Право
Навигация
Новые документы

Реклама


Ресурсы в тему
ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 4 июня 2002 г. №16 "Об утверждении Правил эксплуатации стартерных аккумуляторных батарей"

Текст правового акта с изменениями и дополнениями по состоянию на 5 декабря 2007 года (обновление)

Библиотека законов
(архив)

 

Стр. 4

Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7

 

           1,3-1,4               Полностью разряженная
------------------------------------------------------------------

                                           Приложение 12
                                           к Правилам эксплуатации
                                           стартерных аккумуляторных
                                           батарей

                       ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Наименование детали: АКБ
Наименование дефекта: пониженное напряжение АКБ
Наименование операции: тренировочный цикл заряд-разряд

-----------------------T-----------------T------------------------------
 Наименование перехода ¦Приспособления и ¦Технические условия и указания
                       ¦   инструмент    ¦
-----------------------+-----------------+------------------------------
           1           ¦         2       ¦               3
-----------------------+-----------------+------------------------------

1. Заряд АКБ

1.1. Установить АКБ на  Тележка, захват,
стеллаж                 стеллаж

1.2. Вывернуть пробки
из заливочных
отверстий крышек
аккумуляторов

1.3. Проверить уровень  Уровнемерная      Уровень электролита должен
электролита в           трубка с          быть на 10-15 мм выше верхних
аккумуляторах батареи   делениями, бачок  кромок сепараторов или
и при необходимости     с                 предохранительного щитка
долить                  дистиллированной
дистиллированную воду   водой

1.4. Соединить                            Отрицательная клемма АКБ
наконечники проводов                      должна быть присоединена к
или шин зарядной сети                     отрицательному полюсу
с выводными клеммами                      источника зарядного тока, а
АКБ                                       положительная клемма - к
                                          положительному

1.5. Включить зарядный  Зарядный агрегат  Заряд необходимо осуществлять
агрегат и                                 в соответствии с едиными
отрегулировать силу                       правилами ухода и
зарядного тока                            эксплуатации АКБ. Сила
                                          зарядного тока должна быть
                                          равна 1/10 номинальной
                                          емкости АКБ

1.6. Замерить           Динсиметр с       Температура электролита в АКБ
плотность и             пипеткой,         не должна быть выше 30°С.
температуру             термометр, журнал При температуре электролита
электролита в АКБ,                        выше 30°С АКБ следует
данные записать в                         остудить. В журнале должна
журнал                                    быть записана фактическая
                                          плотность электролита.
                                          Корректировать плотность
                                          электролита не нужно в начале
                                          заряда АКБ. Первый замер
                                          плотности и температуры
                                          электролита должен быть
                                          осуществлен не позднее чем
                                          через 30 мин после
                                          подключения АКБ на зарядку

1.7. Осуществить заряд  Зарядный агрегат  Заряжать АКБ необходимо до
АКБ                                       тех пор, пока не наступит
                                          интенсивное газовыделение,
                                          "кипение", во всех
                                          аккумуляторах, а напряжение и
                                          плотность электролита будут
                                          постоянными в течение 3 часов
                                          подряд

1.8. Замерить           Вольтметр 3-0-3 В Напряжение аккумуляторов
напряжение, плотность   постоянного тока  батареи в конце зарядки
и температуру           или нагрузочная   должно быть не менее 2,4 В, а
электролита в АКБ       вилка             плотность электролита
                                          соответствовать норме,
                                          установленной едиными
                                          правилами ухода и
                                          эксплуатации АКБ в
                                          зависимости от климатических
                                          условий и времени года.
                                          Температура в процессе заряда
                                          не должна быть выше 45°С.
                                          При температуре выше - силу
                                          тока зарядного тока
                                          наполовину снизить

1.9. Откорректировать   Груша для         Корректировку плотности
плотность электролита   отсасывания       электролита при плотности
(при необходимости)     электролита,      электролита выше допустимой
                        мензурка с        осуществляют отбиранием из
                        делениями, бачок  аккумуляторов электролита и
                        с                 доливкой дистиллированной
                        дистиллированной  воды, а при недостаточной
                        водой, бачок с    плотности - отбиранием
                        электролитом      электролита и доливкой
                                          электролита плотностью 1,40
                                          г/куб.см. Замерить плотность
                                          электролита между двумя
                                          добавками воды или
                                          электролита необходимо через
                                          30-40 мин, достаточных для
                                          более полного перемешивания
                                          электролита в процессе зарядки

