Стр. 3
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9
по формуле:
L L
Ззп/т = Зт х (--- + --- + Тпр х N), (9.1.2.1а)
V Vнп
где: Зт - суммарная заработная плата звена такелажников,
рассчитанная по формуле (9.1.2.1б), руб./маш.час;
L - расстояние перевозки подкранового пути по данным
диспетчерской службы, км;
V - средняя скорость перевозки подкранового пути,
принимается соответствующей скорости перевозки
башенного крана, км/ч (приложение 11);
Vнп - средняя скорость "нулевого" пробега, км/ч;
Тпр - время погрузки и разгрузки подкранового пути, час;
N - количество звеньев подкранового пути, шт.
Зт = Ззп91 х Iзар х Кпр х К (9.1.2.1б)
где: Ззп91 - заработная плата машиниста (по СНиП 4.03-91
"Сборник норм для определения сметной стоимости
эксплуатации строительных машин и механизмов для
условий строительства в Республике Беларусь"),
руб./час;
Iзар - индекс роста текущей заработной платы по отношению
к 1991 году (нормативные документы);
Кпр - коэффициент премиальных доплат согласно Декрету
Президента Республики Беларусь от 27 марта 1997 г. N
10 "О дополнительных мерах по совершенствованию
оплаты труда работников отраслей экономики"
(Собрание декретов, указов Президента и
постановлений правительства Республики Беларусь,
1997 г., N 11, ст.378; N 32, ст.1010), Кпр=1,5.
К - количество рабочих, занятых на погрузке-разгрузке
подкранового пути (согласно Единым нормам и
расценкам (далее - ЕНиР) Е35-49 звено состоит из
такелажников 5 разряда - 1 человек и 4 разряда - 2
человека).
Время погрузки и разгрузки одного звена (Тпр) усредненно можно
принять 1 час. Средняя скорость "нулевого" пробега (порожний пробег)
для автотранспорта, участвующего в перевозке подкранового пути,
принимается равной 25 км/ч.
9.1.2.2. Затраты на машину сопровождения рассчитываются по
формуле:
L L
Змс = Змс/мч х (--- + ---- + Тпр х N), (9.1.2.2)
V Vнп
где: Змс/мч - ПРЦ (прямые затраты) маш.часа машины
сопровождения, руб./маш.час.
9.1.2.3. Затраты на тягач определяются по формуле:
L L
Зтяг = Зтяг/мч х (--- + ---- + Тпр х N), (9.1.2.3)
V Vнп
где: Зтяг/мч - ПРЦ (прямые затраты) тягача, руб./маш.час.
9.1.2.4. Затраты на прицеп или трейлер определяются по формуле:
L L
Зпр = Зпр/мч х (--- + ---- + Тпр х N), (9.1.2.4)
V Vнп
где: Зпр/мч - ПРЦ (прямые затраты) прицепа или трейлера,
руб./маш.час.
9.1.2.5. Затраты на кран при перевозке подкранового пути
определяются по формуле:
L L
Зкр = Зкр/мч х (--- + ---- + Тпр х N), (9.1.2.5)
V Vкр
где: Зкр/мч - ПРЦ (прямые затраты) крана, руб./маш.час;
Vкр - средняя скорость перебазировки крана, км/час
(приложение 9).
9.1.3. Затраты на устройство подкрановых путей определяются по
формуле:
Зу = Змат + Ззп + Зкр + Зту + Зз, (9.1.3)
где: Змат - затраты на материалы (балласт), необходимые для
устройства подкранового пути (9.1.3.1), руб.;
Ззп - затраты на заработную плату при устройстве
подкранового пути (9.1.3.2), руб.;
Зкр - затраты на работу крана при устройстве подкранового
пути (9.1.3.3), руб.;
Зту - затраты на установку тупиковых упоров при устройстве
подкранового пути согласно ЕНиР Е35-47 (9.1.3.4),
руб.;
Зз - затраты на устройство заземления рельсового пути
башенных кранов согласно ЕНиР Е3-48 (9.1.3.5а), руб.
