Стр. 2
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17
(далее - Госкомпогранвойск) - Председателем Государственного
комитета пограничных войск Республики Беларусь;
для аэродромов ДОСААФ - председателем центрального совета
ДОСААФ;
для районов взрывных работ - руководителями соответствующих
республиканского органа государственного управления или организации,
осуществляющих взрывные работы.
Деятельность по ИВП на аэродромах, посадочных площадках,
авиационных полигонах, в районах полигонов (стрельбищ), районах
взрывных работ без утвержденной инструкции запрещается.
21. Инструкции по производству полетов в районе аэроузлов
(кроме Минского) утверждаются Министром обороны Республики Беларусь
по согласованию с отделом аэронавигации.
Инструкция по производству полетов в районе Минского аэроузла
утверждается Председателем Государственного комитета по авиации
Республики Беларусь по согласованию с управлением по ИВП.
ГЛАВА 3
ОРГАНИЗАЦИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
22. В воздушном пространстве Минского РПИ воздушными судами
независимо от их принадлежности могут выполняться следующие виды
полетов:
аэродромные - полеты, выполняемые в районе аэродрома и при
необходимости в дополнительно выделенном воздушном пространстве под
непосредственным управлением органа ОВД аэродрома;
трассовые - полеты, выполняемые по ВТ;
маршрутные - полеты, выполняемые по маршрутам вне ВТ;
маршрутно-трассовые - полеты, выполняемые по ВТ и по маршрутам
вне их в одном полете;
другие полеты, выполняемые в специально установленных зонах и
районах.
23. Полеты в воздушном пространстве Минского РПИ воздушных
судов, не оборудованных средствами радиосвязи, запрещаются, за
исключением осуществляемых в специально установленных для таких
полетов зонах. Такие зоны устанавливаются на расстоянии не ближе 15
км от Государственной границы Республики Беларусь.
Полеты в трассовом воздушном пространстве Минского РПИ выше FL
245 воздушных судов, не оснащенных средствами связи с разносом
каналов 8,33 кГц, запрещаются, за исключением случаев применения
освобождений. Указанные освобождения применяются в обязательном
порядке ко всем государственным воздушным судам без исключения.
-----------------------------------------------------------
Пункт 23 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
23. Полеты в воздушном пространстве Минского РПИ
воздушных судов, не оборудованных средствами радиосвязи,
запрещаются, за исключением осуществляемых в специально
установленных для таких полетов зонах. Такие зоны
устанавливаются на расстоянии не ближе 15 км от
Государственной границы Республики Беларусь.
-----------------------------------------------------------
24. В воздушном пространстве Республики Беларусь полеты без
включенной аппаратуры государственного радиолокационного опознавания
запрещаются, за исключением воздушных судов:
на которых установка этой аппаратуры конструктивно не
предусмотрена;
вылетающих с неисправной аппаратурой государственного
радиолокационного опознавания с аэродромов (посадочных площадок)
иностранных государств, а также аэродромов (посадочных площадок),
где ремонт этой аппаратуры невозможен;
выполняющих полет в качестве контрольных целей;
у которых отказ аппаратуры государственного радиолокационного
опознавания произошел в полете и опознанных РТС подразделений ВВС и
войск ПВО, осуществляющих контроль за соблюдением порядка
использования воздушного пространства Республики Беларусь, или
органов ОВД.
25. В воздушном пространстве Минского РПИ полеты воздушных
судов выполняются под управлением органов ОВД. Управление полетами
(воздушным движением) осуществляется при наличии устойчивой
двусторонней радиосвязи и, как правило, непрерывного
радиолокационного контроля. В случаях, когда непрерывный
радиолокационный контроль не обеспечивается, полеты воздушных судов
допускаются только при обязательной устойчивой двусторонней
радиосвязи с органом ОВД, осуществляющим управление воздушным
движением.
Для обеспечения непрерывного ОВД ЦЕС ОрВД в качестве ВПУ может
привлекать любые органы ОВД на территории Республики Беларусь в
порядке, определенном в главе 7 настоящей Инструкции.
26. В воздушном пространстве Минского РПИ полеты воздушных
судов, не оборудованных средствами вторичной радиолокации,
выполняются, как правило, по маршрутам вне маршрутов ЗНАВ и ВТ под
управлением военного сектора ЦЕС ОрВД, ведомственных органов ОВД
(ВПУ).
