Право
Загрузить Adobe Flash Player
Навигация
Новые документы

Реклама

Законодательство России

Долой пост президента Беларуси

Ресурсы в тему
ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Постановление Министерства обороны Республики Беларусь, Государственного комитета по авиации Республики Беларусь от 17.05.2004 N 24/5 "Об утверждении Авиационных правил составления формализованных заявок на использование воздушного пространства и сообщений об использовании воздушного пространства Республики Беларусь"

Текст документа с изменениями и дополнениями по состоянию на 10 июля 2009 года

Архив

< Главная страница

Стр. 3


Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 |



Признаком начала каждого поля (кроме поля 3 "Тип сообщения") является дефис. Данные полей от поля 3 "Тип сообщения" до поля 18 "Прочая информация" заключаются в круглые скобки и предназначены для автоматизированной обработки.

40. Если проведение стрельб, пусков ракет и взрывных работ предполагается в несколько смен, то заявка на ИВП представляется на каждую смену отдельно.

41. В поле 3 "Тип сообщения" после открывающей круглой скобки указывается признак заявки на ИВП при проведении стрельб, пусков ракет и взрывных работ - СПВ.

Например:

(СПВ



42. В поле 13 "Аэродром и время вылета" указывается информация о пункте (районе) проведения деятельности по использованию воздушного пространства одним из следующих способов:

указанием присвоенного номера опасной зоны;

указанием координат точек излома границ зоны (района) проведения деятельности по ИВП, если зона (район) не имеет присвоенного номера;

указанием истинного наименования пункта проведения деятельности по ИВП с указанием географических координат, являющегося центром зоны: четыре цифры - широта места в градусах и минутах и буква С (северная широта) или Ю (южная широта) и пять цифр - долгота места в градусах и минутах и буква В (восточная долгота) или З (западная долгота) и через пробел буква Р и радиус зоны осуществления заявленной деятельности по ИВП в километрах.

Затем через пробел указывается время начала деятельности по ИВП четырьмя цифрами, где первая пара цифр обозначает часы, вторая пара цифр - минуты.

Например:

-УМД120 0900

-4800С04812В 4810С05010В 4915С04925В 5005С05130В 1000

-ВОЛОВЩИНА5359С02715В Р2 1200



43. В поле 15 "Маршрут" указывается максимальная высота осуществления стрельб (пусков ракет, взрывов) с учетом зоны разлета осколков в десятках метров четырехзначным числом, перед которым записывается буква М. Необходимое количество цифр дополняется с помощью нулей.

Например:

-М0900

запись означает, что максимальная высота осуществления деятельности по ИВП составляет 9000 м;

-М1200

запись означает, что максимальная высота осуществления деятельности по ИВП составляет 12000 м;

-М0090

запись означает, что максимальная высота осуществления деятельности по ИВП составляет 900 м.



Если в период осуществления указанной деятельности предполагается изменение высоты стрельб (пусков ракет, взрывов), то после указания высоты на момент начала деятельности через пробел указываются планируемое истекшее время начала деятельности с новым значением высоты и через косую черту - новое значение высоты.

Например:

-М0150 0200/М0400

запись означает, что первоначальная высота использования воздушного пространства на момент начала деятельности (указанный в поле 13 "Аэродром и время вылета") - 1500 м, а через 2 ч 00 мин после планируемого времени начала деятельности по ИВП указанная деятельность будет осуществляться до высоты 4000 м.



44. В поле 16 "Аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасный аэродром(ы)" указываются четыре цифры, обозначающие расчетное истекшее время окончания проведения стрельб, пусков ракет и взрывных работ.

Например:

-0600

запись означает, что общее истекшее время окончания деятельности по ИВП составляет 6 ч 00 мин.



45. В поле 18 "Прочая информация" обязательно указывается следующая дополнительная информация, которая записывается после соответствующих буквенных признаков через косую черту:

45.1. после признака ДОФ/ дата осуществления деятельности по использованию воздушного пространства шестью цифрами без пробелов, где первая пара цифр обозначает год, вторая пара цифр - месяц, третья пара цифр - число. В случае представления заявки на ИВП без указания признака ДОФ/ время начала деятельности по ИВП считается указанным в текущих сутках;

Например:

ДОФ/031017

запись означает, что деятельность по ИВП будет осуществляться 17 октября 2003 г.



