|
|
|
|
Навигация
Новые документы
Реклама
Ресурсы в тему
|
Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 30.11.2012 № 577-Ц "Об утверждении перечня и форм ведомственной отчетности на 2013 год"< Главная страница Стр. 9Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 | Стр. 31 | ¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Общее количество: ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Кюветы ¦ 01 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 02 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Нагорные канавы ¦ 03 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 04 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Водоотводные канавы ¦ 05 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 06 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Лотки продольные ¦ 07 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 08 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Дренажи и прорези ¦ 09 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 10 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Штольни ¦ 11 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 12 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Одевающие стенки ¦ 13 ¦ кв. м ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 14 ¦ кв. м ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Волноотбойные стенки ¦ 15 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 16 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Подпорные улавливающие и другие стенки ¦ 17 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 18 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Контрбанкеты и бермы ¦ 19 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 20 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Буны, волноломы, траверсы ¦ 21 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 22 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Канализация на станции ¦ 23 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе требуют капитального ремонта ¦ 24 ¦ км ¦ ¦
¦----------------------------------------------+--------+---------+--------
Протяжение указывается в километрах с точностью до 0,1 км, площадь
указывается в строках 13 и 14 в целых кв. метрах.
6. СОСТОЯНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
(составляется 2 раза в 5 лет)
-----------------------------------------------+--------+---------+---
¦ Наименование показателей ¦ Номер ¦ Единица ¦ Всего ¦
¦ ¦ строки ¦измерения¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Места, имеющие нарушения установленных норм ¦ ¦ ¦ ¦
¦крутизны откосов ¦ 01 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Места, имеющие нарушения установленных норм ¦ ¦ ¦ ¦
¦ширины земляного полотна по верху ¦ 02 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Деформации земляного полотна: ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Сплывы - всего ¦ 03 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе за истекший год ¦ 04 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Осадки - всего ¦ 05 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе за истекший год ¦ 06 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Водоразмывы - всего ¦ 07 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе за истекший год ¦ 08 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Обвалы - всего ¦ 09 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе за истекший год ¦ 10 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Оползни - всего ¦ 11 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе за истекший год ¦ 12 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Сели - всего ¦ 13 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе за истекший год ¦ 14 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Протяжение пути с балластными корытами ¦ 15 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦Протяжение пучинистых мест ¦ 16 ¦ км ¦ ¦
+----------------------------------------------+--------+---------+-------+
¦ в том числе высотой более 25 мм ¦ 17 ¦ км ¦ ¦
¦----------------------------------------------+--------+---------+--------
Протяжение указывается в километрах с точностью до 0,1 км.
7. БАЛЛАСТНЫЙ СЛОЙ
---------------------+------+---------+--------------------------+-------
¦ ¦ ¦ ¦ Главные пути ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-------+------------------+ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ в том числе ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +--------+---------+Станционные¦
¦ Наименование ¦Номер ¦ Единица ¦ ¦ с ¦ ¦ и ¦
¦ показателей ¦строки¦измерения¦длина -¦толщиной¦с загряз-¦специальные¦
¦ ¦ ¦ ¦ всего ¦слоя под¦ненностью¦ пути ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ шпалой ¦более 20%¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ менее ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 25 см ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+---------+-------+--------+---------+-----------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦
+--------------------+------+---------+-------+--------+---------+-----------+
¦Щебень и ¦ 01 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сортированный гравий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+---------+-------+--------+---------+-----------+
¦Асбестовый балласт ¦ 02 ¦ км ¦ ¦ х ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+---------+-------+--------+---------+-----------+
¦Гравий карьерный ¦ 03 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+---------+-------+--------+---------+-----------+
¦Песок, ракушка, шлак¦ 04 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+---------+-------+--------+---------+-----------+
¦ в том числе ¦ 05 ¦ км ¦ ¦ х ¦ х ¦ ¦
¦ мелкозернистый ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ песок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+---------+-------+--------+---------+-----------+
¦Итого ¦ 06 ¦ км ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦
¦забалластировано ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+---------+-------+--------+---------+-----------+
¦Незабалластированные¦ 07 ¦ км ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦
¦мосты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+---------+-------+--------+---------+-----------+
¦Прочие ¦ 08 ¦ км ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦
