Стр. 5
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8
До 1,5 ¦ 14,0 ¦ 19,0 ¦ 13,0 ¦ 16,0 ¦ 13,5 ¦ 17,5
----------+--------+---------+--------+--------+--------+-----------
Свыше 1,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
до 5,0 ¦ 22,0 ¦ 28,0 ¦ 18,0 ¦ 22,0 ¦ 20,0 ¦ 25,0
----------+--------+---------+--------+--------+--------+-----------
Свыше 3,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
до 5,0 ¦ 30,0 ¦ 37,0 ¦ 24,0 ¦ 30,0 ¦ 27,0 ¦ 33,5
----------+--------+---------+--------+--------+--------+-----------
Свыше 5,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
до 7,0 ¦ 36,0 ¦ 46,0 ¦ 29,0 ¦ 37,0 ¦ 32,5 ¦ 41,5
----------+--------+---------+--------+--------+--------+-----------
Свыше 7,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
до 10,0 ¦ 44,0 ¦ 56,0 ¦ 36,0 ¦ 45,0 ¦ 40,0 ¦ 50,5
----------+--------+---------+--------+--------+--------+-----------
Свыше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
10,0 до ¦ 50,0 ¦ 65,0 ¦ 47,0 ¦ 58,0 ¦ 48,5 ¦ 61,5
15,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
----------+--------+---------+--------+--------+--------+-----------
Свыше ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
15,0 до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
20,0 ¦ 58,0 ¦ 74,0 ¦ 52,0 ¦ 67,0 ¦ 55,0 ¦ 70,5
----------+--------+---------+--------+--------+--------+-----------
Свыше 20,0¦ 65,0 ¦ 84,0 ¦ 59,0 ¦ 75,0 ¦ 62,0 ¦ 79,5
----------+--------+---------+--------+--------+--------+-----------
Приложение 7
к нормам времени на перевозку
грузов автомобильным транспортом
в Республике Беларусь
Нормы времени простоя автомобилей-цистерн при погрузке через
верхние люки и разгрузке гравитационным и пневматическим способами
------------------------T-------------------------------------------
¦ Нормы времени на эксплуатационный объем
Эксплуатационный объем ¦ цистерны, мин.
цистерны, тыс.л, куб.м +--------------------T----------------------
¦ мучнистое сырье ¦строительные материалы
------------------------+--------------------+----------------------
До 3,0 ¦ 15,0 ¦ 14,0
------------------------+--------------------+----------------------
Свыше 3,0 до 5,0 ¦ 21,0 ¦ 19,0
------------------------+--------------------+----------------------
Свыше 5,0 до 7,0 ¦ 26,0 ¦ 24,0
------------------------+--------------------+----------------------
Свыше 7,0 до 10,0 ¦ 36,0 ¦ 33,0
------------------------+--------------------+----------------------
Свыше 10,0 до 15,0 ¦ 46,0 ¦ 41,0
------------------------+--------------------+----------------------
Свыше 15,0 до 20,0 ¦ 54,0 ¦ 49,0
------------------------+--------------------+----------------------
Свыше 20,0 ¦ 64,0 ¦ 58,0
------------------------+--------------------+----------------------
Примечание. Для водителей, работающих на автомобилях-цистернах
(молоковозах), министерства и иные государственные органы по
согласованию с отраслевыми комитетами профсоюзов могут устанавливать
технически обоснованные местные нормы времени простоя под наливом и
сливом с учетом дополнительного времени для промывки и пропарки
цистерн, производства анализов на кислотность и жирность молока
исходя из конкретных условий перевозок.
Приложение 8
к нормам времени на перевозку
грузов автомобильным транспортом
в Республике Беларусь
Нормы времени простоя бортовых автомобилей и контейнеров при
погрузке или разгрузке контейнеров кранами, погрузчиками и
другими аналогичными механизмами
--------------------------------T---------------------------------
¦Нормы времени простоя автомобиля
Масса контейнера, т ¦ при погрузке или разгрузке
¦ одного контейнера, мин
--------------------------------+---------------------------------
До 1,25 ¦ 4,0
--------------------------------+---------------------------------
Свыше 1,25 до 5,0 ¦ 7,0
--------------------------------+---------------------------------
Свыше 5,0 до 20,0 ¦ 10,0
--------------------------------+---------------------------------
Свыше 20,0 до 30,0 ¦ 12,0
--------------------------------+---------------------------------
Примечание. Нормы времени простоя распространяются также на
автомобили-тягачи с полуприцепами.