45.2. код пользователя согласно приложению 5 после признака ОПР/ (OPR/);

Например:

ОПР/ВВСПВО

ОПР/ГПК

(в ред. постановления Минобороны, Минтранса от 11.03.2008 N 27/23)



45.3. дополнительно после признака РМК/ в поле 18 "Прочая информация" может быть указана, если это считается необходимым, любая другая информация. Информация излагается в произвольной форме.

Например:

РМК/ВЗРЫВ ГОРНОЙ ПОРОДЫ



Глава 6

ЗАЯВКИ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА ПРИ

ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ПОДЪЕМОВ АЭРОСТАТОВ И ЗАПУСКОВ

ШАРОВ-ЗОНДОВ



46. Заявки на ИВП при осуществлении подъемов аэростатов и запусков шаров-зондов составляются по форме 3. Информационная часть заявки на ИВП при осуществлении подъема аэростата состоит из восьми, а заявки на ИВП при осуществлении запуска шара-зонда - из семи информационных групп - полей.

(в ред. постановления Минобороны, Минтранса от 02.05.2008 N 47/63)

Используемые поля имеют следующие нумерацию и наименования:

поле 3 "Тип сообщения";

поле 7 "Опознавательный индекс воздушного судна";

поле 9 "Количество и тип воздушных судов и категория турбулентности следа";

поле 10 "Оборудование" <*>;

(абзац введен постановлением Минобороны, Минтранса от 02.05.2008 N 47/63)

поле 13 "Аэродром и время вылета";

поле 15 "Маршрут";

поле 16 "Аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасный аэродром(ы)" (заполняется только в заявках на ИВП при осуществлении подъема аэростата);

поле 18 "Прочая информация".

--------------------------------

<*> В заявках на ИВП типа "ШАР" данное поле может не заполняться.

(сноска введена постановлением Минобороны, Минтранса от 02.05.2008 N 47/63)



Признаком начала каждого поля (кроме поля 3 "Тип сообщения") является дефис. Данные полей от поля 3 "Тип сообщения" до поля 18 "Прочая информация" заключаются в круглые скобки и предназначены для автоматизированной обработки.

47. В поле 3 "Тип сообщения" после открывающей круглой скобки указывается признак типа заявки:

для аэростатов - АЭР;

для шаров-зондов - ШАР.

Например:

(АЭР

(ШАР



48. В заявках на подъем аэростатов поле 7 "Опознавательный индекс воздушного судна" заполняется в соответствии с правилами заполнения аналогичного поля заявки на ИВП по форме 3, описанными в пункте 17 настоящих Авиационных правил. В заявках на запуск шаров-зондов в этом поле указываются пять последних знаков номера передатчика, устанавливаемого на шаре-зонде.

Например:

-ЕВ01СЛ

-32885



49. В заявках на подъем аэростатов поле 9 "Количество и тип воздушных судов и категория турбулентности следа" заполняется в соответствии с правилами заполнения аналогичного поля заявки на ИВП по форме 3, описанными в пункте 19 настоящих Авиационных правил, с указанием типа воздушного судна БАЛЛ (BALL), а в заявках на запуск шаров-зондов - с указанием типа шара-зонда и подвески согласно общепринятым обозначениям с учетом их модификации.

Например:

-4БАЛЛ

-2BALL

-МРЗ-3



49-1. Поле 10 "Оборудование" сведения о наличии на борту воздушного судна радиосвязного, навигационного и посадочного оборудования заполняется в порядке, который аналогичен порядку заполнения поля 10 заявки на ИВП по форме 3, установленному пунктом 20 настоящих Авиационных правил.

(п. 49-1 введен постановлением Минобороны, Минтранса от 02.05.2008 N 47/63)

50. Поле 13 "Аэродром и время вылета" заполняется в порядке, который аналогичен порядку заполнения поля 13 заявки на ИВП по форме 3, установленному пунктом 21 настоящих Авиационных правил.

(часть первая п. 50 в ред. постановления Минобороны, Минтранса от 02.05.2008 N 47/63)

Если место подъема (запуска) не имеет четырехбуквенного индекса, в этом поле указывается истинное наименование пункта подъема (запуска) с указанием его географических координат (в градусах и минутах) или только его географические координаты.

