Право
Загрузить Adobe Flash Player
Навигация
Новые документы

Реклама

Законодательство России

Долой пост президента Беларуси

Ресурсы в тему
ПОИСК ДОКУМЕНТОВ

Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 22.11.2011 № 591-Ц "Об утверждении перечня и форм ведомственной отчетности на 2012 год"

Текст документа с изменениями и дополнениями по состоянию на ноябрь 2013 года

< Главная страница

Стр. 9

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 |

-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------
  В том числе по типам:        ¦      ¦          ¦       ¦     ¦
  Р-75 и Р-65                  ¦  10  ¦ км пути  ¦       ¦     ¦
-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------
  Р-50                         ¦  11  ¦ км пути  ¦       ¦     ¦
-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------
  Р-43 и легче                 ¦  12  ¦ км пути  ¦       ¦     ¦
-------------------------------+------+----------+-------+-----+-----------

                                 10. ШПАЛЫ

-----------------------+-------+---------+---------------------------------
                       ¦       ¦  Всего  ¦  В том числе по годам укладки
     Наименование      ¦ Номер ¦         ¦           (тыс. шт.)
      показателей      ¦строки +------T--+--------+----T----+----T----+----
                       ¦       ¦ тыс. ¦км¦по 1995 ¦1996¦1997¦1998¦1999¦2000
                       ¦       ¦ шт.  ¦  ¦  вкл.  ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
           А           ¦   Б   ¦  1   ¦2 ¦   3    ¦ 4  ¦ 5  ¦ 6  ¦ 7  ¦ 8
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
ГЛАВНЫЕ ПУТИ
-----------------------+-------+------T--T--------+----T----+----T----+----
Пропитанные масляными  ¦       ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
антисептиками          ¦  01   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
Пропитанные водными    ¦       ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
антисептиками и        ¦       ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
непропитанные          ¦  02   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
Железобетонные 1-го    ¦       ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
срока службы           ¦  03   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
В том числе типа СБ    ¦  04   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
Железобетонные         ¦       ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
переложенные           ¦  05   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
ВСЕГО                  ¦  06   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
СТАНЦИОННЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПУТИ
-----------------------+-------+------T--T--------+----T----+----T----+----
Пропитанные масляными  ¦       ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
антисептиками          ¦  07   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
Пропитанные водными    ¦       ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
антисептиками и        ¦       ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
непропитанные          ¦  08   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
Железобетонные 1-го    ¦       ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
срока службы           ¦  09   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
В том числе типа СБ    ¦  10   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
Железобетонные         ¦       ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
переложенные           ¦  11   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----
ВСЕГО                  ¦  12   ¦      ¦  ¦        ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
-----------------------+-------+------+--+--------+----+----+----+----+----

                                                     Продолжение таблицы 10

-----------------------------------------------------------
заполняется 2 раза в 5 лет)
----+----T----+----T----+----T----+----T----+----T----+----
2001¦2002¦2003¦2004¦2005¦2006¦2007¦2008¦2009¦2010¦2011¦2012
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----
 9  ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----

----+----T----+----T----+----T----+----T----+----T----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----

----+----T----+----T----+----T----+----T----+----T----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----
    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----

  10.1. ПРОТЯЖЕНИЕ ГЛАВНЫХ ПУТЕЙ С ЧИСЛОМ ШПАЛ НА 1 КМ РАЗВЕРНУТОЙ ДЛИНЫ

----------------------------------------------------+------+---------+-----
              Наименование показателей              ¦Номер ¦ Единица ¦Всего
                                                    ¦строки¦измерения¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
                         А                          ¦  Б   ¦    В    ¦ 21
----------------------------------------------------+------+---------+-----
1440 штук и менее                                   ¦  13  ¦   км    ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
1600 штук                                           ¦  14  ¦   км    ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
1840 штук                                           ¦  15  ¦   км    ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
2000 штук                                           ¦  16  ¦   км    ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Итого                                               ¦  17  ¦   км    ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
В том числе на железобетонных шпалах                ¦  18  ¦   км    ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----

                      10.2. КОЛИЧЕСТВО НЕГОДНЫХ ШПАЛ

--------------------------+------+---------+-----T----------+--------------
 Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица ¦Всего¦Деревянных¦Железобетонных
                          ¦строки¦измерения¦     ¦          ¦
--------------------------+------+---------+-----+----------+--------------
            А             ¦  Б   ¦    В    ¦  1  ¦    2     ¦      3
--------------------------+------+---------+-----+----------+--------------
По главным путям          ¦  19  ¦тыс. штук¦     ¦          ¦
--------------------------+------+---------+-----+----------+--------------
По станционным и          ¦  20  ¦тыс. штук¦     ¦          ¦
специальным путям         ¦      ¦         ¦     ¦          ¦
--------------------------+------+---------+-----+----------+--------------

         11. СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ, ПЕРЕСЕЧЕНИЯ И ПЕРЕВОДНЫЕ БРУСЬЯ