¦незабалластированные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+------+---------+-------+--------+---------+-----------+
¦Итого развернутая ¦ 09 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦--------------------+------+---------+-------+--------+---------+------------
8. РЕЛЬСЫ
--------------------------+------+----------+------+----------------------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ В том числе ¦
¦ ¦Номер ¦ Единица ¦ +----+-----T--------+------+
¦Наименование показателей ¦строки¦измерения ¦Всего ¦ ¦ ¦ Р-50 и ¦ Р-43 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦Р-75¦Р-65 ¦близкие ¦ и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по весу ¦легче ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦ Главные пути ¦
+-------------------------+------+----------+------+----T-----+--------+------+
¦Общее протяжение ¦ 01 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Протяжение рельсов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦первой укладки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦до 250 млн. тонн брутто ¦ 02 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦в том числе закаленных ¦ 03 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦251 - 350 ¦ 04 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦в том числе закаленных ¦ 05 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦351 - 500 ¦ 06 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦в том числе закаленных ¦ 07 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦501 - 600 ¦ 08 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦в том числе закаленных ¦ 09 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦601 - 750 ¦ 10 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦в том числе закаленных ¦ 11 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦более 750 ¦ 12 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦в том числе закаленных ¦ 13 ¦ км ¦ х ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦ Распределение рельсов по износу ¦
+-------------------------+------+----------+------+----T-----+--------+------+
¦Приведенный износ: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦от 0 до 6 мм ¦ 14 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦более 6 до 9 мм ¦ 15 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦более 9 до 12 мм ¦ 16 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦более 12 мм ¦ 17 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Боковой износ: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦более 10 до 15 мм ¦ 18 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦более 15 мм ¦ 19 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Число замененных в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦одиночном порядке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дефектных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦остродефектных рельсов ¦ 20 ¦ шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Общее число дефектных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рельсов ¦ 21 ¦ шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Общее число дефектных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рельсов ¦ 22 ¦ км нитки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Протяжение бесстыкового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пути ¦ 23 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Протяжение пути с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рельсами длиной 25 м ¦ 24 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Протяжение закаленных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦рельсов ¦ 25 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Число изолирующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стыков - всего ¦ 26 ¦ шт. ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦в том числе клееболтовых ¦ 27 ¦ шт. ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦АПАТЭК ¦ 28 ¦ шт. ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦ Станционные и специальные пути ¦
+-------------------------+------+----------+------+----T-----+--------+------+
¦Общее протяжение ¦ 29 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приемоотправочные пути ¦ 30 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Протяжение бесстыкового ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пути ¦ 31 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ х ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Число дефектных рельсов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на приемоотправочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦путях ¦ 32 ¦ шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+------+
¦Число дефектных рельсов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на приемоотправочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦путях ¦ 33 ¦ км нитки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------------------------+------+----------+------+----+-----+--------+-------
9. СКРЕПЛЕНИЯ
-------------------------+------+----------+-------+------------------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Станционные и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ специальные пути ¦
¦Наименование показателей¦Номер ¦ Единица ¦Главные+----------+-----------+
¦ ¦строки¦измерения ¦ пути ¦ ¦в том числе¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ всего ¦ приемо- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отправочные¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦Накладки переходные ¦ 01 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦Накладки к изолирующим ¦ 02 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦
¦стыкам - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦ в том числе к ¦ 03 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦
¦ клееболтовым стыкам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦Скрепления: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦раздельные марки "КБ", ¦ 05 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦
¦К-2, Д-2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦раздельные пружинные ¦ 06 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦нераздельные пружинные ¦ 07 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦раздельные типа СБ ¦ 08 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦Подкладки дефектные - ¦ 09 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦
¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦ в том числе по типам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Р-75 и Р-65 ¦ 10 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦ Р-50 ¦ 11 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+------+----------+-------+----------+-----------+
¦ Р-43 и легче ¦ 12 ¦ км пути ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------------------+------+----------+-------+----------+------------
10. ШПАЛЫ
(заполняется 2 раза в 5 лет)
---------------------+--------+-----------+---------------------------
¦ ¦ ¦ Всего ¦ В том числе по годам укладки, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ тыс. штук ¦
¦ Наименование ¦ Номер +--------T--+------+----T----+----T----+----+
¦ показателей ¦ строки ¦ ¦ ¦ по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦тыс. шт.¦км¦ 1995 ¦1996¦1997¦1998¦1999¦2000¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ вкл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦ Главные пути ¦
+--------------------+--------+--------T--T------+----T----+----T----+----+
¦Пропитанные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масляными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦антисептиками ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦Пропитанные водными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦антисептиками и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦непропитанные ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦Железобетонные 1-го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦срока службы ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦в том числе типа СБ ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦Железобетонные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦переложенные ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦Всего ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦ Станционные и специальные пути ¦
+--------------------+--------+--------T--T------+----T----+----T----+----+
¦Пропитанные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦масляными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦антисептиками ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦Пропитанные водными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦антисептиками и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦непропитанные ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦Железобетонные 1-го ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦срока службы ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦в том числе типа СБ ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦Железобетонные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦переложенные ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+----+
¦Всего ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦--------------------+--------+--------+--+------+----+----+----+----+-----
-------+-----T-----+-------+-----T------+-----T----+----T-----+-----T-
¦ 2001 ¦2002 ¦2003 ¦ 2004 ¦2005 ¦ 2006 ¦2007 ¦2008¦2009¦2010 ¦2011 ¦2012 ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦
+------+-----T-----+-------+-----T------+-----T----+----T-----+-----T-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦
+------+-----T-----+-------+-----T------+-----T----+----T-----+-----T-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------+-----+-----+-------+-----+------+-----+----+----+-----+-----+------
10.1. ПРОТЯЖЕНИЕ ГЛАВНЫХ ПУТЕЙ С ЧИСЛОМ ШПАЛ НА 1 КМ РАЗВЕРНУТОЙ ДЛИНЫ
----------------------------------------------+--------+----------+---
¦ Наименование показателей ¦ Номер ¦ Единица ¦ Всего ¦
¦ ¦ строки ¦измерения ¦ ¦
+---------------------------------------------+--------+----------+-------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 21 ¦
+---------------------------------------------+--------+----------+-------+
¦1440 штук и менее ¦ 13 ¦ км ¦ ¦
+---------------------------------------------+--------+----------+-------+
¦1600 штук ¦ 14 ¦ км ¦ ¦
+---------------------------------------------+--------+----------+-------+
¦1840 штук ¦ 15 ¦ км ¦ ¦
+---------------------------------------------+--------+----------+-------+
¦2000 штук ¦ 16 ¦ км ¦ ¦
+---------------------------------------------+--------+----------+-------+
¦Итого ¦ 17 ¦ км ¦ ¦
+---------------------------------------------+--------+----------+-------+
¦в том числе на железобетонных шпалах ¦ 18 ¦ км ¦ ¦
¦---------------------------------------------+--------+----------+--------
10.2. КОЛИЧЕСТВО НЕГОДНЫХ ШПАЛ
------------------------+-------+---------+-----T----------+----------
¦ Наименование ¦ Номер ¦ Единица ¦Всего¦Деревянных¦Железобетонных¦
¦ показателей ¦строки ¦измерения¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-------+---------+-----+----------+--------------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
+-----------------------+-------+---------+-----+----------+--------------+
¦По главным путям ¦ 19 ¦тыс. штук¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------+-------+---------+-----+----------+--------------+
¦По станционным и ¦ 20 ¦тыс. штук¦ ¦ ¦ ¦
¦специальным путям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------------------+-------+---------+-----+----------+---------------
11. СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ, ПЕРЕСЕЧЕНИЯ И ПЕРЕВОДНЫЕ БРУСЬЯ
----------------------+------+---------+-----T------------------------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ В том числе по типам ¦
¦ Наименование ¦Номер ¦ Единица ¦ +------+---------+-----T-----+