Например:

-УММА1400

-5229С02452В2300



51. В поле 15 "Маршрут" указываются:

51.1. в заявках на подъем аэростатов - скорость полета, максимальное значение высоты полета аэростата и прогнозируемое навигационное направление ветра относительно истинного меридиана. Скорость полета указывается четырьмя знаками в километрах в час, перед которыми записывается буква К. Далее без пробела указывается высота полета в десятках метров по давлению 760 мм рт.ст. четырехзначным числом, перед которым записывается буква С, и далее через пробел тремя знаками - значение прогнозируемого навигационного направления ветра в градусах, перед которым записывается буква В. Необходимое количество знаков дополняется с помощью нулей;

Например:

-К0090С0215 В070

запись означает, что скорость аэростата составляет 90 км/ч, высота полета - 2150 м, прогнозируемое навигационное направление ветра - 70 град.



51.2. в заявках на запуск шаров-зондов указывается скорость горизонтального смещения шара-зонда, значение средней скороподъемности и прогнозируемое навигационное направление ветра относительно истинного меридиана. Скорость горизонтального смещения указывается четырьмя знаками в километрах в час, перед которыми записывается буква К, далее через косую черту трехзначным числом указывается скороподъемность в метрах в минуту и через пробел тремя знаками - значение прогнозируемого навигационного направления ветра в градусах, перед которым записывается буква В. Необходимое количество цифр дополняется с помощью нулей.

Например:

-К0090/300 В020

запись означает, что скорость горизонтального смещения шара-зонда составляет 90 км/ч, скороподъемность - 300 м/мин, прогнозируемое навигационное направление ветра - 20 град.



52. Поле 16 "Аэродром назначения и общее расчетное истекшее время, запасный аэродром(ы)" заполняется:

52.1. при подъеме аэростатов - в соответствии с правилами заполнения аналогичного поля заявки на ИВП по форме 3, описанными в пункте 23 настоящих Авиационных правил;

52.2. при запуске шаров-зондов - четырехзначным числом указывается максимальная высота подъема шара-зонда в десятках метров относительно уровня моря, перед которым записывается буква С, и через косую черту - расчетное истекшее время окончания использования воздушного пространства.

Например:

-С2100/0040

запись означает, что максимальная высота подъема шара-зонда составляет 21000 м, время окончания использования воздушного пространства составляет 40 мин от времени начала.



53. Поле 18 "Прочая информация" заполняется в соответствии с правилами заполнения аналогичного поля заявки на ИВП по форме 3, описанными в пункте 24 настоящих Авиационных правил.



Глава 7

СООБЩЕНИЯ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА

РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ



54. В целях корректировки плана ИВП все пользователи обязаны представлять сообщения об ИВП в порядке согласно приложению 7. При выполнении международных полетов пользователи и органы ОВД могут использовать сообщения об ИВП, предусмотренные документом ИКАО 4444 "Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения".

(в ред. постановления Минобороны, Минтранса от 02.05.2008 N 47/63)

55. Структура каждого сообщения стандартного типа, определяемая стандартной последовательностью полей, должна соответствовать таблице стандартных сообщений об использовании воздушного пространства согласно приложению 8.

56. Начало данных обозначается в сообщении открывающей круглой скобкой.

Начало каждого поля, кроме первого, обозначается дефисом, который является началом поля, элементы внутри поля отделяются друг от друга косой чертой или пробелом только в тех случаях, когда это указано в описаниях полей.

Конец данных обозначается закрывающей круглой скобкой.

57. Сообщения об ИВП составляются в соответствии со структурами согласно приложению 9.

58. Поля сообщений об ИВП заполняются в соответствии с правилами заполнения аналогичных полей заявки на ИВП по форме 3, описанными в пунктах 16 - 27 настоящих Авиационных правил.

59. При составлении сообщения ALR (АЛР) кроме ранее описанных полей дополнительно используются поле 5 "Описание аварийного положения" и поле 20 "Информация для аварийного оповещения в целях поиска и спасания".

60. При заполнении поля 5 "Описание аварийного положения" сообщения ALR (АЛР) после дефиса ставится один из признаков описания аварийной стадии:

ИНЦЕРФА (INCERFA) - для стадии неопределенности;

АЛЕРФА (ALERFA) - для стадии тревоги;

ДЕТРЕСФА (DETRESFA) - для стадии бедствия.