Приложение 9
к нормам времени на перевозку
грузов автомобильным транспортом
в Республике Беларусь
Нормы времени простоя бортовых автомобилей и фургонов общего
назначения при погрузке и разгрузке вручную грузов навалочных,
упакованных и без упаковки
--------------------------------T-----------------------------------
Грузоподъемность автомобиля, т ¦ Норма времени, мин
--------------------------------+-----------------------------------
До 0,8 ¦ 28,1
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 0,8 до 2,0 ¦ 26,8
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 2,0 до 3,0 ¦ 18,9
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 3,0 до 4,0 ¦ 14,4
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 4,0 до 5,0 ¦ 12,4
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 5,0 до 6,0 ¦ 11,2
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 6,0 до 7,0 ¦ 9,7
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 7,0 до 8,0 ¦ 8,8
--------------------------------+-----------------------------------
Приложение 10
к нормам времени на перевозку
грузов автомобильным транспортом
в Республике Беларусь
Нормы времени простоя автомобилей-фургонов и
автомобилей-тягачей с полуприцепами-фургонами при погрузке и
разгрузке вручную грузов упакованных и без упаковки
--------------------------------T-----------------------------------
Грузоподъемность автомобиля, т ¦ Норма времени, мин
--------------------------------+-----------------------------------
До 0,8 ¦ 29,4
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 0,8 до 2,0 ¦ 24,6
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 2,0 до 3,0 ¦ 18,0
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 3,0 до 4,0 ¦ 13,9
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 4,0 до 5,0 ¦ 11,0
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 5,0 до 6,0 ¦ 10,0
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 6,0 до 7,0 ¦ 9,3
--------------------------------+-----------------------------------
Свыше 7,0 до 8,0 ¦ 8,6
--------------------------------+-----------------------------------
Приложение 11
к нормам времени на перевозку
грузов автомобильным транспортом
в Республике Беларусь
Нормы времени простоя бортовых автомобилей при погрузке или
разгрузке вручную грузов в контейнер без снятия его с автомобиля
--------------T-----------------------------------------------------
¦ Норма времени простоя автомобиля при погрузке или
Масса ¦ разгрузке грузов, мин
контейнера, т +-------------------------T---------------------------
¦ ¦ на второй и каждый
¦ на первый контейнер ¦ последующий контейнер в
¦ ¦ данной ездке
--------------+-------------------------+---------------------------
До 1,25 ¦ 15 ¦ 10
--------------+-------------------------+---------------------------
Свыше 1,25 до ¦ ¦
5,0 ¦ 25 ¦ 20
--------------+-------------------------+---------------------------
Свыше 5,0 до ¦ ¦
10,0 ¦ 50 ¦ 40,0
--------------+-------------------------+---------------------------
Свыше 10,0 до ¦ ¦
20,0 ¦ 80 ¦
--------------+-------------------------+---------------------------
Свыше 20,0 ¦ 112 ¦
--------------+-------------------------+---------------------------
Приложение 12
к нормам времени на перевозку
грузов автомобильным транспортом
в Республике Беларусь
Нормы времени на отцепку и зацепку обменных полуприцепов
---------------------T----------------------------------------------
Грузоподъемность ¦ Норма времени, мин, на
полуприцепа, т +---------------------T------------------------
¦ зацепку ¦ отцепку
---------------------+---------------------+------------------------
До 10 включительно ¦ 12,0 ¦ 8,0
---------------------+---------------------+------------------------
Свыше 10 до 20 ¦ 16,0 ¦ 10,0
---------------------+---------------------+------------------------
Свыше 20 ¦ 18,0 ¦ 12,0
---------------------+---------------------+------------------------
Приложение 13
к нормам времени на перевозку
грузов автомобильным транспортом
в Республике Беларусь
Нормы времени простоя автомобилей при выполнении дополнительных
работ в процессе погрузки или разгрузки грузов