¦ показателей ¦строки¦измерения¦Всего¦ ¦ Р-50 и ¦ ¦легче¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-65 ¦ близкие ¦Р-43 ¦Р-43 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ к ним ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦1. Стрелочные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦переводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦Общее количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стрелочных переводов ¦ 01 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦2. Стрелки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦Общее количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стрелок ¦ 02 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дефектные ¦ 03 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦Из общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦количества: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ на главных путях - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ всего ¦ 04 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дефектные ¦ 05 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦на приемоотправочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦путях - всего ¦ 06 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ дефектные ¦ 07 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦3. Крестовины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦Общее количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦крестовин ¦ 08 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ в том числе марки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/6 ¦ 09 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ 1/9 ¦ 10 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ 1/11 ¦ 11 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ с подвижным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сердечником ¦ 12 ¦ штук ¦ ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ 1/18 ¦ 13 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ с подвижным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ сердечником ¦ 14 ¦ штук ¦ ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ дефектные ¦ 15 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦Из общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦количества: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ на главных путях - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ всего ¦ 16 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ в том числе марки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/9 ¦ 17 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ 1/11 ¦ 18 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ 1/18 ¦ 19 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ дефектные ¦ 20 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦на приемоотправочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦путях - всего ¦ 21 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ в том числе марки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 1/6 ¦ 22 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ 1/9 ¦ 23 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ 1/11 ¦ 24 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦ дефектные ¦ 25 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+-----+
¦Общее количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стрелочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦переводов, уложенных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на щебень и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦асбестовый балласт ¦ 27 ¦ штук ¦ ¦ х ¦ х ¦ х ¦ х ¦
¦---------------------+------+---------+-----+------+---------+-----+------
11.1. КОЛИЧЕСТВА
-------------------+------+----------+-----------------+--------------
¦ ¦ ¦ ¦ Общее наличие ¦ В том числе на ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ главных путях ¦
¦ Наименование ¦Номер ¦ Единица +-------+---------+--------+---------+
¦ показателей ¦строки¦измерения ¦ ¦ в том ¦ ¦ в том ¦
¦ ¦ ¦ ¦ всего ¦ числе ¦ всего ¦ числе ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦дефектные¦ ¦дефектные¦
+------------------+------+----------+-------+---------+--------+---------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+------------------+------+----------+-------+---------+--------+---------+
¦Количество двойных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перекрестных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стрелочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦переводов ¦ 28 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+----------+-------+---------+--------+---------+
¦Количество глухих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пересечений ¦ 29 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+----------+-------+---------+--------+---------+
¦Количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦переводных брусьев¦ 30 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+----------+-------+---------+--------+---------+
¦из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦деревянные ¦ 31 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+----------+-------+---------+--------+---------+
¦железобетонные ¦ 32 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+----------+-------+---------+--------+---------+
¦Количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦переводных брусьев¦ 33 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+----------+-------+---------+--------+---------+
¦из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦деревянные ¦ 34 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+----------+-------+---------+--------+---------+
¦железобетонные ¦ 35 ¦тыс. штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+------+----------+-------+---------+--------+---------+
¦Количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стрелочных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦переводов на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦шпалах ¦ 36 ¦комплектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------------+------+----------+-------+---------+--------+----------
11.2. ПРОПУЩЕННЫЙ ТОННАЖ
---------------------------+------+---------+-------------------------
¦ ¦ ¦ ¦ Пропущенный тоннаж ¦
¦ Наименование показателей ¦Номер ¦ Единица +--------+------------+-------+
¦ ¦строки¦измерения¦ до 70 ¦от 70 до 100¦ более ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 100 ¦
+--------------------------+------+---------+--------+------------+-------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+--------------------------+------+---------+--------+------------+-------+
¦Количество крестовин, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦изъятых из главных путей ¦ ¦млн. тонн¦ ¦ ¦ ¦
¦типа Р-65 ¦ 37 ¦ брутто ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------+------+---------+--------+------------+-------+
¦Количество крестовин, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦изъятых из главных путей ¦ ¦млн. тонн¦ ¦ ¦ ¦
¦типа Р-50 ¦ 38 ¦ брутто ¦ ¦ ¦ ¦
¦--------------------------+------+---------+--------+------------+--------
12. ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ
(составляется 2 раза в 5 лет)
12.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МОСТОВ, ВИАДУКОВ И ПУТЕПРОВОДОВ ПОД ЖЕЛЕЗНУЮ
ДОРОГУ
----------------+------+------+---------+-------------------------------------------
¦ ¦ ¦ ¦ Полная ¦ Опоры ¦
¦ ¦ ¦Общее ¦длина по +--------------------------------------+--------+
¦ ¦ ¦число ¦ верху ¦ кубатура (куб.м) ¦ ¦
¦Тип сооружения ¦Номер ¦сору- ¦ между +--------+--------+-----------+--------+ вес ¦
¦ ¦строки¦жений,¦ задними ¦каменных¦ ¦в том числе¦ ¦металла,¦
¦ ¦ ¦ штук ¦стенками,¦ и ¦железо- ¦ предвари- ¦деревян-¦ тонн ¦
¦ ¦ ¦ ¦ пог. м ¦бетонных¦бетонных¦ тельно ¦ ных ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦напряженных¦ ¦ ¦
+---------------+------+------+---------+--------+--------+-----------+--------+--------+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦
+---------------+------+------+---------+--------+--------+-----------+--------+--------+
¦1. Постоянные -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦всего ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+------+---------+--------+--------+-----------+--------+--------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦металлические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на постоянных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦металлических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опорах ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+------+---------+--------+--------+-----------+--------+--------+
¦массивные ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+------+---------+--------+--------+-----------+--------+--------+
¦смешанные ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+------+---------+--------+--------+-----------+--------+--------+
¦2. Временные - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦всего ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+------+---------+--------+--------+-----------+--------+--------+
¦Всего ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------------+------+------+---------+--------+--------+-----------+--------+---------
-----------------+------+---------------------------------------------
¦ ¦ ¦ Пролетные строения ¦
¦ ¦ +---------+---------------------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ количество/кубатура (шт./куб.м) ¦
¦ Тип сооружения ¦Номер ¦ вес +---------+--------+-----------+--------+
¦ ¦строки¦металла, ¦каменных ¦ ¦в том числе¦ ¦
¦ ¦ ¦ тонн ¦ и ¦железо- ¦ предвари- ¦деревян-¦
¦ ¦ ¦ ¦бетонных ¦бетонных¦ тельно ¦ ных ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦напряженных¦ ¦
+----------------+------+---------+---------+--------+-----------+--------+
¦ А ¦ Б ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+----------------+------+---------+---------+--------+-----------+--------+
¦1. Постоянные - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦всего ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------+---------+---------+--------+-----------+--------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦металлические ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на постоянных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦металлических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦опорах ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------+---------+---------+--------+-----------+--------+
¦массивные ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------+---------+---------+--------+-----------+--------+
¦смешанные ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------+---------+---------+--------+-----------+--------+
¦2. Временные - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦всего ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+------+---------+---------+--------+-----------+--------+
¦Всего ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦----------------+------+---------+---------+--------+-----------+---------
Данные указываются в целых единицах.
12.2. ХАРАКТЕРИСТИКА МОСТОВ, ВИАДУКОВ И ПУТЕПРОВОДОВ ПО ДЛИНЕ И КОЛИЧЕСТВУ ПУТЕЙ
-------------+------+-------------+---------------------------------------
¦ ¦ ¦ Всего ¦ Из графы 13 ¦
¦ ¦ +------+------+---------------------------------+---------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ постоянные ¦ ¦
¦Наименование¦Номер ¦ ¦ +-------------+---------+---------+ ¦
¦показателей ¦строки¦число,¦длина,¦металлические¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ штук ¦метров¦на массивных ¦ ¦ ¦временные¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ и ¦массивные¦смешанные¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦металлических¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ опорах ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+------+------+-------------+---------+---------+---------+
¦ А ¦ Б ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦
+------------+------+------+------+-------------+---------+---------+---------+
¦Общее ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦количество ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+------+------+-------------+---------+---------+---------+
¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с полной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦длиной по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦верху: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦менее 25 м ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+------+------+-------------+---------+---------+---------+
¦25 - 100 м ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+------+------+-------------+---------+---------+---------+
¦101 - 300 м ¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+------+------+-------------+---------+---------+---------+
¦более 300 м ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+------+------+-------------+---------+---------+---------+
¦по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦количеству ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦путей: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦однопутные ¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+------+------+-------------+---------+---------+---------+
¦двухпутные ¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+------+------+-------------+---------+---------+---------+
¦многопутные ¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------+------+------+------+-------------+---------+---------+----------
