Стр. 5
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15
5 62 49 93 74 216 173 309 247 618 494
6 74 62 111 87 260 210 371 297 742 593
7 87 68 130 105 303 241 433 346 865 692
8 99 80 148 117 346 278 494 396 989 791
9 111 93 173 136 389 315 562 451 1125 902
10 130 105 192 155 433 346 630 507 1261 1014
11 142 111 216 173 482 383 698 556 1403 1119
12 155 124 241 192 525 420 766 612 1539 1230
13 173 136 260 210 569 457 834 667 1675 1341
14 185 148 284 229 612 488 902 723 1811 1452
15 198 161 309 247 655 525 970 779 1953 1557
16 216 173 328 266 705 562 1038 828 2089 1669
17 229 185 365 290 754 599 1112 890 2237 1792
18 247 198 396 315 797 643 1187 946 2385 1910
19 266 210 426 340 847 680 1261 1007 2540 2033
20 284 229 457 365 896 717 1335 1069 2688 2151
21 303 241 488 389 946 760 1409 1125 2843 2274
22 315 253 519 414 995 797 1483 1187 2991 2392
23 334 266 550 439 1044 834 1557 1242 3139 2515
24 352 284 581 464 1094 871 1632 1304 3294 2633
25 371 297 624 501 1149 921 1706 1366 3448 2762
26 389 315 667 531 1211 970 1786 1428 3609 2886
27 408 328 711 569 1273 1014 1866 1489 3770 3016
28 433 346 748 599 1329 1063 1941 1551 3930 3146
29 451 358 791 630 1391 1112 2021 1613 4091 3269
30 470 377 834 667 1446 1162 2095 1681 4246 3399
31 488 389 878 698 1508 1205 2175 1743 4406 3529
32 507 408 915 735 1570 1255 2256 1805 4567 3652
33 538 426 964 773 1638 1310 2342 1873 4734 3788
34 562 451 1014 810 1706 1366 2429 1947 4901 3918
35 593 476 1057 847 1774 1415 2521 2015 5061 4048
36 618 494 1106 884 1842 1471 2608 2089 5228 4184
37 649 519 1156 921 1910 1526 2701 2157 5395 4314
38 674 544 1199 958 1978 1582 2787 2231 5562 4450
39 705 562 1248 1001 2046 1638 2874 2299 5729 4579
40 735 587 1298 1038 2114 1693 2966 2373 5890 4715
41 766 612 1347 1082 2188 1755 3065 2447 6063 4851
42 791 637 1403 1119 2268 1811 3158 2528 6236 4987
43 822 661 1452 1162 2342 1873 3257 2608 6402 5123
44 853 686 1508 1205 2423 1934 3356 2688 6576 5259
45 884 711 1557 1248 2497 1996 3455 2762 6749 5395
46 915 735 1613 1292 2571 2058 3554 2843 6915 5537
47 946 760 1662 1335 2651 2120 3652 2923 7088 5673
48 976 785 1718 1372 2725 2182 3751 3003 7262 5809
За каждый час
свыше 48 31 25 56 43 80 68 105 87 185 148
------------------------------------------------------------------------------
34. Сбор за очистку, промывку и дезинфекцию вагонов после
перевозки животных, птиц, сырых продуктов животного происхождения
(пункт 45 Устава)
Очистка, промывка и в необходимых случаях дезинфекция вагонов
после перевозки животных, птиц, сырых продуктов животного
происхождения производятся предприятиями Белорусской железной дороги
за счет грузополучателя, предприятия внутреннего водного транспорта
со взысканием сбора:
за очистку, промывку и дезинфекцию одного вагона крытого
подвижного состава:
по 1-й категории - 42803 рубля; по 2-й категории - 107959
рублей; по 3-й категории - 150375 рублей;
за очистку, промывку и дезинфекцию одного вагона
рефрижераторной секции:
по 1-й категории - 42803 рубля; по 2-й категории - 107959
рублей.
