Стр. 5

Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10

 

     Совершенствование территориальной организации и функционального
зонирования    города    на    основе    принципов   целостности   и
функционально-планировочного   соответствия   параметров   застройки
территории  ее  положению  в  поясном зонировании города по критерию
центральности  и  структурной  упорядоченности,  а  также   принципа
функционально-планировочного  соответствия  использования территории
экологическим,  санитарным,  эстетическим,  и   другим   действующим
стандартам городской среды, для чего необходимо:
     создать целостную      систему      функционально-планировочной
организации  левобережной части за счет включения в состав городских
земель островных участков земель Полоцкого района;
     создать эффективную          градостроительную          систему
функционально-планировочной    организации    правобережной    части
Новополоцка за   счет   территориального  объединения  планировочных
районов "Боровуха", "Междуречье", "Коптево" и "Ропно" с включением в
состав городских земель дд.Гвоздово,  Перханщина,  Подвинье,  Ропно,
Шалашино и Коптево;
     выделить в  планировочном  каркасе города 100-метровую зону для
участков магистральных улиц  в  зонах  многоквартирной  застройки  в
районах  "Центр",  "Измеритель",  "Восток",  "Боровуха"  и "Ропно" и
50-метровую зону для участков магистральных улиц в  зонах  усадебной
застройки  и сохраняемых природных территорий,  за пределами которых
происходит снижение градостроительной значимости и стоимости земли;
     закрепить четыре  территориальных   "пояса",   где   первый   -
"центральное   ядро  города"  на  территории  в  пространстве  между
пл.Строителей и автовокзалом и между  улицами  Кирова  и  Юбилейная,
второй - "центральный пояс" - прилегающие к Центральному ядру города
территории на глубину  до  200  метров,  а  также  территории  части
общественного  центра  планировочного района "Измеритель",  третий -
"переходной пояс" - селитебные территории многоквартирной  застройки
районов  "Центр",  "Измеритель",  "Боровуха"  и "Ропно" и территории
общественных  центров  в  предзаводских  зонах  ОАО  "Нафтан",   ОАО
"Полимир",   параметры  четвертого  территориального  "периферийного
пояса" устанавливаются по границе  районов  перспективного  развития
города.
     Развитие системы общественных центров
     Дальнейшее развитие             и             совершенствование
функционально-планировочной    организации     элементов     системы
общественных центров Новополоцка потребует в общегородском центре:
     обеспечить средовую  целостность  и функционально-планировочное
многообразие  в   центральной   зоне   города   путем   гармонизации
крупномасштабного                характера               сложившихся
архитектурно-пространственных структур  и  природного  ландшафта,  а
также размещения новых уникальных объектов социальной инфраструктуры
и малого бизнеса с увеличением доли  занимаемых  ими  территорий  до
50%;
     модернизировать существующие   объекты   и    расширить    сеть
учреждений обслуживания с доведением их до европейского уровня;
     использовать под  общественные   функции   существующие   фонды
высвобождаемых первых этажей жилой застройки;
     сформировать подцентр общегородского центра по ул.Молодежной  в
районе гостиницы "Нафтан";
     специализированных комплексах и центрах:
     продолжить формирование    комплекса    сооружений    Полоцкого
государственного университета за счет расширения территории учебного
городка по ул.Блохина;
     зарезервировать территории для развития учебной  зоны  среднего
специального   образования   в  районе  размещения  политехнического
техникума;
     создать на   территории  бывшего  военного  аэродрома  комплекс
сооружений гражданской авиации;
     продолжить формирование  многопрофильного комплекса медицинских
учреждений  города  за  счет  развития  городской  больницы  в  зоне
Пионерного поселка района "Центр";
     продолжить формирование    комплекса    городских    спортивных
сооружений на территории парка;
     создать на  территории  бывшего  военного  городка   в   районе
"Боровуха" комплекс спортивных сооружений школы олимпийского резерва
национального уровня с благоустройством прибрежной зоны оз.Завелье;
     сформировать в  районе  пересечения  улиц  Ктаторова и Парковая
офисно-коммерческого подцентра города;
     создать городские  водно-рекреационные  комплексы сооружений на
прибрежных территориях озер Велье и Дубок,  а также реконструировать
водно-рекреационный комплекс сооружений на озере Молодежное;
     сформировать в районе "Ропно" со стороны  Витебского  въезда  в
г.Новополоцк   на  участке   прибрежной  зоны  реки  Западная  Двина
торгово-транспортный комплекс сооружений;
     сформировать в   зоне   остановочного  пункта  железной  дороги
станции  "Ропнянская"  полный  обслуживающий   комплекс   сооружений
пригородного железнодорожного вокзала г.Новополоцка;
     создать в    зоне     транспортного     узла     автомагистрали
Новополоцк-Витебск и железной дороги в направлении Бигосово комплекс
сооружений автотранспортного обслуживания;
     построить на  прибрежных  территориях  реки  Зап.Двина в районе
"Восток" комплекс сооружений городского зоопарка;
     создать на  прибрежных  территориях  реки  Зап.Двина  в  районе
"Ропно" природный комплекс городского дендрария.