В графе 14 по строкам с 08 по 11 указывается полная длина, с 12 по
14 - развернутая длина (полная длина, умноженная на число путей).
12.3. МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ПРОЛЕТНЫЕ СТРОЕНИЯ ПО РАСЧЕТНЫМ НОРМАМ
-------------+------+-------+----------------------------------------------------------------------------+---
¦ ¦ ¦ Общее ¦ В том числе расчетных норм, штук/тонн ¦ Общая ¦
¦ ¦ ¦ число +-------+-------+-------+-------+---------------+---------------+----T-------+ длина ¦
¦ Расчетные ¦ ¦пролет-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Н7 по ТУ ¦ Н8 по ТУ ¦ ¦ неиз- ¦пролет-¦
¦ пролеты, ¦Номер ¦ ных ¦ до ¦ ¦ ¦ +-------+-------+-------+-------+ ¦вестных¦ ных ¦
¦ метров ¦строки¦строе- ¦1884 г.¦1896 г.¦1907 г.¦1925 г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦С-14¦расчет-¦ строе-¦
¦ ¦ ¦ ний, ¦включи-¦ ¦ ¦ ¦ до ¦1947 г.¦ до ¦1947 г.¦ ¦ ных ¦ ний, ¦
¦ ¦ ¦ штук/ ¦тельно ¦ ¦ ¦ ¦1947 г.¦ ¦1947 г.¦ ¦ ¦ норм ¦ пог. м¦
¦ ¦ ¦ тонн ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦ А ¦ Б ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦ 28 ¦ 29 ¦ 30 ¦
+------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦Менее 16... ¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦16 - 30 ¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦включительно¦ +-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦30 - 60.... ¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦60 - 100... ¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦100 - 130...¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦более 130.. ¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦Итого... ¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-------+--------
12.4. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МОСТОВ, ВИАДУКОВ И ПУТЕПРОВОДОВ ПОД ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ ПО ГОДАМ ПОСТРОЙКИ
------------+------+---------+---------------------------------------+------------+--------
¦ ¦ ¦ ¦ Постоянные ¦ Временные ¦ Всего ¦
¦ Типы ¦ ¦ +-------------+------------+------------+-----+------+-----+------+
¦сооружений/¦Номер ¦ Единица ¦металлические¦ массивные ¦ смешанной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Года ¦строки¦измерения¦ ¦ ¦конструкции ¦ ¦полная¦ ¦полная¦
¦ постройки ¦ ¦ +------+------+-----+------+-----+------+число¦длина ¦число¦длина ¦
¦ ¦ ¦ ¦число ¦полная¦число¦полная¦число¦полная¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦длина ¦ ¦длина ¦ ¦длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 31 ¦ 32 ¦ 33 ¦ 34 ¦ 35 ¦ 36 ¦ 37 ¦ 38 ¦ 39 ¦ 40 ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦До 1884 г. ¦ 22 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦1884 - 1896¦ 23 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦1897 - 1907¦ 24 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦1908 - 1922¦ 25 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦1923 - 1932¦ 26 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦1933 - 1940¦ 27 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦1941 - 1945¦ 28 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦1946 - 1955¦ 29 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦1956 - 1965¦ 30 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦1966 - 1970¦ 31 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦1971 и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦позднее ¦ 32 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦Неизвестных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦постройки ¦ 33 ¦ шт./м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ИТОГО ¦ 34 ¦ шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ 35 ¦ м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-----------+------+---------+------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+-------
В графах 31, 33, 35, 37, 39 данные указываются в штуках, в графах 32,
34, 36, 38, 40 - длина в целых погонных метрах.
12.5. ТРУБЫ И ЛОТКИ
-------------+------+---------+-----T----------------------------------------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ В том числе ¦
¦Наименование¦Номер ¦ Единица ¦ +--------+--------+--------+--------+--------+
¦показателей ¦строки¦измерения¦Всего¦металли-¦каменные¦железо- ¦деревян-¦смешан- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ческие ¦ и ¦бетонные¦ ные ¦ной кон-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бетонные¦ ¦ ¦струкции¦
+------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 41 ¦ 42 ¦ 43 ¦ 44 ¦ 45 ¦ 46 ¦
+------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+
¦ТРУБЫ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+
¦Общее число ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦труб ¦ 36 ¦ шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+
¦Общая длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦труб ¦ 37 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+
¦Общая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кубатура или¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тоннаж ¦ 38 ¦ куб.м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+
¦Развернутая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦длина труб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(с учетом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦количества ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отверстий) ¦ 39 ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+
¦ЛОТКИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ПОПЕРЕЧНЫЕ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+
¦Общее число ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лотков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поперечных ¦ 40 ¦ шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+
¦Общая длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦лотков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦поперечных ¦ 41 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+--------+
¦Общая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦кубатура или¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тоннаж ¦ 42 ¦ куб.м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦------------+------+---------+-----+--------+--------+--------+--------+---------
По строке 39 развернутая длина трубы равна длине трубы, умноженной на
количество отверстий.
