Стр. 3
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
¦ 17 ¦Масло МС-20 ¦ 3 ¦ 3,5 ¦ 3,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+-----------------+------+-----+------+-----+-----+-----+-------+-------+-------+------+-----+-----+----+-----+----+
¦ 18 ¦Ацетон ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
L-----+-----------------+------+-----+------+-----+-----+-----+-------+-------+-------+------+-----+-----+----+-----+-----
21. Нормы расхода ГСМ для выполнения РР на вертолетах Ми-8 всех
модификаций (Ми-17) (в килограммах):
------T--------------------T-----------------------T----------------------T----------------------T-----------------------¬
¦ № ¦ Наименование ГСМ ¦ Вертолет, двигатель ¦Авиационное оборудова-¦Радиоэлектронное обо- ¦ Транспортно-десантное ¦
¦ п/п ¦ ¦ ¦ ние ¦ рудование ¦ оборудование ¦
¦ ¦ +-------T-------T-------+------T-------T-------+-------T------T-------+-------T-------T-------+
¦ ¦ ¦50 ч, ¦100 ч, ¦300 ч, ¦50 ч, ¦100 ч, ¦500 ч, ¦50 ч, ¦ 100 ¦500 ч, ¦50 ч, ¦100 ч, ¦300 ч, ¦
¦ ¦ ¦6 мес ¦12 мес ¦24 мес ¦6 мес ¦12 мес ¦24 мес ¦6 мес ¦ ч,12 ¦24 мес ¦6 мес ¦12 мес ¦24 мес ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ мес ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 1 ¦Спирт этиловый ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,72 ¦ 0,72 ¦ - ¦ 0,23 ¦ 0,47 ¦ - ¦ 0,33 ¦ 0,33 ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 2 ¦МС-14 ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 3 ¦Масло гипоидное ¦ 5 ¦ 5 ¦ 5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 4 ¦Масло АМГ-10 ¦ 10 ¦ 15 ¦ 15 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 5 ¦Масло Б-3В ¦ 4 ¦ 4 ¦ 4 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 6 ¦Смазка НК-50, НГ-22 ¦ 1 ¦ 2 ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,2 ¦ 3,48 ¦ 3,48 ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 7 ¦Масло веретенное ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 8 ¦Смазка ОКБ-122-7 ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦ 0,4 ¦ 0,4 ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 9 ¦Смазка ПВК ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ 0,2 ¦ 0,3 ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 10 ¦Смазка № 9 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,0 ¦ 4,4 ¦ 4,4 ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 11 ¦Бензин для техничес-¦ 20 ¦ 25 ¦ 35 ¦ 2 ¦ 4 ¦ 6 ¦ 1,0 ¦ 1,0 ¦ 2,0 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ких целей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 12 ¦ЦИАТИМ-203 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,01 ¦ 0,02 ¦ - ¦ 0,01 ¦ 0,01 ¦ 0,5 ¦ 0,9 ¦ 0,9 ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 13 ¦Смазка ВНИИ НП-207 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,02 ¦ 0,02 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 14 ¦Смазка ЦИАТИМ-201 ¦ 3,5 ¦ 3,0 ¦ 3,0 ¦ 0,2 ¦ 0,4 ¦ 0,5 ¦ - ¦ 0,3 ¦ 0,5 ¦ 5,0 ¦ 7,7 ¦ 7,7 ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 15 ¦Керосин ¦ 25 ¦ 30 ¦ 35 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ - ¦ - ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 16 ¦Масло МС-20 ¦ 2,5 ¦ 3 ¦ 3 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+-------+
¦ 17 ¦Ацетон ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
L-----+--------------------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------
22. Нормы расхода спирта этилового для промывки деталей при
ремонте радиооборудования:
клемма разъема вилки и розетки - 0,003 кг на 100 шт.;
высокочастотного разъема - 0,001 кг на 1 шт.
23. Нормы расхода спирта этилового при проведении
периодического технического обслуживания (далее -ТО) и
восстановления работоспособности стендов и рабочих мест (по
авиационному оборудованию): стенд проверки и настройки системы АМП,
стенд проверки и настройки системы «Тестер-У3» - на промывку
штепсельных разъемов (при необходимости):
на одну вилку - 0,0002 кг;
на одну клемму - 0,0004 кг.
