Стр. 3
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
49. При выполнении автомобильных перевозок пассажиров в
регулярном экспрессном сообщении легковыми автомобилями и
автобусами с разрешенной максимальной массой не более 5000
кг (обозначение маршрута с символом "Т") посадка-высадка
пассажиров производится по требованию на установленных
промежуточных остановочных пунктах маршрута и в других
местах, разрешенных компетентным органом.
-----------------------------------------------------------
50. Заказчик (оператор) автомобильных перевозок пассажиров в
регулярном сообщении или автомобильный перевозчик обязан:
не позднее 15 суток до даты открытия, изменения или закрытия
маршрута перевозок пассажиров в регулярном сообщении информировать
об этом население через средства массовой информации;
уведомлять население о предстоящем изменении стоимости проезда
на маршрутах перевозок пассажиров в регулярном сообщении через
средства массовой информации.
51. Во время автомобильной перевозки в регулярном сообщении
пассажир обязан иметь действующий проездной документ. При
автомобильной перевозке багажа и ручной клади на платной основе
пассажир должен иметь документ, подтверждающий оплату его провоза
(багажную квитанцию). Перевозчик или оператор автомобильных
перевозок пассажиров обязан обеспечить продажу пассажиру проездного
документа (билета) установленного образца для данного вида
автомобильных перевозок и при необходимости оформление багажной
квитанции на перевозку багажа и провоз ручной клади.
52. Страхование гражданской ответственности перевозчика перед
пассажирами, страхование жизни и здоровья членов экипажа
пассажирского автомобильного транспортного средства, а также
страхование гражданской ответственности автомобильного перевозчика
как владельца транспортного средства осуществляются на основании
соответствующих договоров страхования. Лицо, проезжающее в
пассажирском автомобильном транспортном средстве без законных на то
оснований, не может претендовать на возмещение страховщиком или
автомобильным перевозчиком возникшего вреда и ущерба.
53. Автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении и
автомобилями-такси относятся к перевозкам автомобильным транспортом
общего пользования и выполняются по обращению любого лица на
условиях публичного договора.
54. Текущая и предварительная продажа проездных документов на
перевозки пассажиров в регулярном сообщении должна производиться в
порядке очереди. Приобретать проездные документы вне очереди в кассе
или в пассажирском автомобильном транспортном средстве могут лица,
которым это право предоставлено законодательством.
55. Бесплатный или льготный проезд при перевозках пассажиров
автобусами в регулярном сообщении предоставляется отдельным
категориям граждан, для которых законодательством Республики
Беларусь установлено такое право, при предъявлении оригинала
соответствующего удостоверения, талона или другого документа
установленного образца. Проездной документ, дающий право на
бесплатный или льготный проезд, является именным и не подлежит
передаче другим лицам.
56. Граждане, имеющие право на бесплатный или льготный проезд,
производят на общих основаниях оплату за предварительную продажу
билета и (или) бронирование места для проезда (кроме участников и
инвалидов Великой Отечественной войны) и за доставку билета на дом,
а также за провоз багажа и ручной клади сверх норм бесплатного
провоза.
57. Возврат денег за льготные проездные документы или их
переоформление в случае несостоявшейся поездки производится в общем
порядке.
58. Билет на одну поездку с указанием дня отъезда и рейса
является действительным только на указанный в нем день отъезда и
рейс пассажирского автомобильного транспортного средства. Перевозчик
не признает действительным проездной документ, который был объявлен
утерянным или оказался поддельным. В случае потери проездного
документа пассажир к посадке не допускается, стоимость проездного
документа не возвращается, дубликат не выдается, претензии не
принимаются.
В случаях отсутствия у пассажира действующего проездного
документа, а также документа, подтверждающего право льготного
проезда (при наличии льготного билета), пассажир считается
безбилетным и несет ответственность, предусмотренную действующим
законодательством.
-----------------------------------------------------------
Пункт 58 дополнен частью второй постановлением Министерства
транспорта и коммуникаций от 17 марта 2005 г. № 16
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/12682 от
07.06.2005 г.)
-----------------------------------------------------------
59. Лицо, имеющее билет на одну пригородную или междугородную
поездку в регулярном сообщении, может не позднее чем за два часа до
отправления пассажирского автомобильного транспортного средства
возвратить билет в кассу и получить обратно уплаченную стоимость
проезда. Стоимость проезда не включает плату за предварительную
продажу билета и (или) бронирование места для проезда, а также плату
за доставку билета на дом.
