|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 22.11.2011 № 591-Ц "Об утверждении перечня и форм ведомственной отчетности на 2012 год"< Главная страница Стр. 22Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 | ¦ ¦работа на станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦путях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------+------+-----+-------+-----------+--------+--------+-------+-------------+---------+----------+------+------+
¦ ¦Подталкивающие локомотивы ¦ 223 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------------+------+-----+-------+-----------+--------+--------+-------+-------------+---------+----------+------+------+
¦ ¦Всего (сумма строк 219, ¦ 224 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦220, 221, 223) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+---------------------------+------+-----+-------+-----------+--------+--------+-------+-------------+---------+----------+------+------+
¦Простой на станциях смены ¦ 225 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотивных бригад ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-----------+--------+--------+-------+-------------+---------+----------+------+------+
¦Всего в эксплуатируемом парке ¦ 226 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(сумма строк 212, 218, 224, 225) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-----------+--------+--------+-------+-------------+---------+----------+------+------+
¦В том числе вторых локомотивов, ¦ 227 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦работающих по системе многих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+------+-----+-------+-----------+--------+--------+-------+-------------+---------+----------+------+------+
¦Эксплуатируемый парк с учетом ¦ 228 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦самостоятельно работающих секций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦многосекционных локомотивов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------------------------------+------+-----+-------+-----------+--------+--------+-------+-------------+---------+----------+------+-------
Раздел III. Локомотиво-километры и тонно-километры брутто и нетто
--------------+------+-------------------------------------------------------------------------------------------------+------------------------------
¦ ¦ ¦ Локомотиво-километры ¦ Тонно-километры (тыс.) ¦
¦ ¦ +------+------------+-------+----------+-------------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ вторых ¦ ¦ в ¦ в подталкивании ¦ ¦ маневры ¦ ¦ ¦ ¦ в том ¦ ¦ в том ¦
¦ Род работы ¦Номер ¦ в ¦локомотивов,¦ в ¦одиночном +-----+-------------+маневры¦при депо и¦ прочий ¦ общий ¦ ¦ числе ¦ ¦ числе ¦
¦ ¦строки¦голове¦ работающих ¦двойной¦следовании¦ ¦ в том числе ¦1 ч = 5¦ прочая ¦условный¦ пробег ¦нетто¦одиночными¦брутто¦одиночными¦
¦ ¦ ¦поезда¦ по системе ¦ тяге ¦ без ¦всего¦ фактическое ¦ км ¦ работа ¦пробег 1¦локомотива¦ ¦ локомо- ¦ ¦ локомо- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ многих ¦ ¦ толкачей ¦ ¦подталкивание¦ ¦локомотива¦ч = 1 км¦ ¦ ¦ тивами ¦ ¦ тивами ¦
¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1 ч = 5 км¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦
+-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦Пассажирское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение ¦ 301 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦В том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пригородное ¦ 302 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦Грузовое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦включая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передаточные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и вывозные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поезда ¦ 303 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦Грузовое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передаточных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и вывозных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездов ¦ 304 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦В том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поезда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сборные ¦ 305 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦Хозяйственное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение ¦ 306 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦Специально ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦маневровая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦работа ¦ 307 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦Прочая работа¦ 308 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦Во всех ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦работах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(сумма строк ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦301 + 303 + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦306 + 307 + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦308) ¦ 309 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+----------+
¦% локомотиво-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦километров к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦общему ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробегу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(строка 309 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦графа 1 - 9 /¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦строка 309 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦графа 10) ¦ 310 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 100,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------------+------+------+------------+-------+----------+-----+-------------+-------+----------+--------+----------+-----+----------+------+-----------
Раздел IV. Пробеги вагонов пассажирского и грузового парков
(тысяч вагоно-километров)
--------------+------+------------------------------------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
¦ ¦ ¦ ¦ Грузовой парк ¦
¦ ¦ ¦ Пассажирский парк +------------------------------------------------------------------------------+---------------------------------------+
¦ Вид ¦ ¦ ¦ груженые ¦ порожние ¦
¦движения/Род ¦Номер +---------+------+------+------+-----+----+-----T------+-------+--------+----T--------------------------------+-----+----+-----T------+-------+--------+----+