24. Для разовой протирки оптических деталей фотоаппаратов и
защитных стекол фотолюков перед полетом на задание с применением
фотоаппаратуры устанавливается дополнительная норма расхода спирта
этилового:
для защитных стекол фотолюков - 0,8 г на 1 кв. дм;
для стекла перископа самолета Ил-76 - 0,05 кг.
25. Для протирки фотооборудования на 100 часов налета самолета
Ил-76 - 0,5 кг.
26. Для эксплуатации установок КУ-7, КУ-8 на один компрессор
установки выдается один раз в год:
масло ВМ-4 (для форвакуумных насосов) для КУ-7 - 16,0 кг (КУ-
8 - 8,0 кг);
спирт этиловый для КУ-7 - 0,4 кг (КУ-8 - 0,6 кг);
жидкость 13ф - 0,3 кг;
дибутилфталат - 0,5 кг для КУ-7.
27. При проведении ремонтно-восстановительных работ на
радиотехническом и радиосвязном оборудовании нормы расхода спирта
этилового для:
ДИСС-32 - 0,45 кг;
Р-863 - 0,04 кг;
А-036 - 0,025 кг.
28. После 3 месяцев хранения при проведении профилактических
работ на радиоэлектронном оборудовании нормы расхода спирта
этилового для:
ДИСС-32 - 0,45 кг;
Р-863 - 0,04 кг;
А-036 - 0,025 кг.
29. При проведении РР на ДИСС-32 устанавливаются нормы расхода
спирта этилового:
12 мес - 0,2 кг;
24 мес (200 ч) - 0,2 кг;
48 мес (600 ч) - 0,45 кг.
30. Для выполнения РР на станциях и агрегатах самолетов Ан-24 и
Ил-76 дополнительно устанавливаются нормы расхода спирта этилового
(в килограммах):
-------------------------------T----------------------------------------¬
¦Наименование станций, изделий,¦ Регламентные работы ¦
¦ систем ¦ ¦
¦ +------------T-------------T-------------+
¦ ¦200(300)-ча-¦600(900)-ча- ¦1200(1800)-ча¦
¦ ¦ совые ¦ совые ¦ совые ¦
+------------------------------+------------+-------------+-------------+
¦Кислородное оборудование сани-¦ 0,01 ¦ - ¦ - ¦
¦тарной стойки ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------+------------+-------------+-------------+
¦Баллон газообразного кислорода¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦
¦УБШ-25-150 ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------------+------------+-------------+-------------+
¦Кислородный баллон переносной ¦ - ¦ - ¦ 0,15 ¦
L------------------------------+------------+-------------+--------------
31. При выполнении 100- и 200-часовых РР на приборах парашютной
автоматики норма расхода на один прибор:
масло 132-08 - 0,2 кг;
бензин для технических целей - 0,03 кг.
32. На обезжиривание штуцеров кислородно-дыхательной аппаратуры
при выполнении РР, связанных со съемом ее с самолета, дополнительно
устанавливается норма расхода спирта этилового на один комплект в
количестве 0,1 кг.
33. Нормы расхода спирта этилового при проведении демонтажно-
монтажных работ на промывку штепсельного разъема (при необходимости)
устанавливаются:
на одну вилку - 0,0002 кг;
на одну клемму - 0,0004 кг.
34. Списание этилового спирта по данной норме производится в
установленном порядке на основании записи об обнаружении дефекта на
конкретном штепсельном разъеме в форму 4 начальника группы РР,
журнал подготовки ВС или другой установленной технической
документации.