Сбор за очистку, промывку и в необходимых случаях дезинфекцию
вагонов начисляется станцией выгрузки на основании заключения
органов госветнадзора о категории обработки вагонов.
За пересылку вагонов для очистки, промывки и дезинфекции на
специализированные дезпромстанции с грузополучателя дополнительно
взимается плата за пробег вагонов 11 рублей с осе-километра.
35. Сбор за промывку вагонов после выгрузки зловонных и
загрязняющих вагоны грузов (пункт 45 Устава)
За промывку предприятиями Белорусской железной дороги вагонов
после выгрузки зловонных и загрязняющих вагоны грузов, перечень
которых определен Правилами перевозок грузов, грузополучатели,
предприятия внутреннего водного транспорта уплачивают сбор в размере
41000 рублей за один вагон.
36. Сбор за взвешивание груза (пункт 48 Устава)
За взвешивание на весах предприятий Белорусской железной дороги
грузов и тары взыскивается сбор за каждую операцию в размере:
за один вагон при взвешивании на вагонных весах всех типов -
1474 рубля;
за один автомобиль при взвешивании на автомобильных весах всех
типов - 246 рублей;
за один автоприцеп при взвешивании на автомобильных весах всех
типов - 154 рубля;
за одну тонну при взвешивании на товарных весах любой
грузоподъемности - 154 рубля.
37. Сбор за выдачу грузоотправителям расходных материалов,
устройств для пломбирования вагонов и контейнеров
(пункт 49 Устава)
Предприятия Белорусской железной дороги предоставляют
грузоотправителям необходимые расходные материалы, устройства для
пломбирования вагонов и контейнеров: свинцовые пломбы;
пломбировочные тиски с контрольным знаком; пломбировочные тиски без
контрольного знака; запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ);
проволоку (бечеву) для пломбирования; металлическую плашку и
проволоку для закрутки. Цены на данные изделия определяются
Белорусской железной дорогой на основе плановой себестоимости на их
производство, налоговых и неналоговых платежей в соответствии с
налоговым и бюджетным законодательством и рентабельности в размере
не более 30 процентов.
38. Сбор за переадресовку груза (пункт 53 Устава)
За переадресовку предприятием Белорусской железной дороги по
заявлению грузоотправителя или грузополучателя перевозимого груза с
изменением грузополучателя или железнодорожной станции назначения
груза взыскивается сбор в следующих размерах:
за переадресовку вагона - 3820 рублей;
за переадресовку контейнера - 1400 рублей.
39. Сбор за хранение грузов (пункт 55 Устава)
Прибывшие грузы хранятся на станции назначения бесплатно в
течение 24 часов. Этот срок исчисляется с 24 часов дня выгрузки
груза или контейнера предприятием Белорусской железной дороги или с
24 часов дня подачи вагона, контейнера под выгрузку
грузополучателю.
Сбор за хранение грузов на железнодорожных станциях в вагонах,
контейнерах, а также грузов, выгруженных и хранящихся в местах
общего пользования, взыскивается после истечения срока бесплатного
хранения до момента вывоза груза.
Сбор за хранение грузов взимается в следующих размерах:
за одну тонну груза при хранении в крытых складах - 153 рубля в
сутки;
за одну тонну груза при хранении на открытых площадках - 92
рубля в сутки;
за одну тонну при хранении груза в вагонах - 123 рубля в
сутки;
за одну тонну при хранении груза в контейнерах - 153 рубля в
сутки;
за одну тонну собственной массы подвижного состава на своих
осях - 123 рубля в сутки.
Сбор за хранение опасных грузов на железнодорожных станциях в
вагонах, контейнерах, а также выгруженных и хранящихся в местах
общего пользования взимается с коэффициентом 1,4.