¦ подвижного ¦строки¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ состава ¦ ¦пассажир-¦почто-¦багаж-¦прочие¦всего¦кры-¦плат-¦полу- ¦цистер-¦рефриже-¦про-+--------+------+------+---------+всего¦кры-¦плат-¦полу- ¦цистер-¦рефриже-¦про-¦
¦ ¦ ¦ ские ¦ вые ¦ ные ¦ ¦ ¦тые ¦формы¦вагоны¦ ны ¦раторные¦чие ¦цементо-¦зерно-¦фитин-¦минерало-¦ ¦тые ¦формы¦вагоны¦ ны ¦раторные¦чие ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ возы ¦ возы ¦говые ¦ возы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+---------+------+------+------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦
+-------------+------+---------+------+------+------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+
¦Пассажирское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение ¦ 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+---------+------+------+------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+
¦В том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пригородное ¦ 402 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+---------+------+------+------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+
¦Грузовое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦включая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передаточные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и вывозные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поезда ¦ 403 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+---------+------+------+------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+
¦Грузовое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передаточных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и вывозных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездов ¦ 404 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+---------+------+------+------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+
¦С одиночными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотивами ¦ 405 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+---------+------+------+------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+
¦Итого в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пассажирского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и грузового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения ¦ 406 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+---------+------+------+------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+
¦Хозяйственное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение ¦ 407 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+---------+------+------+------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+
¦Итого во всех¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦видах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения ¦ 408 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------------+------+---------+------+------+------+-----+----+-----+------+-------+--------+----+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+--------+-----
--------------+------+-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+---------------------------+---
¦ ¦ ¦ Грузовой парк ¦ Нерабочий парк ¦ ¦
¦ ¦ +--------------------------------------+--------------------------------------------------------------------------------+------+---------+----------+ ¦
¦ Вид ¦ ¦ порожние ¦ груженые и порожние ¦ ¦ ¦недейству-¦ Общий ¦
¦движения/Род ¦Номер +--------------------------------+-----+----+-----T------+-------+----------+----T--------------------------------+-----+грузо-¦пассажир-¦ ющие ¦пробег ¦
¦ подвижного ¦строки¦ в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе ¦ ¦ вые ¦ ские ¦ локомо- ¦вагонов¦
¦ состава ¦ +--------+------+------+---------+всего¦кры-¦плат-¦полу- ¦цистер-¦рефрижера-¦про-+--------+------+------+---------+всего¦вагоны¦ вагоны ¦ тивы, ¦ ¦
¦ ¦ ¦цементо-¦зерно-¦фитин-¦минерало-¦ ¦тые ¦формы¦вагоны¦ ны ¦ торные ¦чие ¦цементо-¦зерно-¦фитин-¦минерало-¦ ¦ ¦ ¦механизмы ¦ ¦
¦ ¦ ¦ возы ¦ возы ¦говые ¦ возы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ возы ¦ возы ¦говые ¦ возы ¦ ¦ ¦ ¦ и др. ¦ ¦
+-------------+------+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+----------+----+--------+------+------+---------+-----+------+---------+----------+-------+
¦ А ¦ Б ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦ 28 ¦ 29 ¦ 30 ¦ 31 ¦ 32 ¦ 33 ¦ 34 ¦ 35 ¦ 36 ¦ 37 ¦ 38 ¦ 39 ¦ 40 ¦ 41 ¦ 42 ¦
+-------------+------+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+----------+----+--------+------+------+---------+-----+------+---------+----------+-------+
¦Пассажирское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение ¦ 401 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+----------+----+--------+------+------+---------+-----+------+---------+----------+-------+
¦В том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пригородное ¦ 402 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+----------+----+--------+------+------+---------+-----+------+---------+----------+-------+
¦Грузовое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦включая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передаточные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и вывозные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поезда ¦ 403 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+----------+----+--------+------+------+---------+-----+------+---------+----------+-------+
¦Грузовое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передаточных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и вывозных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездов ¦ 404 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+----------+----+--------+------+------+---------+-----+------+---------+----------+-------+
¦С одиночными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотивами ¦ 405 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+----------+----+--------+------+------+---------+-----+------+---------+----------+-------+
¦Итого в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пассажирского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦и грузового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения ¦ 406 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+----------+----+--------+------+------+---------+-----+------+---------+----------+-------+