----------------------------+------+---------+-----T-----------------------
                            ¦      ¦         ¦     ¦ В том числе по типам
                            ¦Номер ¦ Единица ¦     +----+-------+----T-----
  Наименование показателей  ¦строки¦измерения¦Всего¦    ¦Р-50 и ¦    ¦легче
                            ¦      ¦         ¦     ¦Р-65¦близкие¦Р-43¦Р-43
                            ¦      ¦         ¦     ¦    ¦ к ним ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
             А              ¦  Б   ¦    В    ¦  1  ¦ 2  ¦   3   ¦ 4  ¦  5
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
1. СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ      ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
Общее количество стрелочных ¦  01  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
переводов                   ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
2. СТРЕЛКИ                  ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
Общее количество стрелок    ¦  02  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
  в том числе дефектные     ¦  03  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
Из общего количества:       ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
  на главных путях - всего  ¦  04  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
     в том числе дефектные  ¦  05  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
  на приемоотправочных      ¦  06  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
  путях - всего             ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
     в том числе дефектные  ¦  07  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
3. КРЕСТОВИНЫ               ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
Общее количество крестовин  ¦  08  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
в том числе                 ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
марки 1/6                   ¦  09  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
1/9                         ¦  10  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
1/11                        ¦  11  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
в том числе                 ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
с подвижным сердечником     ¦  12  ¦  штук   ¦     ¦    ¦   х   ¦ х  ¦  х
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
1/18                        ¦  13  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
в том числе                 ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
с подвижным сердечником     ¦  14  ¦  штук   ¦     ¦    ¦   х   ¦ х  ¦  х
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
дефектные                   ¦  15  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
Из общего количества:       ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
на главных путях - всего    ¦  16  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
в том числе                 ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
марки 1/9                   ¦  17  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
1/11                        ¦  18  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
1/18                        ¦  19  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
дефектные                   ¦  20  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
на приемоотправочных путях -¦  21  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
всего                       ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
в том числе марки:          ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
1/6                         ¦  22  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
1/9                         ¦  23  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
1/11                        ¦  24  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
дефектные                   ¦  25  ¦  штук   ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----
Общее количество стрелочных ¦  27  ¦  штук   ¦     ¦ х  ¦   х   ¦ х  ¦  х
переводов, уложенных на     ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
щебень и асбестовый балласт ¦      ¦         ¦     ¦    ¦       ¦    ¦
----------------------------+------+---------+-----+----+-------+----+-----

                             11.1. КОЛИЧЕСТВО

-------------------------+------+----------+---------------+---------------
                         ¦      ¦          ¦ Общее наличие ¦в том числе на
                         ¦      ¦          ¦               ¦ главных путях
Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица  +-----+---------+-----+---------
                         ¦строки¦измерения ¦     ¦  в том  ¦     ¦  в том
                         ¦      ¦          ¦всего¦  числе  ¦всего¦  числе
                         ¦      ¦          ¦     ¦дефектные¦     ¦дефектные
-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------
            А            ¦  Б   ¦    В     ¦  6  ¦    7    ¦  8  ¦    9
-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------
Количество двойных       ¦  28  ¦комплектов¦     ¦         ¦     ¦
перекрестных стрелочных  ¦      ¦          ¦     ¦         ¦     ¦
переводов                ¦      ¦          ¦     ¦         ¦     ¦
-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------
Количество глухих        ¦  29  ¦комплектов¦     ¦         ¦     ¦
пересечений              ¦      ¦          ¦     ¦         ¦     ¦
-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------
Количество переводных    ¦  30  ¦комплектов¦     ¦         ¦     ¦
брусьев                  ¦      ¦          ¦     ¦         ¦     ¦
-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------
Из них:                  ¦      ¦          ¦     ¦         ¦     ¦
деревянные               ¦  31  ¦комплектов¦     ¦         ¦     ¦
-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------
железобетонные           ¦  32  ¦комплектов¦     ¦         ¦     ¦
-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------
Количество переводных    ¦  33  ¦тыс. штук ¦     ¦         ¦     ¦
брусьев                  ¦      ¦          ¦     ¦         ¦     ¦
-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------
Из них:                  ¦      ¦          ¦     ¦         ¦     ¦
деревянные               ¦  34  ¦тыс. штук ¦     ¦         ¦     ¦
-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------
железобетонные           ¦  35  ¦тыс. штук ¦     ¦         ¦     ¦
-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------
Количество стрелочных    ¦  36  ¦комплектов¦     ¦         ¦     ¦
переводов на шпалах      ¦      ¦          ¦     ¦         ¦     ¦
-------------------------+------+----------+-----+---------+-----+---------

                         11.2. ПРОПУЩЕННЫЙ ТОННАЖ

-----------------------------+------+------------+-------------------------
                             ¦      ¦            ¦   Пропущенный тоннаж
  Наименование показателей   ¦Номер ¦  Единица   +-------+---------+-------
                             ¦строки¦ измерения  ¦ до 70 ¦от 70 до ¦ более
                             ¦      ¦            ¦       ¦   100   ¦  100
-----------------------------+------+------------+-------+---------+-------
              А              ¦  Б   ¦     В      ¦  10   ¦   11    ¦  12
-----------------------------+------+------------+-------+---------+-------
Количество крестовин, изъятых¦  37  ¦ млн. тонн  ¦       ¦         ¦
из главных путей типа Р-65   ¦      ¦   брутто   ¦       ¦         ¦
-----------------------------+------+------------+-------+---------+-------
Количество крестовин, изъятых¦  38  ¦ млн. тонн  ¦       ¦         ¦
из главных путей типа Р-50   ¦      ¦   брутто   ¦       ¦         ¦
-----------------------------+------+------------+-------+---------+-------

                       12. ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ
    (составляется 2 раза в 5 лет, данные указываются в целых единицах)

  12.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МОСТОВ, ВИАДУКОВ И ПУТЕПРОВОДОВ ПОД ЖЕЛЕЗНУЮ
                                  ДОРОГУ

