересов, определению порядка подготовки и
утверждения технологических параметров перевозочной работы.
Статья 5
Стороны будут оказывать содействие в обеспечении взаимных
поставок техники, оборудования, запасных частей и материальных
ресурсов для нужд железнодорожного транспорта.
Статья 6
Стороны будут координировать социальную политику в отношении
работников железнодорожного транспорта информируя друг друга о
готовящихся решениях.
Статья 7
Стороны разрабатывают и проводят единую научно-техническую
политику на железнодорожном транспорте.
Статья 8
Стороны будут сотрудничать в области обучения инженеров,
техников, работников массовых профессий железнодорожного транспорта
и разработки единых требований к уровню их подготовки, а
также признают, что выданные об окончании учебного заведения
квалификационные документы будут иметь равную юридическую силу на
территории обоих государств.
Статья 9
Изменения и дополнения к настоящему Соглашению оформляются
протоколами, которые являются неотъемлемой частью Соглашения.
Статья 10
Стороны заявляют, что данное Соглашение открыто для подписания
правительством любого государства, железнодорожная сеть которого
имеет технологическую связь с железнодорожной сетью Российской
Федерации и Республики Беларусь или присоединившегося к данному
Соглашению иного государства.
Статья 11
Настоящее Соглашение вступает в силу с момента его подписания и
будет действовать впредь до истечения 90 дней со дня, когда одна из
Сторон сообщит другой Стороне в письменном виде о своем намерении
прекратить действие настоящего Соглашения.
Совершено в Москве 20 июля 1992 года в двух экземплярах, каждый
на русском и белорусском языках, причем оба текста имеют одинаковую
силу.
За Правительство Республики Беларусь _____________ подпись
За Правительство Российской Федерации _____________ подпись
|