1.10. Выключить         Зарядный агрегат
зарядный агрегат и
отсоединить
наконечники проводов
или шин зарядной сети
от выводных клемм АКБ

1.11. Завернуть пробки
в заливочных
отверстиях крышек
аккумуляторов

1.12. Нейтрализовать    Волосяная кисть
поверхность АКБ         или ветошь,
                        смоченная 5%
                        раствором
                        кальцинированной
                        соды или
                        нашатырным
                        спиртом

1.13. Протереть         Ветошь
поверхность АКБ насухо

1.14. Поместить АКБ на  Стеллаж
стеллаж хранения

     Примечание. После  заряда  проверить напряжение аккумуляторов в
АКБ нагрузочной вилкой.  Если напряжение хотя бы одного аккумулятора
окажется  ниже  1,6  В,  АКБ  следует  разрядить  20-часовым режимом
разряда

2. Определение
(снятие) фактической
емкости АКБ 20-часовым
режимом работы

2.1. Установить АКБ на  Стенд для снятия
стенд для снятия        емкости, стеллаж
емкости или стеллаж     и разрядный щит,
                        захват

2.2. Присоединить
наконечники проводов
разрядной сети стенда
или щита к выводным
клеммам

2.3. Включить           Термометр со      АКБ должна разряжаться при
рубильник разрядной     шкалой от минус   температуре электролита
сети стенда для снятия  5 до плюс 60°С    20-30°С. Сила разрядного тока
емкости или рубильник                     должна быть равна 0,05С20
разрядного тока,
замерить температуру
электролита в среднем
аккумуляторе

2.4. Сделать первый     Вольтметр 3-0-3 В В журнале должны быть
замер общего            постоянного тока  записаны фактические величины
напряжения АКБ и        класса точности   напряжения отдельных
напряжений каждого      не ниже 1,0;      аккумуляторов и общее
аккумулятора в          вольтметр         напряжение АКБ
отдельности и           15-0-15 В
зафиксировать время     постоянного
начала разряда, данные  тока; часы,
замеров записать в      журнал
журнал

2.5. Разрядить АКБ      Стенд для снятия  Постоянство силы разрядного
установленной силы тока емкости или       тока должно поддерживаться в
                        стеллаж и         течение всего времени разряда
                        разрядный щит,    АКБ
                        вольтметр 3-0-3 В
                        постоянного тока
                        класса точности
                        не ниже 1,0

2.6. Провести           Вольтметр 3-0-3 В Контрольный замер общего
контрольный замер       постоянного тока  напряжения АКБ должен быть
общего напряжения всех  класса точности   сделан через 4 часа после
аккумуляторов батареи   не ниже 1,0;      включения ее на заряд
и замер температуры     термометр со
электролита в среднем   шкалой от минус
аккумуляторе            5 до плюс 60°С,
                        часы

2.7. Разрядить АКБ до   То же             При снижении напряжения на
снижения 1,7 В на одном                   одном из аккумуляторов до
из наихудших                              1,85 В напряжение необходимо
аккумуляторов                             замерять через каждые 15 мин,
                                          а при снижении напряжения до
                                          1,75 В наихудший аккумулятор
                                          необходимо контролировать
                                          непрерывно, чтобы точно
                                          зафиксировать конец разряда
                                          (1,7 В)

2.8. Выключить          Термометр со
рубильник разрядного    шкалой от минус
щита или разрядной      5 до плюс 60°С,
сети стенда для снятия  часы, журнал
емкости, зафиксировать
время конца разряда,
замерить температуру
электролита в среднем
аккумуляторе, данные
записать в журнал

2.9. Отсоединить
наконечники проводов
разрядной сети стенда
для снятия емкости или
разрядного щитка от
выводных клемм АКБ

2.10. Установить АКБ    Тележка, захват,
на стеллаж для          стеллаж для
хранения батарей        хранения батарей