12.6. ТОННЕЛИ, ГАЛЕРЕИ И ПРОЧИЕ СООРУЖЕНИЯ
----------------------------------+-------+----------+----------+-----
¦ ¦ Номер ¦ Единица ¦ Число ¦Их общая ¦
¦ Наименование показателей ¦строки ¦измерения ¦сооружений¦ длина, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ пог. м ¦
+---------------------------------+-------+----------+----------+---------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 47 ¦ 48 ¦
+---------------------------------+-------+----------+----------+---------+
¦Тоннели - всего ¦ 43 ¦шт./пог. м¦ ¦ ¦
+---------------------------------+-------+----------+----------+---------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦однопутные ¦ 44 ¦шт./пог. м¦ ¦ ¦
+---------------------------------+-------+----------+----------+---------+
¦двухпутные ¦ 45 ¦шт./пог. м¦ ¦ ¦
+---------------------------------+-------+----------+----------+---------+
¦Галереи - всего ¦ 46 ¦шт./пог. м¦ ¦ ¦
+---------------------------------+-------+----------+----------+---------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦однопутные ¦ 47 ¦шт./пог. м¦ ¦ ¦
+---------------------------------+-------+----------+----------+---------+
¦двухпутные ¦ 48 ¦шт./пог. м¦ ¦ ¦
+---------------------------------+-------+----------+----------+---------+
¦Сифоны ¦ 49 ¦шт./пог. м¦ ¦ ¦
+---------------------------------+-------+----------+----------+---------+
¦Дюкеры ¦ 50 ¦шт./пог. м¦ ¦ ¦
+---------------------------------+-------+----------+----------+---------+
¦Акведуки ¦ 51 ¦шт./пог. м¦ ¦ ¦
+---------------------------------+-------+----------+----------+---------+
¦Фильтрующие насыпи ¦ 52 ¦шт./пог. м¦ ¦ ¦
¦---------------------------------+-------+----------+----------+----------
12.7. ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И АВТОДОРОГ В РАЗНЫХ УРОВНЯХ
----------------+------+----------+-----T-----------------------+-----
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Постоянные ¦ ¦
¦ Наименование ¦Номер ¦ Единица ¦Всего+--------+-------+------+Временные¦
¦ показателей ¦строки¦измерения ¦ ¦железо- ¦метали-¦прочие¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦бетонные¦ческие ¦ ¦ ¦
+---------------+------+----------+-----+--------+-------+------+---------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 49 ¦ 50 ¦ 51 ¦ 52 ¦ 53 ¦
+---------------+------+----------+-----+--------+-------+------+---------+
¦Путепроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦железнодорожные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороги и ¦ ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦трамвайные пути¦ 53 ¦сооружений¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+----------+-----+--------+-------+------+---------+
¦Путепроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодорожные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦находящиеся на ¦ ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦балансе дороги ¦ 54 ¦сооружений¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+----------+-----+--------+-------+------+---------+
¦Путепроводы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодорожные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦находящиеся на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦балансе других ¦ ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦организаций ¦ 55 ¦сооружений¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+----------+-----+--------+-------+------+---------+
¦Пешеходные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мосты ¦ 56 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+----------+-----+--------+-------+------+---------+
¦Общая длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пешеходных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мостов ¦ 57 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+----------+-----+--------+-------+------+---------+
¦Развернутая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пешеходных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мостов ¦ 58 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+----------+-----+--------+-------+------+---------+
¦Пешеходные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тоннели ¦ 59 ¦ штук ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+----------+-----+--------+-------+------+---------+
¦Общая длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пешеходных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тоннелей ¦ 60 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+------+----------+-----+--------+-------+------+---------+
¦Развернутая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦длина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пешеходных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тоннелей ¦ 61 ¦ пог. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---------------+------+----------+-----+--------+-------+------+----------
По строкам 58 и 61 развернутая длина пешеходного моста (тоннеля) -
длина моста (тоннеля) со сходом (пог. м).
12.8. ДЕФЕКТНОСТЬ СООРУЖЕНИЙ
-------------------------------------+-------+-----------+------+-----
¦ ¦ Номер ¦ Единица ¦ ¦ В том ¦
¦ Наименование показателей ¦строки ¦ измерения ¦Всего ¦ числе ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦дефектные¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦ А ¦ Б ¦ В ¦ 54 ¦ 55 ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Железобетонные пролетные строения ¦ 62 ¦ куб.м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Каменные и бетонные пролетные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦строения ¦ 63 ¦ куб.м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Металлические пролетные строения ¦ 64 ¦ тонн ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Опоры ¦ 65 ¦ куб.м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Гидроизоляция балластных корыт ¦ 66 ¦ кв.м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Мостовые мауэрлатные и подферменные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦брусья ¦ 67 ¦тыс. пог. м¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Металлические поперечины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ 68 ¦тыс. пог. м¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Железобетонные плиты безбалластного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мостового полотна ¦ 69 ¦тыс. пог. м¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Мостовой настил ¦ 70 ¦тыс. кв. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦в том числе деревянный ¦ 71 ¦тыс. кв. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦ железобетонный ¦ 72 ¦тыс. кв. м ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Охранные приспособления ¦ 73 ¦тыс. пог. м¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦в том числе контррельсы ¦ 74 ¦тыс. пог. м¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦ контруголки ¦ 75 ¦тыс. пог. м¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦ охранные брусья ¦ 76 ¦тыс. пог. м¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦ охранные уголки ¦ 77 ¦тыс. пог. м¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Уравнительные приборы ¦ 78 ¦ штук ¦ ¦ ¦
+------------------------------------+-------+-----------+------+---------+
¦Мостовое полотно на балласте ¦ 79 ¦тыс. пог. м¦ ¦ ¦
¦------------------------------------+-------+-----------+------+----------
Данные граф 54, 55 указываются с точностью до 0,1.