¦Хозяйственное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движение ¦ 407 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+------+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+----------+----+--------+------+------+---------+-----+------+---------+----------+-------+
¦Итого во всех¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦видах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения ¦ 408 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------------+------+--------+------+------+---------+-----+----+-----+------+-------+----------+----+--------+------+------+---------+-----+------+---------+----------+--------
Раздел V. Рабочий парк грузовых вагонов и работа дороги
(физических вагонов)
---------------+------+-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------
¦ ¦ ¦ ¦ В том числе ¦
¦Наименование ¦Номер ¦ Всего +------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦ показателя ¦строки¦вагонов¦крытые¦платформы¦полувагоны¦цистерны¦рефрижераторные¦прочие:¦цементовозы¦зерновозы¦фитинговые¦минераловозы¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+-------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+--------------+------+-------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Погружено ¦ 501 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+-------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Принято ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦груженых ¦ 502 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+-------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Работа дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(сумма строк ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦501, 502) ¦ 503 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+-------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦ ¦ 504 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+-------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Выгружено ¦ 505 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+-------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Коэффициент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦местной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦работы (строка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(501 + 505) / ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦строка 503) ¦ 506 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------+------+-------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Рабочий парк ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грузовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вагонов (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦среднем в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сутки) ¦ 507 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦--------------+------+-------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+-------------
Раздел VI. Сведения о простоях вагонов грузового парка
--------------------------------------------------------+------+------
¦ Наименование показателя ¦Номер ¦Количество¦
¦ ¦строки¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦I. Простой транзитных вагонов: ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦а) количество вагонов без переработки ¦ 601 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦ вагоно-часы ¦ 602 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦средний простой транзитного вагона без переработки, ¦ 603 ¦ ¦
¦часов (строка 602 / строка 601) ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦б) количество вагонов с переработкой ¦ 604 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦ вагоно-часы ¦ 605 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦средний простой транзитного вагона с переработкой, ¦ 606 ¦ ¦
¦часов (строка 605 / строка 604) ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦в) общее количество транзитных вагонов (сумма строк ¦ 607 ¦ ¦
¦601, 604) ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦ вагоно-часы ¦ 608 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦средний простой транзитного вагона, часов (строка 608 /¦ 609 ¦ ¦
¦строка 607) ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦II. Простой местного вагона под грузовыми операциями: ¦ ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦а) количество грузовых операций ¦ 610 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦б) вагоно-часы ¦ 611 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦в) средний простой вагона под одной грузовой операцией,¦ 612 ¦ ¦
¦часов (строка 611 / строка 610) ¦ ¦ ¦
¦-------------------------------------------------------+------+-----------
Раздел VII. Показатели использования вагонов
-------------------+------+---------+------------------------------------------------------------+-----------+---------+----------+--------
¦ ¦ ¦ Всего ¦ В том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Наименование ¦Номер ¦ вагонов +------+---------+----------+--------+---------------+-------+Цементовозы¦Зерновозы¦Фитинговые¦Минераловозы¦
¦ показателя ¦строки¦грузового¦крытые¦платформы¦полувагоны¦цистерны¦рефрижераторные¦прочие:¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ парка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Среднесуточная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦производительность¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вагона, тонно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦километров нетто ¦ 701 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Средняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦динамическая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нагрузка на вагон ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рабочего парка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тонн ¦ 702 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Средняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦динамическая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нагрузка на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦груженый вагон, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тонн ¦ 703 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Среднесуточный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробег вагона ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грузового парка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦км ¦ 704 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Среднее время ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборота вагона, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦суток ¦ 705 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Среднее время ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦оборота вагона, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦часов ¦ 706 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ а) в движении ¦ 707 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦ б) на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ промежуточных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ станциях ¦ 708 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦ в) на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ технических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ станциях ¦ 709 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦ г) под грузовыми¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ операциями ¦ 710 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Среднее расстояние¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦между техническими¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦станциями ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(вагонное плечо), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦км ¦ 711 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Среднее число ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦технических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦станций, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦проходимых за ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦время оборота ¦ 712 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Полный рейс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вагона, км ¦ 713 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Груженый рейс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦вагона, км ¦ 714 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦% порожнего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробега вагонов к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦общему ¦ 715 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦% порожнего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробега вагонов к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦груженому ¦ 716 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Средний вес тары ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на вагон, тонн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ а) в грузовом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ движении ¦ 717 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦ б) в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ хозяйственном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ движении ¦ 718 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+------------+
¦Средний вес тары ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на вагон в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пассажирском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движении, тонн ¦ 719 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------------+------+---------+------+---------+----------+--------+---------------+-------+-----------+---------+----------+-------------
Раздел VIII. Показатели использования локомотивов
--------------------+------+------------+------------+-------+--------
¦ ¦ ¦ В грузовом ¦ В грузовом ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ движении, ¦движении без¦Из них ¦ В ¦
¦ Наименование ¦Номер ¦ включая ¦передаточных¦ в ¦пассажирском¦
¦ показателя ¦строки¦передаточные¦ и вывозных ¦сборных¦ движении ¦
¦ ¦ ¦ и вывозные ¦ поездов ¦поездах¦ ¦
¦ ¦ ¦ поезда ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦Среднесуточная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦производительность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотива (без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦веса действующего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотива), тонно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦километров брутто ¦ 801 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦Среднесуточная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦производительность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотива (с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦учетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦самостоятельно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦работающих секций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦многосекционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотивов), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тонно-километров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦брутто (без веса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦действующего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотива) ¦ 801А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦Средний вес брутто ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поезда грузового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения, тонн ¦ 802 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦Средний вес нетто ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поезда грузового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения, тонн ¦ 803 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦Средний состав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поезда в вагонах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(общий) ¦ 804 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦Среднесуточный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробег локомотива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(без толкачей), км ¦ 805 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦То же в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пассажирском ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движении без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пригородных ¦ 806 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦Средняя участковая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скорость движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездов, км/ч: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ а) без локомотива¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ одиночного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ следования ¦ 807 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ б) включая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ одиночное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ следование ¦ 808 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ в) пассажирских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дальних ¦ 809 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ г) пригородных ¦ 810 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦Средняя техническая¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скорость движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поездов, исключая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотивы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦одиночного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦следования, км/ч ¦ 811 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦Среднее время ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нахождения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотива в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦эксплуатируемом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦парке за сутки (без¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦толкачей), часов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(сумма строк 813, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦814, 815, 817, 819)¦ 812 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ а) в движении ¦ 813 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ б) на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ промежуточных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ станциях ¦ 814 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ в) на станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ оборота ¦ 815 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ в том числе на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ путях ¦ 816 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ г) на станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ приписки ¦ 817 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ в том числе на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ путях ¦ 818 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ д) на станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ смены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ локомотивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ бригад (по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ пассажирскому ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ движению без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ пригородных) ¦ 819 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦Среднее время на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦один случай простоя¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотива, часов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ а) на станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ оборота ¦ 820 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ в том числе на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ путях ¦ 821 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ б) на станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ приписки ¦ 822 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ в том числе на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ путях ¦ 823 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------+------+------------+------------+-------+------------+
¦ в) на станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ смены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ локомотивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ бригад ¦ 824 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------------------+------+------------+------------+-------+-------------
СПРАВКА О РАБОТЕ ЛОКОМОТИВОВ И ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД НА СОПРЕДЕЛЬНЫХ
ТЕРРИТОРИЯХ
к разделу III "Локомотиво-километры и тонно-километры брутто и нетто"
1. Работа на Белорусской железной дороге локомотивных бригад других дорог
на локомотивах Белорусской железной дороги
------------+----------------------------+--------------+-------------
¦ ¦ Линейный пробег ¦ Общий пробег ¦Тонно-километров ¦
¦ Дороги +----------------------------+--------------+ брутто (тысяч) ¦
¦ ¦ в километрах ¦ ¦
+-----------+----------------------------+--------------+-----------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
2. Работа на Белорусской железной дороге локомотивных бригад Белорусской
железной дороги на локомотивах других дорог
------------+----------------------------+-------------+-------------
¦ ¦ Линейный пробег ¦Общий пробег ¦Тонно-километров ¦
¦ Дороги +----------------------------+-------------+ брутто (тысяч) ¦
¦ ¦ в километрах ¦ ¦
+-----------+----------------------------+-------------+-----------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
3. Работа на Белорусской железной дороге локомотивных бригад других дорог
на локомотивах других дорог
------------+----------------------------+--------------+-------------
¦ ¦ Линейный пробег ¦ Общий пробег ¦Тонно-километров ¦
¦ Дороги +----------------------------+--------------+ брутто (тысяч) ¦
¦ ¦ в километрах ¦ ¦
+-----------+----------------------------+--------------+-----------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
4. Работа на других дорогах локомотивных бригад Белорусской железной дороги
на локомотивах Белорусской железной дороги
------------+----------------------------+--------------+-------------
¦ ¦ Линейный пробег ¦ Общий пробег ¦Тонно-километров ¦
¦ Дороги +----------------------------+--------------+ брутто (тысяч) ¦
¦ ¦ в километрах ¦ ¦
+-----------+----------------------------+--------------+-----------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Примечание. Отчет составляется за месяц нарастающим итогом за I
квартал, I полугодие, 9 месяцев и год.
Руководитель _____________________ ___________________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