---------------+------+------+--------+--------------------------------------------
               ¦      ¦      ¦        ¦                    Опоры
               ¦      ¦      ¦ Полная +------------------------------------+-------
               ¦      ¦Общее ¦длина по¦          кубатура (куб.м)          ¦
               ¦      ¦число ¦ верху  +--------+--------+---------+--------+
Тип сооружения ¦Номер ¦соору-¦ между  ¦        ¦        ¦  в том  ¦        ¦  вес
               ¦строки¦жений ¦задними ¦каменных¦        ¦  числе  ¦        ¦металла
               ¦      ¦(штук)¦стенками¦   и    ¦железо- ¦предвари-¦деревян-¦(тонн)
               ¦      ¦      ¦(пог. м)¦бетонных¦бетонных¦  тельно ¦  ных   ¦
               ¦      ¦      ¦        ¦        ¦        ¦напряжен-¦        ¦
               ¦      ¦      ¦        ¦        ¦        ¦   ных   ¦        ¦
---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------
       А       ¦  Б   ¦  1   ¦   2    ¦   3    ¦   4    ¦    5    ¦   6    ¦   7
---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------
1. ПОСТОЯННЫЕ -¦  01  ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
всего          ¦      ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------
В том числе:   ¦      ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
металлические  ¦  02  ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
на постоянных  ¦      ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
металлических  ¦      ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
опорах         ¦      ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------
массивные      ¦  03  ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------
смешанные      ¦  04  ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------
2. ВРЕМЕННЫЕ - ¦  05  ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
всего          ¦      ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------
ВСЕГО          ¦  06  ¦      ¦        ¦        ¦        ¦         ¦        ¦
---------------+------+------+--------+--------+--------+---------+--------+-------

-------------------+------+------------------------------------------------
                   ¦      ¦               Пролетные строения
                   ¦      +-------+----------------------------------------
                   ¦      ¦       ¦    количество/кубатура (шт./куб.м)
  Тип сооружения   ¦Номер ¦  вес  +--------+--------+-----------+----------
                   ¦строки¦металла¦каменных¦        ¦в том числе¦
                   ¦      ¦(тонн) ¦   и    ¦железо- ¦ предвари- ¦деревянных
                   ¦      ¦       ¦бетонных¦бетонных¦  тельно   ¦
                   ¦      ¦       ¦        ¦        ¦напряженных¦
-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------
         А         ¦  Б   ¦   8   ¦   9    ¦   10   ¦    11     ¦    12
-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------
1. ПОСТОЯННЫЕ -    ¦      ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
всего              ¦  01  ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------
В том числе:       ¦      ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
металлические на   ¦      ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
постоянных         ¦      ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
металлических      ¦      ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
опорах             ¦  02  ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------
массивные          ¦  03  ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------
смешанные          ¦  04  ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------
2. ВРЕМЕННЫЕ -     ¦      ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
всего              ¦  05  ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------
ВСЕГО              ¦  06  ¦       ¦        ¦        ¦           ¦
-------------------+------+-------+--------+--------+-----------+----------

12.2. ХАРАКТЕРИСТИКА МОСТОВ, ВИАДУКОВ И ПУТЕПРОВОДОВ ПО ДЛИНЕ И КОЛИЧЕСТВУ
                                   ПУТЕЙ

-----------------+------+-------------+---------------------------------------
                 ¦      ¦    Всего    ¦              Из графы 13
                 ¦      +------+------+-----------------------------+---------
                 ¦      ¦      ¦      ¦         постоянные          ¦
                 ¦      ¦      ¦      +---------+---------+---------+
  Наименование   ¦Номер ¦      ¦      ¦ метал-  ¦         ¦         ¦
   показателей   ¦строки¦число ¦длина ¦лические ¦         ¦         ¦
                 ¦      ¦(штук)¦  в   ¦   на    ¦         ¦         ¦временные
                 ¦      ¦      ¦метрах¦массивных¦массивные¦смешанные¦
                 ¦      ¦      ¦      ¦и метал- ¦         ¦         ¦
                 ¦      ¦      ¦      ¦лических ¦         ¦         ¦
                 ¦      ¦      ¦      ¦ опорах  ¦         ¦         ¦
-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------
        А        ¦  Б   ¦  13  ¦  14  ¦   15    ¦   16    ¦   17    ¦   18
-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------
Общее количество ¦  17  ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------
  В том числе:   ¦      ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
  с полной       ¦      ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
  длиной по      ¦      ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
  верху:         ¦      ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
     менее 25 м  ¦  08  ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------
     25 - 100 м  ¦  09  ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
     включительно¦      ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------
     101 - 300 м ¦  10  ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
     включительно¦      ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------
     более 300 м ¦  11  ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------
  по количеству  ¦      ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
  путей:         ¦      ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
     однопутные  ¦  12  ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------
     двухпутные  ¦  13  ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------
     многопутные ¦  14  ¦      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦
-----------------+------+------+------+---------+---------+---------+---------

     В графе 14 указывается по строкам с 08 по 11 полная длина;
     с  12  по  14  -  развернутая длина (полная длина, умноженная на число
путей).

        12.3. МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ПРОЛЕТНЫЕ СТРОЕНИЯ ПО РАСЧЕТНЫМ НОРМАМ

------------+------+-----------+-------------------------------------------------------------------------------------+---------
            ¦      ¦           ¦                       В том числе расчетных норм (штук/тонн)                        ¦  Общая
 Расчетные  ¦      ¦Общее число+------------+-------+-------+-------+---------------+---------------+----T-----------+  длина
 пролеты (в ¦Номер ¦ пролетных ¦            ¦       ¦       ¦       ¦   Н7 по ТУ    ¦   Н8 по ТУ    ¦    ¦неизвестных¦пролетных
  метрах)   ¦строки¦ строений  ¦ до 1884 г. ¦1896 г.¦1907 г.¦1925 г.+-------+-------+-------+-------+С-14¦ расчетных ¦строений
            ¦      ¦(штук/тонн)¦включительно¦       ¦       ¦       ¦  до   ¦1947 г.¦  до   ¦1947 г.¦    ¦   норм    ¦(пог. м)
            ¦      ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦1947 г.¦       ¦1947 г.¦       ¦    ¦           ¦
------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
     А      ¦  Б   ¦    19     ¦     20     ¦  21   ¦  22   ¦  23   ¦  24   ¦  25   ¦  26   ¦  27   ¦ 28 ¦    29     ¦   30
------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
Менее 16    ¦  15  ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
            ¦      +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
            ¦      ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
16 - 30     ¦  16  ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
включительно¦      ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
            ¦      +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
            ¦      ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
30 - 60     ¦  17  ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
            ¦      +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
            ¦      ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
60 - 100    ¦  18  ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
            ¦      +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
            ¦      ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
100 - 130   ¦  19  ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
            ¦      +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
            ¦      ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
более 130   ¦  20  ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
            ¦      +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
            ¦      ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
ИТОГО       ¦  21  ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
            ¦      +-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------
            ¦      ¦           ¦            ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦           ¦
------------+------+-----------+------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----------+---------