     Дальнейшее развитие   системы   местных  центров  повседневного
(первичного) обслуживания будет идти по пути расширения их  видового
состава   в   районах   существующей   застройки,  прежде  всего,  в
планировочном районе "Боровуха",  а также  за  счет  создания  новых
комплексов  обслуживания  в районах нового строительства - "Восток",
"Ропно", "Междуречье".
     Формирование комплексной жилой застройки
     Формирование в  г.Новополоцке  комплексной   жилой   застройки,
отвечающей  социальным требованиям доступности объектов и комплексов
обслуживания,   остановок   городского   общественного   транспорта,
объектов   отдыха   и   озеленения,   требованиям   безопасности   и
благоустройства, будет осуществляться за счет:
     увеличения типов    и    видов   жилой   среды   и   застройки,
обеспечивающей необходимые социальные и технологические  условия  их
пространственного объединения в форме кондоминиумов;
     реконструкции и  модернизации  существующей   жилой   застройки
города;
     строительства новых  многоквартирных   жилых   образований   на
свободных  территориях в зонах с развитой инженерной инфраструктурой
в районах "Центр", "Измеритель" и "Восток", а также на правобережных
территориях в районе "Ропно";
     строительства новой  усадебной  жилой  застройки  на  свободных
территориях в районах "Восток",  "Измеритель",  "Центр", "Боровуха",
"Междуречье" и "Ропно",  а также  за  счет  уплотнения  существующей
застройки г.п.Боровуха    и   дд.Гвоздово,   Перханщина,   Шалашино,
Подвинье, Коптево и Ропно;
     ликвидации на   жилых   территориях   объектов,  противоречащих
нормативным  требованиям  их  застройки,  а  также  изоляции   жилых
территорий от транзитных транспортных и пешеходных потоков.
     Развитие коммунально-производственных территорий
     Развитие коммунально-производственных   территорий   на  основе
повышения  эффективности  их  использования  с  учетом  положения  в
пространственной  структуре  города,  градообразующей  значимости  и
санитарной классификации за счет:
     размещения новых  производственных  объектов 1-го,  2-го и 3-го
классов  вредности  по  санитарной  классификации  только   в   зоне
Новополоцкого промузла;
     размещения новых    производственных    объектов    во     всех
планировочных  районах  города  за  исключением района "Новополоцкий
промузел"  только  5-го  и  4-го  классов  вредности  по  санитарной
классификации;
     размещения на селитебных территориях  в  новых  районах  города
производственно-деловых   объектов   при  условии  их  экологической
безопасности и незначительного объема транспортных перевозок;
     полной или  частичной реорганизации производственных территорий
с  изменением  их  функционального  использования  в  ситуациях,  не
соответствующих       градостроительным,       экологическим       и
санитарно-гигиеническим  требованиям  в   районах   "Междуречье"   и
"Ропно";
     строительства вблизи крупных общественных объектов паркингов  и
открытых стоянок;
     создания коммунальных зон для жителей Новополоцка в южной части
района "Измеритель",  а также на правобережных территориях в районах
"Коптево" и "Ропно" на участках,  примыкающих к железной  дороге  на
Бигосово.