9.1.3.1. Затраты на материалы, необходимые для устройства
нижнего строения подкранового пути, определяются по формуле:
Змат = N х (Vп х Цп + Vг х Цг +Vщ х Цщ), (9.1.3.1)
где: Vп - расход песка на 1 звено рельсового пути (согласно
проекту производства работ), куб.м;
Цп - цена 1 куб.м песка, руб.;
Vг - расход гравия на 1 звено рельсового пути (согласно
проекту производства работ), куб.м;
Цг - цена 1 куб.м гравия, руб.;
Vщ - расход щебня на 1 звено рельсового пути (согласно
проекту производства работ), куб.м;
Цщ - цена 1 куб.м щебня, руб.
В расчет включаются фактически используемые материалы в
соответствии с проектом производства работ.
9.1.3.2. Затраты на заработную плату при устройстве
подкранового пути определяются по формуле:
Ззп = N х Нвр х Квр х Зт, (9.1.3.2)
где: Нвр - норма времени на устройство подкранового пути в
зависимости от марки рельсов, ширины подкранового
пути, профиля призмы и материала полушпал согласно
ЕНиР Е35-43 и Е35-45, чел.час (приложение 20);
Квр - коэффициент, корректирующий норму времени (Нвр), в
зависимости от материала балласта (приложение 22);
Зт - средняя заработная плата монтеров пути, занятых
устройством подкранового пути, рассчитанная по
формуле (4.1), руб./маш.час.
Нормы времени предусматривают устройство сплошного полотна при
ширине колеи менее 4,5 м. При ширине 4,5 м и свыше предусмотрено
раздельное полотно.
9.1.3.3. Затраты на работу крана при устройстве подкранового
пути определяются по формуле:
2L Нвр
Зкр = Зкр/мч х (---- + ---- х Квр х N), (9.1.3.3)
Vкр К
где: Зкр/мч - ПРЦ (прямые затраты) крана, руб./маш.час;
Vкр - средняя скорость перебазировки крана, км/час
(приложение 9);
К - количество монтеров пути, занятых устройством
подкранового пути, согласно ЕНиР Е35-43, Е35-45 К=5;
L - расстояние до объекта по данным диспетчерской службы,
км.
В случае, если кран не участвует в устройстве подкранового
пути, расчет затрат на кран не производится.
9.1.3.4. Затраты на установку тупиковых упоров определяются по
формуле:
Зту = R х Нту х Зт, (9.1.3.4)
где: R - количество тупиковых упоров, R=4;
Нту - норма времени на установку одного тупикового упора,
чел.час (приложение 23);
Зт - средняя заработная плата монтеров пути, занятых
установкой тупиковых упоров, рассчитанная по формуле
(4.1), руб./час.
9.1.3.5. Затраты на устройство заземления рельсового пути
башенных кранов определяются по формуле:
Зз = Змат/з + Ззп/з, (9.1.3.5а)
где: Змат/з - затраты на материалы при устройстве заземления
(9.1.3.5б), руб.;
Ззп/з - затраты на заработную плату при устройстве
заземления (9.1.3.5в), руб.
Затраты на материалы:
Змат/з = Т х Цт + К х Цк + Э х Цэ, (9.1.3.5б)
где: Т - количество труб или уголка, необходимое для устройства
заземления рельсового пути, м;
Цт - цена 1 м трубы или уголка на день расчета, руб.;
К - количество катанки для установки перемычек
заземляющего контура, кг;
Цк - цена 1 кг катанки на день расчета, руб.;
Э - количество электродов, необходимых для сварки
заземляющего контура, кг;
Цэ - цена 1 кг электродов на день расчета, руб.
Расход материалов согласно проекту производства работ.
Расход электродов в среднем 0,5 кг на один подкрановый путь.
