Стр. 15
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 |
при погрузке в железнодорожные вагоны и баржи - 0,05;
при приеме, хранении и отпуске в розничной торговой сети и организациях общественного питания - 0,08;
при транспортировании автомобильным и гужевым транспортом на расстояние: до 25 км - 0,08; свыше 25 км - 0,16.
Примечания.
Определение предельного размера потерь от боя порожней стеклянной тары производится в следующем порядке.
1. На складах (базах) оптовых и розничных торговых организаций и организаций общественного питания - от полученного и отпущенного количества стеклянной тары, деленного на два.
При погрузке стеклянной тары в железнодорожные вагоны (баржи) - от количества погруженной порожней тары.
В розничной торговой сети и организациях общественного питания - от отпущенного (сданного) количества порожней тары.
2. При транспортировании автомобильным и гужевым транспортом порожней стеклянной тары нормы применяются ко всей партии перевезенного товара (тары), оформленной отдельным сопроводительным документом (товарно-транспортная накладная).
3. При транспортировании порожней стеклянной тары гужевым транспортом разрешается применять нормы ко всей перевезенной стеклянной таре не более чем за месяц.
5. НОРМЫ ПОТЕРЬ СУХОГО ЛЬДА ПРИ ХРАНЕНИИ В
ЛЬДОХРАНИЛИЩАХ, ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ЕГО И НОРМЫ
ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА СУХОГО ЛЬДА ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ И
РЕАЛИЗАЦИИ МОРОЖЕНОГО
5.1. НОРМЫ ПОТЕРЬ СУХОГО ЛЬДА, ВЫРАБОТАННОГО В
ЛЬДОГЕНЕРАТОРАХ ПРИ ХРАНЕНИИ В ЛЬДОХРАНИЛИЩАХ В
ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ЛЬДОЗАВОДА
-------------------+-----------+-----------+-------------------------¬
¦Производительность¦Емкость ¦Период года¦Потери сухого льда, % за ¦
¦завода, т/сутки ¦контейнера,¦ +--------+--------+-------+
¦ ¦ т ¦ ¦1 сутки ¦2 суток ¦3 суток¦
+------------------+-----------+-----------+--------+--------+-------+
¦ 10,0 ¦ 0,5 ¦теплый ¦9,6 ¦17,9 ¦25,8 ¦
¦ ¦ ¦переходный ¦9,2 ¦16,4 ¦22,3 ¦
¦ ¦ ¦холодный ¦8,3 ¦14,3 ¦20,0 ¦
+------------------+-----------+-----------+--------+--------+-------+
¦ 4,4 ¦ 1,0 ¦теплый ¦10,2 ¦17,3 ¦23,8 ¦
¦ ¦ ¦переходный ¦9,6 ¦16,8 ¦23,2 ¦
¦ ¦ ¦холодный ¦9,6 ¦16,8 ¦23,2 ¦
+------------------+-----------+-----------+--------+--------+-------+
¦ 3,75 ¦ 1,0 ¦теплый ¦10,5 ¦17,9 ¦24,4 ¦
¦ ¦ ¦переходный ¦9,8 ¦17,2 ¦23,7 ¦
¦ ¦ ¦холодный ¦9,8 ¦17,1 ¦23,6 ¦
+------------------+-----------+-----------+--------+--------+-------+
¦ 2,2 ¦ 1,0 ¦теплый ¦11,0 ¦18,5 ¦25,1 ¦
¦ ¦ ¦переходный ¦10,1 ¦17,6 ¦24,2 ¦
¦ ¦ ¦холодный ¦10,0 ¦17,5 ¦24,1 ¦
¦------------------+-----------+-----------+--------+--------+--------
Примечание. В нормы потерь включены потери во время хранения в процессе заполнения контейнера сухим льдом.