     Формирование архитектурно-пространственной композиции
     Формирование архитектурно-пространственной           композиции
Новополоцка будет осуществляться  на  основе  сохранения  природного
ландшафта     и    гармоничного    обогащения    архитектурного    и
градостроительного образа города новыми  жилищными,  гражданскими  и
промышленными ансамблевыми комплексами, что потребует:
     завершения формирования     центрального     градостроительного
ансамбля   главной   площади   Новополоцка   -  площади  Строителей,
градоформирующая роль которого в  социально-экономическом  измерении
определит  место  и уровень образного архитектурно-пространственного
своеобразия   Новополоцка   среди    других    городов,    богатство
архитектурно-пространственной  композиции  которых  накапливалось на
протяжении многих культурных эпох под влиянием разных  архитектурных
стилей;
     закрепления определяющей  роли  главных   композиционных   осей
пространственной  структуры  левобережной  части  города  по створам
улицам  Молодежная,  Кирова  и   Калинина,   а   также   определения
аналогичного  статуса  улиц  Садовая,  Озерная,  Проектируемая  № 3,
Проектируемая № 6,  Проектируемая № 8,  Проектируемая № 9 в  районах
"Боровуха", "Междуречье" и "Ропно";
     развития композиции городского плана на  новых  территориях  за
счет  использования квартального модуля формирования городской среды
с понижением средней этажности в районах  многоквартирной  застройки
до 3-5-ти этажей;
     формирования застройки с доминирующей ролью силуэта  города  со
стороны главного природного комплекса - реки Зап.Двина;
     резервирования специальных участков территории  для  размещения
уникальных   в  архитектурно-пространственном  отношении  комплексов
сооружений,  а также их композиционное закрепление за счет  создания
радиально ориентированных в плане местных улиц и дорог;
     архитектурного обустройства  уникального  природного  ландшафта
водно-зеленого  диаметра  Новополоцка с акцентом на урбанизированный
характер  благоустройства  и  декоративного  озеленения   городского
парка-набережной   и   опорой   на  сохранение  живописных  пейзажей
пойменных территорий всех водотоков и водоемов.

              5.3. Развитие социальной инфраструктуры

     Развитие социальной  инфраструктуры  Новополоцка   определяется
параметрами,   обеспечивающими   выполнение   обслуживающих  функций
регионального  и  местного  уровней,  а  также  необходимых  условий
всеобщей   доступности,   многообразия   и  общественно  приемлемого
качества  базовых  социальных  услуг  для  населения  города  и  его
окружения.
     В состав  объектов,  обеспечивающих   социально-гарантированное
обслуживание    населения,   включены:   учреждения   воспитания   и
образования, организации здравоохранения и социального обслуживания,
объекты  культуры  и  спорта,  предприятия  торговли,  общественного
питания,  бытового и  коммунального  обслуживания,  связи  и  банки.
Наряду   с   государственными   (республиканскими  и  коммунальными)
предприятиями  и  учреждениями  функции   социально-гарантированного
обслуживания  будут  выполнять  объекты  малого  и среднего бизнеса.
Местные центры первичного обслуживания  жилых  образований  с  малой
численностью   населения  и  находящихся  за  пределами  нормативной
доступности будут формироваться объектами минимальной вместимости.
     Для обеспечения   социальной   и  пространственной  доступности
объектов социально-гарантированного  обслуживания  будет  создана  в
дополнение  к общегородскому центру и центрам планировочных районов,
развитая  система  центров   первичного   обслуживания   в   районах
новостроек и существующей усадебной застройки.