Для осуществления полетов таких воздушных судов по маршрутам
ЗНАВ и ВТ (или на отдельных участках маршрутов ЗНАВ и ВТ) необходимо
разрешение гражданского сектора ЦЕС ОрВД.
27. Полеты воздушных судов над населенными пунктами могут
выполняться лишь на высоте, дающей возможность в случае
неисправности воздушного судна произвести посадку за пределами этих
пунктов или на ближайшем аэродроме. Отступление от указанного
положения допускается только в случае, когда расположение ВПП
(посадочной площадки) не позволяет воздушному судну осуществить
взлет или посадку без пролета над населенным пунктом.
28. Полеты воздушных судов на сверхзвуковой скорости
разрешаются на эшелоне не менее 11300 м (FL370).
При выполнении боевых задач по отражению воздушного нападения,
предотвращению и прекращению нарушения Государственной границы
Республики Беларусь или вооруженного вторжения на территорию
Республики Беларусь ограничения, указанные в пунктах 27, 28
настоящей Инструкции, не применяются.
29. В воздушном пространстве Минского РПИ полеты воздушных
судов производятся на безопасных высотах с соблюдением правил
вертикального, продольного и бокового эшелонирования. Эшелонирование
воздушных судов осуществляется в соответствии с главой 3 Правил
использования воздушного пространства Республики Беларусь.
30. При пересечении воздушными судами границы Республики
Беларусь с Российской Федерацией смена эшелонов полета ИКАО на
метрическую систему вертикального эшелонирования производится на
расстоянии не более 150 км до пролета границы Минского РПИ.
При пересечении воздушными судами границы Российской Федерации
с Республикой Беларусь смена метрической системы вертикального
эшелонирования на эшелоны полета ИКАО производится после пролета
границы Минского РПИ и должна быть закончена на расстоянии не более
150 км от точки пересечения.
31. Полеты в воздушном пространстве Минского РПИ выполняются
относительно изобарической поверхности:
соответствующей атмосферному давлению на аэродроме (при полетах
в районе аэродрома до высоты перехода);
соответствующей единому для маршрута (района) полета
минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря (при
полетах вне районов аэродромов на высотах ниже минимального
безопасного эшелона);
соответствующей стандартному атмосферному давлению (при полетах
от минимального безопасного эшелона (эшелона перехода) и выше).
В воздушном пространстве Минского РПИ минимальный безопасный
эшелон составляет 1500 м (FL50). В пределах Минского аэроузла при
атмосферном давлении ниже 733 мм рт.ст. минимальный безопасный
эшелон составляет 1850 м (FL60).
Порядок выдерживания высоты полета определяется авиационными
правилами.
32. Взлет и посадка воздушных судов, выполняющих международные
полеты в воздушном пространстве Минского РПИ, производятся в
аэропортах (на аэродромах) Республики Беларусь, открытых для
международных полетов, перечень которых публикуется в документах
аэронавигационной информации.
При выполнении международных полетов на/с аэродромы(ов)
Республики Беларусь, не открытые для международных полетов,
разрешения на полеты выдаются в порядке, определенном в пункте 36
настоящей Инструкции.
В исключительных случаях при стихийных бедствиях, катастрофах,
аварийных и чрезвычайных ситуациях, угрожающих жизни и здоровью
людей, сохранности грузов и авиационной техники, воздушные суда,
выполняющие международные полеты, могут производить посадку в
аэропортах (на аэродромах) гражданской авиации Республики Беларусь,
не открытых для международных полетов, с разрешения ЦЕС ОрВД, а на
аэродромах государственной авиации Республики Беларусь, не открытых
для международных полетов, с разрешения старшего авиационного
начальника аэродрома (с немедленным докладом в ЦЕС ОрВД). ЦЕС ОрВД
уведомляет о принятом решении ОД ЦКП ВВС и войск ПВО, дежурные
службы МЧС, Госкомпогранвойск, ГТК.
33. В соответствии со статьей 11 Воздушного кодекса Республики
Беларусь пользователи обладают равными правами на использование
воздушного пространства Республики Беларусь.