2.11. Определить                          Фактическую емкость
фактическую емкость                       определяют как произведение
АКБ и сопоставить ее с                    силы разрядного тока на время
номинальной. Следующая                    разряда
операция - заряд АКБ
------------------------------------------------------------------------

                                           Приложение 13
                                           к Правилам эксплуатации
                                           стартерных аккумуляторных
                                           батарей

                Перечень основных неисправностей АКБ

     При    эксплуатации    свинцово-кислотных   АКБ  в   результате
механических,    температурных  и  электромеханических   воздействий
возникают  неисправности,  которые  либо  ухудшают  работу АКБ, либо
полностью выводят ее из строя.
     К  внешним  неисправностям  АКБ относятся: повреждение полюсных
выводов  АКБ и наконечников стартерных проводов, трещины моноблока и
крышек аккумуляторов, повреждение заливочной мастики.
     Внутренними  неисправностями  являются разрушение сепараторов и
электродов,  повышенный  саморазряд,  обрыв  электродов  от баретки,
инверсия  (перемена  полярности),  замыкание  электродов   различной
полярности, сульфатация электродов и отстающие аккумуляторы.
     1. Повреждение полюсных выводов АКБ и  наконечников  стартерных
проводов
     Повреждение  полюсных  выводов  АКБ  и  наконечников стартерных
проводов  ускоряется  при  попадании  на них электролита, отсутствии
смазки  и  неплотном  креплении  наконечников  проводов.  При   этом
повышается    сопротивление  в  цепи  всех  потребителей,   особенно
стартера,  что  ухудшает  их  работу.  Расшатывание или излом штырей
происходит  при  установке  проводов  с  натягом,  при  неосторожной
затяжке хомутов или при снятии их со штырей.
     2. Трещины моноблока и крышек аккумуляторов
     Трещины    в  мастике  и  крышках  аккумуляторов  и   неплотное
прилегание    пробок    заливочных   отверстий  являются   причинами
выплескивания  электролита  на  поверхности  крышек, вследствие чего
понижается  уровень электролита. Электролит, попавший на поверхность
крышек,  замыкает  полюсные  выводы полублоков пластин, что ускоряет
саморазряд аккумулятора. В случае соприкосновения заряженных пластин
с  воздухом  губчатый  свинец  отрицательных  пластин  переходит   в
гидроокись свинца Рb(ОН)2, вызывая нежелательное уплотнение активной
массы.  Пористость активной массы уменьшается, что затрудняет доступ
электролита  в глубокие слои пластин, что снижает емкость АКБ. Кроме
того,  на  оголенной  части  пластин  происходит образование крупных
труднорастворимых  кристаллов  сернокислого  свинца,  что еще больше
снижает  емкость  батареи.  Заделка  повреждений  моноблока  АКБ  из
термопласта  или полипропилена производится с использованием клеящих
веществ, в том числе клея на основе эпоксидной смолы.
     3. Повышенный саморазряд (АКБ, отключенная от разрядной  цепи,
самопроизвольно разряжается)
     Во  время  эксплуатации  АКБ  бывает  нормальный  и  повышенный
саморазряд.   Нормальный   саморазряд  -  явление   естественное   и
неизбежное в отличие от повышенного.
     Величина  нормального саморазряда после действия в  течение  14
суток при температуре окружающей среды (20±5) °С не должна превышать
10 %, а после бездействия в течение 28 суток - 20 %. 
         -----------------------------------------------------------
         Часть  третья   пункта   3   -  с  изменениями,  внесенными
         постановлением   Министерства  транспорта  и   коммуникаций
         Республики   Беларусь  от  12  октября   2007   г.   №   55
         (зарегистрировано в Национальном реестре  -  №  8/17308  от
         25.10.2007 г.)
            