12.4. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МОСТОВ, ВИАДУКОВ И ПУТЕПРОВОДОВ ПОД ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ ПО
                              ГОДАМ ПОСТРОЙКИ

--------------+------+---------+---------------------------------------+------------+------------
              ¦      ¦         ¦              Постоянные               ¦ Временные  ¦   Всего
              ¦      ¦         +-------------+------------+------------+-----+------+-----+------
     Годы     ¦Номер ¦ Единица ¦металлические¦ массивные  ¦ смешанной  ¦     ¦      ¦     ¦
постройки/Типы¦строки¦измерения¦             ¦            ¦конструкции ¦     ¦полная¦     ¦полная
  сооружений  ¦      ¦         +-----+-------+-----+------+-----+------+число¦длина ¦число¦длина
              ¦      ¦         ¦число¦полная ¦число¦полная¦число¦полная¦     ¦      ¦     ¦
              ¦      ¦         ¦     ¦ длина ¦     ¦длина ¦     ¦длина ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
      А       ¦  Б   ¦    В    ¦ 31  ¦  32   ¦ 33  ¦  34  ¦ 35  ¦  36  ¦ 37  ¦  38  ¦ 39  ¦  40
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
До 1884 г.    ¦  22  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
1884 - 1896   ¦  23  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
1897 - 1907   ¦  24  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
1908 - 1922   ¦  25  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
1923 - 1932   ¦  26  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
1933 - 1940   ¦  27  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
1941 - 1945   ¦  28  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
1946 - 1955   ¦  29  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
1956 - 1965   ¦  30  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
1966 - 1970   ¦  31  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
1971 и позднее¦  32  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
Неизвестных   ¦  33  ¦ штук/м  ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
лет постройки ¦      ¦         ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
ИТОГО         ¦  34  ¦  штук   ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
              +------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------
              ¦  35  ¦    м    ¦     ¦       ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦      ¦     ¦
--------------+------+---------+-----+-------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------

     В  графах 31, 33, 35, 37, 39 данные указываются в штуках, в графах 32,
34, 36, 38, 40 - длина в целых пог. м.

                            12.5. ТРУБЫ И ЛОТКИ

------------+------+---------+-----T--------------------------------------------
            ¦      ¦         ¦     ¦                В том числе
Наименование¦Номер ¦ Единица ¦     +--------+--------+--------+--------+--------
показателей ¦строки¦измерения¦Всего¦металли-¦каменные¦железо- ¦деревян-¦смешан-
            ¦      ¦         ¦     ¦ ческие ¦   и    ¦бетонные¦  ные   ¦ной кон-
            ¦      ¦         ¦     ¦        ¦бетонные¦        ¦        ¦струкции
------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------
     А      ¦  Б   ¦    В    ¦ 41  ¦   42   ¦   43   ¦   44   ¦   45   ¦   46
------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------
ТРУБЫ       ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------
Общее число ¦  36  ¦  штук   ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
труб        ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------
Общая длина ¦  37  ¦ пог. м  ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
труб        ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------
Общая       ¦  38  ¦  куб.м  ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
кубатура или¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
тоннаж      ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------
Развернутая ¦  39  ¦   км    ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
длина труб  ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
(с учетом   ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
количества  ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
отверстий)  ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------
ЛОТКИ       ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
ПОПЕРЕЧНЫЕ  ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------
Общее число ¦  40  ¦  штук   ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
лотков      ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
поперечных  ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------
Общая длина ¦  41  ¦ пог. м  ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
лотков      ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
поперечных  ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------
Общая       ¦  42  ¦  куб.м  ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
кубатура или¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
тоннаж      ¦      ¦         ¦     ¦        ¦        ¦        ¦        ¦
------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------

     По  строке 39 развернутая длина трубы равна длине трубы, умноженной на
количество отверстий.

                12.6. ТОННЕЛИ, ГАЛЕРЕИ И ПРОЧИЕ СООРУЖЕНИЯ

---------------------------+--------+------------+----------+--------------
 Наименование показателей  ¦ Номер  ¦  Единица   ¦  Число   ¦Их общая длина
                           ¦ строки ¦ измерения  ¦сооружений¦   (пог. м)
---------------------------+--------+------------+----------+--------------
             А             ¦   Б    ¦     В      ¦    47    ¦      48
---------------------------+--------+------------+----------+--------------
Тоннели - всего            ¦   43   ¦ шт./пог. м ¦          ¦
---------------------------+--------+------------+----------+--------------
  В том числе:             ¦        ¦            ¦          ¦
  однопутные               ¦   44   ¦ шт./пог. м ¦          ¦
---------------------------+--------+------------+----------+--------------
  двухпутные               ¦   45   ¦ шт./пог. м ¦          ¦
---------------------------+--------+------------+----------+--------------
Галереи - всего            ¦   46   ¦ шт./пог. м ¦          ¦
---------------------------+--------+------------+----------+--------------
  В том числе:             ¦        ¦            ¦          ¦
  однопутные               ¦   47   ¦ шт./пог. м ¦          ¦
---------------------------+--------+------------+----------+--------------
  двухпутные               ¦   48   ¦ шт./пог. м ¦          ¦
---------------------------+--------+------------+----------+--------------
Сифоны                     ¦   49   ¦ шт./пог. м ¦          ¦
---------------------------+--------+------------+----------+--------------
Дюкеры                     ¦   50   ¦ шт./пог. м ¦          ¦
---------------------------+--------+------------+----------+--------------
Акведуки                   ¦   51   ¦ шт./пог. м ¦          ¦
---------------------------+--------+------------+----------+--------------
Фильтрующие насыпи         ¦   52   ¦ шт./пог. м ¦          ¦
---------------------------+--------+------------+----------+--------------