В случаях задержки на станции назначения подачи вагонов,
контейнеров (простой более 2 часов с момента уведомления
грузополучателя о прибытии груза) под выгрузку по причинам,
зависящим от грузополучателя, владельца подъездного пути (таможенное
оформление, неуплата провозных платежей и сборов, занятость
погрузочно-выгрузочных фронтов и др.), - срок бесплатного хранения
исчисляется с момента готовности к подаче этих вагонов, контейнеров
под выгрузку (по истечении 2 часов с момента уведомления).
Исчисление срока (суток) платного хранения груза в случае
задержки вагонов, контейнеров на станции назначения осуществляется
следующим образом: из общего времени задержки (считая с момента
истечения 2 часов после уведомления до момента устранения
грузополучателем причины задержки) вычитается 24 часа (срок
бесплатного хранения), оставшееся время делится на 24 часа (для
определения количества суток). При этом неполные сутки считаются за
полные. После выгрузки груза или подачи вагона под выгрузку
грузополучателю бесплатное время на хранение груза не
предоставляется.
При задержке грузов в вагонах, контейнерах на железнодорожной
станции отправления или в пути следования по причинам, зависящим от
грузоотправителя, грузополучателя, сбор за хранение груза взимается
за все время задержки (с момента возникновения причины задержки).
При задержке грузов на станциях отправления, в пути следования
общее время задержки делится на 24 часа (для определения суток). При
этом неполные сутки принимаются за полные, бесплатное время хранения
не предоставляется.
За хранение груза на местах общего пользования станций
отправления, если груз завезен ранее дня погрузки, с момента его
ввоза до 0 часов дня погрузки взимается сбор за хранение по
указанным выше ставкам.
При неподаче вагонов, контейнеров под выгрузку в соответствии с
заявлением грузополучателя о переадресовке груза сбор за хранение
взыскивается с момента уведомления получателя о прибытии груза до
момента окончания оформления перевозочных документов. В этом случае
срок бесплатного хранения груза не предоставляется.
Сбор за хранение груза взимается независимо от начисления платы
за пользование вагонами, контейнерами, а также от того, чьими
средствами осуществляется охрана груза, кому принадлежат вагоны,
контейнеры.
Сбор за хранение груза применяется к подвижному составу на
своих осях, перевозимому как груз на своих осях по полным
перевозочным документам (вагоны, локомотивы, железнодорожные краны и
т.д.).
Если предприятие Белорусской железной дороги не уведомило
грузополучателя о прибытии груза в его адрес, то он освобождается от
уплаты сбора за хранение груза до уведомления о его прибытии (пункт
52 Устава).
При возникновении технологических затруднений на
железнодорожных станциях в связи с несвоевременными выгрузкой,
вывозом грузов с железнодорожной станции грузополучателями, простоем
вагонов в ожидании переадресовки по причинам, зависящим от
грузоотправителя (грузополучателя), начальник отделения Белорусской
железной дороги имеет право увеличивать сбор за хранение грузов до
пятикратного размера.
Повышенный сбор за хранение грузов вводится по истечении 24
часов после того, как будет вывешено об этом объявление в товарной
конторе (кассе) железнодорожной станции.
При хранении грузов на складах временного хранения (СВХ) и
таможенных складах предприятий Белорусской железной дороги плата за
хранение определяется по соглашению сторон.
По соглашению сторон определяется плата за хранение грузов,
находящихся на местах общего пользования станций:
после оформления документов по выдаче грузов получателю;
завезенных на станцию отправления грузов при отсутствии заявки
на перевозку этих грузов;
хранившихся сверх предельных сроков хранения, установленных
Правилами перевозок грузов;
грузов (товаров), не предназначенных для перевозки по железной
дороге.
-----------------------------------------------------------
Пункт 39 дополнен частью постановлением Министерства
экономики от 25 октября 2002 г. № 234 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/8711 от 30.10.2002 г.)
-----------------------------------------------------------
40. Сбор за оформление дополнительных документов при
нераскредитовании грузополучателем перевозочного документа
(пункт 62 Устава)
Сбор за оформление железнодорожной станцией дополнительных
документов при нераскредитовании грузополучателем перевозочного
документа начисляется после истечения 48 часов с момента уведомления
его о прибытии груза на железнодорожную станцию назначения.