     Развитие сети учреждений  воспитания  и  образования  обеспечит
следующие социально-гарантированные стандарты:
     доступность детских  дошкольных  учреждений  и  начальных  школ
(классов  при дошкольных учреждениях) - до 500 метров;  базовых школ
(5-10 классы) - до 750 метров;  межшкольных учебных комбинатов -  не
более 30 минут на общественном транспорте;
     наполняемость групп в детских дошкольных учреждениях  -  до  15
человек,   в   подготовительных   классах   -   до   20  человек,  в
общеобразовательных школах - до 25 человек в классе;
     односменный режим работы для всех общеобразовательных школ.
     Обеспечение нормативной  доступности  в  районах  новой   жилой
усадебной застройки будет достигнуто за счет строительства 2 детских
дошкольных учреждений на 200-250 мест и 2  общеобразовательных  школ
(базовых) - на 550-600 мест. Размещение объектов будет производиться
таким   образом,   чтобы   зона   обслуживаемых    ими    территорий
многоквартирной  застройки  не выходила за пределы внутренних границ
магистральных улиц.
     Формирование сети      учреждений     здравоохранения     будет
осуществляться с достижением нормативной доступности для  поликлиник
- до  1000  метров,  аптек  и  аптечных  пунктов  -  до  300 метров.
Соблюдение  нормативной  доступности  в  удаленных   районах   новой
усадебной  застройки  будет  обеспечено  за  счет строительства двух
амбулаторно-поликлинических учреждений общей мощностью до 200 пос. в
смену.   Развитие   стационарного  медицинского  обслуживания  будет
осуществлено за счет расширения существующих объектов этого типа  на
400-500 коек.
     Сеть объектов  социального  обслуживания  увеличится  за   счет
создания  служб социальной помощи в каждом планировочном образовании
в центрах местного  и  первичного  обслуживания,  а  также  за  счет
создания  платных  пансионатов,  хосписов,  домов  для  реабилитации
инвалидов, и лиц, возвращающихся из мест лишения свободы.
     Развитие сети  учреждений культуры будет происходить за счет их
модернизации и создания на их базе досугово-развлекательных объектов
(дискотек, игровых компьютерных клубов и др.). Новые виды учреждений
(клубы по интересам) могут размещаться в первых этажах зданий  жилой
застройки.
     Строительство объектов  торговли,  службы  быта,  коммунального
хозяйства,   отделений   связи   и   сбербанков   первичного  уровня
обслуживания будет осуществляться в районах нового  строительства  с
нормативной  доступностью  в  многоэтажной  застройке  - 500 метров,
малоэтажной - 800 метров.
     5.4. Развитие улично-дорожной сети
     Формирование транспортного каркаса  Новополоцка  направлено  на
реализацию  полного  объема  потребностей  экономики  и населения во
внешних и внутригородских перевозках и передвижениях.
     Внешние пути сообщения
     Основные направления  оптимизации  внешних  путей  сообщения  в
части:
     автомобильного транспорта
     формирование южного участка грузового обхода города;
     подключение всех  населенных  пунктов  прилегающего   к  городу
района    к   основной  автодорожной  сети  автодорогами  с  твердым
покрытием;
     реконструкция автовокзала,   обслуживающего   междугородние   и
пригородные перевозки;
     железнодорожного транспорта
     резервирование связки Новополоцк-Боровуха с целью  формирования
полного южного обхода Полоцкого железнодорожного узла;
     строительство и комплексное обустройство  остановочных  пунктов
дизель-поездов "Ропнянская" и "Боровуха";
     речного транспорта
     строительство речного  вокзала  в  районе общегородского центра
для обслуживания туристско-экскурсионных и прогулочных поездок;
     воздушного транспорта
     организация на базе военного  аэродрома  в  районе    д.Боровцы
аэропорта легкомоторной авиации и авиации бизнес-класса.