       12.7. ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И АВТОДОРОГ В РАЗНЫХ УРОВНЯХ

---------------+------+----------+-----T---------------------------+---------
               ¦      ¦          ¦     ¦        Постоянные         ¦
 Наименование  ¦Номер ¦ Единица  ¦Всего+---------+----------+------+Временные
  показателей  ¦строки¦измерения ¦     ¦железобе-¦металличе-¦прочие¦
               ¦      ¦          ¦     ¦ тонные  ¦   ские   ¦      ¦
---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------
       А       ¦  Б   ¦    В     ¦ 49  ¦   50    ¦    51    ¦  52  ¦   53
---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------
Путепроводы    ¦  53  ¦   штук   ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
железнодорожные¦      ¦сооружений¦     ¦         ¦          ¦      ¦
через          ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
автодороги и   ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
трамвайные пути¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------
Путепроводы    ¦  54  ¦   штук   ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
автодорожные,  ¦      ¦сооружений¦     ¦         ¦          ¦      ¦
находящиеся на ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
балансе дороги ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------
Путепроводы    ¦  55  ¦   штук   ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
автодорожные,  ¦      ¦сооружений¦     ¦         ¦          ¦      ¦
находящиеся на ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
балансе других ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
организаций    ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------
Пешеходные     ¦  56  ¦   штук   ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
мосты          ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------
Общая длина    ¦  57  ¦  пог. м  ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
пешеходных     ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
мостов         ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------
Развернутая    ¦  58  ¦  пог. м  ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
длина          ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
пешеходных     ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
мостов         ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------
Пешеходные     ¦  59  ¦   штук   ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
тоннели        ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------
Общая длина    ¦  60  ¦  пог. м  ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
пешеходных     ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
тоннелей       ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------
Развернутая    ¦  61  ¦  пог. м  ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
длина          ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
пешеходных     ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
тоннелей       ¦      ¦          ¦     ¦         ¦          ¦      ¦
---------------+------+----------+-----+---------+----------+------+---------

     По  строкам  58  и  61 развернутая длина пешеходного моста (тоннеля) -
длина моста (тоннеля) со сходом (пог. м).

                       12.8. ДЕФЕКТНОСТЬ СООРУЖЕНИЙ

-------------------------------------+-------+------------+-----T----------
                                     ¦ Номер ¦  Единица   ¦     ¦  В том
      Наименование показателей       ¦строки ¦ измерения  ¦Всего¦  числе
                                     ¦       ¦            ¦     ¦дефектные
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
                  А                  ¦   Б   ¦     В      ¦ 54  ¦    55
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Железобетонные пролетные строения    ¦  62   ¦   куб.м    ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Каменные и бетонные пролетные        ¦  63   ¦   куб.м    ¦     ¦
строения                             ¦       ¦            ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Металлические пролетные строения     ¦  64   ¦    тонн    ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Опоры                                ¦  65   ¦   куб.м    ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Гидроизоляция балластных корыт       ¦  66   ¦    кв.м    ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Мостовые мауэрлатные и подферменные  ¦  67   ¦тыс. пог. м ¦     ¦
брусья                               ¦       ¦            ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Металлические поперечины             ¦  68   ¦тыс. пог. м ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Железобетонные плиты безбалластного  ¦  69   ¦тыс. пог. м ¦     ¦
мостового полотна                    ¦       ¦            ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Мостовой настил                      ¦  70   ¦ тыс. кв. м ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
  В том числе:                       ¦       ¦            ¦     ¦
  деревянный                         ¦  71   ¦ тыс. кв. м ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
  железобетонный                     ¦  72   ¦ тыс. кв. м ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Охранные приспособления              ¦  73   ¦тыс. пог. м ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
  В том числе:                       ¦       ¦            ¦     ¦
  контррельсы                        ¦  74   ¦тыс. пог. м ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
  контруголки                        ¦  75   ¦тыс. пог. м ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
  охранные брусья                    ¦  76   ¦тыс. пог. м ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
  охранные уголки                    ¦  77   ¦тыс. пог. м ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Уравнительные приборы                ¦  78   ¦    штук    ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------
Мостовое полотно на балласте         ¦  79   ¦тыс. пог. м ¦     ¦
-------------------------------------+-------+------------+-----+----------

     Данные граф 54, 55 указываются с точностью до 0,1.

           12.9. ОКРАСКА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ И ОПОР

                                                       (в тоннах веса ферм)
--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------------T-
¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦Запущенность¦     ¦
¦  До   ¦1996 г.¦1997 г.¦1998 г.¦1999 г.¦2000 г.¦2001 г.¦2002 г.¦2003 г.¦2004 г.¦2005 г.¦2006 г.¦2007 г.¦2008 г.¦2009 г.¦2010 г.¦2011 г.¦2012 г.¦ по окраске ¦Итого¦
¦1996 г.¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       +----+-------+     ¦
¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦ тн ¦   %   ¦     ¦
+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-----+
¦  56   ¦  57   ¦  58   ¦  59   ¦  60   ¦  61   ¦  62   ¦  63   ¦  64   ¦  65   ¦  66   ¦  67   ¦  68   ¦  69   ¦  70   ¦  71   ¦  72   ¦  73   ¦ 74 ¦  75   ¦ 76  ¦
+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-----+
¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦    ¦       ¦     ¦

     Графа 76 равна итогу графы 7 плюс графа 8 таблицы 12.1.