Сбор взимается в размере 3000 рублей за перевозочный документ
(накладную).
41. Сбор за подачу и уборку вагонов (пункт 76 Устава)
41.1. За подачу и уборку груженых и порожних вагонов на
подъездные пути локомотивом железной дороги сбор установлен в
зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов и
расстояния подачи и уборки вагонов в оба конца. Указанный сбор
взимается:
по ставкам таблицы 8, если подъездной путь принадлежит
предприятиям и организациям;
по ставкам таблицы 9, если подъездной путь принадлежит
Белорусской железной дороге.
41.2. Расстояние подачи и уборки вагонов, среднесуточное
количество поданных и убранных вагонов указываются в договоре на
эксплуатацию подъездного пути или в договоре на подачу и уборку
вагонов.
41.3. Расстояние подачи и уборки вагонов определяется от
стрелки примыкания подъездного пути, если он примыкает к путям
станции, или от выходной стрелки станции, с которой производится
подача вагонов, если подъездной путь примыкает на перегоне.
Если подъездной путь непосредственно не примыкает к станции, а
примыкает к другому подъездному пути, то расстояние подачи и уборки
вагонов принимается от стрелки примыкания подъездного пути, который
непосредственно примыкает к путям железнодорожной станции, или от
выходной стрелки станции, если подъездной путь примыкает на
перегоне.
Расстояние подачи и уборки вагонов определяется по схеме или
паспортным данным подъездного пути, техническо-распорядительному
акту станции (ТРА), по схеме станции или фактическим замером.
При наличии на подъездном пути нескольких пунктов подачи и
уборки вагонов, расположенных на разных путях, расстояние подачи и
уборки вагонов определяется как средневзвешенное в зависимости от
расстояния и количества вагонов по каждому пункту.
Пример. Если расстояние от стрелки примыкания до пункта А равно
10 км в оба конца, до пункта Б - 5 км, до пункта В - 13 км, а
среднесуточное количество поданных и убранных вагонов на эти пункты
соответственно равно 10, 15, 25 вагонам, то средневзвешенное
расстояние подачи и уборки определяется путем деления суммы
вагоно-километров на сумму среднесуточного количества поданных и
убранных вагонов на эти пункты и составляет:
10 км х 10 ваг. + 5 км х 15 ваг. + 13 км х 25 ваг.
-------------------------------------------------- = 10 км
10 + 15 + 25
Если расстояния на подъездном пути до отдельных фронтов (мест)
погрузки (выгрузки) находятся в пределах одной группы расстояний в
таблицах 8 и 9, то они могут быть сгруппированы. Например, пункт А -
расстояние для подачи или уборки вагонов - 980 метров (далее - м), а
в оба конца - 1960 м; пункт Б - соответственно 1100 и 2200 м; пункт
В - 1250 и 2500 м; пункт Г - 1370 и 2740 м. В этом случае в договоре
записываются два расстояния:
для пункта А - по группе с расстоянием от 1 до 2 км;
для пунктов Б, В, Г - по группе с расстоянием от 2 до 3 км.
-----------------------------------------------------------
Часть шестая подпункта 41.3 - с изменениями, внесенными
постановлением Министерства экономики от 25 октября 2002 г.
№ 234 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/8711
от 30.10.2002 г.)
Если расстояния на подъездном пути до отдельных фронтов
(мест) погрузки (выгрузки) находятся в пределах одной
группы расстояний в таблицах 8 и 9, то они могут быть
сгруппированы. Например, пункт А - расстояние для подачи
или уборки вагонов - 980 метров (далее - м), а в оба конца
- 1960 м; пункт Б - соответственно 1100 и 2200 м; пункт В -
1250 и 2500 м; пункт Г - 1370 и 2740 м. В этом случае в
договоре записываются два расстояния:
для пункта А - по группе с расстоянием свыше 1 до 2 км;
для пунктов Б, В, Г - по группе с расстоянием свыше 2 до
3 км.