60. При возврате билета на проезд в кассу менее чем за два
часа, но не менее чем за 15 минут до отправления пассажирского
автомобильного транспортного средства, лицу, сдающему билет,
возвращается стоимость проезда за вычетом 15% от нее.
61. Если лицо, имеющее билет на одну пригородную или
междугородную поездку в регулярном сообщении, опоздало ко времени
отправления пассажирского автомобильного транспортного средства или
отказалось от поездки позже чем за 15 минут до отправления, оно
имеет право в течение 2 часов, а в случае болезни или несчастного
случая - в течение 3 суток с момента отправления пассажирского
автомобильного транспортного средства в рейс переоформить купленный
проездной документ на следующий рейс того же маршрута или
направления с доплатой 25% стоимости проезда или получить уплаченную
стоимость проезда за вычетом 25% от нее.
62. В случае отсутствия вины пассажира в прекращении его
междугородной перевозки пассажир имеет право на возврат суммы,
уплаченной им за проездной документ, за исключением той части, на
которую он уже проехал.
63. Если перевозчик приостановил перевозку пассажиров по
техническим или другим объективным причинам, то проездные документы
переоформляются для проезда на другом рейсе этого маршрута или
направления (при городских перевозках автобусами в регулярном
сообщении проездные документы действительны на другой рейс этого
маршрута или направления).
64. Международные автомобильные перевозки пассажиров и их
багажа (ручной клади) выполняются автомобильными перевозчиками в
соответствии с законодательством Республики Беларусь и
международными актами.
65. При выполнении международных автомобильных перевозок
пассажиров документы, предъявляемые экипажем автомобильного
транспортного средства и пассажирами для пограничного и таможенного
контроля, а также багаж, ручная кладь, валюта и ценности должны быть
оформлены в соответствии с требованиями законодательства
государства, по территории которого выполняется перевозка. При
отсутствии у перевозчика, выполняющего международные перевозки
пассажиров, оформленных соответствующим образом документов,
пассажирское автомобильное транспортное средство возвращается с
пункта пропуска на границе в порядке, установленном
законодательством.
Глава 5
ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ БАГАЖА И РУЧНОЙ КЛАДИ
66. Багаж к перевозке принимается только от лиц, имеющих билет
на проезд в данном пассажирском автомобильном транспортном средстве
и багажную квитанцию. При приеме багажа водитель автобуса должен
выдать на каждое место багажа багажную бирку. Багаж считается
принятым к перевозке с момента его размещения в багажных отсеках
пассажирских автомобильных транспортных средств, а выданным - с
момента вручения багажа лицу, предъявившему водителю номерную часть
багажной бирки. После выдачи багажа предъявленная пассажиром часть
багажной бирки остается у водителя. Выдача пассажиру багажа без
претензий со стороны пассажира предполагает (если не доказано
обратное), что багаж был выдан полностью и в неповрежденном
состоянии. Претензия по возникшим во время перевозки скрытым
дефектам багажа может быть предъявлена перевозчику не позднее одних
суток с момента прибытия пассажира в пункт назначения.
-----------------------------------------------------------
Пункт 66 - в редакции постановления Министерства транспорта
и коммуникаций от 17 марта 2005 г. № 16 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/12682 от 07.06.2005 г.)
66. При приеме багажа перевозчик должен сделать
соответствующую отметку в багажной квитанции или выдать к
ней на каждое место багажа багажную бирку (жетон). Багаж
считается принятым к перевозке с момента его размещения в
багажных отсеках пассажирских автомобильных транспортных
средств, а выданным - с момента вручения багажа пассажиру
или лицу, уполномоченному пассажиром на получение багажа,
на основании предъявленной перевозчику багажной квитанции.
При выдаче багажа делается отметка об этом в багажной
квитанции или забираются выданные при приеме багажа
багажные бирки (жетоны). Выдача пассажиру багажа без
претензий со стороны пассажира предполагает (если не
доказано обратное), что багаж был выдан полностью и в
неповрежденном состоянии. Претензия по возникшим во время
перевозки скрытым дефектам багажа может быть заявлена
перевозчику не позднее одних суток с момента прибытия
пассажира в пункт назначения.