                                13. ЗДАНИЯ
                       (составляется 2 раза в 5 лет)

-------------------------------+------+--------+-----------------------+-------+---------------------+----------------------------------------------------------
¦                              ¦      ¦        ¦        Из них         ¦       ¦  Полезная площадь   ¦        Полезная площадь зданий (кв.м), оборудованная         ¦
¦                              ¦      ¦        ¦                       ¦       ¦       (кв.м)        ¦                                                              ¦
¦                              ¦      ¦        +------+--------+-------+Строи- +-----+---------------+---------+----------+-------+--------+-----T------+-----T-----+
¦                              ¦Номер ¦ Общее  ¦      ¦деревян-¦       ¦тельный¦     ¦  в том числе  ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦        Типы строений         ¦строки¦ число  ¦      ¦  ные,  ¦прочих ¦ объем ¦     +-----+---------+централь-¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦                              ¦      ¦строений¦камен-¦рубленые¦матери-¦(куб.м)¦всего¦     ¦ требует ¦   ным   ¦ электро- ¦канали-¦водопро-¦газом¦душем,¦радио¦теле-¦
¦                              ¦      ¦        ¦ ные  ¦  и из  ¦ алов  ¦       ¦     ¦жилая¦капиталь-¦ отопле- ¦освещением¦зацией ¦ водом  ¦     ¦ванной¦     ¦фоном¦
¦                              ¦      ¦        ¦      ¦пластин ¦       ¦       ¦     ¦     ¦  ного   ¦  нием   ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦                              ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦ ремонта ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦              А               ¦  Б   ¦   1    ¦  2   ¦   3    ¦   4   ¦   5   ¦  6  ¦  7  ¦    8    ¦    9    ¦    10    ¦  11   ¦   12   ¦ 13  ¦  14  ¦ 15  ¦ 16  ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦                                                                          А. ЖИЛЫЕ ЗДАНИЯ                                                                          ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----T-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----T------+-----T-----+
¦Линейно-путевые здания типа   ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦дома дорожного мастера        ¦  01  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦То же, типа дома бригадира    ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦пути                          ¦  02  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦То же, типа дома двух путевых ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦обходчиков                    ¦  03  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Линейно-путевые здания        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦прежних типов (казармы,       ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦полуказармы, будки)           ¦  04  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Прочие жилые дома (кроме      ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦бараков)                      ¦  05  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Бараки                        ¦  06  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Итого по разделу А            ¦  07  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦                                               Б. ЗДАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ, СЛУЖЕБНЫЕ И САНИТАРНО-БЫТОВОГО НАЗНАЧЕНИЯ                                               ¦
+-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----T-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----T------+-----T-----+
¦Здания     ¦Всего             ¦  08  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦мастерских +------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦           ¦в т.ч. типовые и  ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦           ¦эксплуатационные -¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦           ¦ремонтные базы    ¦  09  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Околотковые¦Всего             ¦  10  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦гаражи     +------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦           ¦в т.ч. типовые и  ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦           ¦эксплуатационные  ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦           ¦базы              ¦  11  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Бытовые    ¦Всего             ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦помещения  ¦                  ¦  12  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦для        +------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦монтеров   ¦в т.ч. типов      ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦пути       ¦                  ¦  13  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Пункты     ¦Всего             ¦  14  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦обогрева   +------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦монтеров   ¦в т.ч. типов      ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦пути       ¦                  ¦  15  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Здания служебные - всего      ¦  16  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Посты переездные, мостовые    ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦сторожевые и для чистильщиков ¦  17  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦  х   ¦     ¦     ¦
+-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Красные    ¦Всего             ¦  18  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦  х  ¦  х   ¦     ¦     ¦
¦уголки     +------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦           ¦кроме того, в     ¦      ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦           ¦других зданиях <*>¦  19  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦  х  ¦  х   ¦     ¦     ¦
+-----------+------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Бани                          ¦  20  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦  х  ¦  х   ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Душевые                       ¦  21  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦  х  ¦  х   ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Прочие здания                 ¦  22  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦  х  ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
+------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Итого по разделу Б            ¦  23  ¦        ¦      ¦        ¦       ¦       ¦     ¦     ¦         ¦         ¦          ¦       ¦        ¦     ¦      ¦     ¦     ¦
¦------------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+------

     --------------------------------
     <*>  По строке 19 площадь и кубатуру не указывать, в итог по разделу Б
не включать. Объем и площадь указывать в целых числах.