---------------------------------------------------T----------------
Наименование работ ¦ Норма времени
¦ простоя, мин
---------------------------------------------------+----------------
1. Взвешивание груза на автомобильных весах: на ¦
каждое определение веса груза в автомобиле, ¦
прицепе или автопоезде (взвешивание порожнего и ¦
груженого автомобиля или прицепа) независимо от ¦
класса груза и грузоподъемности автомобиля ¦ 4
---------------------------------------------------+----------------
2. Взвешивание или перевешивание груза на ¦
десятичных или сотенных весах на автомобиль ¦
(автопоезд) грузоподъемностью: ¦
до 4 т включительно ¦ 9
---------------------------------------------------+----------------
свыше 4 до 7 т включительно ¦ 13
---------------------------------------------------+----------------
свыше 7 т ¦ 18
---------------------------------------------------+----------------
3. Пересчет грузовых мест на каждый автомобиль, ¦
полуприцеп или прицеп независимо от класса груза и ¦
грузоподъемности ¦ 4
---------------------------------------------------+----------------
4. Заезд в каждый промежуточный пункт погрузки или ¦
разгрузки независимо от грузоподъемности ¦
автомобиля (автопоезда) ¦ 9
---------------------------------------------------+----------------
Приложение 14
к нормам времени на перевозку
грузов автомобильным транспортом
в Республике Беларусь
Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей (V) при расчете норм
на один тонно-километр
1) при работе за городом:
------T------------------------------------------T------------------
Группы¦ ¦ Расчетная норма
дорог ¦ Тип дорожного покрытия ¦ пробега
¦ ¦ автомобиля, км/ч
------+------------------------------------------+------------------
I ¦Дороги с усовершенствованным покрытием ¦
¦(асфальтобетонные, цементобетонные, ¦
¦брусчатые, гудронированные, клинкерные) ¦ 50
¦на автомагистралях ¦ 70
------+------------------------------------------+------------------
II ¦Дороги с твердым покрытием (булыжные, ¦
¦щебеночные, гравийные) ¦ 38
¦грунтовые улучшенные ¦ 37
------+------------------------------------------+------------------
III ¦Дороги естественные грунтовые ¦ 30
------+------------------------------------------+------------------
2) при работе в городе независимо от типа дорожного покрытия
для автомобилей и автопоездов грузоподъемностью до 7 т (автоцистерна
до 6 тыс.л) - 25 км/ч, а для 7 т (автоцистерна 6 тыс.л) и выше - 24
км/ч.
Примечание. К городским дорогам относятся:
в городе Минске - дороги в установленных границах города (за
исключением МКАД);
в областных центрах - дороги на территории города (за
исключением кольцевых автомобильных дорог и обходов городов) и до 10
км за установленной границей города;
в иных городах областного и районного подчинения (населенных
пунктах) - дороги в установленных границах города (населенного
пункта).
-----------------------------------------------------------
Примечание к приложению 14 - в редакции постановления
Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
от 14 мая 2007 г. № 27 (зарегистрировано в Национальном
реестре - № 8/16489 от 23.05.2007 г.)
Примечание. К городским дорогам относятся: в областных
центрах - дороги на территории города и до 10 км за
установленной границей города; в остальных городах
(населенных пунктах) к городским дорогам относятся только
дороги в установленных границах города (населенного
пункта).
-----------------------------------------------------------
Приложение 2
к постановлению
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
01.11.2002 № 35
Нормы затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного
состава автомобильного транспорта Республики Беларусь
Нормы затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного
состава автомобильного транспорта Республики Беларусь (далее -
нормы) предназначены для внутрихозяйственного планирования, расчета
плановых затрат индивидуально по каждой единице подвижного состава
(группе автомобилей) с учетом ее (их) пробега и технического
состояния, а также для обоснованного подхода к формированию тарифов
на автомобильные перевозки по соответствующим статьям
себестоимости.