Исполнитель ____________________ ___________________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
________________________________ "__" ________________ 20__ г.
(номер контактного телефона) (дата составления отчета)
Приложение 77 УТВЕРЖДЕНО
Приказ
Министерства транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
22.11.2011 N 591-Ц
----------------------------------------------------------------------
¦ ВЕДОМСТВЕННАЯ ОТЧЕТНОСТЬ ¦
¦--------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------
¦ ОТЧЕТ ¦
¦ о наличии, распределении и использовании локомотивов ¦
¦ за ____________________ 20__ года ¦
¦------------------------------------------------------------------
--------------------+-------------------+---------- -------------
¦ Кто представляет ¦Кому представляется¦ Срок ¦ ¦ ФОРМА N ЦО-2 ¦
¦ отчетность ¦ отчетность ¦представления ¦ ¦ ¦
+-------------------+-------------------+--------------+ ¦-----------------
¦ИРЦ ¦1. ТЧ, НОД, НЧ (по ¦9-го числа ¦
¦ ¦депо) ¦после ¦
¦ ¦ ¦отчетного ¦
¦ ¦ ¦периода ¦
¦ ¦ ¦ ¦ -------------
¦ ¦2. НЧ (по ¦ ¦ ¦ Периодичность ¦
¦ ¦отделениям и дороге¦ ¦ ¦ представления: ¦
¦ ¦в целом) ¦ ¦ ¦ месячная ¦
¦-------------------+-------------------+--------------- ¦-----------------
----------------------------------------------------------------------
¦Наименование отчитывающейся организации _________________________________¦
¦_________________________________________________________________________¦
¦Почтовый адрес отправителя ______________________________________________¦
¦Наименование вышестоящей организации ____________________________________¦
¦_________________________________________________________________________¦
¦Почтовый адрес получателя _______________________________________________¦
¦--------------------------------------------------------------------------
Раздел 1. Наличие и распределение локомотивов колеи _________ мм
(локомотивов в среднем в сутки)
по депо ___________ отделения _________________ Белорусской железной дороги
Тип тяги __________________
--------------------------------------------------------+------+------
¦ Наименование показателя ¦Номер ¦Количество¦
¦ ¦строки¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦Инвентарное наличие на 1-е число отчетного месяца в ¦ ¦ ¦
¦физических единицах ¦ 01 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦Консервация ¦ 02 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦Аренда ¦ 03 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦Работа на путях необщего пользования ¦ 04 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦Эксплуатируемый парк ¦ 05 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦В том числе вторых локомотивов, работающих по системе ¦ ¦ ¦
¦многих единиц ¦ 06 ¦ ¦
+-----------------+-------------------------------------+------+----------+
¦Неэксплуатируемый¦Исправные: резерв Управления ¦ ¦ ¦
¦ парк ¦дороги, в процессе перемещения в ¦ ¦ ¦
¦ ¦недействующем состоянии ¦ 07 ¦ ¦
¦ +-------------------------------------+------+----------+
¦ ¦Неисправные ¦ 08 ¦ ¦
¦ +-------------------------------------+------+----------+
¦ ¦В том числе в деповском ремонте ¦ 09 ¦ ¦
¦ +-------------------------------------+------+----------+
¦ ¦Ожидающие исключения из ¦ ¦ ¦
¦ ¦инвентарного наличия ¦ 10 ¦ ¦
¦ +-------------------------------------+------+----------+
¦ ¦Используемые как стационарные ¦ ¦ ¦
¦ ¦установки ¦ 11 ¦ ¦
+-----------------+-------------------------------------+------+----------+
¦Всего в распоряжении депо (сумма строк 05, 07, 08, ¦ ¦ ¦
¦10, 11) ¦ 12 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦% неисправных локомотивов (строка 8 / строка 12 x ¦ ¦ ¦
¦100) ¦ 13 ¦ ¦
+-------------------------------------------------------+------+----------+
¦В том числе в деповском ремонте (строка 09 / строка ¦ ¦ ¦
¦12 x 100) ¦ 14 ¦ ¦
¦-------------------------------------------------------+------+-----------
Раздел 2. Показатели использования локомотивов по колее _______ мм
(в границах участков работы локомотивных бригад)
по _________ (дороге, отделению, депо) Белорусской железной дороги
Вид тяги _________________
-------------------+------+------------+-----------------------------+---
¦ ¦ ¦ ¦ В грузовом движении ¦ ¦
¦ ¦ ¦ В +----------------+------------+ В том ¦
¦ Наименование ¦Номер ¦пассажирском¦с передаточными ¦ без ¦ числе ¦
¦ показателя ¦строки¦ движении ¦ и вывозными ¦передаточных¦сборные¦
¦ ¦ ¦ ¦ поездами ¦ и вывозных ¦поезда ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ поездов ¦ ¦
+------------------+------+------------+----------------+------------+-------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+------------------+------+------------+----------------+------------+-------+
¦Средняя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦техническая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скорость движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поезда, км/ч ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+------------+----------------+------------+-------+
¦Средняя участковая¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦скорость движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поезда, км/ч ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+------------+----------------+------------+-------+
¦Среднесуточный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пробег локомотива,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦км ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+------------+----------------+------------+-------+
¦Средний вес поезда¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦брутто, т ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+------------+----------------+------------+-------+
¦Среднесуточная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦производительность¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотива, т·км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦брутто ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+------------+----------------+------------+-------+
¦Среднесуточная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦производительность¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотива с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦учетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦самостоятельно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦работающих секций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦локомотивов, т·км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦брутто ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------------+------+------------+----------------+------------+--------