12.9. ОКРАСКА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ И ОПОР
(в тоннах веса ферм)
--------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------------T-
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Запущенность¦ ¦
¦ До ¦1996 г.¦1997 г.¦1998 г.¦1999 г.¦2000 г.¦2001 г.¦2002 г.¦2003 г.¦2004 г.¦2005 г.¦2006 г.¦2007 г.¦2008 г.¦2009 г.¦2010 г.¦2011 г.¦2012 г.¦ по окраске ¦Итого¦
¦1996 г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+----+ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тн ¦ % ¦ ¦
+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----+
¦ 56 ¦ 57 ¦ 58 ¦ 59 ¦ 60 ¦ 61 ¦ 62 ¦ 63 ¦ 64 ¦ 65 ¦ 66 ¦ 67 ¦ 68 ¦ 69 ¦ 70 ¦ 71 ¦ 72 ¦ 73 ¦ 74 ¦ 75 ¦ 76 ¦
+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+----+------
Графа 76 равна итогу графы 7 плюс графы 8 таблицы 12.1.
13. ЗДАНИЯ
(составляется 2 раза в 5 лет)
-----------------------------+------+--------+-----------------------+-------+---------------------+----------------------------------------------------------
¦ ¦ ¦ ¦ Из них ¦ ¦ Полезная площадь ¦ Полезная площадь зданий (кв.м), оборудованная ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (кв.м) ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------+--------+-------+Строи- +-----+---------------+---------+----------+-------+--------+-----T------+-----T-----+
¦ ¦Номер ¦ Общее ¦ ¦деревян-¦ ¦тельный¦ ¦ в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ Типы строений ¦строки¦ число ¦ ¦ ные, ¦ из ¦ объем ¦ +-----+---------+централь-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦строений¦камен-¦рубленые¦прочих ¦(куб.м)¦всего¦ ¦ требует ¦ ным ¦ электро- ¦канали-¦водопро-¦газом¦душем,¦радио¦теле-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ные ¦ и из ¦матери-¦ ¦ ¦жилая¦капиталь-¦ отопле- ¦освещением¦зацией ¦ водом ¦ ¦ванной¦ ¦фоном¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦пластин ¦ алов ¦ ¦ ¦ ¦ ного ¦ нием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ремонта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦ А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦
+----------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦ А. ЖИЛЫЕ ЗДАНИЯ ¦
+----------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----T-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----T------+-----T-----+
¦Линейно-путевые здания типа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дома дорожного мастера ¦ 01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦То же, типа дома бригадира ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пути ¦ 02 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦То же, типа дома двух ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦путевых обходчиков ¦ 03 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Линейно-путевые здания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прежних типов (казармы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полуказармы, будки) ¦ 04 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Прочие жилые дома (кроме ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бараков) ¦ 05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Бараки ¦ 06 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦Итого по разделу А ¦ 07 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦ Б. ЗДАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ, СЛУЖЕБНЫЕ И САНИТАРНО-БЫТОВОГО НАЗНАЧЕНИЯ ¦
+-----------+----------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----T-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----T------+-----T-----+
¦Здания ¦Всего ¦ 08 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мастерских +----------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
¦ ¦в т.ч. типовые и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатационно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремонтные базы ¦ 09 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ x ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------+----------------+------+--------+------+--------+-------+-------+-----+-----+---------+---------+----------+-------+--------+-----+------+-----+-----+
Страницы: | Стр. 1 | Стр. 2 | Стр. 3 | Стр. 4 | Стр. 5 | Стр. 6 | Стр. 7 | Стр. 8 | Стр. 9 | Стр. 10 | Стр. 11 | Стр. 12 | Стр. 13 | Стр. 14 | Стр. 15 | Стр. 16 | Стр. 17 | Стр. 18 | Стр. 19 | Стр. 20 | Стр. 21 | Стр. 22 | Стр. 23 | Стр. 24 | Стр. 25 | Стр. 26 | Стр. 27 | Стр. 28 | Стр. 29 | Стр. 30 | Стр. 31 | |
Новости законодательства
Новости Спецпроекта "Тюрьма"
Новости сайта
Новости Беларуси
Полезные ресурсы
Счетчики
|