При возникновении потребности в использовании воздушного
пространства одновременно двумя и более пользователями право на его
использование предоставляется в соответствии с государственными
приоритетами в следующем порядке:
отражение воздушного нападения, предотвращение и прекращение
нарушений Государственной границы Республики Беларусь или
вооруженного вторжения на территорию Республики Беларусь;
оказание помощи при чрезвычайных ситуациях природного и
техногенного характера и в других случаях, угрожающих жизни и
здоровью людей;
запуск, посадка, поиск и эвакуация космических аппаратов и их
экипажей;
предотвращение и прекращение нарушений правил использования
воздушного пространства;
выполнение полетов воздушных судов, в том числе в интересах
обороноспособности и безопасности государства, либо осуществление
иной деятельности по ИВП в соответствии с решениями Совета Министров
Республики Беларусь или в порядке, определяемом Советом Министров
Республики Беларусь;
выполнение полетов воздушных судов государственной авиации в
случае внезапных проверок боевой готовности, а также в случае
перебазирования частей и подразделений государственной авиации;
выполнение полетов воздушных судов или осуществление иной
деятельности по ИВП в соответствии с международными договорами
Республики Беларусь;
осуществление регулярных воздушных перевозок пассажиров и
багажа;
выполнение полетов воздушных судов государственной авиации;
осуществление регулярных воздушных перевозок грузов и почты;
осуществление нерегулярных воздушных перевозок, выполнение
авиационных работ;
выполнение учебных, спортивных и демонстрационных полетов;
выполнение иных полетов воздушных судов и других летательных
аппаратов;
иная деятельность по ИВП.
34. Использование воздушного пространства Республики Беларусь
производится только на основании разрешения органа ЕС ОрВД, за
исключением случаев, указанных в пункте 64 Правил использования
воздушного пространства Республики Беларусь.
Разрешение на использование воздушного пространства включает в
себя предварительное и диспетчерское разрешения:
34.1. предварительное разрешение - разрешение, выданное
оперативным органом ЕС ОрВД в процессе планирования на основании
поданной заявки с целью информирования пользователя о том, что его
заявка принята к обеспечению и включена в план ИВП Минского РПИ.
Предварительное разрешение считается выданным при отсутствии запрета
на заявленную деятельность по ИВП. При необходимости пользователь
может запросить у органа ЕС ОрВД подтверждение наличия
предварительного разрешения;
34.2. диспетчерское разрешение - разрешение, выданное
оперативным органом ЕС ОрВД в процессе текущего планирования.
Военный сектор ЦЕС ОрВД выдает диспетчерское разрешение на основании
запроса на использование воздушного пространства. Гражданский сектор
ЦЕС ОрВД (орган ОВД на гражданском аэродроме) выдает диспетчерское
разрешение на основании поданного плана полета и запроса экипажа на
использование воздушного пространства. Выдача диспетчерского
разрешения означает выделение части воздушного пространства Минского
РПИ для осуществления деятельности по ИВП в соответствии с
условиями, указанными в диспетчерском разрешении.
35. Разрешения на использование воздушного пространства
Минского РПИ выдаются:
35.1. военным сектором ЦЕС ОрВД:
на выполнение аэродромных полетов, за исключением полетов,
выполняемых в районах гражданских аэродромов;
на выполнение маршрутных и маршрутно-трассовых полетов;
на осуществление запусков шаров-зондов, аэростатов, полетов на
воздушных шарах; проведение всех видов стрельб, пусков ракет,
взрывных работ;
на вход в воздушное пространство Минского РПИ воздушного судна
при полете по маршруту вне ВТ;
35.2. гражданским сектором ЦЕС ОрВД:
на выполнение полетов воздушных судов по ВТ;
на вход в воздушное пространство Минского РПИ воздушного судна
при полете по ВТ;
на выполнение полетов в районах авиационных работ;
35.3. органами ОВД на гражданских аэродромах - на выполнение
аэродромных полетов в районах гражданских аэродромов.
36. В отдельных случаях для выдачи органом ЕС ОрВД разрешения
на использование воздушного пространства необходимо наличие
разрешения на выполнение полета.