-----------------------------------------------------------
41.4. За подачу и уборку груженых и порожних вагонов на места
общего пользования локомотивом железной дороги сбор взимается по
ставкам таблицы 9.
41.5. Расстояние за подачу и уборку вагонов на места общего
пользования определяется от оси пути накопления вагонов через
горловину до оси погрузочно-выгрузочного фронта.
41.6. В среднесуточное число поданных и убранных вагонов
включаются вагоны железной дороги, приватные и арендованные,
поданные и убранные в груженом и порожнем состоянии. Среднесуточное
число таких вагонов определяется с точностью до 0,1 вагона.
Среднесуточное количество поданных и убранных вагонов по
каждому предприятию, организации, учреждению определяется по
ведомостям подачи и уборки вагонов как сумма поданных и убранных
вагонов за годовой период, предшествующий заключению договора на
эксплуатацию подъездного пути или договора на подачу и уборку
вагонов, деленная на количество дней в этом периоде.
При резко выраженном сезонном характере работы среднесуточное
количество поданных и убранных вагонов определяется делением общего
количества поданных и убранных вагонов за сезон на соответствующее
число календарных дней в сезоне.
Пример. В течение осеннего сезона (3 месяца) подано и убрано
920 вагонов или 10 вагонов в среднем в сутки (920:92). При
расстоянии подачи и уборки вагонов в оба конца 4 км по графе "от 4
до 5 км" для пятой группы подъездных путей ставка сбора по таблице 8
за подачу и уборку вагонов на подъездные пути необщего пользования
за каждые сутки в сезоне составит 37276 рублей, а по таблице 9 за
подачу и уборку вагонов на подъездные пути необщего пользования,
принадлежащие железной дороге, - 52122 рубля.
-----------------------------------------------------------
Часть четвертая подпункта 41.6 - с изменениями, внесенными
постановлением Министерства экономики от 20 декабря 2002 г.
№ 279 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/8890
от 23.12.2002 г.)
Пример. В течение осеннего сезона (3 месяца) подано и
убрано 920 вагонов или 10 вагонов в среднем в сутки
(920:92). При расстоянии подачи и уборки вагонов в оба
конца 4 км по графе "от 4 до 5 км" для пятой группы
подъездных путей ставка сбора по таблице 8 за подачу и
уборку вагонов на подъездные пути необщего пользования за
каждые сутки в сезоне составит 28674 рубля, а по таблице 9
за подачу и уборку вагонов на подъездные пути необщего
пользования, принадлежащие железной дороге, - 40094 рубля.
-----------------------------------------------------------
Часть четвертая подпункта 41.6 - с изменениями, внесенными
постановлением Министерства экономики от 25 октября 2002 г.
№ 234 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/8711
от 30.10.2002 г.)
Пример. В течение осеннего сезона (3 месяца) подано и
убрано 920 вагонов или 10 вагонов в среднем в сутки
(920:92). При расстоянии подачи и уборки вагонов в оба
конца 4 км по графе "от 3 до 4 км" для пятой группы
подъездных путей ставка сбора по таблице 8 за подачу и
уборку вагонов на подъездные пути необщего пользования за
каждые сутки в сезоне составит 24928 рублей, а по таблице 9
за подачу и уборку вагонов на подъездные пути необщего
пользования, принадлежащие железной дороге, - 34937 рублей.
-----------------------------------------------------------
При эпизодическом характере работы сбор взимается как за
разовую подачу и уборку вагонов.
Пример. В течение одних суток подано 2 и убрано 2 вагона -
всего 4 вагона. При расстоянии подачи и уборки вагонов в оба конца 4
км по графе "от 4 до 5 км" для четвертой группы подъездных путей
ставка сбора за подачу и уборку вагонов за сутки составит по
таблице 8 - 25942 рубля, а по таблице 9 - 36397 рублей.