            Согласно   ГОСТ  959  величина  нормального  саморазряда
         после   действия   в  течение  14  суток  при   температуре
         окружающей  среды  (20±5) °С не должна превышать  10  %,  а
         после бездействия в течение 28 суток - 20 %.
         -----------------------------------------------------------

     Саморазряд  АКБ,  превышающий  допустимые  значения,   называют
повышенным   саморазрядом.  Повышенный  саморазряд   происходит   по
следующим   причинам.   При   небрежной   заливке   электролита    в
аккумуляторы, а также при бурном газовыделении наружная  поверхность
аккумулятора может оказаться смоченной электролитом, что значительно
увеличивает саморазряд. Величина такого саморазряда (утечка тока)  в
некоторых  случаях превышает 5-10 % емкости АКБ в сутки,  вследствие
чего  АКБ полностью разряжается в течение 10-20 дней. Для устранения
такого   саморазряда  необходимо  с  поверхности   АКБ   удалить   и
нейтрализовать пролитый электролит. 
         -----------------------------------------------------------
         Часть  четвертая  пункта  3  -  с  изменениями,  внесенными
         постановлением   Министерства  транспорта  и   коммуникаций
         Республики   Беларусь  от  12  октября   2007   г.   №   55
         (зарегистрировано в Национальном реестре  -  №  8/17308  от
         25.10.2007 г.)
            
            Саморазряд  АКБ,  превышающий значения, допустимые  ГОСТ
         959,    называют   повышенным   саморазрядом.    Повышенный
         саморазряд происходит по следующим причинам. При  небрежной
         заливке  электролита в аккумуляторы,  а  также  при  бурном
         газовыделении   наружная  поверхность  аккумулятора   может
         оказаться    смоченной   электролитом,   что    значительно
         увеличивает саморазряд. Величина такого саморазряда (утечка
         тока)  в некоторых случаях превышает 5-10 % емкости  АКБ  в
         сутки,  вследствие чего АКБ полностью разряжается в течение
         10-20 дней. Для устранения такого саморазряда необходимо  с
         поверхности   АКБ   удалить   и   нейтрализовать   пролитый
         электролит.
         -----------------------------------------------------------

     Для   нейтрализации   электролита  следует  применять   ветошь,
смоченную  в  10 % водном растворе кальцинированной соды  или  10  %
водном  растворе нашатырного спирта. После нейтрализации поверхность
АКБ  протереть  насухо. При нейтрализации необходимо следить,  чтобы
водные растворы соды или нашатырного спирта не попали в электролит.
     Причиной  повышенного  саморазряда  АКБ  может  служить   также
применение   дистиллированной  воды  или   электролита,   содержащих
растворимые  и нерастворимые примеси. Содержание в электролите  даже
незначительного   количества  меди   и   особенно   железа   намного
увеличивает  саморазряд  АКБ. Поэтому для приготовления  электролита
следует  применять  только химически чистую (аккумуляторную)  серную
кислоту  и  чистую  дистиллированную  воду,  отвечающие  требованиям
технических нормативных правовых актов. 
         -----------------------------------------------------------
         Часть  шестая  пункта  3   -   с   изменениями,  внесенными
         постановлением   Министерства  транспорта  и   коммуникаций
         Республики   Беларусь  от  12  октября   2007   г.   №   55
         (зарегистрировано в Национальном реестре  -  №  8/17308  от
         25.10.2007 г.)
            
            Причиной  повышенного  саморазряда  АКБ  может   служить
         также  применение  дистиллированной воды  или  электролита,
         содержащих  растворимые и нерастворимые примеси. Содержание
         в   электролите  даже  незначительного  количества  меди  и
         особенно железа намного увеличивает саморазряд АКБ. Поэтому
         для  приготовления  электролита  следует  применять  только
         химически    чистую   (аккумуляторную)   серную    кислоту,
         отвечающую  требованиям ГОСТ 667, и чистую дистиллированную
         воду по ГОСТ 6709.
         -----------------------------------------------------------