Затраты на заработную плату:
Ззп/з = Нз х Зт, (9.1.3.5в)
где: Нз - норма времени на устройство заземления рельсового
пути башенных кранов, чел.час (приложение 24);
Зт - заработная плата электромонтажника (согласно ЕНиР
Е35-48), рассчитанная по формуле (4.1), руб./маш.час.
9.1.4. Затраты на разборку подкранового пути определяются по
формуле:
Зр = N х Нвр х Квр х Зт, (9.1.4)
где: Нвр - норма времени на разборку подкранового пути в
зависимости от марки рельсов и ширины подкранового
пути согласно ЕНиР Е35-43 и Е35-45, чел.час
(приложение 21);
Квр - коэффициент, корректирующий норму времени (Нвр) в
зависимости от материала балласта и времени года
(приложение 22)
Зт - средняя заработная плата монтеров пути, занятых
разборкой подкранового пути, рассчитанная по формуле
(4.1), руб./маш.час.
9.2. После расчета затрат на устройство, разборку и перевозку
подкранового пути делается расчет с начислением накладных расходов,
плановых накоплений, дополнительных затрат и налогов.
10. Расчет затрат на монтаж башенных и
гусеничных кранов
10.1. Затраты на монтаж кранов не включаются в стоимость
машино-часа, а представляются заказчику отдельно и определяются по
формуле:
Змкр = Змон + Зм + Зкр + Згн +...+ Зп, (10.1)
где: Змкр - затраты на монтаж башенного крана (10.1), руб.;
Змон - затраты на заработную плату монтажников (10.1.1),
руб.;
Зм - затраты на заработную плату машиниста крана (10.1.2),
руб.;
Зкр - затраты на работу вспомогательного крана (10.1.3а),
руб.;
Згн - затраты на техосвидетельствование крана
Проматомнадзором (10.1.4), руб.;
Зп - затраты на вспомогательную технику, участвующую в
монтаже (10.1.5), руб.
10.1.1. Затраты на заработную плату монтажников определяются по
формуле:
Змон = Тмон х Ззар, (10.1.1)
где: Тмон - норма времени на монтаж, час (приложения 15, 26);
Ззар - средняя заработная плата монтажников, рассчитанная
по формуле (4.1), руб./маш.час;
10.1.2. Согласно ЕНиР Е35 работа машиниста крана, участвующего
в монтаже, не учтена нормами вышеназванного сборника и оплачивается
отдельно. Затраты на оплату труда машиниста крана определяются по
формуле:
Тмон
Зм = Ззмп х -----, (10.1.2)
К
где: Ззпм - заработная плата машиниста крана (по 4.1),
руб./маш.час;
К - среднее число монтажников (К=5).
10.1.3. Затраты на работу вспомогательного крана определяются
по формуле:
Тмон 2 х L
Зкр = Зкр/ч х (----- + ------), (10.1.3а)
К V
где: Зкр/ч - ПРЦ (прямые затраты) вспомогательного крана,
руб./маш.час;
L - расстояние до объекта монтажа по данным диспетчерской
службы, км;
V - средняя скорость перемещения вспомогательного крана,
км/час (приложение 9);
Тсм - средняя продолжительность смены, час (Тсм=8).
Коэффициент 2 учитывает перемещение крана туда и обратно.
Норма времени на монтаж башенных кранов принята по ЕНиР Е35
(приложение 15), а гусеничных - по приложению 26.
Для кранов, у которых предусмотрено наращивание высоты
промежуточными секциями, норма времени корректируется согласно ЕНиР
Е35 (приложение 17).
Для гусеничных кранов приведены затраты работы вспомогательного
крана при монтаже (приложение 26).
При этом:
2 х L
Зкр = Зкр/ч х (Тв + -----), (10.1.3б)
V
где: Тв - затраты работы вспомогательного крана при монтаже
гусеничных кранов (приложение 26), маш.час.