35. Нормы расхода ГСМ при ТО самолета Ан-2 (в килограммах):
-----T--------T---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ № ¦Наимено-¦ Вид ТО ¦
¦п/п ¦ вание ¦ ¦
¦ ¦ ГСМ ¦ ¦
¦ ¦ +-----T------T-----T-----T-------T------T---------T----------T-------T-------T-------T--------T--------T------T------T------+
¦ ¦ ¦Ф 1 ¦ Ф 2 ¦ Ф 4 ¦ Ф 8 ¦осенне-¦после-¦подготов-¦подготовка¦замена ¦пере- ¦очистка¦очистка ¦съемка и¦про- ¦работа¦капи- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зимний ¦полет-¦ка к по- ¦к полетам ¦двига- ¦консер-¦всасы- ¦направ- ¦очистка ¦грев и¦подо- ¦та- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦период ¦ная ¦летам по-¦после хра-¦теля ¦вация, ¦ва- ¦ля- ¦ЦПГ од- ¦опро- ¦гре- ¦льный ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦/ ве- ¦подго-¦сле хра- ¦нения ¦АШ-62 ¦консер-¦ющего ¦ющей ¦ного ци-¦бо- ¦вателя¦ремонт¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сенне- ¦товка ¦нения ¦7 (30) су-¦ ¦вация ¦патруб-¦втулки ¦линдра ¦вание ¦ПВ-1 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦летний ¦ ¦7 (15) ¦ток с кон-¦ ¦двига- ¦ка од- ¦клапана ¦(реко- ¦двига-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦период ¦ ¦суток без¦сервацией ¦ ¦теля и ¦ного ¦выпуска ¦мен- ¦теля ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦консерва-¦двигателя ¦ ¦самоле-¦цилин- ¦одного ¦дация ¦на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ции дви- ¦ ¦ ¦та ¦дра ¦цилиндра¦5-19-649¦земле ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦01.07.03¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г.) ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 1 ¦Бензин ¦ 11 ¦ 11 ¦ 20 ¦ 20 ¦ 23 ¦ 3 ¦ 10 ¦ 15 ¦ 38 ¦ 3 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 3 ¦ - ¦ - ¦ 7,5 ¦
¦ ¦для тех-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нических¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦целей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 2 ¦МС-20 ¦75,76¦75,78 ¦78,49¦78,49¦ - ¦ 5 ¦ 1,8 ¦ 39,2 ¦ 143,3 ¦ 1,35 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 3 ¦ЦИАТИМ ¦0,70 ¦ 0,82 ¦1,16 ¦1,17 ¦ 0,25 ¦ 0,22 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,25 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦201 ¦1,64 ¦ 1,76 ¦2,10 ¦2,11 ¦ 0,35 ¦ 0,22 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,35 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ЦИАТИМ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦201 на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦с/х ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 4 ¦НК-50 ¦0,95 ¦ 0,95 ¦0,95 ¦0,95 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦(сапфир)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 5 ¦К-17, ¦0,1 ¦ 0,1 ¦0,34 ¦0,34 ¦ 0,8 ¦ - ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ 0,34 ¦ 0,34 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦АМГ-10 ¦0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ 2,25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(FH-51) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 6 ¦Ацетон ¦ - ¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ 0,2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 7 ¦Б-91/115¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 50 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦(Б-95/13¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кг/ч ¦ ¦ ¦
¦ ¦0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 8 ¦Керосин ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 16 ¦ 0,3 ¦
¦ ¦Т-1 (РТ)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ кг/ч ¦ ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 9 ¦Раство- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦
¦ ¦ритель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦645 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 10 ¦Герметик¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,02 ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 11 ¦Замазка ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,04 ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 12 ¦Смазка ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,12 ¦
¦ ¦БУ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+------+
¦ 13 ¦Пушечная¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦смазка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+--------+-----+------+-----+-----+-------+------+---------+----------+-------+-------+-------+--------+--------+------+------+-------
36. Нормы расхода ГСМ при выполнении ТО авиационного и
радиоэлектронного оборудования самолетов Ан-2, вертолетов Ми-2, КПА,
агрегатов запуска АВ-2 м:
---------T------------------T--------------------T---------------------T----------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ № ¦ Тип ВС ¦ Вид ТО ¦Период выполнения (в ¦ Расход ГСМ, кг ¦