     Причинами   повышенного   саморазряда   также   могут   явиться
замыкание выводов аккумуляторов грязью, замыкание электродов  разной
полярности   осыпающейся  активной  массой,  разрушение  сепаратора,
образование местных (паразитных) токов в активной массе пластин.
     Местные  токи появляются в результате возникновения  ЭДС  между
свинцовыми  окислами  активной массы и  металлическими  примесями  в
решетках  электродов  или  примесями,  попавшими  в  аккумулятор   с
электролитом   или   водой.  Саморазряд   ускоряется   при   большой
загрязненности электролита высыпавшейся из пластин активной массой и
попадании  в  аккумуляторы посторонних примесей,  недистиллированной
воды и нехимически чистой серной кислоты.
     Вследствие   образования  местных  токов   в   активной   массе
электродов  происходит электролиз воды, при котором  из  электролита
будут   выделяться  пузырьки  водорода  и  кислорода,  что  является
признаком саморазряда аккумулятора.
     Повышенный  саморазряд необслуживаемых АКБ вызывает  применение
свинцово-сурьмяного  сплава для электродов,  в  результате  переноса
сурьмы   с   положительного  на  отрицательный  электрод  повышается
электрическое сопротивление. Внедрением в производство малосурьмяных
свинцово-кальциевых сплавов этот недостаток устранен.
     4. Сульфатация электродов
     Сульфатация  электродов  представляет собой образование крупных
труднорастворимых  кристаллов  сернокислого  свинца  (сульфата)   на
поверхности  пластин  и  на  стенках  пор  активной массы. Кристаллы
сульфата    закупоривают    поры  активной  массы  положительных   и
отрицательных  пластин, что препятствует проникновению электролита в
глубь  пластин. В результате не вся активная масса будет участвовать
в работе, что снижает емкость аккумулятора.
     Засульфатированные  электроды  приобретают  светлую  окраску  с
образованием белых пятен сульфата. Сульфатация электродов ускоряется
при  длительном  хранении  АКБ  без  зарядки, а также при повышенной
плотности  электролита,  соприкосновении  электродов  с воздухом при
пониженном уровне электролита и при попадании посторонних примесей в
электролит.  Засульфатированная АКБ быстро разряжается, особенно при
включении стартера.
     При    зарядке    засульфатированной   АКБ  быстро   повышается
температура   электролита  и  начинается  бурное  газовыделение,   а
плотность  электролита  повышается  незначительно,  поскольку  часть
серной кислоты остается связанной в сульфате.
     В  современных  конструкциях  АКБ  вследствие  применения новых
материалов для сепараторов и баков, а также лучших составов активной
массы    пластин  почти  полностью  устранено  образование   крупных
нерастворимых    кристаллов    сульфата,  что  снижает   вероятность
сульфатации пластин при нормальном уровне электролита.
     5. Преждевременное разрушение электродов
     За  время  эксплуатации  АКБ  происходит  окисление  решеток  и
деструкция  (разрушение)  активной  массы,  особенно   положительных
электродов. Изменение объема активной массы при заряде и разряде АКБ
вызывает отслаивание массы от решеток.
     В  период  эксплуатации  могут  возникнуть  и  другие  причины,
которые   приводят  к  ускоренному  разрушению  электродов.  К   ним
относятся:  непрочное  крепление  АКБ  на автомобиле, перезаряд АКБ,
замерзание  электролита,  понижение  уровня электролита ниже верхних
торцов  пластин,  короткое  замыкание  АКБ,  неумелый пуск двигателя
стартером и другие.
     Короткое  замыкание  АКБ, а также частое и длительное включение
стартера способствуют короблению электродов, что ускоряет разрушение
активной  массы,  особенно  положительных электродов. Чтобы избежать
этого,  необходимо  включать  стартер на 5 секунд с перерывами между
включениями на 15-20 секунд.
     Разрушение  электродов  ускоряется  при  повышении  плотности и
температуры  электролита.  При  длительном  заряде  АКБ   происходит
электролиз  воды  на  кислород  и водород. Кислород окисляет решетки
положительных  электродов,  что  вызывает  их  коррозию. Это явление
вызывает  деформацию токоотводов и увеличение их размеров. Причинами
являются  разбухание  активной  массы  и  образование на поверхности
токоотвода  окисной  пленки  РbО2 вследствие коррозии металла. Объем