5.2. НОРМЫ ПОТЕРЬ СУХОГО ЛЬДА, ВЫРАБОТАННОГО МЕТОДОМ
ПРЕССОВАНИЯ ПРИ ХРАНЕНИИ В ЛЬДОХРАНИЛИЩАХ В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ЛЬДОЗАВОДА
-------------------+-----------+-----------+-------------+-----------------------------¬
¦Производительность¦Емкость ¦Период года¦Потери сухого¦Потери при хранении, % <*> за¦
¦завода, т/сутки ¦контейнера,¦ ¦льда при +--------+--------+-----------+
¦ ¦ т ¦ ¦заполнении ¦1 сутки ¦2 суток ¦3 суток ¦
¦ ¦ ¦ ¦контейнера, %¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+-----------+
¦ 30,0 ¦ 1,0 ¦теплый ¦ 7,3 ¦ 9,0 ¦ 14,1 ¦ 18,3 ¦
¦ ¦ ¦переходный ¦ 6,2 ¦ 7,9 ¦ 13,5 ¦ 17,6 ¦
¦ ¦ ¦холодный ¦ 6,2 ¦ 7,8 ¦ 12,8 ¦ 16,7 ¦
+------------------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+-----------+
¦ 16,0 ¦ 2,0 ¦теплый ¦ 14,6 ¦ 7,8 ¦ 13,1 ¦ 17,8 ¦
¦ ¦ ¦переходный ¦ 12,3 ¦ 6,9 ¦ 9,2 ¦ 12,1 ¦
¦ ¦ ¦холодный ¦ 12,3 ¦ 6,1 ¦ 7,8 ¦ 10,9 ¦
¦------------------+-----------+-----------+-------------+--------+--------+------------
-------------------------------
<*> К массе сухого льда на начало хранения.
5.3. НОРМЫ ПОТЕРЬ СУХОГО ЛЬДА ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ В
ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЭФФИЦИЕНТА ТЕПЛОПЕРЕДАЧИ АВТОКУЗОВА
-----------------------------------------+---------------------------¬
¦Коэффициент теплопередачи кузова, ¦ Потери сухого льда, % час,¦
¦ Вт/(кв.м град. С) ¦ по периодам года ¦
¦ +-------+----------+--------+
¦ ¦теплый ¦переходный¦холодный¦
+----------------------------------------+-------+----------+--------+
¦0,40 (усиленная изоляция) ¦ 1,7 ¦ 1,5 ¦ 1,3 ¦
+----------------------------------------+-------+----------+--------+
¦0,46 -"- ¦ 2,4 ¦ 1,7 ¦ 1,5 ¦
+----------------------------------------+-------+----------+--------+
¦>0,70 (обычная изоляция) ¦ 3,3 ¦ 2,6 ¦ 2,5 ¦
¦----------------------------------------+-------+----------+---------
Примечание. Перечень наиболее часто используемых для перевозок мороженого изотермических кузовов с указанием их характеристик дан в приложении 6.
5.4. НОРМЫ РАСХОДА СУХОГО ЛЬДА ПРИ ПРОДАЖЕ МОРОЖЕНОГО С
ТОРГОВЫХ ТЕЛЕЖЕК ВМЕСТИМОСТЬЮ 64 КГ
-----------------------+---------------------------------------------¬
¦ ¦Расход сухого льда, кг, при продаже в течение¦
¦ Период года +---------+--------+--------+--------+--------+
¦ ¦ 0,5 часа¦1,0 часа¦1,5 часа¦2,0 часа¦2,5 часа¦
+----------------------+---------+--------+--------+--------+--------+
¦Теплый ¦ 0,92 ¦ 1,85 ¦ 2,79 ¦ 3,66 ¦ 4,44 ¦
+----------------------+---------+--------+--------+--------+--------+
¦Переходный ¦ 0,34 ¦ 0,69 ¦ 1,03 ¦ 1,35 ¦ 1,62 ¦
+----------------------+---------+--------+--------+--------+--------+
¦Холодный ¦ 0,05 ¦ 0,11 ¦ 0,16 ¦ 0,21 ¦ 0,24 ¦
¦----------------------+---------+--------+--------+--------+---------
5.5. НОРМЫ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА СУХОГО ЛЬДА ПРИ
ПЕРЕВОЗКЕ МОРОЖЕНОГО В АВТОКУЗОВАХ С УСИЛЕННОЙ
ИЗОЛЯЦИЕЙ
----------+-------+-----------------------------------------------------------¬
¦Грузо- ¦ ¦ Потребное количество сухого льда, ¦
¦подъем- ¦Период ¦ кг/кусков, при перевозке в течение ¦
¦ность ¦года +------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦кузова, т¦ ¦1 час ¦2 часа¦3 часа¦4 часа¦5 часов¦6 часов¦7 часов¦8 часов¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ Без промежуточных остановок ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦13 ¦теплый ¦ - ¦688/43¦704/44¦656/41¦624/36 ¦592/37 ¦576/36 ¦560/35 ¦
¦ ¦перехо-¦ - ¦432/27¦384/24¦352/22¦320/20 ¦304/19 ¦288/18 ¦272/17 ¦
¦ ¦дный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦холод- ¦ - ¦256/16¦224/14¦192/12¦176/11 ¦176/11 ¦160/10 ¦160/10 ¦
¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ Без промежуточных остановок ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦2,5 ¦теплый ¦160/16¦250/25¦280/28¦280/28¦280/28 ¦280/28 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦пере- ¦140/14¦160/16¦150/15¦150/15¦140/14 ¦140/14 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ходный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦холод- ¦100/10¦ 90/9 ¦ 90/9 ¦ 90/9 ¦ 80/8 ¦ 80/8 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ С 1-й промежуточной остановкой ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦2,5 ¦теплый ¦200/20¦280/28¦310/31¦300/30¦300/30 ¦290/29 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦пере- ¦180/18¦180/18¦170/17¦160/16¦150/15 ¦150/15 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ходный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦холод- ¦120/12¦110/11¦100/10¦ 90/9 ¦ 90/9 ¦ 90/9 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ Без промежуточных остановок ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦0,6 ¦теплый ¦ 60/6 ¦ 90/9 ¦100/10¦100/10¦100/10 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦пере- ¦ 50/5 ¦ 60/6 ¦ 60/6 ¦ 60/6 ¦ 50/5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ходный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦холод- ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ 30/3 ¦ 30/3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ С одной промежуточной остановкой ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦0,6 ¦теплый ¦ 70/7 ¦100/10¦110/11¦110/11¦110/11 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦пере- ¦ 60/6 ¦ 60/6 ¦ 60/6 ¦ 60/6 ¦ 60/6 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ходный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦холод- ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ С двумя промежуточными остановками ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦0,6 ¦теплый ¦ 80/8 ¦110/11¦120/12¦110/11¦110/11 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦пере- ¦ 70/7 ¦ 70/7 ¦ 70/7 ¦ 60/6 ¦ 60/6 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ходный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦холод- ¦ 50/5 ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ С 3-мя промежуточными остановками ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦0,6 ¦теплый ¦ 90/9 ¦120/12¦130/13¦120/12¦120/12 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦пере- ¦ 80/8 ¦ 80/8 ¦ 70/7 ¦ 70/7 ¦ 60/6 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ходный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦холод- ¦ 60/6 ¦ 50/5 ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ С 4-мя промежуточными остановками ¦
+---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-------+
¦0,6 ¦теплый ¦110/11¦130/13¦130/13¦130/10¦120/10 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦пере- ¦ 90/9 ¦ 80/8 ¦ 80/8 ¦ 70/7 ¦ 70/7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ходный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦холод- ¦ 60/6 ¦ 50/5 ¦ 5/5 ¦ 40/4 ¦ 40/4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------+-------+------+------+------+------+-------+-------+-------+--------
Примечание. Масса одного куска сухого льда должна быть не более 10 кг при перевозках мороженого в кузовах грузоподъемностью до 2,5 т и не более 16 кг при перевозках в кузовах большей грузоподъемности. При использовании блоков большей массы их следует разбить на более мелкие куски.
5.6. НОРМЫ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА СУХОГО ЛЬДА ПРИ
ПЕРЕВОЗКАХ МОРОЖЕНОГО В АВТОКУЗОВАХ С ОБЫЧНОЙ ИЗОЛЯЦИЕЙ
-----------------+-----------+-------------------------------------------¬
¦ ¦ ¦ Потребное количество сухого льда, ¦
¦Грузоподъемность¦Период года¦ кг/кусков, при перевозке в течение ¦
¦кузова, т ¦ +------+------+------+------+-------+-------+
¦ ¦ ¦1 час ¦2 часа¦3 часа¦4 часа¦5 часов¦6 часов¦
+----------------+-----------+------+------+------+------+-------+-------+
¦ А. Без промежуточных остановок ¦
+----------------+-----------+------+------+------+------+-------+-------+
¦2,5 ¦теплый ¦170/17¦280/28¦320/32¦320/32¦320/32 ¦320/32 ¦
¦ ¦переходный ¦150/15¦170/17¦180/18¦170/17¦170/17 ¦170/17 ¦
¦ ¦холодный ¦100/10¦110/11¦100/10¦100/10¦100/10 ¦100/10 ¦
+----------------+-----------+------+------+------+------+-------+-------+
¦ Б. С 1-й промежуточной остановкой ¦
+----------------+-----------+------+------+------+------+-------+-------+
¦2,5 ¦теплый ¦210/21¦310/31¦340/34¦340/34¦340/34 ¦340/34 ¦
¦ ¦переходный ¦190/19¦200/20¦190/19¦180/18¦180/18 ¦180/18 ¦
¦ ¦холодный ¦130/13¦120/12¦110/11¦110/11¦100/10 ¦100/10 ¦
¦----------------+-----------+------+------+------+------+-------+--------
Примечание. Масса одного куска сухого льда должна быть не более 10 кг. При использовании блоков большей массы их следует разбить на более мелкие куски.
6. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОТХОДЫ И ПОТЕРИ
6.1. НОРМЫ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫХ ПОТЕРЬ СЫРЬЯ (ЗАЧИСТОК,
НЕСТАНДАРТНОГО СЛИВОЧНОГО И ТОПЛЕНОГО КОРОВЬЕГО МАСЛА) И
ЖИРА ПРИ ВЫРАБОТКЕ ТОПЛЕНОГО МАСЛА МЕТОДОМ СЕПАРИРОВАНИЯ
В ОРГАНИЗАЦИЯХ ТОРГОВЛИ
----------------+----------------+---------------------------------------¬
¦Содержание жира¦Нормы расхода ¦ Нормы потерь, % ¦
¦в сырье, % ¦сырья на тонну +----------------+----------------------+
¦ ¦топленого масла,¦всего (от массы ¦в том числе жира (от ¦
¦ ¦ кг ¦перетапливаемого¦количества жира в ¦
¦ ¦ ¦сырья) ¦перетапливаемом сырье)¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 1 Жмс ¦ 2(Р) ¦ 3(Н) ¦ 4(П) ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 61 ¦ 1654,3 ¦ 39,55 ¦ 2,29 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 62 ¦ 1626,9 ¦ 38,53 ¦ 2,25 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 63 ¦ 1600,6 ¦ 37,52 ¦ 2,22 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 64 ¦ 1575,1 ¦ 36,51 ¦ 2,19 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 65 ¦ 1550,4 ¦ 35,50 ¦ 2,16 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 66 ¦ 1526,6 ¦ 34,49 ¦ 2,14 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 67 ¦ 1503,4 ¦ 33,48 ¦ 2,11 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 68 ¦ 1480,3 ¦ 32,47 ¦ 2,08 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 69 ¦ 1459,2 ¦ 31,47 ¦ 2,07 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 70 ¦ 1437,2 ¦ 30,42 ¦ 1,99 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 71 ¦ 1415,8 ¦ 29,37 ¦ 1,91 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 72 ¦ 1394,5 ¦ 28,29 ¦ 1,80 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 73 ¦ 1374,3 ¦ 27,24 ¦ 1,72 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 74 ¦ 1354,2 ¦ 26,16 ¦ 1,61 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 75 ¦ 1335,1 ¦ 25,10 ¦ 1,53 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 76 ¦ 1316,2 ¦ 24,02 ¦ 1,43 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 77 ¦ 1297,9 ¦ 22,95 ¦ 1,34 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 78 ¦ 1279,8 ¦ 21,86 ¦ 1,23 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 79 ¦ 1262,4 ¦ 20,73 ¦ 1,13 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 80 ¦ 1244,6 ¦ 19,65 ¦ 0,97 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 81 ¦ 1227,2 ¦ 18,51 ¦ 0,81 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 82 ¦ 1210,2 ¦ 17,37 ¦ 0,64 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 83 ¦ 1193,7 ¦ 16,22 ¦ 0,48 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 84 ¦ 1178,5 ¦ 15,15 ¦ 0,40 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 85 ¦ 1164,7 ¦ 14,14 ¦ 0,40 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 86 ¦ 1150,6 ¦ 13,09 ¦ 0,36 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 87 ¦ 1137,2 ¦ 12,06 ¦ 0,34 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 88 ¦ 1124,3 ¦ 11,05 ¦ 0,34 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 89 ¦ 1111,5 ¦ 10,03 ¦ 0,33 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 90 ¦ 1098,7 ¦ 8,99 ¦ 0,29 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 91 ¦ 1086,7 ¦ 7,97 ¦ 0,29 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 92 ¦ 1074,7 ¦ 6,95 ¦ 0,28 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 93 ¦ 1063,2 ¦ 5,94 ¦ 0,28 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 94 ¦ 1051,8 ¦ 4,92 ¦ 0,27 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 95 ¦ 1040,7 ¦ 3,91 ¦ 0,27 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 96 ¦ 1029,8 ¦ 2,89 ¦ 0,26 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 97 ¦ 1019,1 ¦ 1,87 ¦ 0,26 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 98 ¦ 1008,6 ¦ 0,85 ¦ 0,25 ¦
+---------------+----------------+----------------+----------------------+
¦ 99 ¦ 1002,5 ¦ 0,25 ¦ 0,25 ¦
¦---------------+----------------+----------------+-----------------------
Нормы расхода сырья на выработку тонны топленого масла рассчитываются по следующей формуле:
Р = 1000 Жмт / (Жмс х (1 - 0,01 х П)),
где, Р - норма расхода сырья на тонну топленого масла, кг;
Жмт - норма содержания жира в топленом масле, %;
Жмс - содержание жира в перетапливаемом сырье, %;
П - норма потерь жира, % от количества жира в перетапливаемом сырье.