                               14. ПЕРЕЕЗДЫ

----------------------------------------------------+------+---------+-----
              Наименование показателей              ¦Номер ¦ Единица ¦Всего
                                                    ¦строки¦измерения¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
                         А                          ¦  Б   ¦    В    ¦  1
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Общее число переездов                               ¦  01  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
В том числе общего пользования                      ¦  02  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
из них с дежурным                                   ¦  03  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Необщего пользования                                ¦  04  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Из них с дежурным                                   ¦  05  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Количество переездов, имеющих трамвайное,           ¦  06  ¦  штук   ¦
троллейбусное движение на охраняемых переездах      ¦      ¦         ¦
-----------------+--------------+-------------------+------+---------+-----
   Переезды с    ¦  Из них по   ¦         1         ¦  07  ¦  штук   ¦
    дежурным     ¦ категориям:  +-------------------+------+---------+-----
                 ¦              ¦         2         ¦  08  ¦  штук   ¦
                 ¦              +-------------------+------+---------+-----
                 ¦              ¦         3         ¦  09  ¦  штук   ¦
                 ¦              +-------------------+------+---------+-----
                 ¦              ¦         4         ¦  10  ¦  штук   ¦
-----------------+--------------+-------------------+------+---------+-----
Переезды с дежурным, имеющие:                       ¦      ¦         ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Автоматические шлагбаумы с автоматической           ¦  11  ¦  штук   ¦
светофорной сигнализацией                           ¦      ¦         ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Полуавтоматические электрошлагбаумы с               ¦  12  ¦  штук   ¦
оповестительной сигнализацией, закрываемые          ¦      ¦         ¦
автоматически и открываемые кнопкой                 ¦      ¦         ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Электрические кнопочные шлагбаумы с оповестительной ¦  13  ¦  штук   ¦
и неавтоматической светофорной сигнализацией        ¦      ¦         ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Электрические кнопочные шлагбаумы с оповестительной ¦  14  ¦  штук   ¦
сигнализацией                                       ¦      ¦         ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Механизированные шлагбаумы с оповестительной        ¦  15  ¦  штук   ¦
светофорной сигнализацией                           ¦      ¦         ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Механизированные шлагбаумы с оповестительной        ¦  16  ¦  штук   ¦
сигнализацией                                       ¦      ¦         ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Механизированные шлагбаумы без сигнализации         ¦  17  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Заградительную сигнализацию                         ¦  18  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Связь с дежурным по станции или поездным диспетчером¦  19  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Радиосвязь                                          ¦  20  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Электрическое освещение                             ¦  21  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Остается дежурных по переездам                      ¦  22  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Число переездов, обслуживаемых работниками службы   ¦  23  ¦  штук   ¦
движения                                            ¦      ¦         ¦
-----------------+--------------+-------------------+------+---------+-----
  Переезды без   ¦  Из них по   ¦         1         ¦  24  ¦  штук   ¦
    дежурного    ¦ категориям:  +-------------------+------+---------+-----
                 ¦              ¦         2         ¦  25  ¦  штук   ¦
                 ¦              +-------------------+------+---------+-----
                 ¦              ¦         3         ¦  26  ¦  штук   ¦
                 ¦              +-------------------+------+---------+-----
                 ¦              ¦         4         ¦  27  ¦  штук   ¦
-----------------+--------------+-------------------+------+---------+-----
Переезды без дежурного, имеющие:                    ¦      ¦         ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Автоматическую светофорную сигнализацию             ¦  28  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
В том числе с дополнительной головкой               ¦  29  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Неавтоматическую светофорную сигнализацию, увязанную¦  30  ¦  штук   ¦
с используемыми в качестве заградительных           ¦      ¦         ¦
маневровыми светофорами с белой и красной линзами   ¦      ¦         ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Горизонтально-поворотные шлагбаумы                  ¦  31  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Электрическое освещение                             ¦  32  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Количество переездов, имеющих:                      ¦      ¦         ¦
железобетонный настил                               ¦  33  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
резиновый настил                                    ¦  34  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
пешеходные дорожки                                  ¦  35  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
прожекторные установки                              ¦  36  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
Переезды, требующие:                                ¦      ¦         ¦
капитального ремонта                                ¦  37  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
замены или постройки вновь здания переездных постов ¦  38  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
закрыто переездов за год                            ¦  39  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
открыто переездов за год                            ¦  40  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----
на скольких переездах снята охрана за год           ¦  41  ¦  штук   ¦
----------------------------------------------------+------+---------+-----

                     15. ХАРАКТЕРИСТИКА ДИСТАНЦИЙ ПУТИ
    (заполняется 2 раза в 5 лет, кроме граф 1 - 8, заполняемых ежегодно)

----------+----------+-----------+----------------------------------+-------------------+----
¦         ¦          ¦           ¦         Протяжение (км)          ¦       Число       ¦        ¦
¦         ¦  Место-  ¦           +----------+-----------+-----------+---------+---------+Основной¦
¦ Номера  ¦нахождение¦           ¦          ¦           ¦развернутая¦         ¦         ¦  род   ¦
¦дистанций¦ конторы  ¦Разрядность¦эксплуата-¦развернутая¦   длина   ¦         ¦         ¦балласта¦
¦  пути   ¦дистанции ¦           ¦ ционная  ¦   длина   ¦станционных¦околотков¦ рабочих ¦   на   ¦
¦         ¦   пути   ¦           ¦  длина   ¦  главных  ¦     и     ¦         ¦отделений¦главных ¦
¦         ¦          ¦           ¦          ¦   путей   ¦специальных¦         ¦         ¦ путях  ¦
¦         ¦          ¦           ¦          ¦           ¦   путей   ¦         ¦         ¦        ¦
+---------+----------+-----------+----------+-----------+-----------+---------+---------+--------+
¦    1    ¦    2     ¦     3     ¦    4     ¦     5     ¦     6     ¦    7    ¦    8    ¦   9    ¦
+---------+----------+-----------+----------+-----------+-----------+---------+---------+--------+
¦         ¦          ¦           ¦          ¦           ¦           ¦         ¦         ¦        ¦

¦         ¦          ¦           ¦          ¦           ¦           ¦         ¦         ¦        ¦
+---------+----------+-----------+----------+-----------+-----------+---------+---------+--------+
¦         ¦Итого     ¦           ¦          ¦           ¦           ¦         ¦         ¦        ¦
¦---------+----------+-----------+----------+-----------+-----------+---------+---------+---------