Далее через косую черту - адрес составителя сообщения, состоящий из восьми букв, из которых четыре буквы - принятый в ИКАО индекс местоположения и три буквы - индекс органа ОВД, отправившего сообщение, за которым следует буква Ь (Х) или, если имеется, однобуквенный индекс подразделения органа ОВД, отправившего сообщение. Далее через косую черту описывается характер аварийного положения - короткое сообщение открытым текстом, необходимое для описания характера аварийного положения, с естественными пробелами между словами.

61. При заполнении поля 20 "Информация для аварийного оповещения в целях поиска и спасания" сообщения ALR (АЛР) после дефиса указывается принятый в ИКАО двухбуквенный индекс летно-эксплуатационного агентства или, если он не присвоен, название эксплуатанта, далее через пробел - адрес органа ОВД, с которым последний раз устанавливалась связь, состоящий из восьми букв, из которых первые четыре буквы - принятый в ИКАО индекс местоположения, оставшиеся - индекс органа ОВД, с которым последний раз устанавливалась связь, или, если эти индексы отсутствуют, - любое другое описание такого органа. Далее через пробелы указываются:

четырьмя цифрами - время, когда последний раз устанавливалась двусторонняя связь;

необходимым количеством цифр - частота, на которой последний раз устанавливалась связь;

по правилам заполнения поля 15 "Маршрут" - последнее известное местоположение воздушного судна;

четырьмя цифрами - время пролета последнего известного местоположения воздушного судна;

по мере необходимости открытым текстом - метод определения последнего местоположения воздушного судна;

по мере необходимости открытым текстом - действия, предпринятые передающим органом ОВД;

по мере необходимости открытым текстом - прочая относящаяся к аварийному оповещению информация.

Если необходимая для заполнения указанного поля информация отсутствует, вместо нее указывается NIL (НИЛ) - "нет", или NOTKNOW (НОТКНОВ) - "неизвестно". Пропуск информации внутри поля не допускается.



Приложение 1

к Авиационным правилам

составления формализованных

заявок на использование

воздушного пространства и

сообщений об использовании

воздушного пространства

Республики Беларусь



ФОРМЫ ЗАЯВОК

НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ



Форма 1



------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦                            Перечень повторяющихся планов полета (RPL)                               ¦
+-----------------------------------+------------------------+--------------+---------+------+--------+
¦         А. Эксплуатант            ¦      В. Адресат(ы)     ¦C. Аэродром(ы)¦D. Дата  ¦E. Се-¦F. Стра-¦
¦                                   ¦                        ¦     вылета   ¦         ¦рийный¦ница    ¦
¦                                   ¦                        ¦              ¦_________¦номер ¦________¦
¦                                   ¦                        ¦              ¦г.м.д <*>¦______¦        ¦
¦                                   ¦                        ¦              +---------+------+--------+
¦                                   ¦                        ¦              ¦  G. Дополнительные      ¦
¦                                   ¦                        ¦              ¦   данные (поле 19)      ¦
+----+-------+-------+--------------+-------+------+---------+--------------+----------------+--------+
¦ H. ¦I. Дей-¦J. Дей-¦K. Дни полетов¦L. Опо-¦M. Тип¦N. Аэрод-¦O. Маршрут    ¦P. Аэродром     ¦Q. При- ¦
¦    ¦ствите-¦ствите-+-T-T-T-T-T-T--+знава- ¦и     ¦ром и    ¦(поле 15)     ¦назначения      ¦мечание ¦
¦ +  ¦лен с  ¦лен по ¦1¦2¦3¦4¦5¦6¦7 ¦тельный¦кате- ¦время    ¦крейсерские   ¦и общее ЕЕТ <**>¦        ¦
¦ -  ¦______ ¦______ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦индекс ¦гория ¦вылета   ¦скорость,     ¦(поле 16)       ¦        ¦
¦    ¦г.м.д  ¦г.м.д  ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦воздуш-¦турбу-¦(поле 13)¦эшелон,       ¦                ¦        ¦
¦    ¦       ¦       ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦ного   ¦лент- ¦         ¦маршрут       ¦                ¦        ¦
¦    ¦       ¦       ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦судна  ¦ности ¦         ¦              ¦                ¦        ¦
¦    ¦       ¦       ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦(поле  ¦следа ¦         ¦              ¦                ¦        ¦
¦    ¦       ¦       ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦7)     ¦(поле ¦         ¦              ¦                ¦        ¦
¦    ¦       ¦       ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦       ¦9)    ¦         ¦              ¦                ¦        ¦
+----+-------+-------+-+-+-+-+-+-+--+-------+------+---------+----+----T----+--------+-------+--------+
¦    ¦       ¦       ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦  ¦       ¦      ¦         ¦    ¦    ¦    ¦        ¦       ¦        ¦
¦----+-------+-------+-+-+-+-+-+-+--+-------+------+---------+----+----+----+--------+-------+---------




-------------------------------

<*> г.м.д - год, месяц, день.