Разрешения на выполнение полета в этих случаях выдаются:
36.1. Госкомавиацией при выполнении:
регулярных международных полетов воздушными судами по ВТ - одно
постоянное разрешение на определенный период времени;
разового международного транзитного полета иностранным
воздушным судном по ВТ;
разового международного полета воздушным судном с посадкой на
аэродром или в аэропорту гражданской авиации Республики Беларусь,
открытых для международных полетов;
разового международного полета воздушным судном с посадкой на
аэродром или в аэропорту гражданской авиации Республики Беларусь, не
открытых для международных полетов, - по согласованию с
Госкомпогранвойск, ГТК, КГБ;
разового международного полета государственным воздушным судном
по ВТ - по согласованию с Генеральным штабом Вооруженных Сил
Республики Беларусь (далее - Генеральный штаб);
иностранным воздушным судном международного полета, связанного
с перевозкой глав государств и правительств иностранных государств,
с посадкой на аэродром или в аэропорту гражданской авиации
Республики Беларусь, - по ходатайству МИД (в случае согласования
рейса по дипломатическим каналам);
36.2. Генеральным штабом при выполнении:
разового международного полета государственным воздушным судном
вне ВТ;
разового международного полета гражданским воздушным судном вне
ВТ - по согласованию с Госкомавиацией;
разового международного полета воздушным судном с посадкой на
аэродром государственной авиации Республики Беларусь, открытый для
международных полетов;
разового международного полета воздушным судном с посадкой на
аэродром государственной авиации Республики Беларусь, не открытый
для международных полетов, - по согласованию с Госкомпогранвойск,
ГТК, КГБ;
полетов с целью проведения всех видов съемок и воздушного
фотографирования (за исключением фотографирования, осуществляемого
при выполнении полетов авиации Госкомпогранвойск в пределах
пограничной зоны и авиации МЧС при фиксировании очагов (источников)
чрезвычайных ситуаций).
37. Планирование и координирование использования воздушного
пространства Минского РПИ производятся органами ЕС ОрВД.
Планирование использования воздушного пространства
подразделяется на следующие виды:
предварительное - за двое и более суток до дня начала
деятельности по ИВП в целях согласования вопросов, связанных со
специальной организацией использования воздушного пространства;
суточное - накануне дня начала деятельности по ИВП с целью
распределения воздушного пространства по месту, высоте и времени на
предстоящие сутки;
текущее - в процессе деятельности по ИВП с целью
перераспределения воздушного пространства по месту, высоте и времени
на текущие сутки.
38. Предварительное планирование использования воздушного
пространства Минского РПИ осуществляется ЦЕС ОрВД:
38.1. предварительное планирование военным сектором ЦЕС ОрВД
включает:
анализ планируемой деятельности по ИВП с учетом устанавливаемых
временных режимов;
согласование использования аэродромов государственной авиации
для приема воздушных судов других пользователей;
согласование заявок на выполнение полетов по маршрутам, которые
не внесены в инструкции по производству полетов в районах аэродромов
как постоянные;
согласование маршрутов и порядка управления при перелетах
(перегонке авиационной техники) государственных воздушных судов,
выполняющих полеты вне маршрутов ЗНАВ и ВТ (с использованием
воздушного пространства и аэродромов Республики Беларусь);
согласование условий полетов на выполнение в воздушном
пространстве всех видов съемок и воздушного фотографирования;
38.2. предварительное планирование гражданским сектором ЦЕС
ОрВД включает:
разработку временных режимов в воздушном пространстве
Республики Беларусь для выполнения литерных рейсов;
формирование библиотеки повторяющихся планов полетов и
поддержание ее в достоверном состоянии;
согласование дополнительных эшелонов полетов по маршрутам ЗНАВ
и ВТ;
согласование возможности использования аэродромов
государственной авиации в качестве запасных при обеспечении
транзитных полетов;
согласование условий использования воздушного пространства при
обеспечении полетов на авиационные работы;
согласование условий полетов на выполнение всех видов съемок и
воздушного фотографирования;
решение потенциально конфликтных ситуаций, перегрузки секторов
управления воздушным движением, участков ЗНАВ и ВТ в целях
обеспечения оптимального и рационального использования воздушного
пространства;
доведение до пользователей, гражданских органов ОВД изменений в
заявленную деятельность по ИВП и ограничений на ее осуществление;
согласование полетов иностранных государственных воздушных
судов по маршрутам ЗНАВ и ВТ.
39. Суточное планирование использования воздушного пространства
Минского РПИ осуществляется органами ОВД и пользователями:
39.1. пользователи на основании утвержденных планов, графиков,
расписаний и специальных разрешений накануне дня использования
воздушного пространства принимают решение на организацию и
проведение всех видов деятельности по ИВП.