¦ п/п ¦ ¦ ¦часах наработки, го- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ дах) ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------T----------T-------------T-------T--------T------------T-------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ЦИАТИМ-201 ¦ОКБ-122-7 ¦ Литол-24 ¦ НК-50 ¦ АФ-70 ¦ВНИИ НП-207 ¦ бензин для ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ технических ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ целей ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 1 ¦Ан-2 ¦Ф-1,2 ¦ 100, 200 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 2 ¦Ан-2 ¦Ф-4,8 ¦ 400, 800 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 3 ¦Ан-2 ¦Замена двигателя ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,0 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 4 ¦Ми-2 ¦Ф-2 ¦ 100 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 5 ¦Ми-2 ¦Ф-6 ¦ 300 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 3,0 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 6 ¦Ми-2 ¦Ф-10,20 ¦ 500 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,02 ¦ 3,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 7 ¦Ми-2 ¦Ремонт жгутов с/х¦ 1 раз в год ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,0 ¦
¦ ¦ ¦аппаратуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 8 ¦Ми-2 ¦Замена двигателя ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 9 ¦Ми-2 ¦Замена ВР-2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,0 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 10 ¦Ми-2 ¦Ремонт Му-332 ¦ 1 раз в год ¦ - ¦ - ¦ 0,03 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,25 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 11 ¦КИА ¦МПУ-1 ¦ 2 раза в год ¦ - ¦ 0,25 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 12 ¦КИА ¦КТУ-1м ¦ 2 раза в год ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 13 ¦КИА ¦УПГ-48 ¦ 2 раза в год ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ 0,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 14 ¦КИА ¦УПГ-56 ¦ 2 раза в год ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 15 ¦Агрегат запуска ¦АВ-2м ¦ 2 раза в год ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦
L--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+--------------
37. Нормы расхода ГСМ при ТО вертолета Ми-2 (в килограммах):
------T----------------T-------T------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------T-------¬
¦ № ¦Наименование ГСМ¦На час ¦ Вид ТО ¦Работа ¦
¦ п/п ¦ ¦налета ¦ ¦МП-85 в¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ час ¦
¦ ¦ ¦ +-----T------T-----T------T-----T-----T----T------T------T------T-----T------T------T------T----------T--------T---------+ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ Ф В ¦Ф12.5 ¦ Ф Г ¦ Ф1, ¦Ф2,16¦ Ф3, ¦Ф7, ¦Ф5, 25¦Ф4, 8,¦ Ф6, ¦Ф10, ¦ Ф14, ¦ Ф15 ¦ Ф20 ¦ весенне- ¦ замена ¦ замена ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 11, ¦ , ¦9, 27¦ 21 ¦ ¦ 32 ¦ 12, ¦ 30 ¦ 28 ¦ ¦ ¦ летний ¦ГТД-350 ¦ ВР-2 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 13, ¦ 22, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18, 24¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (осенне- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 17, ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ зимний) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 19, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ период ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 23, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29, 31¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 1 ¦Бензин для тех-¦ - ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,2 ¦ 3,5 ¦ 1,2 ¦1,2 ¦ 1,2 ¦ 3,5 ¦ 3,5 ¦ 4 ¦ 3,5 ¦ 1,2 ¦ 4 ¦ 0,9 ¦ 2,3 ¦ 3,7 ¦ - ¦
¦ ¦нических целей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 2 ¦Castrol-98 ¦ 0,6 ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦27,44¦ - ¦ - ¦27,44 ¦27,44 ¦27,44 ¦27,44¦27,44 ¦27,44 ¦27,44 ¦ - ¦ 27,44 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦(Б-3В) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 3 ¦FM-51 (АМГ-10) ¦ 0,01 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 8,9 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 4 ¦ОКБ-122-7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 5 ¦ МС-20, МС-14,¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,34 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,34 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ВНИИП-25, СМ-10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 6 ¦Сапфир (НК-50) ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 7 ¦ЦИАТИМ-201 ¦ - ¦0,02 ¦ 0,04 ¦0,48 ¦ 0,52 ¦0,75 ¦0,52 ¦0,52¦ 0,52 ¦ 0,75 ¦ 0,75 ¦0,75 ¦ 0,75 ¦ 0,52 ¦ 0,75 ¦ 0,04 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 8 ¦МС-8П, МК-8П,¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,01 ¦0,01 ¦0,01 ¦0,01¦ 0,01 ¦ 0,01 ¦ 0,01 ¦0,01 ¦ 0,01 ¦ 0,01 ¦ 0,01 ¦ - ¦ 2,0 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦МК-8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 9 ¦СМ-9 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦13,86 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,2 ¦ - ¦ 14 ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 10 ¦Hipol-10F ¦ 0,1 ¦ - ¦ 0,06 ¦0,04 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦14,8¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦1,55 ¦ 14,8 ¦ 0,2 ¦ 1,55 ¦ 1,55 ¦ - ¦ 14 ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 11 ¦РТ-1 ¦ - ¦ 2,5 ¦ - ¦ 2,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 13 ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 12 ¦ТС гип ¦ - ¦ - ¦ 0,06 ¦0,04 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦1,45 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦ 1,45 ¦ 1,45 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 13 ¦ВО-12 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦1,34 ¦1,34¦ - ¦ - ¦ 1,34 ¦ - ¦ - ¦ 1,34 ¦ - ¦ 1,34 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 14 ¦СМ-12 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦1,34 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,34 ¦ 1,34 ¦1,34 ¦ 1,34 ¦ - ¦ 1,34 ¦ 1,34 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
L-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+--------
38. Нормы расхода ГСМ при плановой замене на ТО и хранение
вертолета Ми-2 (в килограммах):
----T------------T---------T--------------------T------T-------T-------T-------T-----------T----------T-----------T------T-------T------T----------T------------¬
¦ № ¦Наименование¦ТО после ¦ Хранение ¦Замена¦Замена ¦Замена ¦Шарниры¦Карданы ¦Подшипники¦Комбиниро- ¦Втулка¦Автомат¦Втулка¦Управление¦Гидросистема¦
¦п/п¦ ГСМ ¦контроль-+-------T-----T------+масла ¦масла в¦масла в¦хвосто-¦главных ва-¦вентилято-¦ванный ба- ¦НВ ¦переко-¦ РВ ¦ вертоле- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ного по- ¦ через ¦через¦через ¦в ВР-2¦ ПР-2 ¦ХР-2 ¦вого ¦лов ¦ра ¦чек с дем- ¦ ¦са ¦ ¦том. Шас- ¦ ¦
¦ ¦ ¦лета и ¦ 10 ¦ 30 ¦ 90 ¦ ¦ ¦ ¦вала ¦ ¦ ¦фером ¦ ¦ ¦ ¦ си, узлы ¦ ¦
¦ ¦ ¦замены ¦суток ¦суток¦суток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ фюзеляжа ¦ ¦
¦ ¦ ¦лопастей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦НВ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 1 ¦ Бензин для ¦ 0,4 ¦ - ¦ 3,5 ¦ 3,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦
¦ ¦технических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ целей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 2 ¦ ТС гип ¦ 2,7 ¦ - ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ - ¦ 0,35 ¦ 0,61 ¦ 0,15 ¦ 0,04 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 3 ¦ АМГ-10 ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 6,0 ¦
¦ ¦ (FH-51) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 4 ¦ ОКБ-122-7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 5 ¦ ЦИАТИМ-201 ¦ - ¦ 0,1 ¦0,46 ¦ 0,46 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,15 ¦ 0,3 ¦ 0,1 ¦ 0,5 ¦ - ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 6 ¦ МС-20, ¦ 2,68 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ МС-14, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ВНИИНП-25, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦СМ-10, ВО-12¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 7 ¦ СМ-9 ¦ 2,7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 14 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 8 ¦ Hipol-10 F ¦ 2,7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 14 ¦ 0,35 ¦ 0,61 ¦ 0,15 ¦ 0,04 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 9 ¦ К-17 ¦ - ¦ 0,2 ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
L---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+-------------
39. Нормы расхода ГСМ на ТО наземного оборудования вертолета Ми-
2 (в килограммах):
----T----------------T------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ № ¦Наименование ГСМ¦ Виды ТО ¦
¦п/п¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------T----------------T-----------------T-----------T------T------T--------------T-----T-----T------------T-----------T-----------+
¦ ¦ ¦ винтовой ¦такелажное обо- ¦буксировочное во-¦стремянки, ¦МП-85 ¦УКД-1 ¦монтажные те- ¦УПГ- ¦кран ¦тележка для ¦тележка для¦ аптечка ¦
¦ ¦ ¦ подъемник ¦рудование ¦дило ¦лестницы ¦ ¦ ¦лежки для ¦250 ¦КН-1 ¦ перевозки ¦ монтажа и ¦ перронная ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГТД-350 ¦ ¦ ¦ ЛНВ ¦ перевозки ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ВР-2 ¦ ¦