     Улично-дорожная сеть
     Стратегия развития  улично-дорожной сети нацелена на дальнейшее
совершенствование   и   преобразование   сложившейся   планировочной
структуры  магистральных  улиц  города  (линейной)  в  многофокусную
полукольцевую, что потребует:
     разгрузить центральную   часть  города  и  основные  селитебные
районы  от  транзитного,  в  том  числе  грузового  транспорта,   не
связанного с их обслуживанием;
     увеличить пропускную  способность  и  надежность   существующей
транспортной   сети   за   счет   ее  реконструкции  и  формирования
альтернативных путей движения транспорта;
     усовершенствовать систему   пассажирского  транспорта  в  целях
обеспечения качественных пассажирских  связей  жилых  районов  между
собой с промышленными узлами и центром города;
     принять приоритетным развитие пассажирского электротранспорта;
     создать сеть        транспортно-обслуживающих        устройств,
соответствующей расчетному росту уровня автомобилизации населения.
     Реализация стратегии развития улично-дорожной сети потребует:
     формирования магистрали    общегородского    значения    А    -
ул.Проектируемая № 1, выполняющую роль грузового обхода города;
     строительства магистральных улиц общегородского  значения  А  в
новых районах правобережной части города - ул.Проектируемые № 3,  4,
5; в левобережной части - ул.Проектируемой № 6, связывающей основные
магистрали  города  (улицы  Молодежная,  Блохина, Проектируемая № 1)
между собой;
     формирования полукольцевой  магистрали  районного  значения Б -
ул.Проектируемая № 2
     дальнейшего развития  магистральных улиц районного значения Б в
створах существующих улиц Гайдара и Дружная;
     строительства в  районах  новой застройки магистралей районного
значения Б и жилых улиц Ж и 3;
     реконструкции ул.Парковой   и   ул.Я.Колоса  в  соответствии  с
техническими  параметрами  магистрали   районного   движения   Б   с
преимущественно пассажирским транспортом;
     реконструкции мостового перехода  через  р.Зап.Двина  в  створе
ул.Калинина;
     строительства мостового перехода  через  р.Зап.Двина  в  створе
улиц Проектируемая № 6 - Новополоцкая;
     закрепления на расчетный срок двух створов мостовых  пешеходных
переходов   через   р.Зап.Двина   в  зоне  общегородского  центра  и
общественного центра района "Измеритель".
     Автомобильный транспорт и транспортно-обслуживающие устройства
     Расчетный уровень автомобилизации по периодам составит:
     на 2010  г.  -  250  автомобилей  на 1000 жителей,  в т.ч.  220
легковых автомобилей;
     на 2020  г.  -  350  автомобилей  на 1000 жителей,  в т.ч.  320
легковых автомобилей.
     Для достижения    100%    обеспеченности    местами    хранения
автомобилей,  принадлежащих жителям города, будет построено более 18
тыс.маш.-мест. Приоритетным   решением   проблемы   размещения  мест
хранения автотранспорта населения на территории жилых районов  будет
строительство    многоэтажных   и   встроенных   гаражей,   открытых
автостоянок. Удаленность мест хранения автотранспорта в коммунальных
зонах от жилых образований не будет превышать 1500 метров.
     Для решения задач оптимизации транспортных потоков, показателей
безопасности    движения,   пропускной   способности   и   улучшения
экологических характеристик будет создана автоматизированная система
координированного управления дорожным движением с подключением к ним
действующих и возводимых светофорных объектов.
     Пассажирский транспорт
     Стратегия нацелена   на   приоритетное   развитие    городского
пассажирского  транспорта  при  постоянно  растущей  доле  легкового
транспорта в общем объеме пассажирских перевозок, что потребует:
     дальнейшего развития   и  совершенствования  линий  всех  видов
массового пассажирского транспорта;
     организации новых маршрутов и реконструкции существующих;
     наращивания количества   подвижного   состава   и    уменьшения
интервалов его движения;
     развития электротранспорта за счет строительства  к  расчетному
сроку:
     трамвайных линий - в объеме 2,8 км;  троллейбусных линий  -  15
км;
     резервирования на расчетный срок территории  под  троллейбусное
депо - в районе существующего трамвайного депо.