Пользователь, приняв решение на осуществление деятельности по
ИВП, организует представление заявок в ЦЕС ОрВД;
39.2. заявки на использование воздушного пространства подают
штабы (командиры) воинских частей, руководители авиапредприятий
(авиакомпаний) гражданской авиации, командиры отрядов гражданской
авиации, командиры воздушных судов, временно базирующихся на
площадках в районах выполнения авиационных работ, командиры
воздушных судов или старшие группы перелетающих воздушных судов (на
аэродромах промежуточных посадок), начальники авиаклубов ДОСААФ,
начальники подразделений авиации МЧС и другие юридические и
физические лица, осуществляющие деятельность по ИВП;
-----------------------------------------------------------
Подпункт 39.2 пункта 39 - с изменениями, внесенными
постановлением Министерства обороны от 16 августа 2004 г. №
42 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
39.2. заявки на использование воздушного пространства
подают штабы (командиры) воинских частей, руководители
авиапредприятий (авиакомпаний) гражданской авиации,
командиры отрядов гражданской авиации, командиры воздушных
судов или старшие группы перелетающих воздушных судов (на
аэродромах промежуточных посадок), начальники авиаклубов
ДОСААФ, начальники подразделений авиации МЧС и другие
юридические и физические лица, осуществляющие деятельность
по ИВП;
-----------------------------------------------------------
39.3. военный и гражданский секторы ЦЕС ОрВД осуществляют
суточное планирование использования воздушного пространства Минского
РПИ на основании предварительно поданных заявок (расписаний, планов,
графиков) и заявок, представленных накануне дня выполнения полетов
(осуществления деятельности по ИВП). Результатом суточного
планирования является сводный суточный план ИВП Минского РПИ;
39.4. военный сектор ЦЕС ОрВД составляет суточный план ИВП
Минского РПИ на основании:
заявок на все виды деятельности по ИВП вне ВТ;
заявок на трассовые и маршрутно-трассовые полеты
государственных воздушных судов Республики Беларусь;
заявок на полеты всех воздушных судов, использующих аэродромы
государственной авиации;
заявок на полеты воздушных судов, представляемых гражданским
сектором ЦЕС ОрВД;
39.5. гражданский сектор ЦЕС ОрВД составляет суточный план ИВП
Минского РПИ на основании:
расписаний движения гражданских воздушных судов;
заявок на полеты всех воздушных судов по ВТ;
заявок на полеты гражданских воздушных судов вне ВТ;
заявок на полеты гражданских воздушных судов с использованием
аэродромов государственной авиации;
заявок на полеты государственных воздушных судов с аэродромов
гражданской авиации, с посадкой на аэродромы государственной
авиации;
заявок на полеты всех воздушных судов вне маршрутов ЗНАВ, ВТ и
МВЛ при управлении такими полетами гражданским сектором ЦЕС ОрВД или
органами ОВД гражданской авиации.
Заявки, указанные в третьем, четвертом, пятом и шестом абзацах
настоящего подпункта, передаются гражданским сектором в военный
сектор ЦЕС ОрВД;
39.6. при составлении и обеспечении суточных планов ИВП
Минского РПИ в зависимости от установленных временных режимов,
запретов и ограничений, прогнозируемой воздушной, метеорологической
и орнитологической обстановки, загруженности воздушного пространства
и тому подобного ЦЕС ОрВД (по согласованию с подателями заявок)
может вносить изменения в заявленные условия использования
воздушного пространства по месту (маршруту), времени, эшелону
(высоте) и порядку управления, которые доводятся до заинтересованных
пользователей, органов ОВД, органов ВВС и войск ПВО в части, их
касающейся, накануне, но не позднее чем за 1 час до начала
запланированной деятельности по ИВП;
39.7. если изменения в заявленные условия использования
воздушного пространства по времени и месту (маршруту), внесенные в
процессе разрешения конфликтных ситуаций, являются значительными или
для управления полетами воздушных судов привлекаются ВПУ, не
указанные в заявке, то в этих случаях ЦЕС ОрВД имеет право
потребовать от подателя заявки представления дополнительной заявки с
учетом внесенных изменений и дополнений;
39.8. подача сводного суточного плана ИВП Минского РПИ в органы
ВВС и войск ПВО осуществляется ЦЕС ОрВД не позднее чем к 17.30
всемирного скоординированного времени (далее - UTC) накануне дня
полетов;
39.9. органы ВВС и войск ПВО после получения сводного суточного
плана ИВП Минского РПИ проводят его анализ и не позднее чем к 20.00
(UTC) подтверждают обеспечение суточного плана ИВП Минского РПИ по
линии органов ВВС и войск ПВО.