Нормы общих потерь сырья (включая жир) рассчитываются по следующей формуле:
Н = (Р - 1000) х 100 / Р,
где Н - норма общих потерь сырья, % от массы перетапливаемого сырья;
Р - норма расхода сырья для перетопки на тонну топленого масла, кг.
При расчете указанных норм применяются следующие показатели:
содержание жира в топленом масле (Жмт) - 98,6%;
содержание плазмы в топленом масле - 1,0%;
потери жира при перетопке сырья, % (П) - 0,25 + 2,29.
Примечания.
1. Норма потерь жира на приемном пункте при транспортировке и сдаче сырья для перетопки - 0,10% от количества жира в принятом сырье, в том числе 0,07% - на транспортировку и 0,03% на сдачу.
2. Норма потерь жира при среднесуточной за месяц выработке, не превышающей 50% сменной мощности цеха по производству топленого масла, увеличивается в 1,3 раза. Работа цеха на неполную мощность должна быть подтверждена актом, утвержденным руководством предприятия.
3. Норма потерь жира при мелкой расфасовке топленого масла (массой нетто 450 г) увеличивается на 0,20%.
4. Отбор проб сырья на анализ и оценку его качества при приемке следует производить до взвешивания.
5. Списание сырья при выработке продукции следует производить только по фактическому расходу в пределах, не превышающих установленные нормы.
6.2. НОРМЫ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫХ ПОТЕРЬ СЛИВОЧНОГО МАСЛА
ПРИ ФАСОВАНИИ НА АВТОМАТАХ В ЦЕХАХ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
ХОЛОДИЛЬНИКОВ ТОРГОВЛИ
-----------------------------------------+---------------------------¬
¦ Виды сливочного масла ¦ Нормы предельно ¦
¦ ¦допустимых потерь (процент)¦
+----------------------------------------+---------------------------+
¦Все виды сливочного масла с массой ¦ ¦
¦долей влаги не более 16% (за исключением¦ ¦
¦вологодского) и любительское, ¦ ¦
¦выработанное способом преобразования ¦ ¦
¦высокожирных сливок ¦ 0,03 ¦
+----------------------------------------+---------------------------+
¦Крестьянское масло, выработанное ¦ ¦
¦способом преобразования высокожирных ¦ ¦
¦сливок ¦ 0,08 ¦
¦----------------------------------------+----------------------------
Примечания.
1. Крестьянское и любительское масло, выработанное способом сбивания, а также бутербродное фасованию не подлежат.
2. Нормы установлены на возмещение потерь, образующихся при фасовании всех видов сливочного масла вследствие прилипания к внутренним частям фасовочного автомата, инвентарю, пергаменту, в который упакованы монолиты, поступающие на фасование, а для крестьянского масла, кроме того, и выделения молочной плазмы.
3. В нормы потерь не включены: отходы, образующиеся при зачистке масла, а также потери, образующиеся вследствие порчи масла, повреждения тары, недостачи за счет разницы между фактической массой и массой его по трафарету.
Нормы применяются к фактическому количеству сливочного масла, направленному для фасования за время между двумя смежными инвентаризациями, за минусом остатка нерасфасованной продукции на момент инвентаризации, а также отходов и потерь, указанных в п.3 примечания к настоящим нормам.