10.1.4. Затраты на техосвидетельствование техники (Згн) после
его монтажа соответствуют ставке Проматомнадзора и включаются в
затраты на монтаж крана.
10.1.5. Расчет затрат на вспомогательную технику (Зп),
участвующую в монтаже, делается аналогично пункту 10.1.3.
10.2. После расчета затрат на монтаж крана делается начисление
накладных расходов, плановых накоплений, дополнительных затрат и
налогов.
11. Расчет затрат на демонтаж башенных и гусеничных кранов
11.1. Затраты на демонтаж кранов не включаются в стоимость
машино-часа, а представляются заказчику отдельно и определяются по
формуле:
Здкр = Змон + Зм + Зкр +...+ Зп, (11.1)
где: Здкр - затраты на демонтаж крана (11.1), руб.;
Змон - затраты на заработную плату монтажников (11.1.1),
руб.;
Зм - затраты на заработную плату машиниста крана (11.1.2),
руб.;
Зкр - затраты на работу вспомогательного крана (11.1.3а),
руб.;
Зп - затраты на вспомогательную технику, участвующую в
демонтаже (11.1.4), руб.
11.1.1. Затраты на заработную плату монтажников определяются по
формуле:
Змон = Тдем х Ззар, (11.1.1)
где: Тдем - норма времени на демонтаж, час (приложение 16, 26);
Ззар - средняя заработная плата монтажников (по 4.1),
руб./маш.час.
11.1.2. Согласно ЕНиР Е35 работа машиниста крана, участвующего
в демонтаже, не учтена нормами вышеназванного сборника и
оплачивается отдельно. Затраты на оплату труда машиниста крана
определяются по формуле:
Тдем
Зм = Ззпм х ------, (11.1.2)
К
где: Ззпм - заработная плата машиниста крана (по 4.1),
руб./маш.час;
К - среднее число монтажников (К=5).
11.1.3. Затраты на работу вспомогательного крана определяются
по формуле:
Тдем 2 х L
Зкр = Зкр/ч х (---- + ------), (11.1.3а)
К V
где: Зкр/ч - ПРЦ (прямые затраты) вспомогательного крана,
руб./маш.час;
L - расстояние до объекта по данным диспетчерской службы,
км;
V - средняя скорость перемещения вспомогательного крана,
км/час (приложение 9);
К - среднее число монтажников (К=5);
Тсм - средняя продолжительность смены, час (Тсм=8).
Коэффициент 2 учитывает перемещение крана туда и обратно.
Нормы времени на демонтаж башенного крана приняты по ЕНиР Е35
(приложение 16), а для гусеничных кранов - по приложению 26.
Для башенных кранов, у которых предусмотрено уменьшение высоты
промежуточными секциями, норма времени корректируется согласно ЕНиР
Е35 (приложение 17).
Для гусеничных кранов приведены затраты работы вспомогательного
крана при демонтаже (приложение 26). При этом:
2 х L
Зкр = Зкр/ч х (Тв + ------), (10.1.3б)
V
где: Тв - затраты работы вспомогательного крана при демонтаже
гусеничных кранов (приложение 26), маш.час.
11.1.4. Расчет затрат на вспомогательную технику (Зп),
участвующую в демонтаже, делается аналогично пункту 11.1.3.
11.2. После расчета затрат на демонтаж крана делается
начисление накладных расходов, плановых накоплений, дополнительных
затрат и налогов.
12. Накладные расходы и плановые накопления
12.1. Размер накладных расходов и плановых накоплений
принимается в соответствии с действующими положениями (Постановление
Совета Министров Республики Беларусь от 11 февраля 1993 г. N 67 "О
новых сметных нормах и ценах в строительстве").
Предельные нормы принимаются в процентах к заработной плате
рабочих, управляющих строительной техникой.