пленки  РbО2  значительно  больше  объема  металлического свинца, из
которого  она  образовалась.  Следствием  такого роста, особенно при
частых  перезарядах,  бывают разрывы рамок токоотводов положительных
электродов,   выход  аккумулятора  из  строя  и  деформация   крышки
моноблока.    Одновременно    в  порах  активной  массы   электродов
накапливается  большое  количество  кислорода  и  водорода. Давление
газов в порах увеличивается, что вызывает разрыхление и выкрашивание
активной  массы.  Характерным  признаком перезаряда является сильное
газовыделение из электролита и быстрое  уменьшение  его  уровня.  Во
избежание   перезаряда  АКБ  на  автомобиле  требуется  периодически
проверять напряжение генератора  и  при  необходимости  регулировать
его.
     Разрушение   электродов  вызывает  уменьшение  емкости  АКБ   и
короткое  замыкание  разноименных  пластин.  Характерным   признаком
разрушения    электродов    является    резкое   понижение   емкости
аккумулятора,  что проявляется в небольшой продолжительности разряда
АКБ  и  быстром  нарастании  плотности  электролита  при ее зарядке,
вследствие  высыпания  активной  массы  электролит делается мутным и
приобретает коричневую окраску.
     6. Короткое замыкание электродов
     Короткое    замыкание    пластин   происходит  при   разрушении
сепараторов, а также при большом выпадении активной массы из решеток
электродов  и  скапливании  шлама  на  дне  бака.  При  работе   АКБ
электролит  в  аккумуляторах перемешивается, вследствие чего частицы
высыпавшейся  активной  массы  попадают  на  верхние торцы пластин и
сепараторов, что вызывает замыкание электродов. Замыкание электродов
возникает  и при образовании наростов свинца на торцах отрицательных
пластин.
     При    отделении  частицы  положительной  массы  от   электрода
заполняют поры сепаратора, это приводит к образованию мостиков между
разнополюсными электродами, то есть к частичному короткому замыканию
вследствие  прорастания  сепаратора.  Наиболее  часто  это   явление
наблюдается  с  сепараторами  из  мипласта, имеющего поры до 30 мкм,
которые    при    эксплуатации   чаще  подвергаются  разрядам,   что
способствует ускоренному оплыванию активной массы.
     Короткозамкнутый    аккумулятор   быстро  разряжается,  а   его
электроды сульфатируются. Плотность электролита в таком аккумуляторе
снижается  до  минимума.  При  коротком  замыкании  аккумулятора его
напряжение  будет  равно  нулю.  Применение  сепаратора-конверта   в
необслуживаемых  АКБ  полностью  исключает  возможность  образования
мостиков  и  исключает   короткие   замыкания   между   разношенными
электродами.
     7. Пониженная или повышенная плотность электролита
     При  понижении  плотности  электролита увеличивается внутреннее
сопротивление  АКБ  и снижается ее емкость. В результате уменьшается
сила   тока  в  цепи  работающего  стартера,  что  затрудняет   пуск
двигателя, особенно в зимнее время. Кроме того, в зимнее время может
произойти замерзание электролита.
     В  случае  повышения  плотности  электролита  выше  номинальной
ускоряется    разрушение  активной  массы  и  электродов,  а   также
ускоряется  сульфатация  активной  массы, что снижает емкость и срок
службы АКБ.
     8. Пониженный уровень электролита в аккумуляторах
     Уровень  электролита  понижается  вследствие испарения, а также
при  утечках через трещины в мастике, крышках, наружных стенках бака
и  через  неплотно  завернутые  пробки. Активная масса верхней части
электродов,  не  покрытых  электролитом,  соприкасаясь  с  воздухом,
сульфатируется  и  разрушается. Кроме того, происходит нежелательное
уплотнение  активной  массы  отрицательных  электродов. В результате

Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7




< Главная

Новости законодательства

Новости сайта
Новости Беларуси

Новости Спецпроекта "Тюрьма"

Полезные ресурсы

Разное

Rambler's Top100
TopList

Законы России

Право - Законодательство Беларуси и других стран

ЗОНА - специальный проект. Политзаключенные Беларуси

LawBelarus - Белорусское Законодательство

Юридический портал. Bank of Laws of Belarus

Фирмы Беларуси - Каталог предприятий и организаций Республики Беларусь

RuFirms. Фирмы России - каталог предприятий и организаций.Firms of Russia - the catalogue of the enterprises and the organizations