-----------------------------------------------------------
Часть шестая подпункта 41.6 - с изменениями, внесенными
постановлением Министерства экономики от 20 декабря 2002 г.
№ 279 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/8890
от 23.12.2002 г.)
Пример. В течение одних суток подано 2 и убрано 2 вагона
- всего 4 вагона. При расстоянии подачи и уборки вагонов в
оба конца 4 км по графе "от 4 до 5 км" для четвертой группы
подъездных путей ставка сбора за подачу и уборку вагонов за
сутки составит по таблице 8 19955 рублей, а по таблице 9 -
27998 рублей.
-----------------------------------------------------------
Часть шестая подпункта 41.6 - с изменениями, внесенными
постановлением Министерства экономики от 25 октября 2002 г.
№ 234 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/8711
от 30.10.2002 г.)
Пример. В течение одних суток подано 2 и убрано 2 вагона
- всего 4 вагона. При расстоянии подачи и уборки вагонов в
оба конца 4 км по графе "от 3 до 4 км" для четвертой группы
подъездных путей ставка сбора за подачу и уборку вагонов за
сутки составит по таблице 8 17376 рублей, а по таблице 9 -
24376 рублей.
-----------------------------------------------------------
41.7. Сбор за подачу вагонов локомотивом железной дороги
взыскивается отдельно с каждого предприятия, организации,
учреждения, с которыми заключен договор или временное соглашение,
независимо от того, отдельно каждому из них или одновременно
нескольким предприятиям, организациям и учреждениям производятся
подача и уборка вагонов.
41.8. Расстояние подачи и уборки вагонов на выставочные пути
предприятий, включая длину этих путей, определяется от стрелки
примыкания подъездного пути, если он примыкает к путям станции, или
от выходной стрелки станции, с которой производится подача вагонов,
если подъездной путь примыкает на перегоне.
41.9. За подачу и уборку груженых и порожних вагонов на
перегоны, а также на раздельные пункты (разъезды, блокпосты,
обгонные пункты), не производящие коммерческие операции, взимается
сбор по ставкам, приведенным в таблице 9.
Расстояние подачи и уборки вагонов на перегон определяется от
выходной стрелки станции, с которой производится подача вагонов, до
имеющего тарифное расстояние раздельного пункта, расположенного за
местом погрузки или выгрузки, - в оба конца.
Расстояние подачи и уборки вагонов на раздельные пункты, не
открытые для производства коммерческих операций, определяется от
выходной стрелки станции, с которой производится подача вагонов, до
мест погрузки или выгрузки этого раздельного пункта или подъездных
путей, примыкающих к нему, - в оба конца.
Сбор за подачу и уборку вагонов на перегоны взимается за
фактическое количество поданных и убранных вагонов за сутки.
Кроме ставок за подачу и уборку вагонов в случае простоя
локомотива в ожидании окончания операции по погрузке или выгрузке
взимается плата в размере 7982 рублей за каждые полчаса простоя
локомотива, считая неполные полчаса за полные.
-----------------------------------------------------------
Часть пятая подпункта 41.9 - с изменениями, внесенными
постановлением Министерства экономики от 20 декабря 2002 г.
№ 279 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/8890
от 23.12.2002 г.)
Кроме ставок за подачу и уборку вагонов в случае простоя
локомотива в ожидании окончания операции по погрузке или
выгрузке взимается плата в размере 6140 рублей за каждые
полчаса простоя локомотива, считая неполные полчаса за
полные.
-----------------------------------------------------------
41.10. Сбор за подачу и уборку вагонов на подъездные пути для
грузовладельцев, не являющихся владельцами подъездного пути,
взыскивается по ставкам таблицы 9.
41.11. Для подъездных путей, принадлежащих предприятиям и
организациям, когда подача вагонов осуществляется по части пути,
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15
|