-----------------------------------------------------------
66-1. Багажная бирка должна изготавливаться типографским
способом на самоклеящейся бумаге, состоять из двух частей, иметь
перфорацию для облегчения отрыва одной части от другой, а также
одинаковый номер на каждой ее части.
-----------------------------------------------------------
Правила дополнены пунктом 66 - 1 постановлением
Министерства транспорта и коммуникаций от 17 марта 2005 г.
№ 16 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/12682
от 07.06.2005 г.)
-----------------------------------------------------------
66-2. Размещение багажа в багажном отсеке автобуса производится
после наклеивания на каждое место багажа части багажной бирки.
Другая часть багажной бирки остается у пассажира и служит основанием
для получения багажа по завершении поездки.
-----------------------------------------------------------
Правила дополнены пунктом 66 - 2 постановлением
Министерства транспорта и коммуникаций от 17 марта 2005 г.
№ 16 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/12682
от 07.06.2005 г.)
-----------------------------------------------------------
67. Если во время выдачи багажа пассажиру или уполномоченному
им лицу обнаружена недостача, повреждение или утрата багажа на
багажной квитанции должна быть сделана соответствующая отметка и
составлен акт в порядке, предусмотренном настоящими Правилами.
68. Запрещается перевозить багаж и ручную кладь, включающие
взрывоопасные, огнеопасные, едкие, окисляющие, коррозионные,
радиоактивные, отравляющие, ядовитые (токсичные), озоноразрушающие,
наркотические, психотропные и зловонные вещества, острые или режущие
предметы (без упаковки или чехлов, исключающих причинение вреда и
ущерба пассажирам), огнестрельное оружие без наличия разрешения на
его ношение и без чехлов (кобуры), а также другие предметы и
вещества, которые при перевозке могут причинить вред пассажирам или
экипажу или вызвать повреждение или загрязнение пассажирского
автомобильного транспортного средства, багажа (ручной клади). К
перевозке в виде багажа не принимаются также хрупкие предметы,
деньги, ювелирные изделия, драгоценные металлы, камни и изделия из
них, ценные и деловые бумаги, ключи, паспорта и удостоверения,
другие подобные предметы. Багажные места принимаются только в
исправной закрытой упаковке.
69. Оплата за провоз багажа и ручной клади производится
пассажиром до начала поездки (при городских перевозках после посадки
не позже момента прибытия на следующий остановочный пункт). Оплата
производится, если иное не предусмотрено договором автомобильной
перевозки пассажира, по установленному тарифу за каждое среднемерное
место багажа и ручной клади, в двукратном размере установленного
тарифа за перевозку каждого крупномерного места багажа и в
половинном размере установленного тарифа за каждое маломерное место
багажа и ручной клади, перевозимых сверх нормы бесплатного провоза.
70. Багажная квитанция должна содержать следующие реквизиты:
номер и серию; наименование перевозчика (оператора); стоимость
перевозки багажа; свойства багажа (число мест и их мерность,
объявленная ценность); отметки о приеме и выдаче багажа
автомобильным перевозчиком.
71. Багажная квитанция без предъявления проездного документа на
поездку пассажира признается недействительной.
72. Если пассажир, сдавая багаж к перевозке, объявил его
ценность, то это должно быть указано перевозчиком или его
представителем в багажной квитанции. Объявленная ценность багажа не
может быть выше его реальной стоимости.
73. Багаж, не востребованный по прибытии пассажирского
автомобильного транспортного средства на конечный пункт, или
оставленные пассажиром в ходе перевозки багаж и (или) ручная кладь,
независимо от того, была ли выдана багажная квитанция, хранятся
перевозчиком или сдаются по описи (акту) на ответственное хранение,
за которое взимается плата с пассажира при получении багажа (ручной
клади). Перевозчик может поручить хранение багажа (ручной клади)
третьему лицу на основании договора хранения.
74. Невостребованный пассажиром багаж (ручная кладь) может быть
реализован перевозчиком по истечении 30 суток. Скоропортящиеся
продукты, находящиеся в багаже и имеющие признаки порчи,
уничтожаются в присутствии комиссии. Пассажир или предъявитель
багажной квитанции в течение шести месяцев с момента реализации
невостребованного багажа имеет право получить сумму, вырученную
перевозчиком от его реализации, за вычетом расходов, связанных с
реализацией невостребованного багажа.