           5.5. Развитие системы инженерного оборудования

     Повышение надежности   и   эффективности   действующей  системы
инженерного обеспечения города путем последовательной  реконструкции
и модернизации, что предусматривает по:
     водоснабжению:
     развитие подземного    водозабора   "Окунево"   с   переоценкой
эксплуатационных запасов  и  реконструкцией  насосной  станции  3-го
подъема    (с   учетом   перехода   города   на   закрытую   систему
теплоснабжения);
     завершение строительства  третьей  нитки  водовода 2-го подъема
(диаметром 700 мм) от водозабора до станции обезжелезивания воды;
     реконструкцию существующих водоводов 2-го подъема от водозабора
до станции обезжелезивания воды;
     дальнейшее развитие      локальных     систем     водоснабжения
планировочных районов "Боровуха" и "Междуречье";
     строительство станции  обезжелезивания воды в городском поселке
Боровуха;
     реконструкцию и ремонт изношенных сетей и сооружений;
     прокладку сетей водопровода во все районы нового строительства;
     последовательное внедрение  групповых и индивидуальных приборов
учета в коммунально-бытовом секторе с  использованием  сэкономленных
объемов  воды  для обеспечения новых потребителей (при реконструкции
застройки);
     сохранение действующей схемы производственного водоснабжения:
     водоемких промпредприятий - из поверхностных источников, прочих
- из горводопровода и локальных артсважин;
     бытовой канализации:
     дальнейшее развитие    централизованной   системы   канализации
города;
     завершение строительства       первой      нитки      напорного
канализационного коллектора от канализационной насосной станции №  2
до очистных сооружений ПО "Полимир";
     замену второй нитки напорного  канализационного  коллектора  от
КНС № 2 до очистных сооружений ПО "Полимир";
     сохранение на  первом  этапе  локальной  системы  водоотведения
планировочного района "Боровуха", на втором этапе - переброс сточных
вод от района на очистные сооружения БВК;
     реконструкцию и ремонт изношенных сетей и сооружений;
     прокладку самотечных   коллекторов,   напорных   трубопроводов,
строительство  канализационных  насосных  станций  в  районах нового
строительства;
     организацию децентрализованной системы хозфекальной канализации
в районах индивидуальной застройки  с  вывозом  жидких  коммунальных
отходов на сливную станцию;
     первоочередное канализование застройки в пределах  водоохранных
зон водных объектов города;
     теплоснабжению:
     использование Новополоцкой    ТЭЦ-2    в   качестве   основного
централизованного  источника   теплоснабжения   левобережной   части
г.Новополоцка и многоквартирной застройки городского района "Ропно";
     организацию теплоснабжения   потребителей   городских   районов
"Боровуха"  и  "Междуречье"  от  собственных  котельных установок на
природном газе;
     поэтапный переход  от действующей открытой схемы теплоснабжения
к закрытой с формированием единой  закрытой  системы  теплоснабжения
города;
     последовательную реконструкцию   и   модернизацию   действующей
системы   теплоснабжения   города  с  установкой  энергоэффективного
оборудования   и   использованием   безканально    предизолированных
трубопроводов при прокладке тепловых сетей;
     вовлечение в схемы теплоснабжения ВЭР (вторичные энергоресурсы)
промышленных  предприятий  и коммунального хозяйства (уходящих газов
промышленных  печей,  сточных  вод  городов  и   т.д.)   с   помощью
теплонасосных   установок  (ТНУ),  утилизирующих  низкопотенциальное
тепло;
     обеспечение теплом  объектов  социальной  инфраструктуры  новых
районов и жилых помещений в усадебной  застройке  от  индивидуальных
(децентрализованных) источников на газовом топливе;
     газоснабжению:
     сохранение действующей  системы  газоснабжения города с подачей
природного газа от газораспределительной  станции  (ГРС)  "Экимань",
сжиженного газа - с Полоцкой ГНС;
     газификацию промышленных объектов и котельных -  от  разводящих