<**> EET - расчетное истекшее время.







Форма 2



Заявка на выполнение разового полета

по воздушным трассам Республики Беларусь

----+------------------------------------------------------------------------¬
¦ A ¦Наименование предприятия (трехбуквенное обозначение ИКАО), его адрес,   ¦
¦   ¦государство регистрации                                                 ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ B ¦Регистрационные знаки, тип и максимальная взлетная масса воздушного     ¦
¦   ¦судна                                                                   ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ C ¦Номер и категория рейса (чартерный, санитарный, специальный или другая  ¦
¦   ¦категория)                                                              ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ D ¦Оборудование: связное, навигационное                                    ¦
¦   ¦Обязательно указывать, используя обозначения для поля 10 "Оборудование" ¦
¦   ¦плана полета (FPL):                                                     ¦
¦   ¦наличие радиооборудования, способного работать с разносом частот 8,33   ¦
¦   ¦кГц                                                                     ¦
¦   ¦статус утверждения к полетам с RVSM                                     ¦
¦   ¦наличие оборудования RNAV                                               ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ E ¦Аэродром вылета, дата и расчетное время (UTC) отправления               ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ F ¦Крейсерская скорость и эшелон, маршрут полета в воздушном пространстве  ¦
¦   ¦Республики Беларусь                                                     ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ G ¦Аэродром назначения и истекшее расчетное время прибытия                 ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ H ¦Цель полета                                                             ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ J ¦Присутствие на борту воздушного судна VIP с указанием статуса лица      ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ K ¦Дополнительные сведения (наличие на борту воздушного судна оружия,      ¦
¦   ¦средств разведки, опасных для перевозки грузов и прочего)               ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ L ¦При полетах на аэродромы Республики Беларусь - юридические и физические ¦
¦   ¦лица в Республике Беларусь, заинтересованные в предстоящем полете       ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ M ¦Форма оплаты услуг и государственных сборов:                            ¦
¦   ¦наличными с указанием валюты                                            ¦
¦   ¦безналичный расчет (указать адрес плательщика, банк и номер счета)      ¦
+---+------------------------------------------------------------------------+
¦ R ¦Расчетное истекшее время до входа в воздушное пространство Республики   ¦
¦   ¦Беларусь                                                                ¦
¦---+-------------------------------------------------------------------------