75. Багаж (его часть), не доставленный пассажиру в течение
четырнадцати суток со дня поступления заявления пассажира о выдаче,
считается утраченным. В таком случае пассажиру возмещается ущерб в
порядке, установленном настоящими Правилами.
76. Если у пассажира отсутствует багажная квитанция, то
перевозчик вправе выдать багаж на основании заявления пассажира в
случае предъявления им достаточных доказательств, свидетельствующих
о праве на этот багаж, с оформлением акта выдачи, содержащего
паспортные данные пассажира и опись передаваемых вещей. Если
доказательства, свидетельствующие о праве на багаж, представляются
перевозчику недостаточными, он вправе потребовать от пассажира
внесения соответствующего залога в размере, определяемом в
соответствии с пунктом 232 настоящих Правил.
Залог подлежит возврату по истечении трех месяцев со дня выдачи
багажа в случае отсутствия заявления права на багаж другими лицами.
77. Если багаж, считающийся утерянным, найден в течение года со
дня подачи заявления пассажира о выдаче багажа, перевозчик должен
уведомить об этом пассажира. В течение тридцати дней со дня
извещения пассажира о том, что его багаж найден, пассажир может
получить этот багаж, возвратив перевозчику деньги, которые он
получил в виде компенсации за утрату багажа.
78. Если пассажир по какой-либо причине отменяет оплаченную
перевозку багажа или перевозка багажа не состоялась по вине
перевозчика, пассажиру должна быть возвращена плата за провоз
багажа.
79. Выдача оставленных пассажирами вещей должна осуществляться
на основании письменного заявления гражданина и соответствующего
акта, в который заносятся паспортные данные гражданина и факты,
доказывающие, что эти вещи принадлежат этому гражданину. Расходы,
связанные с пересылкой и хранением оставленных вещей, возмещаются за
счет стороны, оставившей вещи.
Глава 6
ГОРОДСКИЕ И ПРИГОРОДНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
В РЕГУЛЯРНОМ СООБЩЕНИИ
80. К выполнению городских и пригородных автомобильных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении допускаются перевозчики,
имеющие:
лицензию на городские и пригородные автомобильные перевозки
пассажиров (коммерческие);
персонал (специалистов, водителей) в соответствии с
требованиями, установленными Министерством транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь;
собственные или используемые на условиях аренды (лизинга) либо
на иных законных основаниях пассажирские автомобильные транспортные
средства, отвечающие установленным требованиям;
собственную (арендованную) производственную базу или договоры
на хранение, обслуживание, проведение контроля технического
состояния пассажирских автомобильных транспортных средств и на
проведение предрейсового и иного медицинского обследования водителей
(с отметками в путевых листах).
81. Для получения разрешения на выполнение городских и
пригородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном
сообщении перевозчик должен подать заявление с прилагаемыми
документами и заключить договор с заказчиком или оператором
автомобильных перевозок пассажиров на выполнение автомобильных
перевозок в регулярном сообщении. Форма примерного договора на
выполнение городских и пригородных автомобильных перевозок в
регулярном сообщении утверждается Министерством транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь.
82. Заказчик или оператор городских и пригородных автомобильных
перевозок пассажиров обязан не позднее конца следующего месяца
произвести оплату выполненных объемов автомобильных перевозок
пассажиров или возместить разницу между причитающейся платой за
выполненные автомобильные перевозки пассажиров и выручкой
перевозчика, полученной по регулируемым тарифам на эти перевозки.
83. Городские перевозки пассажиров могут быть организованы в
регулярном обычном, регулярном скоростном и регулярном экспрессном
сообщениях.
84. Городские маршруты по автомобильным перевозкам пассажиров в
регулярном обычном сообщении должны предусматривать перевозки
пассажиров автобусами между основными пассажирообразующими пунктами
города и иметь промежуточные остановочные пункты, как правило, с
расстоянием между ними при многоэтажной застройке 350-800 метров и
при малоэтажной застройке - 500-1000 метров.
85. При городских автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном скоростном сообщении на маршруте должно быть меньше
промежуточных остановочных пунктов по сравнению с автомобильной
перевозкой пассажиров в регулярном обычном сообщении.
86. При городских автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном экспрессном сообщении автобусами (кроме перевозок
автобусами с разрешенной максимальной массой не более 5000 кг) на
маршруте должно быть не менее чем в 3 раза меньше промежуточных
остановочных пунктов по сравнению с автомобильной перевозкой
пассажиров в регулярном обычном сообщении.