Раздел 3. Маневровая работа по станциям и вагонным депо
по колее ___________ мм
по депо ____________________________ Белорусской железной дороги
Вид тяги _________________
---------------------+------+-----------------------------------------
¦ ¦ ¦ Часы ¦
¦Наименование станций¦Номер +-------------------+-------------------------+
¦ и вагонных депо ¦строки¦ маневровая работа ¦ простой на станционных ¦
¦ ¦ ¦ ¦ путях в ожидании работы ¦
+--------------------+------+-------------------+-------------------------+
¦ ¦ 01 ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+-------------------+-------------------------+
¦ ¦ 02 ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+-------------------+-------------------------+
¦ ¦ 03 ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+-------------------+-------------------------+
¦ ¦ 04 ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+-------------------+-------------------------+
¦ ¦ 05 ¦ ¦ ¦
¦--------------------+------+-------------------+--------------------------
Раздел 4. Работа для организаций, входящих в состав БЖД по
колее ___________ мм
по депо __________________________ Белорусской железной дороги
Вид тяги _______________
--------------------------------------+--------+----------------------
¦ Наименование организации ¦ Номер ¦ Работа в часах ¦
¦ ¦ строки ¦ ¦
+-------------------------------------+--------+--------------------------+
¦ ¦ 01 ¦ ¦
+-------------------------------------+--------+--------------------------+
¦ ¦ 02 ¦ ¦
+-------------------------------------+--------+--------------------------+
¦ ¦ 03 ¦ ¦
+-------------------------------------+--------+--------------------------+
¦ ¦ 04 ¦ ¦
+-------------------------------------+--------+--------------------------+
¦ ¦ 05 ¦ ¦
¦-------------------------------------+--------+---------------------------
Раздел 5. Распределение локомотивов эксплуатируемого парка и
выполненная ими работа
А. В границах участков работы локомотивных бригад по ___________
(дороге, отделению, депо) Белорусской железной дороги
----------------------------------+------+-------------------------------------------------+-------------------------------------------------------------+------------
¦ ¦ ¦ Пассажирское движение ¦ Грузовое движение (без передаточных и вывозных) ¦ Передаточные ¦
¦ ¦ +-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вторые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вторые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вторые ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦(третьи)¦ ¦ в том ¦ ¦ ¦ ¦(третьи)¦ ¦ в том ¦ ¦ подтал- ¦ ¦(третьи)¦
¦ ¦ ¦ ¦в том ¦локомо- ¦ ¦ числе ¦одиноч-¦ ¦ ¦локомо- ¦ ¦ числе ¦одиноч-¦кивание и ¦ ¦локомо- ¦
¦ ¦Номер ¦ в ¦числе ¦ тивы, ¦двойная¦пересылка¦ ное ¦ в ¦ в том ¦ тивы, ¦двойная¦пересылка¦ ное ¦одиночное ¦ в ¦ тивы, ¦
¦ Наименование показателя ¦строки¦голове ¦приго-¦работаю-¦ тяга ¦ локомо- ¦следо- ¦голове ¦ числе ¦работа- ¦ тяга ¦ локомо- ¦следо- ¦следование¦голове ¦работаю-¦
¦ ¦ ¦поездов¦родные¦ щие по ¦ ¦ тива в ¦ вание ¦поездов¦сборные¦ющие по ¦ ¦ тива в ¦ вание ¦от подтал-¦поездов¦ щие по ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦системе ¦ ¦ горячем ¦ ¦ ¦ ¦системе ¦ ¦ горячем ¦ ¦ кивания ¦ ¦системе ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ многих ¦ ¦состоянии¦ ¦ ¦ ¦ многих ¦ ¦состоянии¦ ¦ ¦ ¦ многих ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ единиц ¦
¦ ¦ +-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦
+-----------+---------------------+------+-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦Локомотивы,¦Общее время в пути ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ часов +-------+-------------+------+-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦Простой¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦промежуточных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станциях (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦числе стр. 1)¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------+-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦ ¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦путях станции¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦оборота ¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------+-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦смены ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦локомотивных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦бригад ¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------+-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦ ¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦путях станции¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦приписки ¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------+-------------+------+-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦Маневры¦На ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦промежуточных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦станциях (в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦числе стр. 1)¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------+-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦оборота ¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+------+-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦ ¦На станциях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦приписки ¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------+-------------+------+-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦Простой в оборотном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦депо ¦ 9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------+------+-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦Простой в основном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦депо ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------------+------+-------+------+--------+-------+---------+-------+-------+-------+--------+-------+---------+-------+----------+-------+--------+
¦ ¦Локомотиво-часов - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