Форма 3



-----------------------------------------------------------------------------¬
¦     Заявка на использование воздушного пространства Республики Беларусь    ¦
+----------------------------------------------------------------------------+
¦                                           ---------¬      ----------------¬¦
¦                                           ¦        ¦      ¦               ¦¦
¦Наименование предприятия (авиакомпании)    ¦---------      ¦----------------¦
¦________________ ______________         двухбуквенный код  трехбуквенный код¦
¦    (русское)     (английское)             (внутренний)          (ИКАО)     ¦
¦                                                                            ¦
¦Данные свидетельства эксплуатанта                                           ¦
¦                                                                            ¦
¦Номер ____________     Начало действия __________       Конец ______________¦
¦ _________________________________________________________________________  ¦
¦                                                                            ¦
¦Срочность                 Адресат(ы)                                        ¦
¦<<=              -------------------------------------------------------¬   ¦
¦                 ¦                                                      ¦   ¦
¦                 +------------------------------------------------------+   ¦
¦                 ¦                                                      ¦   ¦
¦                 +------------------------------------------------+------   ¦
¦                 ¦                                                ¦ <<=     ¦
¦                 ¦-------------------------------------------------         ¦
¦                                                                            ¦
¦    Дата и время представления               Отправитель                    ¦
¦   ----------------------------¬            --------------------¬           ¦
¦   ¦                           ¦            ¦                   ¦   <<=     ¦
¦   ¦----------------------------            ¦--------------------           ¦
¦                                                                            ¦
¦    3. Тип сообщения   7. Опознавательный индекс   8. Правила и тип полета  ¦
¦                       воздушного судна                                     ¦
¦   -----+----T----¬   ----+---T---+---T---+---T---¬  ---¬   ------¬         ¦
¦  (¦    ¦    ¦    ¦  -¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦   ¦ -¦  ¦   ¦     ¦ <<=     ¦
¦   ¦----+----+-----   ¦---+---+---+---+---+---+----  ¦---   ¦------         ¦
¦    9. Количество и тип воздушных судов и                                   ¦
¦    категория турбулентности следа                10. Оборудование          ¦
¦       ----+---¬    ----+---T---+---¬   ------¬   -------------¬            ¦
¦      -¦   ¦   ¦    ¦   ¦   ¦   ¦   ¦ / ¦     ¦  -¦     /      ¦ <<=        ¦
¦       ¦---+----    ¦---+---+---+----   ¦------   ¦-------------            ¦
¦                                                                            ¦
¦    13. Аэродром и время вылета                                             ¦
¦    ----+---T---+---¬     ----+---T----+---¬                                ¦
¦   -¦   ¦   ¦   ¦   ¦     ¦   ¦   ¦    ¦   ¦                                ¦
¦    ¦---+---+---+----     ¦---+---+----+----                                ¦
¦                                                                            ¦
¦    15. Маршрут                                                             ¦
¦    ---T--T--T--T--¬     ---T--T--T--T--¬     --------------------------¬   ¦
¦   -¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦     ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  ¦ ->  ¦                         ¦   ¦
¦    +--+--+--+--+--+-----+--+--+--+--+--+-----+-------------------------+   ¦
¦    ¦                                                                   ¦   ¦
¦    +-------------------------------------------------------------------+   ¦
¦    ¦                                                                   ¦   ¦
¦    +-----------------------------------------------------------+--------   ¦
¦    ¦                                                           ¦ <<=       ¦
¦    ¦------------------------------------------------------------           ¦
¦                                                                            ¦
¦    16. Аэродром назначения и общее расчетное истекшее время,               ¦
¦    запасный аэродром(ы)                                                    ¦
¦    ---T--T--T--¬   ---T--T--T--¬       ---T--T--T--¬     ---T--T--T--¬     ¦
¦   -¦  ¦  ¦  ¦  ¦   ¦  ¦  ¦  ¦  ¦    -> ¦  ¦  ¦  ¦  ¦  -> ¦  ¦  ¦  ¦  ¦ <<= ¦
¦    L--+--+--+---   L--+--+--+---       L--+--+--+---     L--+--+--+---     ¦
¦                                                                            ¦
¦    18. Прочая информация                                                   ¦
¦    ----------------------------------------------------------------------¬ ¦
¦   -¦                                                                     ¦ ¦
¦    +---------------------------------------------------------------------+ ¦
¦    ¦                                                                     ¦ ¦
¦    +---------------------------------------------------------------------+ ¦
¦    ¦                                                                     ¦ ¦
¦    +---------------------------------------------------------------+------ ¦
¦    ¦                                                               ¦   <<=)¦
¦----+---------------------------------------------------------------+--------