87. Каждому городскому маршруту по автомобильным перевозкам
пассажиров в регулярном сообщении должен быть присвоен номер:
обычному - от 1 до 199, скоростному - от 1 до 199 с символом "С",
экспрессному при перевозках автобусами (за исключением перевозок
автобусами с разрешенной максимальной массой не более 5000 кг) - от
1 до 199 с символом "Э", экспрессному при перевозках легковыми
автомобилями и автобусами с разрешенной максимальной массой не более
5000 кг - символ "Т" с цифрами от 1 до 199 и маршруту, введенному
для перевозок пассажиров в ночное время, - от 1 до 199 с символом
"Н". Символы указываются при номере через дефис.
88. Пригородные автомобильные перевозки пассажиров могут быть
организованы в регулярном обычном, регулярном скоростном и
регулярном экспрессном сообщениях, а также выполнением
дополнительных рейсов.
89. Пригородные автомобильные перевозки пассажиров в регулярном
обычном сообщении должны обеспечивать перевозки пассажиров между
пассажирообразующими пунктами (включая дачные поселки, зоны отдыха,
поселки городского типа, центры сельских исполнительных комитетов) и
иметь на маршруте промежуточные остановочные пункты с расстоянием
между ними не более 6000 метров (при наличии жилых строений) и не
менее 1500 м (для вновь открываемых маршрутов).
90. Пригородные автомобильные перевозки пассажиров в регулярном
скоростном сообщении должны предусматриваться между основными
пассажирообразующими пунктами и иметь меньше промежуточных
остановочных пунктов по сравнению с автомобильной перевозкой
пассажиров в регулярном обычном сообщении.
91. При пригородных автобусных перевозках пассажиров в
регулярном экспрессном сообщении (кроме перевозок автобусами с
разрешенной максимальной массой не более 5000 кг) должно быть не
менее чем в 2 раза меньше промежуточных остановочных пунктов по
сравнению с автомобильной перевозкой пассажиров в регулярном обычном
сообщении.
92. Каждому пригородному маршруту по перевозке пассажиров в
регулярном сообщении должен присваиваться номер: обычному - от 200
до 499, скоростному - от 200 до 499 с символом "С", экспрессному при
перевозках автобусами (за исключением перевозок автобусами с
разрешенной максимальной массой не более 5000 кг) - от 200 до 499 с
символом "Э", экспрессному при перевозках легковыми автомобилями и
автобусами с разрешенной максимальной массой не более 5000 кг -
символ "Т" с цифрами от 200 до 499, введенному для перевозок
пассажиров в ночное время - от 200 до 499 с символом "Н" и
дополнительному - номер основного маршрута с символом "Д". Символы
указываются при номере через дефис. При присвоении номеров маршрутам
не допускается, чтобы различные маршруты с одинаковыми номерами
проходили через один и тот же остановочный пункт.
93. Заказчик или оператор городских и пригородных автомобильных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении имеет право:
проводить обследование спроса населения на перемещения
пассажирскими автомобильными транспортными средствами;
устанавливать число и места остановочных пунктов на маршрутах
перевозок пассажиров в регулярном сообщении;
вносить изменения в расписание или интервалы движения
пассажирских автомобильных транспортных средств по согласованию с
перевозчиком, выполняющим перевозки пассажиров на маршрутах в
регулярном сообщении;
контролировать работу перевозчиков;
оперативно управлять движением пассажирских автомобильных
транспортных средств на маршрутах при неожиданно возникших
обстоятельствах, угрожающих здоровью или жизни пассажиров или резко
снижающих качество их обслуживания;
принимать меры к перевозчикам, не выполняющим установленных
требований, вплоть до приостановления действия разрешения на
выполнение автомобильных перевозок пассажиров в регулярном
сообщении;
поручать перевозчику на договорной основе выполнять отдельные
функции заказчика или оператора автомобильных перевозок пассажиров.