6.3. НОРМЫ НАДБАВКИ К СТАНДАРТНОЙ МАССЕ ВСЕХ ВИДОВ
СЛИВОЧНОГО МАСЛА НА ЕСТЕСТВЕННУЮ УБЫЛЬ ПРИ
ТРАНСПОРТИРОВКЕ, ОТБОРЕ ПРОБ И ХРАНЕНИИ
----------------------+------------------------+--------------+---------¬
¦ ¦ ¦ Масса нетто ¦ ¦
¦Виды сливочного масла¦Наименование упаковочных¦ одного ящика ¦ Норма ¦
¦ ¦ материалов ¦без пергамента¦надбавки,¦
¦ ¦ ¦и вкладышей, ¦ г ¦
¦ ¦ ¦ кг ¦ ¦
+---------------------+------------------------+--------------+---------+
¦Масло сливочное с ¦пергамент ¦ 20,0 ¦ 30 ¦
¦содержанием влаги 16%¦ ¦ ¦ ¦
¦ -"- ¦ -"- ¦ 25,4 ¦ 40 ¦
¦ -"- ¦вкладыши из полимерных ¦ ¦ ¦
¦ ¦материалов ¦ 20,0 ¦ 15 ¦
¦ -"- ¦ -"- ¦ 25,4 ¦ 15 ¦
+---------------------+------------------------+--------------+---------+
¦Масло вологодское ¦пергамент ¦ 20,0 ¦ 15 ¦
¦ ¦ -"- ¦ 25,4 ¦ 15 ¦
+---------------------+------------------------+--------------+---------+
¦Масло любительское ¦пергамент ¦ 20,0 ¦ 35 ¦
¦ -"- ¦ -"- ¦ 24,0 ¦ 45 ¦
¦ -"- ¦вкладыши из ¦ ¦ ¦
¦ ¦полимерных материалов ¦ 20,0 ¦ 15 ¦
¦ -"- ¦ -"- ¦ 24,0 ¦ 15 ¦
+---------------------+------------------------+--------------+---------+
¦Масло крестьянское ¦пергамент ¦ 20,0 ¦ 35 ¦
¦ -"- ¦ -"- ¦ 24,0 ¦ 45 ¦
¦ -"- ¦вкладыши из полимерных ¦ ¦ ¦
¦ ¦материалов ¦ 20,0 ¦ 15 ¦
¦ -"- ¦ -"- ¦ 24,0 ¦ 15 ¦
+---------------------+------------------------+--------------+---------+
¦Масло бутербродное ¦пергамент ¦ 20,0 ¦ 35 ¦
¦ ¦ -"- ¦ 24,0 ¦ 45 ¦
+---------------------+------------------------+--------------+---------+
¦Масло шоколадное, ¦пергамент ¦ 20,0 ¦ 25 ¦
¦медовое, фруктовое, ¦ -"- ¦ 25,4 ¦ 25 ¦
¦ярославское, чайное, ¦ ¦ ¦ ¦
¦с наполнителями ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------------------+------------------------+--------------+----------
Примечания.
1. Контроль массы нетто монолитов сливочного масла осуществляется на весах грузоподъемностью 50 кг и ценой деления не более 10 г (Ш-50-М и др.).
2. При отпуске сливочного масла с организаций молочной промышленности непосредственно в торговую сеть или организациям общественного питания расчеты за эту продукцию производятся по фактическому весу масла (с учетом надбавки).
6.4. НОРМЫ ОТХОДОВ КОЛБАС И ПРОДУКТОВ ИЗ СВИНИНЫ ПРИ
ПОДГОТОВКЕ И ПРОДАЖЕ В ОРГАНИЗАЦИЯХ РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ И
ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ
------------------------------------+--------------------------------¬
¦ Наименование ¦ Норма отходов, % ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦Колбасы ¦ ¦
¦Вареные ¦ ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦перевязанные шпагатом ¦ 0,50 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦с металлическими скрепками ¦ 0,20 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦хлебы мясные ¦ 0,67 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦сосиски ¦ 0,12 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦сардельки ¦ ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦перевязанные шпагатом ¦ 0,50 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦перевязанные нитками ¦ 0,20 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦вареные фаршированные ¦ 0,70 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦зельцы ¦ ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦перевязанные шпагатом ¦ 0,31 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦с металлическими скрепками ¦ 0,10 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦ливерные ¦ 0,98 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦кровяные ¦ 0,65 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦копченые отечественного ¦ ¦
¦производства ¦ ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦полукопченые ¦ 0,62 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦варено-копченые ¦ 0,75 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦сырокопченые ¦ 0,80 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦копченые импортного производства ¦ ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦сервелат (Финляндия) ¦ 0,25 ¦
+-----------------------------------+--------------------------------+
¦салями (Финляндия), ¦ ¦
Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 |
| 