В случае внесения изменений в текущий план ИВП Минского РПИ при
выполнении полетов по срочным заданиям и в случае переноса вылета
подтверждение об обеспечении заявки по линии органов ВВС и войск ПВО
выдается не позднее чем за 30 минут до вылета.
Подтверждения должны передаваться по техническим средствам
связи, обеспечивающим их документирование.
Подтверждение об обеспечении заявки на выполнение полета по
линии органов ВВС и войск ПВО не выдается в случаях:
когда по данным разведки ожидается преднамеренное нарушение
Государственной границы Республики Беларусь иностранным воздушным
судном в данном районе;
при получении заявки на полет воздушного судна Республики
Беларусь без аппаратуры государственного радиолокационного
опознавания, если установка данной аппаратуры на воздушном судне
предусмотрена;
при получении заявки на полет воздушного судна, не
оборудованного радиосвязью, вне зон, установленных для выполнения
полетов без радиосвязи;
при получении заявки на полет воздушного судна без указания
времени вылета.
Органу ЕС ОрВД запрещается выдавать разрешение на использование
воздушного пространства при отсутствии подтверждения об обеспечении
заявки на выполнение полета по линии органов ВВС и войск ПВО (за
исключением случаев обеспечения заявок с пометкой: "Органы ВВС и
войск ПВО не оповещать");
39.10. сформированный сводный суточный план ИВП Минского РПИ в
00 часов 00 минут (UTC) переходит в статус текущего плана ИВП
Минского РПИ и является основанием для выдачи ЦЕС ОрВД разрешения на
осуществление деятельности по ИВП.
40. Текущее планирование и координирование использования
воздушного пространства осуществляются в процессе выполнения
текущего плана ИВП Минского РПИ:
40.1. начальник дежурной смены военного сектора ЦЕС ОрВД и
руководитель полетов гражданского сектора ЦЕС ОрВД при необходимости
производят перераспределение воздушного пространства по времени,
месту и высоте с целью обеспечения спланированной деятельности по
ИВП и деятельности по ИВП, заявки на которую поступают в текущие
сутки (а также без предварительных заявок в случаях, предусмотренных
пунктом 64 Правил использования воздушного пространства Республики
Беларусь), в соответствии с установленными приоритетами.
Изменения в условия использования воздушного пространства,
выработанные в процессе текущего планирования, должны быть доведены
ЦЕС ОрВД до подателя заявки, органов ОВД, органов ВВС и войск ПВО в
части, их касающейся, не позднее чем за 1 час до запланированного
времени начала деятельности по ИВП;
40.2. при осуществлении деятельности по ИВП во внетрассовом
воздушном пространстве Минского РПИ пользователь обязан не позднее
чем за 1 час 30 минут (при осуществлении деятельности по ИВП с
выходом за пределы воздушного пространства Минского РПИ - за 2 часа)
запросить в военном секторе ЦЕС ОрВД разрешение на использование
воздушного пространства и условия на выполнение деятельности по
ИВП.
Пользователи, относящиеся к государственной авиации, производят
запрос непосредственно или через свои центральные командные
(диспетчерские) пункты. Пользователи, относящиеся к гражданской
авиации, производят запрос через гражданский сектор ЦЕС ОрВД.
Военный сектор ЦЕС ОрВД обязан не менее чем за 1 час до
запланированного времени начала деятельности по ИВП выдать
пользователю разрешение на использование воздушного пространства и
условия на осуществление деятельности по ИВП;
40.3. в целях корректировки текущего плана ИВП Минского РПИ все
пользователи обязаны производить представление сообщений об
использовании воздушного пространства в соответствии с требованиями
авиационных правил составления формализованных заявок на
использование воздушного пространства и сообщений об использовании
воздушного пространства Республики Беларусь. ЦЕС ОрВД информирует
органы ВВС и войск ПВО об изменениях текущего плана ИВП
Минского РПИ;
40.4. деятельность по ИВП должна быть начата в течение 30 минут
от времени, указанного в разрешении на использование воздушного
пространства.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17
|