+---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+-----------+
¦ 1 ¦Бензин для тех-¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 10 ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 3 ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦нических целей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+-----------+
¦ 2 ¦ОКБ-122/7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 6 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+-----------+
¦ 3 ¦Сапфир (НК-50) ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦ - ¦ 0,1 ¦
+---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+-----------+
¦ 4 ¦ЦИАТИМ-201 ¦ - ¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ 0,3 ¦ 0,01 ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ 0,3 ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦
+---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+-----------+
¦ 5 ¦РТ ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 2 ¦
L---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+------------
40. Нормы расхода ГСМ при ТО самолета Ил-103 (в килограммах):
----T------------T-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ № ¦Наименование¦ Виды ТО ¦
¦п/п¦ ГСМ ¦ ¦
¦ ¦ +------T-----T------T-----T------T----------T---------T----------T------------T------------T-----------T---------------T--------T---------+
¦ ¦ ¦ Ф1 ¦ Ф2 ¦ Ф3 ¦Ф "А"¦замена¦работы по ¦хранение ¦временное ¦ длительное ¦работы по ¦работы по ¦работы, выпол- ¦ расход ¦ замена ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двига-¦подготовке¦"Програм-¦хранение ¦ хранение ¦подготовке к¦подготовке ¦няемые после ¦ на час ¦цилиндра ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦теля ¦самолета к¦ма 11" ¦ ¦ ¦полетам по- ¦к полетам ¦попадания само-¦ полета ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хранению ¦ ¦ ¦ ¦сле ремонт- ¦после дли- ¦лета в град, ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного хране- ¦тельного ¦пыль ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния ¦хранения ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 1 ¦Масло 15W-50¦ 7 ¦ 7 ¦ 7 ¦ - ¦ 7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 7 ¦ 7 ¦ - ¦ 0,38 ¦ - ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 2 ¦Бензин 100LL¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ - ¦ 3 ¦ - ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 33 ¦ 3 ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 3 ¦Смазка Aero-¦ 0,05 ¦0,05 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦spell-6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 4 ¦Смазка "Сап-¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦фир" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 5 ¦Смазка "Эра"¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦0,05 ¦ 0,05 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ 0,10 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 6 ¦ЦИАТИМ-201 ¦ 0,05 ¦ 0,1 ¦ 0,05 ¦0,05 ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 0,15 ¦ 0,15 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 7 ¦АМГ-10 ¦ 0,05 ¦0,05 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ 0,05 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 8 ¦Бензин для¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 1 ¦ 5 ¦ 3 ¦ - ¦ 2 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ - ¦ 3 ¦
¦ ¦технических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦целей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 9 ¦Масло ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦Mil-L-46002 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сорт 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦10 ¦Масло ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦Mil-L-6529 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тип 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦11 ¦Спирт техни-¦ 2,5 ¦ 2,5 ¦ 2,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,5 ¦ 2,5 ¦ 2,5 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ческий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦12 ¦Присадка ¦ 0,05 ¦0,005¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ 0,05 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦"Сигбол" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+----------
Норма № 5
Полная заправка гидравлических систем и агрегатов ВС специальными
жидкостями
(в литрах)
-----T-----------------------T---------------------------------------------------------------T------------------------------------------------------------------¬
¦ № ¦ Тип ВС ¦ Гидравлическая система ¦ Амортизационная стойка (емкость одной) ¦