Нормы представляются в табличной форме, где сгруппированы по
маркам автомобилей в разрезе следующих статей:
ЗП - заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих без
начислений;
МЗ - материальные затраты, включающие затраты на запасные
части, узлы, агрегаты и эксплуатационные материалы. Расходы,
приходящиеся на замену и восстановление автошин, в данную статью не
включены;
СМ - смазочные материалы.
Нормы разработаны в различных единицах на 1000 км пробега и
позволяют наиболее простым способом привести табличные данные к
стоимостному эквиваленту. Суммы затрат (S) по статьям определяются
следующим образом:
S - значение норм умножается на планируемый пробег (тыс.км),
ЗП
действующую часовую тарифную ставку рабочих первого разряда (руб.) и
корректирующий коэффициент;
S - значение норм умножается на планируемый пробег (тыс.км),
МЗ
индекс цен производителей промышленной продукции и корректирующий
коэффициент;
S - значение норм, деленное на 100%, умножается на сумму
СМ
затрат по статье себестоимости "Топливо".
Таким образом, затраты на техническое обслуживание и ремонт
рассчитываются по формулам:
на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих
L
S = ЗП · СТ · ------ · К ;
ЗП 1000 Т
на материальные затраты
L
S = МЗ · ИЦ · ------ · К ;
МЗ 1000 Т
на смазочные материалы
СМ
S = З · -----,
СМ Т 100
где ЗП, МЗ, СМ - соответственно Нормы по статьям на 1000 км
пробега;
СТ - часовая тарифная ставка рабочего первого разряда,
действующая на предприятии, руб.;
L - планируемый пробег, км;
К - корректирующий коэффициент к Нормам в зависимости от типа
Т
подвижного состава. Для автобусов, легковых и грузовых бортовых
автомобилей принимается равным 1, для грузовых автомобилей: тягачей
- 0,99, самосвалов - 1,1, цистерн - 1,13, фургонов - 1,05,
рефрижераторов - 1,18;
ИЦ - индекс цен производителей промышленной продукции
производственно-технического назначения, рассчитанный нарастающим
итогом к декабрю 2006 года;
ЗТ - затраты на топливо, руб.
-----------------------------------------------------------
Часть четвертая приложения 2 к постановлению - с
изменениями, внесенными постановлением Министерства
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14 мая
2007 г. № 27 (зарегистрировано в Национальном реестре -
№ 8/16489 от 23.05.2007 г.)
Таким образом, затраты на техническое обслуживание и ремонт
рассчитываются по формулам:
на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих
L
S = ЗП · СТ · ------ · К ;
ЗП 1000 Т
на материальные затраты
L
S = МЗ · ИЦ · ------ · К ;
МЗ 1000 Т
на смазочные материалы
СМ
S = З · -----,
СМ Т 100
где ЗП, МЗ, СМ - соответственно Нормы по статьям на 1000 км
пробега;
СТ - часовая тарифная ставка рабочего первого разряда,
действующая на предприятии, руб.;
L - планируемый пробег, км;
К - корректирующий коэффициент к Нормам в зависимости от типа
Т
подвижного состава. Для автобусов, легковых и грузовых бортовых
автомобилей принимается равным 1, для грузовых автомобилей: тягачей
- 0,99, самосвалов - 1,1, цистерн - 1,13, фургонов - 1,05,
рефрижераторов - 1,18;
ИЦ - индекс цен производителей промышленной продукции
производственно-технического назначения, рассчитанный нарастающим
итогом к декабрю 2001 года;
ЗТ - затраты на топливо, руб.
-----------------------------------------------------------
Нормы по грузовым автомобилям рассчитаны для базовых марок
подвижного состава - в основном это бортовые автомобили. К
подвижному составу с иным типом кузова Нормы приводятся при помощи
поправочного коэффициента - К .
Т
Нормы на 1000 км пробега по статьям выражены в следующих
единицах:
ЗП - безразмерный коэффициент;
МЗ - в белорусских рублях (по состоянию на 1 января 2007
года);
СМ - в процентах (к затратам на топливо).