-----------------------------------------------------------------------------¬
¦                                                             Аварийное      ¦
¦    19. Запас топлива           Число лиц на борту       радиооборудование  ¦
¦               ч    мин                                   УВЧ   ОВЧ    ELBA ¦
¦            ---T--T--T--¬          ---T--T--¬           -----¬ -----¬ -----¬¦
¦    -Е(Е) / ¦  ¦  ¦  ¦  ¦ -> П(Р) /¦  ¦  ¦  ¦ -> P(R) / ¦У(U)¦ ¦Ж(V)¦ ¦Е(Е)¦¦
¦            L--+--+--+---          L--+--+---           ¦----- ¦----- ¦-----¦
¦                                                                            ¦
¦Спасательное оборудование                  Спасательные жилеты              ¦
¦                  Для           Для                                         ¦
¦           Поляр- пус-   Мор-   джунг-                                      ¦
¦           ное    тынь   ское   лей               Свет  Флуор.  УВЧ    ОВЧ  ¦
¦   -----¬ -----¬ -----¬ -----¬ ------¬    -----¬ -----¬ -----¬ -----¬ -----¬¦
¦-> ¦С(S)¦/¦П(P)¦ ¦Д(D)¦ ¦М(M)¦ ¦Й(J) ¦ -> ¦Й(J)¦/¦Л(L)¦ ¦Ф(F)¦ ¦У(U)¦ ¦Ж(V)¦¦
¦   ¦----- ¦----- ¦----- ¦----- ¦------    ¦----- ¦----- ¦----- ¦----- ¦-----¦
¦    Лодки     Число          Вместимость      Закрытые          Цвет        ¦
¦   -----¬   -------¬       -------------¬    ---------¬   ------------¬     ¦
¦-> ¦Д(D)¦ / ¦      ¦    -> ¦            ¦ -> ¦  Ц(C)  ¦   ¦           ¦ <<= ¦
¦   ¦-----   ¦-------       ¦-------------    ¦---------   ¦------------     ¦
¦                                                                            ¦
¦             Цвет и знаки воздушного судна                                  ¦
¦   -----¬   ----------------------------------------------------------¬     ¦
¦-> ¦А(A)¦ / ¦                                                         ¦     ¦
¦   ¦-----   ¦----------------------------------------------------------     ¦
¦                                                                            ¦
¦             Примечания                                                     ¦
¦   -----¬   ----------------------------------------------------------¬     ¦
¦-> ¦H(N)¦ / ¦                                                         ¦ <<= ¦
¦   ¦-----   ¦----------------------------------------------------------     ¦
¦                                                                            ¦
¦             Командир воздушного судна                                      ¦
¦   -----¬   ----------------------------------------------------------¬     ¦
¦-> ¦Ц(C)¦ / ¦                                                         ¦ <<= ¦
¦   ¦-----   ¦----------------------------------------------------------     ¦
¦                                                                            ¦
¦План полета представлен                   Дополнительные примечания         ¦
¦-----------------------------------------------------------------------------










Приложение 2

к Авиационным правилам

составления формализованных

заявок на использование

воздушного пространства и

сообщений об использовании

воздушного пространства

Республики Беларусь



Таблица 1



Соответствие букв латинского и русского алфавитов



-----------------------------------+-------------------------------¬
¦              Буквы               ¦            Буквы              ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦    латинские    ¦     русские    ¦   латинские   ¦     русские   ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        А        ¦        А       ¦       N       ¦       Н       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        B        ¦        Б       ¦       O       ¦       О       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        C        ¦        Ц       ¦       P       ¦       П       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        D        ¦        Д       ¦       Q       ¦       Щ       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        E        ¦        Е       ¦       R       ¦       Р       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        F        ¦        Ф       ¦       S       ¦       С       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        G        ¦        Г       ¦       T       ¦       Т       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        H        ¦        X       ¦       U       ¦       У       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        I        ¦        И       ¦       V       ¦       Ж       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        J        ¦        Й       ¦       W       ¦       В       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        K        ¦        К       ¦       X       ¦       Ь       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        L        ¦        Л       ¦       Y       ¦       Ы       ¦
+-----------------+----------------+---------------+---------------+
¦        M        ¦        М       ¦       Z       ¦       З       ¦
¦-----------------+----------------+---------------+----------------


Таблица 2



Соответствие букв русского и латинского алфавитов для

написания неформализованных текстов в поле 18

"Прочая информация" заявок на использование

воздушного пространства



----------------------------------+--------------------------------¬
¦              Буквы              ¦             Буквы              ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦     русские     ¦   латинские   ¦    русские    ¦    латинские   ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        А        ¦       A       ¦       Р       ¦      R         ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        Б        ¦       B       ¦       С       ¦      S         ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        В        ¦       W       ¦       Т       ¦      T         ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        Г        ¦       G       ¦       У       ¦      U         ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        Д        ¦       D       ¦       Ф       ¦      F         ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        Е        ¦       E       ¦       Х       ¦      H         ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        Ж        ¦       V       ¦       Ц       ¦      C         ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        З        ¦       Z       ¦       Ч       ¦      CH        ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        И        ¦       I       ¦       Ш       ¦      SH        ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        Й        ¦       J       ¦       Щ       ¦      Q         ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        К        ¦       K       ¦       Ъ       ¦      X         ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        Л        ¦       L       ¦       Ы       ¦      Y         ¦
+-----------------+---------------+---------------+----------------+
¦        М        ¦       M       ¦       Ь       ¦      X         ¦


Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 |




< Главная страница

Новости законодательства

Новости Спецпроекта "Тюрьма"

Новости сайта
Новости Беларуси

Полезные ресурсы

Счетчики
Rambler's Top100
TopList