                                                     Продолжение таблицы 15

-------------------------------------------------------+--------------
¦               Рельсы на главных путях                ¦ Шпалы на главных ¦
+--------------------------------------------+---------+путях (тыс. штук) ¦
¦             типы рельсов (км)              ¦         ¦                  ¦
+-----------------------------+-------+------+         +------+-----------+
¦        тяжелее Р-50         ¦       ¦      ¦дефектные¦      ¦           ¦
+---------+---------+---------+Р-50 и ¦Р-43 и¦ рельсы  ¦      ¦в том числе¦
¦ всего/в ¦ Р-75/в  ¦ Р-65/в  ¦близкие¦легче ¦ (штук)  ¦всего ¦ негодные  ¦
¦т.ч. 1-я ¦т.ч. 1-я ¦т.ч. 1-я ¦к Р-50 ¦      ¦         ¦      ¦           ¦
¦ группа  ¦ группа  ¦ группа  ¦       ¦      ¦         ¦      ¦           ¦
+---------+---------+---------+-------+------+---------+------+-----------+
¦   10    ¦   11    ¦   12    ¦  13   ¦  14  ¦   15    ¦  16  ¦    17     ¦
+---------+---------+---------+-------+------+---------+------+-----------+
¦         ¦         ¦         ¦       ¦      ¦         ¦      ¦           ¦

¦         ¦         ¦         ¦
¦---------+---------+----------

                            16. БАЛЛАСТНЫЙ СЛОЙ
                       (заполняется 2 раза в 5 лет)

-------+------+-------+-----------------------------------------------------------------
       ¦      ¦       ¦                           В том числе
       ¦      ¦       +-------------------------+--------------+------------------------
       ¦      ¦       ¦ щебень и сортированный  ¦  карьерный   ¦         песок
       ¦      ¦       ¦         гравий          ¦    песок     ¦
       ¦      ¦Развер-+-----+-------------------+-----+--------+-----+------------------
УЧАСТКИ¦Номер ¦ нутая ¦     ¦    в том числе    ¦     ¦ в том  ¦     ¦   в том числе
       ¦строки¦ длина ¦     +----------+--------+     ¦числе с ¦     +---------+--------
       ¦      ¦ (км)  ¦     ¦    с     ¦   с    ¦     ¦толщиной¦     ¦         ¦   с
       ¦      ¦       ¦всего¦загрязнен-¦толщиной¦всего¦  слоя  ¦всего¦мелкозер-¦толщиной
       ¦      ¦       ¦     ¦  ностью  ¦менее 25¦     ¦менее 25¦     ¦ нистый  ¦  слоя
       ¦      ¦       ¦     ¦более 20% ¦   см   ¦     ¦   см   ¦     ¦         ¦менее 25
       ¦      ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦   см
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
   А   ¦  Б   ¦  18   ¦ 19  ¦    20    ¦   21   ¦ 22  ¦   23   ¦ 24  ¦   25    ¦   26
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  01  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  02  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  03  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  04  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  05  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  06  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  07  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  08  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  09  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  10  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  11  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  12  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  13  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  14  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  15  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  16  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  17  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  18  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  19  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  20  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  21  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  22  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  23  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  24  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  25  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  26  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  27  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  28  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  29  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  30  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  31  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  32  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  33  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  34  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  35  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  36  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  37  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  38  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  39  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
       ¦  40  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------
Всего  ¦  41  ¦       ¦     ¦          ¦        ¦     ¦        ¦     ¦         ¦
-------+------+-------+-----+----------+--------+-----+--------+-----+---------+--------

                             17. ТИПЫ РЕЛЬСОВ
                                   (км)

-------+------+----------------------------------------+----------+----------+------------
       ¦      ¦Из таблицы 16 графы 18 с рельсами типов ¦          ¦          ¦
       ¦      ¦               (км пути)                ¦          ¦          ¦
       ¦      +--------------------------+-------+-----+          ¦Протяжение¦
       ¦      ¦       Тяжелее Р-50       ¦       ¦     ¦Протяжение¦  пути с  ¦ Протяжение
УЧАСТКИ¦Номер +--------+-----------------+Р-50 и ¦     ¦закаленных¦ рельсами ¦бесстыкового
       ¦строки¦        ¦   в том числе   ¦близкие¦Р-43 ¦ рельсов  ¦  длиной  ¦  пути (км
       ¦      ¦всего/в +--------+--------+по весу¦  и  ¦(км пути) ¦ 25 м (км ¦   пути)
       ¦      ¦т.ч. 1-я¦ Р-75/в ¦ Р-65/в ¦к Р-50 ¦легче¦          ¦  пути)   ¦
       ¦      ¦ группа ¦т.ч. 1-я¦т.ч. 1-я¦       ¦     ¦          ¦          ¦
       ¦      ¦        ¦ группа ¦ группа ¦       ¦     ¦          ¦          ¦
-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------
   А   ¦  Б   ¦   27   ¦   28   ¦   29   ¦  30   ¦ 31  ¦    32    ¦    33    ¦     34
-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------
       ¦  01  ¦        ¦        ¦        ¦       ¦     ¦          ¦          ¦
-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------
       ¦  02  ¦        ¦        ¦        ¦       ¦     ¦          ¦          ¦
-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------
       ¦  03  ¦        ¦        ¦        ¦       ¦     ¦          ¦          ¦
-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------
       ¦  04  ¦        ¦        ¦        ¦       ¦     ¦          ¦          ¦
-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------
       ¦  05  ¦        ¦        ¦        ¦       ¦     ¦          ¦          ¦
-------+------+--------+--------+--------+-------+-----+----------+----------+------------
       ¦  06  ¦        ¦        ¦        ¦       ¦     ¦          ¦          ¦

Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 |



dokumenty archiwalne
Папярэдні | Наступны
Новости законодательства

Новости Спецпроекта "Тюрьма"

Новости сайта
Новости Беларуси

Полезные ресурсы

Счетчики
Rambler's Top100
TopList