Нормы на 1000 км пробега определяются согласно приложению.
-----------------------------------------------------------
Часть шестая приложения 2 к постановлению - с
изменениями, внесенными постановлением Министерства
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14 мая
2007 г. № 27 (зарегистрировано в Национальном реестре -
№ 8/16489 от 23.05.2007 г.)
Нормы по грузовым автомобилям рассчитаны для базовых марок
подвижного состава - в основном это бортовые автомобили. К
подвижному составу с иным типом кузова Нормы приводятся при помощи
поправочного коэффициента - К .
Т
Нормы на 1000 км пробега по статьям выражены в следующих
единицах:
ЗП - безразмерный коэффициент;
МЗ - в белорусских рублях (по состоянию на 1 января 2002
года);
СМ - в процентах (к затратам на топливо).
Нормы на 1000 км пробега определяются согласно приложению.
-----------------------------------------------------------
Приложение
к нормам затрат
на техническое обслуживание
и ремонт подвижного состава
автомобильного транспорта
Республики Беларусь
------------------------T------------------T-----------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Марка (модель) подвиж- ¦ Статьи затрат ¦ Диапазоны пробегов с начала эксплуатации, тыс. км ¦
¦ного состава автомоби- ¦ ¦ ¦
¦ льного транспорта ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------------T---------------T--------------T-------------T----------T-------------+
¦ ¦ ¦ 0-100 ¦ 101-300 ¦ 301-500 ¦ 501-700 ¦ 701-900 ¦ свыше 901 ¦
+-----------------------+------------------+-------------------+---------------+--------------+-------------+----------+-------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦
+-----------------------+------------------+-------------------+---------------+--------------+-------------+----------+-------------+
¦Легковые автомобили ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+------------------+-------------------+---------------+--------------+-------------+----------+-------------+
¦"Москвич" ¦ ЗП ¦ 47,9 ¦ 89,4 ¦ 107,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ МЗ ¦ 6843 ¦ 14 327 ¦ 20 619 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ СМ ¦ 3,06 ¦ 3,77 ¦ 3,95 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------------+------------------+-------------------+---------------+--------------+-------------+----------+-------------+
¦ВАЗ 2106 (бензин) ¦ ЗП ¦ 61,3 ¦ 89,2 ¦ 118,4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ МЗ ¦ 9869 ¦ 17 041 ¦ 27 783 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ СМ ¦ 3,08 ¦ 3,96 ¦ 4,16 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------------+------------------+-------------------+---------------+--------------+-------------+----------+-------------+
¦ГАЗ-24 "Волга" (бензин)¦ ЗП ¦ 56,6 ¦ 94,6 ¦ 172,7 ¦ 191 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ МЗ ¦ 12 335 ¦ 25 617 ¦ 69 138 ¦ 116 724 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ СМ ¦ 3,25 ¦ 3,54 ¦ 3,84 ¦ 4,09 ¦ - ¦ - ¦
+-----------------------+------------------+-------------------+---------------+--------------+-------------+----------+-------------+
¦ГАЗ-24 "Волга" (газ¦ ЗП ¦ 56,6 ¦ 122,8 ¦ 161 ¦ 161 ¦ - ¦ - ¦
¦сжиженный) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ МЗ ¦ 12 382 ¦ 25 619 ¦ 72 240 ¦ 124 514 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ СМ ¦ 3,46 ¦ 4,04 ¦ 4,52 ¦ 4,83 ¦ - ¦ - ¦
+-----------------------+------------------+-------------------+---------------+--------------+-------------+----------+-------------+
¦ГАЗ-31 "Волга" ¦ ЗП ¦ 88,4 ¦ 133,1 ¦ 171,3 ¦ 171,3 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ МЗ ¦ 29 544 ¦ 40 646 ¦ 56 263 ¦ 64 591 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ СМ ¦ 3,27 ¦ 3,56 ¦ 3,72 ¦ 4,06 ¦ - ¦ - ¦
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8
|