В соответствии с Постановлением Совета Министров Республики
Беларусь от 27 октября 1995 г. N 599 "О введении понижающих
коэффициентов к предельным нормам накладных расходов и плановых
накоплений для строительно-монтажных организаций" (Собрание указов
Президента и постановлений Кабинета Министров Республики Беларусь,
1995 г., N 30, ст.757) для строительно-монтажных организаций введены
понижающие коэффициенты к предельным нормам накладных расходов и
плановых накоплений, соответственно 0,996 и 0,96.
12.1.1. Накладные расходы определяются по формуле:
Кнр
Нр = Ззп91 х Кпр х ----- х Iнр х 0,996, (12.1.1)
100
где: Ззп91 - заработная плата машиниста (по СНиП 4.03-91
"Сборник норм для определения сметной стоимости
эксплуатации строительных машин и механизмов для
условий строительства в Республике Беларусь"),
руб./час;
Кпр - коэффициент премиальных доплат согласно Декрету
Президента Республики Беларусь от 27 марта 1997
г. N 10 "О дополнительных мерах по
совершенствованию оплаты труда работников отраслей
экономики" (Собрание декретов, указов Президента и
постановлений правительства Республики Беларусь,
1997 г., N 11, ст.378; N 32, ст.1010), Кпр=1,5.
Кнр - процент начисления накладных расходов от заработной
платы (п.12.1);
Iнр - индекс роста накладных расходов по отношению к 1991
году (нормативные документы).
12.1.2. Заработная плата в накладных расходах определяется по
формуле:
Кзпн
ЗПнр = Нр х ------, (12.1.2)
100
где: Кзпн - процент заработной платы в накладных расходах,
Кзпн=33,5% (Письмо Министерства архитектуры и
строительства Республики Беларусь N 04-4/4-3394 от
6 июня 1996 г.).
12.1.3. Плановые накопления определяются по формуле:
Кпн
Пн = Ззп91 х Кпр х ----- х Iпн х 0,96, (12.1.3)
100
где: Кпн - процент начисления плановых накоплений от заработной
платы (п.12.1);
Iпн - индекс роста плановых накоплений по отношению к 1991
г. (нормативные документы).
12.1.4. Заработная плата в плановых накоплениях определяется по
формуле:
Кзпп
ЗПпн = Пн х ------, (12.1.4)
100
где: Кзпп - процент заработной платы в плановых накоплениях,
Кзпп=17,23% (Письмо Министерства архитектуры и
строительства Республики Беларусь N 04-4/4-3394 от
6 июня 1996 г.).
13. Прочие затраты
13.1. В полную стоимость одного машино-часа эксплуатации
строительных машин и механизмов включаются выплаты за дополнительные
отпуска, выслугу лет (4% и 10% соответственно от заработной платы
рабочих, управляющих строительной техникой) и годовые затраты по
обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев
транспортных средств, отнесенные к годовому фонду рабочего времени
Тг (3.2).
14. Налоги и отчисления
14.1. В планово-расчетную цену одного машино-часа эксплуатации
строительных машин включаются все виды налогов, действующих в РБ,
согласно нормативным документам. При этом в расчет налогов от
заработной платы включается заработная плата основных и ремонтных
рабочих, заработная плата при осуществлении перебазировки, а также в
накладных расходах, плановых накоплениях и прочих затратах.
Приложение 1
к "Методическим рекомендациям по
разработке планово-расчетных цен
на работу машин и механизмов при
производстве строительно-монтажных
работ"
НОРМЫ АМОРТИЗАЦИОННЫХ ОТЧИСЛЕНИЙ
----------------------------------------T--------------------------
Машины и механизмы ¦ Норма амортизационных
¦ отчислений, %
----------------------------------------+--------------------------
Автобетоносмесители 12,5
Автобетоновозы 12,5
Автобетононасосы 10,0
Автогрейдеры мощностью:
до 180 л.с. 12,5
Страницы:
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9
|