¦п/п ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +----------------------T--------------------------T-------------+--------------T------------T--------------------------------------+
¦ ¦ ¦ основная ¦ бустерная (вспомогатель- ¦ дублирующая ¦передняя опора¦главная опо-¦ гаситель колебаний передней опоры ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ная) ¦ ¦ ¦ ра ¦ (АРМ) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 1 ¦Ил-76МД ¦ 240,0 ¦ - ¦ - ¦ 10,5 ¦ 10,0 ¦ 5,0 ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 2 ¦Ан-2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,62 ¦ 0,3 (хвостовая опора) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 3 ¦Ан-24 ¦ - ¦ 65,0 ¦ - ¦ 1,5 ¦ 6,35 ¦ - ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 4 ¦Ан-26 ¦ - ¦ 65,0 ¦ - ¦ 1,5 ¦ 6,35 ¦ - ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 5 ¦Ми-2 ¦ 6,0 ¦ - ¦ - ¦ 0,385 ¦ 1,52 ¦ 0,35 (хвостовая опора) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 6 ¦Ми-8 (всех модификаций)¦ 11,0 ¦ - ¦ 11,0 ¦ 2,5 ¦ 3,6 ¦ 0,4 (хвостовая опора) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 7 ¦Ми-9 ¦ 11,0 ¦ - ¦ 11,0 ¦ 2,5 ¦ 3,6 ¦ 0,4 (хвостовая опора) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 8 ¦Ми-24 ¦13,0 (вспомогательная ¦ 8,5 ¦ 8,5 ¦ 1,1 ¦ 2,1 ¦ 0,35 (хвостовая опора) ¦
¦ ¦ ¦ система) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 9 ¦Ми-26 ¦ 41,0 (основная) ¦ 53,0 (дублирующая и вспомогательная) ¦ 7,05 ¦ 10,35 ¦ 1,76 (хвостовая опора) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------T-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 10 ¦Ми-172 ¦ 11,0 ¦ - ¦ 11,0 ¦ 2,5 ¦ 3,6 ¦ 0,4 (хвостовая опора) ¦
L----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+---------------------------------------
Примечания:
1. В качестве жидкости во всех гидравлических системах ВС,
включая амортизационные стойки, применяется масло АМГ-10.
2. Норма расхода жидкостей на ремонт и испытание (после
ремонта) амортизационных стоек и гидравлических систем ВС, а также
агрегатов гидравлических систем составляет 25 % от объема их полной
заправки.
3. Норма расхода масла АМГ-10 для промывки гидравлических
систем самолетов и вертолетов при проведении РР не предусмотрена.
При необходимости проведения двойной промывки гидравлических систем
нормы расхода масла составляют 1,5 объема полной заправки, а для
одноразовой промывки - 1 объем полной заправки.
4. При необходимости промывки сильно загрязненных
гидравлических систем ВС разрешается промывать бензином для
технических целей, норма расхода бензина составляет объем одной
заправки системы.
5. Отработанное масло АМГ-10, использованное при ремонте и
испытании авиационной техники, полностью собирается для сдачи на
склад ГСМ.
Норма № 6
Одноразовая заправка противообледенительной системы государственных
ВС и расход противообледенительной жидкости «Арктика» при
эксплуатации и ремонте государственных ВС
--------T----------------------------T--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ № ¦ Тип ВС ¦ Противообледенительная система остекления фонаря пилота ¦
¦ п/п ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-----------------------------------------------T--------------------------------------------------------------------------+
¦ ¦ ¦ вместимость бачка, л ¦ расход, л/мин ¦
+-------+----------------------------+-----------------------------------------------+--------------------------------------------------------------------------+
¦ 1 ¦Ан-24 ¦ 2,6 ¦ 0,5 ¦
+-------+----------------------------+-----------------------------------------------+--------------------------------------------------------------------------+
¦ 2 ¦Ан-26 ¦ 2,6 ¦ 0,5 ¦
+-------+----------------------------+-----------------------------------------------+-----------T--------------------------------------------------------------+
¦ 3 ¦Ми-26 ¦ 4,0 ¦ 0,044 ¦При одноразовом включении пневмонасосов ¦
+-------+----------------------------+-----------------------------------------------+-----------+--------------------------------------------------------------+
¦ 4 ¦Ми-24 ¦ 3,2 ¦ 0,013 ¦ ¦
+-------+----------------------------+-----------------------------------------------+-----------+--------------------------------------------------------------+
¦ 5 ¦Ми-8 ¦ 12,0 ¦ 0,045 ¦ ¦
L-------+----------------------------+-----------------------------------------------+-----------+---------------------------------------------------------------
Примечания:
1. Норма расхода противообледенительной жидкости «Арктика» при
испытании противообледенительных систем после ремонта, при
выполнении РР и инспекторских осмотрах этих систем (в том числе и
остекления кабин) устанавливается в количестве 5 % от нормы
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7
|