сетей высокого давления;
     организацию подачи   природного   газа    потребителям    новой
многоквартирной застройки от ГРП по газопроводам низкого давления, а
потребителям новой усадебной застройки -  по  газопроводам  среднего
давления с установкой домовых регуляторов;
     электроснабжению:
     сохранение действующей схемы электроснабжения городских районов
в составе Витебской энергосистемы;
     использование в  качестве  местного  источника электроснабжения
города Новополоцкой ТЭЦ-2;
     покрытие роста   электрических   нагрузок   за   счет  загрузки
существующих потребительских подстанций;
     перевод городских  распределительных  сетей  6 кВ на напряжение
10 кВ  с развитием и реконструкцией городской распределительной сети
10 кВ;
     последовательную модернизацию  и   техническое   перевооружение
электросетевых  объектов для обеспечения надежности электроснабжения
и повышения экономичности их работы;
     перевод ПС   "Боровуха"   на   напряжение   110  кВ  (установка
трансформатора 110/10кВ)  и  строительство  к  ней  ВЛ  110  кВ  для
повышения  надежности  электроснабжения  и усиления связи с Полоцким
энергоузлом;
     формирований системы  единых  коридоров ВЛ 35-330 кВ в городе и
пригородной зоне с нормативными охранными зонами;
     дождевой канализации:
     завершение создания     централизованной    системы    дождевой
канализации со строительством насосной станции, напорного коллектора
и городских очистных сооружений;
     ликвидацию выпусков неочищенных  поверхностных  сточных  вод  в
пределах города;
     реконструкцию и развитие городской сети дождевой канализации;
     водному благоустройству:
     создание и обустройство системы пляжей на р.Западная Двина;
     благоустройство водно-зеленого    диаметра    Западной   Двины,
обеспечивающего как пропуск паводков, так и сохранение экологических
качеств пойменных территорий;
     берегоукрепительные работы  по  правому  берегу  реки  Западной
Двины в комплексе с благоустройством прибрежной парковой зоны;
     санитарной очистке территории:
     строительство регионального       биомеханического       завода
коммунальных отходов и вторичных ресурсов в районе ОПТК треста № 16;
     проведение работ   по   инженерному  обустройству  действующего
полигона ТКО города Новополоцка под региональный полигон ТКО;
     строительство городских сливных станций в районе ОС "Полимир" и
ОС "Нафтан" для приема  жидких  коммунальных  отходов  от  усадебной
застройки;
     связи
     увеличить обеспеченность  телефонной  связью  до   нормативного
уровня;
     Расширение территории существующего кладбища.

     5.6. Развитие системы ландшафтно-рекреационных территорий

     Формирование на    основе    охраняемых    и    благоустроенных
ландшафтно-рекрационных территорий города комплексной многоуровневой
системы природных ландшафтов Новополоцка, для чего необходимо:
     сохранение и   обустройство   природно-ландшафтного   комплекса
Новополоцкой  градостроительной  системы,  формируемого  непрерывной
системой   городских   парков,   скверов,   бульваров  и  загородных
лесопарковых  и  лесных  массивов  зеленой  зоны,  а  также   других
природных  ландшафтов  в  долинах  рек  Зап.Двина,  Ушача,  Полюшка,
Дручанка,  Залюховка и на пойменных участках  ручьев  и  на  берегах
озер:  Молодежное,  Велье,  Ропно,  Дубок,  Гвоздевское,  Морзино  и
Корчик,  формирующих природоохранную  и  рекреационную  составляющую
города;
     парковое благоустройство водно-зеленого диаметра реки  Западная
Двина   с   сохранением  живописных  пейзажей  ландшафтов  пойменных
территорий всех водотоков и водоемов,  а также  расширение  парка  и
насыщение  его  объектами социальной инфраструктуры,  в том числе за
счет размещения физкультурно-спортивных объектов;
     строительство в   районе   "Восток"  на  верхней  террасе  реки
Зап.Двина  специализированного  парка   -   зоопарка   с   вольерным
содержанием животных;

Страницы: Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10