94. Заказчик или оператор городских и пригородных автомобильных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении обязан:
сформировать маршруты автомобильных перевозок пассажиров в
регулярном сообщении на основе обследования спроса населения на
перемещения;
проводить конкурсы по выбору претендента на выполнение
автомобильных перевозок пассажиров по маршруту в регулярном
сообщении при наличии нескольких претендентов;
контролировать полноту оплаты проезда пассажирами;
обеспечить наличие паспорта на каждый маршрут автомобильных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении;
заключить договор с перевозчиком на выполнение автомобильных
перевозок пассажиров по маршрутам в регулярном сообщении;
контролировать качество и полноту обслуживания пассажиров
автомобильными перевозчиками;
обозначать остановочные пункты дорожным знаком (знаками)
"Остановочный пункт автобуса и (или) троллейбуса" с необходимой
дополнительной информацией, определенной настоящими Правилами;
вести учет выполненных объемов автомобильных перевозок
пассажиров;
рассматривать жалобы и предложения населения и перевозчиков в
сроки, установленные законодательством Республики Беларусь.
95. Каждый остановочный пункт маршрута городских автомобильных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении должен иметь посадочную
площадку (выделенную часть тротуара), навес или павильон (как
правило) и обозначение в соответствии с настоящими Правилами.
На информационной таблице, установленной на передней границе
остановочного пункта в соответствии с действующими нормативными
правовыми актами, должны быть приведены сведения о движении
пассажирских автомобильных транспортных средств на каждом маршруте,
проходящем через данный остановочный пункт:
номер и конечный пункт маршрута;
расписание движения пассажирских автомобильных транспортных
средств для первого и последнего рейсов по будним, выходным и
праздничным дням;
интервал движения пассажирских автомобильных транспортных
средств (если интервал движения не более 15 минут) или расписание
движения по рейсам (если интервал движения более 15 минут) по
периодам суток для будних, выходных и праздничных дней.
Пассажиры могут информироваться об ожидаемом времени прибытия
пассажирских автомобильных транспортных средств, выполняющих
очередной рейс на проходящих через остановочный пункт маршрутах, с
помощью электронного табло.
96. При городских автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном сообщении могут применяться как билеты одноразового
пользования - на одну поездку, так и билеты многоразового
пользования - на месяц, декаду, несколько дней или несколько
поездок.
97. Проездные документы (билеты одноразового и многоразового
пользования) предусматриваются для проезда на одном (автобусном) или
нескольких видах городского пассажирского транспорта.
На бланке проездного документа должны быть следующие реквизиты:
название города и заказчика или оператора перевозок; назначение,
номер, серия и стоимость; срок действия (число поездок) и перечень
видов транспорта, на которые распространяется его действие, и при
необходимости - краткая информация об условиях перевозок.
98. Реализация проездных документов на городские перевозки
пассажиров автобусами в регулярном сообщении производится в пунктах
продажи проездных документов, автобусах, а также в других торговых
организациях. Проездной документ обмену и возврату не подлежит,
кроме случая наличия залоговой стоимости билета.
99. Посадка и высадка пассажиров на городских маршрутах при
автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении должна
осуществляться на остановочных пунктах в порядке очереди. В
пассажирском автомобильном транспортном средстве с одной
пассажирской дверью сначала производится высадка, затем - посадка. В
двухдверном пассажирском автомобильном транспортном средстве посадка
должна осуществляться через заднюю дверь, а высадка - через обе
двери для пассажиров. В трехдверном или четырехдверном автобусе
посадка должна осуществляться через среднюю и заднюю двери, а
высадка - через все двери для пассажиров.
100. При городских автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном сообщении через переднюю дверь автобуса, имеющего
несколько пассажирских дверей, разрешается входить пассажирам с
детьми дошкольного возраста, беременным женщинам, инвалидам,
гражданам престарелого возраста, а также лицам, осуществляющим
контроль за работой пассажирского транспорта.
101. Начальный и конечный остановочные пункты маршрута
пригородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном
сообщении, расположенные на территории города или поселка городского
типа, должны иметь разворотную площадку и, как правило, пассажирский
терминал.
102. Промежуточный остановочный пункт маршрута пригородных
автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении,
расположенный вне населенного пункта городского типа (на
автомобильных дорогах), должен иметь переходно-скоростные полосы
(для вновь открываемых остановочных пунктов), уширение проезжей
части с остановочной площадкой, имеющей усовершенствованное твердое
покрытие, посадочную площадку, навес или павильон, и обозначение в
соответствии с настоящими Правилами и другими нормативными правовыми
актами. Допускается не оборудовать навесом или павильоном
остановочные пункты, на которых в основном производится высадка
пассажиров, а посадка не превышает 5 пассажиров в сутки.
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
|
